ερώτηση 1
Πόσο σφικτό πρέπει να είναι το κράνος του δικυκλιστή στο κεφάλι του:
Ιδιαίτερα σφικτό, ώστε να μη βγαίνει σε περίπτωση συγκρούσεως.
Να εφαρμόζει χωρίς να σφίγγει το κεφάλι.
Πολύ χαλαρό για να μην ιδρώνει το κεφάλι.
ερώτηση 2
Τι κάνετε για να μείνετε ζεστοί όταν οδηγείτε με πολύ κρύο:
Οδηγείτε πολύ κοντά στα προπορευόμενα αυτοκίνητα.
Φοράτε κατάλληλα ρούχα.
Σκύβετε πολύ επάνω στο δοχείο βενζίνης.
Βάζετε πότε-πότε τα χέρια σας επάνω στο σωλήνα εξατμίσεως.
ερώτηση 3
Σε πολύ ζεστό καιρό η πίσσα στην επιφάνεια του δρόμου μπορεί να μαλακώνει. Ποια τμήματα της μοτοσυκλέτας σας επηρεάζονται περισσότερο:
Η ανάρτηση.
Η πρόσφυση των ελαστικών.
Η εξάτμιση.
ερώτηση 4
Πότε έχουν τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας καλύτερη απόδοση:
Όταν είναι κρύα.
Όταν ζεσταθούν.
Έχουν πάντα την ίδια απόδοση.
ερώτηση 5
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας μιας δίκυκλης μοτοσυκλέτας με κινητήρα πάνω από 125 cc, όταν κινείται σε αυτοκινητόδρομο, είναι:
60 km/h.
75 km/h.
130 km/h.
ερώτηση 6
Αν αντιθέτως ερχόμενο όχημα ανάβει τα μεγάλα του φώτα με αποτέλεσμα να μη βλέπετε τι κάνετε:
Ανάβετε και εσείς τα μεγάλα φώτα της μοτοσυκλέτας σας.
Κλείνετε το γκάζι, ανάβετε τη μεσαία σκάλα των φώτων σας και ακολουθείτε τις γραμμές της οριζόντιας σημάνσεως, κινούμενοι όσο δεξιότερα είναι δυνατόν.
Τροχοπεδείτε.
ερώτηση 7
Όταν τοποθετείτε μία σχάρα στο πίσω μέρος του δικύκλου, τι πρέπει να προσέχετε ιδιαίτερα:
Να είναι κατά το δυνατόν μπροστά και χαμηλά, ώστε να επηρεάζεται λιγότερο το κέντρο βάρους.
Να στηρίζεται στο πλαίσιο του δικύκλου.
Να είναι αρκετά φαρδιά, ώστε να στερεώνονται καλά τα αντικείμενα που θα φορτώνετε.
ερώτηση 8
Σε πολύ ζεστό καιρό η πίσσα στην επιφάνεια του δρόμου μπορεί να μαλακώνει. Ποια τμήματα της μοτοσυκλέτας σας επηρεάζονται περισσότερο:
Η ανάρτηση.
Η τροχοπέδηση.
Η εξάτμιση.
ερώτηση 9
Το πέλμα των ελαστικών πρέπει να έχει βάθος τουλάχιστον:
2,5 mm.
4 mm.
1 mm.
1,6 mm.
ερώτηση 10
Οι μοτοσυκλέτες και τα μοτοποδήλατα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με:
Δύο συστήματα τροχοπεδήσεως, που να επενεργούν και στους δύο τροχούς.
Ένα σύστημα τροχοπεδήσεως που επενεργεί στους πίσω τροχούς.
Ένα σύστημα τροχοπεδήσεως που επενεργεί στους μπροστινούς τροχούς.
Χρόνος