TestDriveMe.gr | Συνήθεις Ερωτήσεις

application.enable_js_message

Οι διαφημίσεις είναι αναγκαίες για να συνεχίσει η εφαρμογή να είναι ΔΩΡΕΑΝ για τους μαθητές!
Απενεργοποίησε το Adblock για να μας βοηθήσεις.

Συνήθη ερωτήματα, υλικό & εφαρμογές Κ.Ο.Κ.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Μαθήματα οδήγησης

Το κείμενο δεν έχει γραφτεί ακόμα.

Δικαιολογητικά

Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την έκδοση άδειας οδήγησης εξαρτώνται από τον τύπο/ κατηγορία της άδειας.
ΕΔΩ μπορείτε να δείτε ποια είναι τα δικαιολογητικά που χρειάζονται ανά κατηγορία. Οι κατηγορίες άδειας/ διπλώματος οδήγησης αναφέρονται συνοπτικά παρακάτω.

Κατηγορίες διπλωμάτων

Οι νέες κατηγορίες αδειών οδήγησης (ισχύουν από 19/1/2013 βάσει Π.Δ. 51/2012)

ΑΜ κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Μοτοποδηλάτου έως 50cc
Α1 κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Μοτοσικλέτας έως 125cc μέγιστη ισχύς 11Kw
Α2 κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Μοτοσικλέτας έως 35Kw
Α κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Μοτοσικλέτας χωρίς περιορισμό ισχύος/ κυβικών

Β1 κατηγορία - Άδεια Οδήγησης για Τετράκυκλα
Β κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Αυτοκινήτου έως 8+1 θέσεις & φορτηγό έως 3500kg μικτό βάρος
ΒΕ κατηγορία - Άδεια Οδήγησης συζευγμένων οχημάτων έως 3500kg μικτό βάρος

C1 κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Φορτηγού έως 7500kg μικτό βάρος
C1E κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Νταλίκας Φορτηγού (συρμοί/ αρθρωτά οχήματα έως 12000kg μικτό βάρος)
C κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Φορτηγού
CE κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Νταλίκας Φορτηγού (συρμοί/αρθρωτά οχήματα)

D1 κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Λεωφορείου έως 16+1 θέσεις & μέχρι 8m μήκος
D1E κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Νταλίκας Λεωφορείου (συρμοί/αρθρωτά οχήματα έως 16+1 θέσεις)
D κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Λεωφορείου
DE κατηγορία - Άδεια Οδήγησης Νταλίκας Λεωφορείου (συρμοί/αρθρωτά οχήματα)

Αντικατάσταση διπλώματος

Η νέα άδεια οδήγησης, με τη μορφή πιστωτικής κάρτας, είναι πιο πρακτική και ανθεκτική. Ωστόσο περιορίζεται στα 15έτη. Η αλλαγή δεν είναι υποχρεωτική καθώς το παλιό δίπλωμα οδήγησης ισχύει μέχρι το 2033 και μέχρι την ηλικία των 65 ετών, εφόσον δεν συντρέχουν ενδιάμεσα λόγοι ανανέωσής των π.χ. για λόγους υγείας ή ανανέωση λόγω επαγγελματικής χρήσης της άδειας.
Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την ανανέωση της παλιάς άδειας οδήγησης με νέου τύπου, είναι:

Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση ( έντυπο 02.12)
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο κατεχόμενης άδειας οδήγησης παλαιού τύπου, η οποία πρέπει να είναι σε ισχύ
Δυο (2) πρόσφατες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο ισχύουσας άδειας διαμονής ή παραμονής ή άλλου ισοδύναμου εγγράφου, αν ο ενδιαφερόμενος δεν είναι Έλληνας υπήκοος, η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί τουλάχιστον 185 ημέρες πριν την υποβολή της αίτησης ή 95 ημέρες αν ο ενδιαφερόμενος είναι υπήκοος κράτους-μέλους της Ε.Ε. ή των κρατών Νορβηγίας, Ισλανδίας και Λιχτενστάιν, και να εξακολουθεί να ισχύει μέχρι και την ημέρα παραλαβής της ελληνικής άδειας οδήγησης
Παράβολο 30€ για την εκτύπωση της άδειας οδήγησης
Αίτηση εκτύπωσης άδειας οδήγησης
Εάν έχουμε αλλαγή προσωπικών στοιχείων, απαιτείται παράβολο χαρτοσήμου 9,02€

