ερώτηση 1
Είχατε ένα ατύχημα και ο συνεπιβάτης σας τραυματίσθηκε. Τι δεν πρέπει να κάνετε:
Να βγάλετε το κράνος.
Να τον κρατήσετε ζεστό.
Να τον αφήσετε στην ίδια θέση που βρίσκεται.
Να τον ξεντύσετε.
ερώτηση 2
To καλοκαίρι οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα με κοντό παντελόνι:
Όχι, γιατί με την παραμικρή πτώση θα έχετε σοβαρές σωματικές κακώσεις.
Ναι, αλλά με προσοχή και μικρή ταχύτητα.
Ναι, αρκεί να φοράτε προστατευτικό κράνος.
ερώτηση 3
Ποιοι τύποι προστατευτικών κατασκευών προστατεύουν καλύτερα:
Ανεμοθώρακας (παρ-μπριζ) επάνω στο τιμόνι.
Σπορ φαίρινγκ.
Τουριστικού τύπου φαίρινγκ.
ερώτηση 4
Ποια από τα παρακάτω, διευκολύνουν να γίνονται καλύτερα αντιληπτοί οι μοτοσυκλετιστές από τους άλλους χρήστες του δρόμου:
Τα ρούχα με ανακλαστήρες.
Το γκρίζο κράνος.
Τα μαύρα δερμάτινα ρούχα.
ερώτηση 5
Το πλαϊνό στήριγμα (σταντ) της μοτοσυκλέτας σας δεν συμπτύχθηκε στη θέση του καλά και εσείς ξεκινάτε. Τι μπορεί να συμβεί:
Να αλλάξει το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας.
Να πιασθεί το πόδι σας.
Το στήριγμα να «συρθεί» στο έδαφος όταν στρίψετε και να ανατραπεί η μοτοσυκλέτα.
Να προκαλέσει πρόβλημα στην οδήγηση.
ερώτηση 6
Ποιον τύπο λαδιού χρησιμοποιείτε για τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας σας και κάθε πότε αλλάζετε λάδια:
Τον τύπο που ορίζει ο κατασκευαστής και αλλάζετε λάδια όταν αντιληφθείτε ότι ο κινητήρας υπερθερμαίνεται.
Τον τύπο που ορίζει ο κατασκευαστής και αλλάζετε κάθε 1000 km.
Τον τύπο που έχει τη ρευστότητα που ορίζει ο κατασκευαστής και αλλάζετε σε τακτά χρονικά διαστήματα, σύμφωνα με όσα καθορίζoυν οι κατασκευαστές των λαδιών και της μοτοσυκλέτας.
ερώτηση 7
Πόσο συχνά οφείλετε να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας:
Μόνο σε κάθε τακτική συντήρηση.
Μετά από κάθε μακρύ ταξίδι.
Μια φορά το μήνα.
Μια φορά την εβδομάδα.
ερώτηση 8
Μια φθαρμένη ή κομμένη εξάτμιση μπορεί να προξενήσει βλάβη στον κινητήρα του δικύκλου:
Επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα ειδικά αν πρόκειται για δίχρονο.
Δεν προξενεί βλάβη στον κινητήρα, αλλά τον απορρυθμίζει.
Δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα.
ερώτηση 9
Ποιοι είναι οι κυριότεροι λόγοι ολισθήσεως:
«Μαλακό» φρενάρισμα.
Το υπερβολικό πλάγιασμα στη στροφή ή το απότομο φρενάρισμα ή απότομη αλλαγή κατευθύνσεως.
Η όρθια θέση στη στροφή.
ερώτηση 10
Σε περίπτωση που χρησιμοποιείτε διαφορετικού τύπου αναφλεκτήρα στη μοτοσυκλέτα σας από αυτόν που προβλέπει ο κατασκευαστής της, τι μπορεί να συμβεί:
Να μη λειτουργεί ο κινητήρας και να χαλάσει το σύστημα αναφλέξεως.
Να υποστεί βλάβη ο κινητήρας.
Να μη λειτουργεί το σύστημα πεδήσεως.
Χρόνος