|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. |
| Οδός προτεραιότητας. |
| Τέλος οδού προτεραιότητας. |
|
Το σύστημα πεδήσεως με πεπιεσμένο αέρα (αερόφρενα) χρησιμοποιείται στα λεωφορεία διότι:
|
|---|
| Είναι πιο άνετη η οδήγηση του οχήματος. |
| Το υδραυλικό σύστημα πεδήσεως δεν επαρκεί για την επιβράδυνση του οχήματος. |
| Η εξωτερική φθορά στο δίκτυο σωληνώσεων και στους λοιπούς μηχανισμούς των αεροφρένων είναι σπάνια. |
|
Από τι προκαλείται η υπερθέρμανση των ταμπούρων των τροχών:
|
|---|
| Από την κακή λειτουργία του διαφορικού. |
| Από αντικανονική πίεση στα ελαστικά των τροχών. |
| Από κακή λειτουργία των επανατατικών ελατηρίων των σιαγόνων. |
|
Τα λεωφορεία, που φέρουν σύστημα περιορισμού ταχύτητας, πρέπει να φέρουν ταχογράφο:
|
|---|
| Όχι. |
| Μπορούν να φέρουν προαιρετικά. |
| Ναι. |
|
Για ποιους λόγους επιβλήθηκε η χρήση του συστήματος περιορισμού της ταχύτητας στα λεωφορεία:
|
|---|
| Για τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του λεωφορείου. |
| Για λόγους ανέσεως των επιβατών. |
| Για περιβαλλοντικούς λόγους και λόγους οδικής ασφάλειας. |
|
Ο προορισμός του διωστήρα (μπιέλας) είναι:
|
|---|
| Να μεταφέρει την κινητική ενέργεια του εμβόλου στο στροφαλοφόρο άξονα. |
| Να συνδέει το έμβολο με τον εκκεντροφόρο άξονα. |
| Να ανοιγοκλείνει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. |
|
Ποιο το ανώτατο όριο ταχύτητας λεωφορείων με ελαφρό ρυμουλκούμενο, εκτός κατοικημένων περιοχών, αν αυτό δεν καθορίζεται με ειδικές πινακίδες:
|
|---|
| 70 km/h. |
| 80 km/h. |
| 90 km/h. |
|
Η διάρκεια της συνεχούς οδηγήσεως από τον οδηγό ενός λεωφορείου είναι:
|
|---|
| 5 ώρες και 30 πρώτα λεπτά. |
| 4 ώρες και 30 πρώτα λεπτά. |
| 3 ώρες και 30 πρώτα λεπτά. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Αποκλειστική διέλευση λεωφορείων ή τρόλεϊ. |
| Τέλος αποκλειστικής διελεύσεως λεωφορείων ή τρόλεϊ. |
| Απαγορεύεται η διέλευση λεωφορείων ή τρόλεϊ. |
|
Η επιβράδυνση, που επιτυγχάνεται σε ένα όχημα στο δρόμο κατά την πέδηση, επηρεάζεται από:
|
|---|
| Το είδος και την κατάσταση του οδοστρώματος. |
| Την εξωτερική θερμοκρασία. |
| Την ατμοσφαιρική πίεση. |