Το συνολικό κόστος ανέρχεται από 30€ εως 39.02€

Ανανέωση διπλώματος

Για την ανανέωση άδειας οδήγησης χρειάζονται τα παρακάτω:

Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση ( έντυπο 02.08)
Φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου
Ένα (1) Παράβολο Χαρτοσήμου των 18€
Φωτοαντίγραφο κατεχόμενης άδειας οδήγησης ή την κατεχόμενη άδεια οδήγησης εφόσον έχει λήξει. Αν πρόκειται για άδεια κράτους-μέλους της Ε.Ε. ή των κρατών Νορβηγίας, Ισλανδίας και Λιχτενστάιν απαιτείται και μετάφρασή της από το Υπουργείο Εξωτερικών ή από δικηγόρο
Φωτοαντίγραφο ισχύουσας άδειας διαμονής ή παραμονής ή άλλου ισοδύναμου εγγράφου, αν ο ενδιαφερόμενος δεν είναι έλληνας υπήκοος, η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί τουλάχιστον 185 ημέρες πριν την υποβολή της αίτησης ή 95 ημέρες αν ο ενδιαφερόμενος είναι υπήκοος κράτους-μέλους της Ε.Ε. ή των κρατών Νορβηγίας, Ισλανδίας και Λιχτενστάιν, και να εξακολουθεί να ισχύει μέχρι και την ημέρα παραλαβής της ελληνικής άδειας οδήγησης
Τρεις (3) πρόσφατες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου
Δύο (2) πιστοποιητικά υγείας (ένα παθολόγου και ένα οφθαλμίατρου) ή πρακτικό ΔΙΕ, κατά περίπτωση. Οι γιατροί πρέπει να είναι συμβεβλημένοι με την οικεία Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών.
Ένα παράβολο των 50€ για την Ανανέωση Άδειας Οδήγησης
Ένα παράβολο των 30€ για την Εκτύπωση της Άδειας Οδήγησης
Αίτηση εκτύπωσης άδειας οδήγησης
Εάν η παλιά άδεια είναι φθαρμένη ή έχουμε αλλαγή προσωπικών στοιχείων, απαιτείται παράβολο χαρτοσήμου 9,02€

Το συνολικό κόστος ανέρχεται από 98€ εως 107.02€

Απώλεια/ Κλοπή/ Φθορά διπλώματος

Για την έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης Ελληνικής ή κράτους-μέλους της Ε.Ε. λόγω απώλειας/ κλοπής/ φθοράς/ αλλοίωσης χρειάζονται τα παρακάτω:

Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση ( έντυπο 02.13)
Φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου
Κατεχόμενη άδεια οδήγησης, η οποία πρέπει να είναι σε ισχύ (μόνο αν πρόκειται για έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης λόγω φθοράς/ αλλοίωσης)
Δυο (2) πρόσφατες φωτογραφία τύπου διαβατηρίου
Φωτοαντίγραφο ισχύουσας άδειας διαμονής ή παραμονής ή άλλου ισοδύναμου εγγράφου, αν ο ενδιαφερόμενος δεν είναι έλληνας υπήκοος, η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί τουλάχιστον 185 ημέρες πριν την υποβολή της αίτησης ή 95 ημέρες αν ο ενδιαφερόμενος είναι υπήκοος κράτους-μέλους της Ε.Ε. ή των κρατών Νορβηγίας, Ισλανδίας και Λιχτενστάιν, και να εξακολουθεί να ισχύει μέχρι και την ημέρα παραλαβής της ελληνικής άδειας οδήγησης
Παράβολο 30€ για την απώλεια της άδειας οδήγησης
Παράβολο 30€ για την εκτύπωση της άδειας οδήγησης
Παράβολο Χαρτοσήμου των 9,02€
Αίτηση εκτύπωσης άδειας οδήγησης

Το συνολικό κόστος κυμαίνεται από 9,02 έως 69,02€.

TestDrive V2 (πρόγραμμα ΚΟΚ)

Το testdriveme.gr φτιάχτηκε με σκοπό να παρέχει έναν ευκολότερο (σε σύγκριση με το επίσημο πρόγραμμα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών) τρόπο εκμάθησης του Κ.Ο.Κ.
Είναι πάντα online και δε χρειάζεται καμία ρύθμιση. Ωστόσο, έχει συμπληρωματικό χαρακτήρα και σκοπός του δεν είναι να αντικαταστήσει πλήρως το επίσημο πρόγραμμα TestDrive V2 , το οποίο μπορείτε να το προμηθευτείτε στο προαναφερθέν σύνδεσμο (μαζί με σχετικές οδηγίες εγκατάστασης).

