ερώτηση 1
Ποιοι είναι οι κυριότεροι λόγοι ολισθήσεως:
«Μαλακό» φρενάρισμα.
Το υπερβολικό πλάγιασμα στη στροφή ή το απότομο φρενάρισμα ή απότομη αλλαγή κατευθύνσεως.
Η όρθια θέση στη στροφή.
ερώτηση 2
Οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα σας δεν επιτρέπεται:
Να κρατάτε το τιμόνι της με τα δυο σας χέρια.
Να χρησιμοποιείτε ακουστικά που έχουν συνδεθεί με φορητό ραδιόφωνο ή μαγνητόφωνο.
Να κινείσθε στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος.
ερώτηση 3
Το πέλμα των ελαστικών πρέπει να έχει βάθος τουλάχιστον:
2,5 mm.
4 mm.
1 mm.
1,6 mm.
ερώτηση 4
Ποια είναι η σωστή θέση για το σώμα του συνεπιβάτη της μοτοσυκλέτας:
Κοντά στο σώμα του οδηγού, ακολουθώντας τις κινήσεις του.
Παραμένει πάντα κατακόρυφο.
Ελαφρώς γερμένο προς τα πίσω.
ερώτηση 5
Μια δίκυκλη μοτοσυκλέτα που έχει κινητήρα 120 cc, κινείται σε οδό ταχείας κυκλοφορίας. Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας με το οποίο μπορεί να κινείται:
110 km/h.
80 km/h.
90 km/h.
ερώτηση 6
Όταν η αλυσίδα κινήσεως είναι χαλαρή, τότε μπορεί:
Να φρενάρει ο εμπρός τροχός.
Να διακοπεί η παροχή ρεύματος στην ανάφλεξη.
Να χαλάσουν τα φρένα.
Να ακινητοποιηθεί ο πίσω τροχός.
ερώτηση 7
Γιατί ο δικυκλιστής, ακόμα και την ημέρα, πρέπει να οδηγεί με τα φώτα αναμμένα:
Για να είναι καλύτερα ορατός.
Για να βλέπει καλύτερα τα αντιθέτως ερχόμενα οχήματα.
Για να βλέπει καλύτερα τα οχήματα που ακολουθεί.
ερώτηση 8
Μια βασική μετατροπή στο δίκυκλό σας:
Δεν επηρεάζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας του δικύκλου.
Είναι επικίνδυνη εφόσον γίνεται χωρίς την τήρηση των προβλεπομένων προδιαγραφών του κατασκευαστή.
Μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας.
ερώτηση 9
Ο συνεπιβάτης στη μοτοσυκλέτα παίζει ρόλο στην οδήγησή της και γιατί:
Όχι, γιατί δεν την οδηγεί.
Ναι, γιατί επηρεάζει το κέντρο βάρους της.
Ναι, γιατί το όχημα γίνεται βαρύτερο.
ερώτηση 10
Όταν αυξάνοντας τις στροφές του κινητήρα του δικύκλου σας περνάτε στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου, τότε τι συμβαίνει στην ιπποδύναμη του δικύκλου:
Μειώνεται.
Αυξάνεται.
Παραμένει σταθερή.
Χρόνος