Επίσημα βιβλία του Κ.Ο.Κ.

Κ.Ο.Κ. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Κ.Ο.Κ. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ

Κ.Ο.Κ. ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ

Κ.Ο.Κ. ΦΟΡΤΗΓΟΥ

Κ.Ο.Κ. Π.Ε.Ι. ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ

Κ.Ο.Κ. Π.Ε.Ι. ΦΟΡΤΗΓΟΥ

Οικολογική οδήγηση

Η μείωση κατανάλωσης καυσίμου μπορεί να ωφελήσει το περιβάλλον αλλά και τη τσέπη μας!
Παρακάτω ακολουθούν χρήσιμες συμβουλές/ πληροφορίες για την επίτευξη της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου.

Ελέγχουμε τακτικά τη πίεση των ελαστικών και φροντίζουμε αυτή να συμμορφώνεται με τις οδηγίες του κατασκευαστή (συνήθως τέτοιες προδιαγραφές μπορούμε να βρούμε στο Εγχειριδιο Χρήσης του οχήματος ή και (συχνά) τυπωμένο (ως ταμπελάκι) στην κολώνα της πόρτας του οδηγού). Μειωμένη πίεση ελαστικού συνεπάγεται με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Ελέγχουμε τακτικά το φίλτρο του αέρα. Ένα βρόμικο η φραγμένο φίλτρο οδηγεί σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
Αλλάζουμε τα λιπαντικά του κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ενας υγιείς κινητήρας είναι ένας αποδοτικός/ αποτελεσματικός κινητήρας (που σημαίνει ότι δεν σπαταλάει ενέργεια).
Αλλάζουμε το μπουζί όποτε πρέπει και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Αποφευγουμε, όποτε είναι εφικτό, την χρήση κλιματιστικού καθώς οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Οδηγούμε ήρεμα και μεθοδικά. Αποφευγουμε απότομα φρεναρίσματα καθώς και απότομη επιτάχυνση (πέρα από την απαραίτητη). Διατηρούμε σταθερή ταχύτητα (ειδικά στο εθνικό δίκτυο) και αποφεύγουμε μεγάλες αυξομειώσεις στην ταχύτητα. Τέλος, μπορούμε να εκμεταλλευτούμε (ανά περίπτωση) την κεκτημένη ταχύτητα του οχήματος και σε κατηφόρες να αφήνουμε το γκάζι για λίγο.
Δεν φορτώνουμε υπερβολικά το όχημα καθώς επηρεάζεται αρνητικά η κατανάλωση καυσίμου.
Γενικά φροντίζουμε για την καλή λειτουργία του οχήματος. Ένα προβληματικό όχημα δεν είναι το ίδιο αποδοτικό με ένα πλήρως λειτουργικό όχημα. Μειωμένη αποδοτικότητα ισοδυναμεί με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Οδική ασφάλεια

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει ακριβώς τους κανόνες που πρέπει να τηρούν όλοι οι οδηγοί προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας. Συνοπτικά μπορούμε να αναφέρουμε τα παρακάτω (για περισσότερα μπορείτε να συμβουλευτείτε τον σύνδεσμο Άτυπη Κωδικοποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που βρίσκεται στο τέλος της σελίδας):

Αποφευγουμε την κατανάλωση αλκοόλ (ειδικά όταν ακολουθούμε και φαρμακευτική αγωγή!) και ψυχοτρόπων/ ναρκωτικών ουσιών εάν πρόκειται να οδηγήσουμε.
Αποφευγουμε χρήση κινητού τηλεφώνου (εκτός εάν διαθέτουμε ακουστικό/ μικρόφωνο (bluetooth ή ενσύρματο)) και ηλεκτρονικών συσκευών (smartphones/ TV/ ταμπλέτες). Αν πρέπει να κάνουμε/ δεχτούμε κλήση χωρίς να διαθέτουμε τα απαραίτητα παρελκόμενα, σταματάμε το όχημα σε ασφαλές σημείο και ακολουθώντας τους κανόνες του Κ.Ο.Κ.
Σεβόμαστε πάντα τους φωτεινούς σηματοδότες και τις πινακίδες.
Δεν ξεχνάμε να χρησιμοποιήσουμε flash και alarm όποτε χρειάζεται. Είναι σημαντικό οι άλλοι οδηγοί να γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή τις προθέσεις μας.
Συμβουλευομαστε πάντα και συνεχώς τους καθρέφτες μας προκειμένου να έχουμε μια στοιχειώδη αίσθηση του περιβάλλοντός μας.
Δεν αναπτύσσουμε υπερβολική ταχύτητα (πέρα από τα όρια που ορίζει η σηματοδότηση του δρόμου). Υπάρχει λόγος που έχει μπει το όριο.
Δεν κάνουμε κινήσεις εντυπωσιασμού, ακόμα και αν ο δρόμος είναι άδειος. Υπάρχει πάντα κίνδυνος να χάσουμε τον έλεγχο του οχήματός μας. Όταν μάλιστα υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα, αυτόματα θέτουμε σε κίνδυνο και τους επιβάτες αυτών.
Φροντίζουμε τα παιδιά να είναι ασφαλισμένα σε παιδικά καθίσματα και οι ενήλικες να φοράνε πάντα ζώνη ασφαλείας.
Δε χαζεύουμε στο δρόμο. Απεναντίας, πρέπει συνεχώς να βρισκόμαστε σε εγρήγορση.
Αποφευγουμε επικίνδυνα προσπεράσματα. Ειδικά όταν έχουμε μειωμένη ορατότητα (π.χ. επερχόμενη στροφή)
Δεν κοντράρουμε τους άλλους οδηγούς και δεν υποκύπτουμε σε road rade (εκνευρισμός στην άσφαλτο).
Κρατάμε πάντα απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα.
Προσέχουμε ιδιαίτερα τους πεζούς καθώς και ποδήλατα/ μοτοποδήλατα. Η ζημιά που μπορεί να προκαλέσει και το παραμικρό οδικό ατύχημα είναι πολύ μεγάλη σε τέτοιες ευάλωτες ομάδες.
Ελέγχουμε πάντα την πίεση των ελαστικών καθώς και την καλή λειτουργία του οχήματος (και ειδικά τα φρένα) ώστε αυτά να μην αποτελέσουν αιτία ατυχήματος.
Σε δύσκολες καιρικές συνθήκες (δυνατός άνεμος, χιόνι, βροχή, μειωμένη ορατότητα κ.λπ.) οδηγούμε πιο αργά και με πολύ προσεκτικές κινήσεις.

Δίπλωμα οδήγησης για ΑμεΑ

Η νομοθεσία επιτρέπει την οδήγηση αυτοκινήτου ακόμη και από άτομα με ακραίες περιπτώσεις κινητικής αναπηρίας, αρκεί βεβαίως να υπάρχουν οι αναγκαίες αλλαγές/ μετατροπές στο όχημα που αντικαθιστούν το κινητικό έλλειμμα.
Οι υποψήφιοι οδηγοί, για να έχουν το δικαίωμα να υποβληθούν, στην προβλεπόμενη από τις οικείες διατάξεις, θεωρητική και πρακτική εξέταση, πρέπει προηγουμένως να περάσουν επιτυχώς από ιατρική εξέταση.
Ειδικά για τα ΑμεΑ, ορίζεται ότι πρέπει να υποβάλλονται σε Πρωτοβάθμια Ιατρική Εξέταση και Δευτεροβάθμια Ιατρική Εξέταση. Για περισσότερα μπορείτε να συμβουλευτείτε την σελίδα Ιατρική εξέταση υποψηφίων οδηγών (Πρωτοβάθμια - Δευτεροβάθμια) του Υ.Μ.Ε.

Point System

Το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (Σ.Ε.Σ.Ο ή point system) είναι ένα σύστημα καταμέτρησης βαθμών ποινής για τις παραβάσεις που σημειώνονται από τους οδηγούς. Κάθε παράβαση του Κ.Ο.Κ. έχει συγκεκριμένους βαθμούς ποινής οι οποίοι συμπληρώνονται στο μητρώο του οδηγού. Από το μητρώο διαγράφονται οι βαθμοί ποινής για παραβάσεις που σημειώθηκαν προ τριετίας (διετία για επαγγελματίες). Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι κάθε χρονική στιγμή πρέπει να έχει λιγότερους από 25 βαθμούς ποινής για τα τελευταία τρία χρόνια.

Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός συμπληρώσει 25 βαθμούς ποινής τότε του αφαιρείται αυτόματα η άδεια οδήγησης.
Ωστόσο, η αφαίρεση της άδειας οδήγησης συμβαίνει και σε περίπτωση που ο οδηγός υποπέσει στο ίδιο παράπτωμα μέσα σε ένα χρόνο (ακόμα και αν δεν συμπληρώνει 25 βαθμούς ποινής) για τις παρακάτω κατηγορίες παραβάσεων:

Παράβαση STOP η πινακίδας παραχώρησης προτεραιότητας.
Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.
Οδήγηση για εντυπωσιασμό / αυτοσχέδιοι αγώνες.
Παραβίαση κανόνων για τις διαβάσεις τρένων (μείωση ταχύτητας, στάση).
Αναστροφή, οπισθοπορεία και οδήγηση στη κεντρική διαχωριστική λωρίδα σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας.
Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, φαρμάκων ή τοξικών ουσιών.

Περισσότερα μπορείτε να βρείτε στη σχετική σελίδα του Υ.Μ.Ε. για το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (point system) .

Όρια Ταχύτητας

ΕΙΔΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ	ΕΚΤΟΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ			ΕΝΤΟΣ ΚΑΤ. ΠΕΡΙΟΧΗΣ
ΕΙΔΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ	Αυτοκινητόδρομος	Οδός Ταχείας Κυκλοφορίας	Άλλο Οδικό δίκτυο	ΕΝΤΟΣ ΚΑΤ. ΠΕΡΙΟΧΗΣ
Επιβατικά αυτοκίνητα	130	110	90	50
Επιβατικά με ελαφρό ρυμουλκούμενο	100	90	80	50
Επιβατικά με ρυμουλκούμενο	90	80	80	50
Λεωφορεία	100	90	80	50
Λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο	80	80	80	50
Αρθρωτά λεωφορεία	70	70	70	50
Διώροφα λεωφορεία	80	80	70	50
Λεωφορεία μεταφοράς μαθητών	80	80	60	50
Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπομένου μεγίστου βάρους μέχρι 3.500 kg.	100	90	80	50
Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπομένου μεγίστου βάρους μέχρι 3.500 kg. με ελαφρύ ρυμουλκούμενο	85	85	80	50
Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπομένου μεγίστου βάρους μέχρι 3.500 kg. με ρυμουλκούμενο	80	80	70	50
Φορτηγά αυτοκίνητα μεγίστου βάρους μεγαλύτερου των 3.500 kg.	85	80	80	50
Φορτηγά αυτοκίνητα μεγίστου βάρους μεγαλύτερου των 3.500 kg. με ελαφρό ρυμουλκούμενο ή ρυμουλκούμενο	80	70	70	50
Συνδυασμός φορτηγών	80	70	70	50
Μοτοσυκλέτες πάνω απο 125 cc	130	110	90	50
Μοτοσυκλέτες μέχρι 125 cc	80	80	70	50
Μοτοσυκλέτες με καλάθι	70	70	60	50
Μοτοποδήλατα	40	40	40	40
Αγροτικά μηχανήματα	40	40	40	40
Μηχανήματα έργων	40	40	40	40

Πότε περνάω ΚΤΕΟ;

Ι.Χ. / Φορτηγά έως 3.5tn:

4 χρόνια μετά την αγορά (πρώτη κυκλοφορία) και έκτοτε κάθε 2 χρόνια.

ΤΑΧΙ:

Κάθε χρόνο μετά το πρώτο έτος αγοράς (πρώτη κυκλοφορία).

Δίκυκλα:

2004 (πρώτη κυκλοφορία) -> Ιούλιος – Αύγουστος 2013.
2005 (πρώτη κυκλοφορία) -> Σεπτέμβριος – Οκτώβριος 2013.
2006 (πρώτη κυκλοφορία) -> Νοέμβριος- Δεκέμβριος 2013.

Όσα ταξινομήθηκαν (πρώτη άδεια) πριν το 2004 (δηλαδή, 2003 και προγενέστερα) έπρεπε να έχουν ήδη περάσει ΚΤΕΟ!

Το κόστος ΚΤΕΟ διαφοροποιείται ανάλογα με το εκάστοτε ΚΤΕΟ (στην περίπτωση των ιδιωτικών ΚΤΕΟ).
Το πρόστιμο παράλειψης ΚΤΕΟ μπορεί να φτάσει μέχρι 400€!

Αξίζει να αναφερθεί ότι πέρα από τον έλεγχο ΚΤΕΟ, όλα τα οχήματα πρέπει να διαθέτουν Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (κάρτα καυσαερίων - Κ.Ε.Κ.) εφόσον έχουν συμπληρώσει ένα χρόνο από την ημερομηνία 1ης αδείας.
Η κάρτα πρέπει να ανανεώνεται ανά 12 μήνες για τα Ι.Χ. και ανά 6 μήνες για τα επαγγελματικά οχήματα (όπως είναι τα ταξί και τα φορτηγά άνω των 3.5tn).
Το κόστος ανέρχεται σε 8,89€ (συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.). Ουσιαστικά 9€, ωστόσο πολλά ΚΤΕΟ το στρογγυλοποιούν σε 10-εύρω.
Το πρόστιμο παράλειψης απόκτησης Κ.Ε.Κ. μπορεί να φτάσει μέχρι 200€!

Υ.Γ.: Από 01/01/2011, όχημα που περνάει ΚΤΕΟ, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται και ο έλεγχος καυσαερίων, αποκτά Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου ΚΤΕΟ (Δ.Τ.Ε.) που επέχει θέση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) με χρονική ισχύ την διάρκεια της κάρτας καυσαερίων (δηλαδή ενός έτους για τα Ι.Χ. και 6 μήνες για τα επαγγελματικά οχήματα).

Κόστος ασφάλιστρων αυτοκινήτου;

Τα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου εξαρτώνται κατά βάση από την παλαιότητα του οχήματος, την αξία του, τα κυβικά καθώς και από την ηλικία/ επικινδυνότητα/ μόνιμη κατοικία του οδηγού.
Γενικά, η ασφάλεια του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη στα μεγάλα αστικά κέντρα (λόγω αυξημένου κινδύνου τροχαίου ατυχήματος), σε σύγκριση με επαρχία.
Το κόστος των ασφαλίστρων εξαρτάται επίσης από την ασφαλιστική εταιρία και το πλήθος των καλύψεων που παρέχει. Σημαντικό επίσης είναι η σχέση του ασφαλισμένου με την ασφαλιστική εταιρία.Μακροχρόνια συνεργασία επιφέρει συνήθως και τις καλύτερες τιμές της αγοράς.
Για περισσότερα, παρακαλώ συμβουλευτείτε ασφαλιστικό γραφείο ή ακόμα καλύτερα, να δείτε τα διάφορα ασφαλιστικά πακέτα που προσφέρονται από τις νέες online ασφαλιστικές εφαρμογές.

Παιδική ασφάλεια στο αυτοκίνητο

Η παράλειψη ασφάλισης παιδιού (έως 12 ετών) μέσα στο όχημα επισύρει τσουχτερό (83€!) πρόστιμο από τον Κ.Ο.Κ. Αυτό είναι δευτερεύον όμως.
Πρωταρχικής σημασίας είναι τα παιδιά να είναι ασφαλή σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος.
Ο Κ.Ο.Κ. ορίζει ότι τα παιδιά πρέπει να τοποθετούνται και να ασφαλίζονται σε ειδικά καθίσματα (μέσα συγκράτησης).
Τα παιδιά απαγορεύεται να κάθονται στο κάθισμα του συνοδηγού (ακόμα και όταν είναι μέσα σε παιδικά καθίσματα και ασφαλισμένα) καθώς αυξάνονται δραματικά οι πιθανότητες να τραυματιστεί. Επομένως, για τα παιδιά είναι υποχρεωτικό το παιδικό κάθισμα, το όποιο πρέπει να είναι τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα του οχήματος και υπό την επίβλεψη του ενός γονιού (ο οποίος με τη σειρά του πρέπει να είναι δεμένος και αυτός με ζώνη ασφαλείας, βάσει Κ.Ο.Κ.).
Γενικά, υπάρχουν τρεις διαφορετικοί τύποι παιδικών καθισμάτων, ανάλογα με την ηλικία/ βάρος του παιδιού:

Ο τύπος 0+ απευθύνεται σε παιδιά ηλικίας έως 15 μηνών και βάρους έως 13kg
Ο τύπος 1 απευθύνεται σε παιδιά ηλικίας 8 μηνών - 4 ετών και βάρους 9-18kg
O τύπος 2/3 απευθύνεται σε παιδιά ηλικίας 3,5 - 12 ετών και βάρους 15-36kg.

Όταν το παιδί αποχωριστεί το παιδικό κάθισμα (p.x. λόγω ηλικίας ή βάρους), πρέπει να δένεται και αυτό πάντα με ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα. Ποτέ όμως στο μπροστινό κάθισμα του συνοδηγού (τουλάχιστον έως την ηλικία των 12 ετών, όπως προβλέπει σχετικά ο Κ.Ο.Κ.)

Βασικές γνώσεις ελαστικών

Το κείμενο δεν έχει γραφτεί ακόμα.

Τι να προσέξω πριν αγοράσω αμάξι;

Το κείμενο δεν έχει γραφτεί ακόμα.

Προετοιμασία για ταξίδι

Περιμετρικός έλεγχος του οχήματος.
Έλεγχος για την ύπαρξη διαρροών κάτω από το όχημα (χώρος μηχανής/ χώρος ρεζερβουάρ).
Έλεγχος στάθμης καυσίμων.
Έλεγχος σωστής πίεσης ελαστικών.
Έλεγχος της καλής κατάστασης και της πίεσης της ρεζέρβας (εφόσον υπάρχει).
Φαρμακείο + Προειδοποιητικό τρίγωνο + Πυροσβεστήρας.
Γρύλος και μπουλουνόκλειδο για αλλαγή ελαστικού (αν υπάρχει ρεζέρβα).
Αλυσίδες (χειμώνας).
Πρόχειρα εργαλεία (φακός/ γάντια κλπ.).
Έλεγχος του συστήματος φωτισμού, θέσεως(μικρά), διασταυρώσεως(μεσαία) και πορείας(μεγάλα).
Έλεγχος λειτουργίας των Flash.
Έλεγχος λειτουργίας των Alarm.
Έλεγχος λειτουργίας των φώτων πέδης (Stop).
Έλεγχος λειτουργίας των φώτων της όπισθεν.
Καθαρισμός των πλαστικών καλυμμάτων και των κρυστάλλων των φωτιστικών σωμάτων και αντικατάσταση τυχών καμένων λαμπτήρων.
Έλεγχος λειτουργίας του συστήματος υαλοκαθαρισμού καθώς και της σωστή λειτουργίας των εκτοξευτήρων καθαριστικού υγρού.
Έλεγχος της στάθμης του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο και στο δοχείο υπερχείλισης - διαστολής.
Έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κινητήρα.
Έλεγχος του ιμάντα του ανεμιστήρα (δεν πρέπει να είναι χαλαρός ή φθαρμένος) και για ύπαρξη τυχόν διαρροών κοντά στην αντλία νερού.
Έλεγχος της μπαταρίας.
Έλεγχος των υγρών του υδραυλικού τιμονιού, του συμπλέκτη και των φρένων καθώς και για τυχόν ύπαρξη διαρροών.
Άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
Άδεια οδήγησης σε ισχύ κατάλληλη για την οδήγηση του οχήματος.
Ασφαλιστήριο συμβόλαιο σε ισχύ.
Απόδειξη τελών κυκλοφορίας.
Κάρτα καυσαερίων.
Δελτίο τεχνικού ελέγχου από ΚΤΕΟ.
Δεύτερο ζευγάρι γυαλιά αν στο δίπλωμά σας γράφει τον σχετικό κωδικό.
Ρύθμιση της θέσης οδήγησης και του προσκέφαλου.
Ρύθμιση όλων των καθρεπτών.
Έλεγχος λειτουργίας των ενδεικτικών λυχνιών στο ταμπλό του οχήματος.
Έλεγχος λειτουργίας της ηχητικής προειδοποίησης (κόρνα).
Έλεγχος των πεντάλ αν έχουν την συνήθη αντίσταση.
Έλεγχος αν όλες οι πόρτες είναι κλειστές.
Έλεγχος αν κάποια προειδοποιητική λυχνία είναι αναμμένη στο ταμπλό.

Επιλογή τυχαίων ερωτήσεων

Το τεστ τυχαίων ερωτήσεων προσομοιώνει 100% το επίσημο τεστ του Υπουργείου ως προς τον τρόπο επιλογής των ερωτήσεων.

Χρησιμότητα τεστ λαθών

Στο τεστ λαθών, η εφαρμογή δίνει την δυνατότητα στον χρήστη να επιλέξει ενα συγκεκριμένο πλήθος ερωτήσεων από τις 30 (π.χ.) ερωτήσεις που έχει κάνει τις περισσότερες φορές λάθος.
Καθώς ο μαθητής απαντάει σωστά, οι παλιές ερωτήσεις αντικαθίστανται με νέες (εφόσον υπάρχουν).

Χρησιμότητα τεστ προόδου

Στο τεστ προόδου, η εφαρμογή δίνει την δυνατότητα στον χρήστη να επιλέξει τις υπολειπόμενες ερωτήσεις (που δεν έχει εξοικειωθεί) από κάθε κεφάλαιο ή ολόκληρη την κατηγορία οχήματος.
Ο χρήστης, ανάλογα με το επίπεδό του ( ΑΡΧΑΡΙΟΣ ΜΕΣΑΙΟΣ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΟΣ - που καθορίζει ο εκπαιδευτής του) υποχρεούται να δει τις ερωτήσεις 4/ 3/ 2 φορές, αντίστοιχα.
Ο χρήστης που δεν συνδέεται με εκπαιδευτή κατατάσσεται αυτόματα ως ΜΕΣΑΙΟΣ και δεν έχει την δυνατότητα να το αλλάξει.

Χρησιμότητα δύσκολου τεστ

Στο δύσκολο τεστ, η εφαρμογή δίνει την δυνατότητα στον χρήστη να επιλέξει ενα συγκεκριμένο πλήθος ερωτήσεων από τις 30 (π.χ.) πιο δύσκολες ερωτήσεις που έχει εντοπίσει το σύστημα στη συγκεκριμένη κατηγορία, λαμβάνοντας πάντα υπόψιν τα λάθη ΟΛΩΝ των χρηστών.
Οι ερωτήσεις που αποτελούν αυτό το τεστ, μεταβάλλονται συνεχώς καθώς μεταβάλλονται και οι λάθος απαντήσεις που δίνουν οι χρήστες της εφαρμογής.

Ετοιμότητα μαθητή

Το παρακάτω βρίσκει πλήρη εφαρμογή για χρήστες που έχουν λογαριασμό (ΦΤΙΑΞΕ ΔΩΡΕΑΝ) στο testdriveme.gr.

Κάθε φορά που ο μαθητής κάνει ένα τεστ (ασχέτως του είδους) η εφαρμογή καταγράφει αναλυτικά στατιστικά για την κάθε ερώτηση.
Μεταξύ άλλων, καταγράφεται (ανά ερώτηση):

πόσες φορές του έχει εμφανιστεί συνολικά
πόσες φορές την έχει απαντήσει σωστά
πόσες φορές την έχει απαντήσει λάθος
πόσες φορές την έχει αγνοήσει (δεν απάντησε)

Τα στατιστικά αυτα, σε συνδυασμό με έναν απλό αλλά πολύ αποτελεσματικό αλγόριθμο, διαμορφώνουν την εικόνα της ουσιαστικής προόδου του μαθητή.
Μπορεί δηλαδή η εφαρμογή, εφόσον έχει πλούσια στατιστικά (αν ο μαθητής έχει κάνει πολλά τεστ) να εξάγει ένα ασφαλές συμπέρασμα για την ετοιμότητά του.

Φυσικά, η εφαρμογή δεν είναι μαγική και ΠΑΝΤΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ και η σύμφωνη γνώμη του δασκάλου/ εκπαιδευτή, ο οποίος έχει (πολύ ορθά) και τον τελικό λόγο!

Ας δούμε τώρα αναλυτικά όλα τα στάδια της πρόδου του μαθητή καθώς και τα εμβλήματα (badges) που απονέμονται σε αυτόν καθώς ολοκληρώνει την προσπάθειά του.

(%)	ΜΗΝΥΜΑ	ΕΜΒΛΗΜΑ
<50	Πρέπει να δεις περισσότερες ερωτήσεις!
51 - 60	Πρέπει να αφιερώσεις περισσότερο χρόνο! Κάνε 'Τεστ Τυχαίων Ερωτήσεων'/ 'Τεστ ανά Κεφάλαιο'.
61 - 70	Έχεις δρόμο ακόμα...! Αφού ολοκληρώσεις το 'Τεστ Προόδου' κάνε περισσότερα 'Τεστ Τυχαίων Ερωτήσεων'.
71 - 80	Είσαι πολύ κοντά στον στόχο! Συνέχισε με περισσότερα 'Τεστ Τυχαίων Ερωτήσεων'/ 'Τέστ Λαθών'.
81 - 90	Λίγο ακόμα και θα είσαι 'αστέρι' στον Κ.Ο.Κ! Μηδένισε τα λάθη σου κάνοντας τα 'Τεστ Λαθών'.
91 - 99.5	Είσαι οριακά έτοιμος! Ρίξε μια τελευταία ματιά στα 'Τεστ Λαθών'.
99.6 - 100	Συγχαρητήρια, η προετοιμασία σου ολοκληρώθηκε!