|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Προτεραιότητα έναντι της επερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προαναγγελία οδού διπλής κυκλοφορίας. |
|
Σε ένα σύστημα αναρτήσεως με αέρα τι χρησιμεύει το κύκλωμα υψηλής πιέσεως:
|
|---|
| Παρέχει πρόσθετο αέρα και αυξάνει την πίεση στις αερόσουστες, όταν το αυτοκίνητο φορτώνεται, για να διατηρείται πάντα στο ίδιο επίπεδο. |
| Διατηρεί πάντα σταθερή την πίεση στις αερόσουστες. |
| Παρέχει αέρα στους σερβομηχανισμούς του οχήματος. |
|
Σε τι αποβλέπει η χρήση του μηχανόφρενου (κλαπέτου):
|
|---|
| Στην οικονομία καυσίμων. |
| Στο να περιορίζεται η χρήση του ποδόφρενου κατά την κίνηση του οχήματος σε κατωφέρεια. |
| Στην ανακούφιση του κινητήρα. |
|
Τα αστικά λεωφορεία υποχρεούνται να φέρουν σύστημα περιορισμού ταχύτητας σύμφωνα με την οδηγία 92/6/ΕΕ:
|
|---|
| Όχι. |
| Ναι. |
|
Τα χαλασμένα αμορτισέρ προκαλούν:
|
|---|
| Μικρότερη πλευρική κλίση του οχήματος στις στροφές. |
| Μη κανονική συμπεριφορά του οχήματος ειδικά στις στροφές. |
| Μη κανονική λειτουργία του κινητήρα. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Ολισθηρό οδόστρωμα. |
| Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές, εκ των οποίων η πρώτη αριστερά. |
| Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές, εκ των οποίων η πρώτη δεξιά. |
|
Γιατί, όταν πιέζετε το γκάζι, αυξάνεται η ισχύς που παράγεται από έναν κινητήρα Diesel:
|
|---|
| Γιατί ανοίγει περισσότερο η βαλβίδα εισαγωγής. |
| Γιατί φθάνει περισσότερη ποσότητα πετρελαίου στους εγχυτήρες καυσίμου. |
| Γιατί φθάνει στα μπουζί ρεύμα μεγαλύτερης εντάσεως. |
|
Πόσους κατ' ελάχιστον εξωτερικούς καθρέπτες οπισθοσκοπήσεως πρέπει να φέρει ένα λεωφορείο:
|
|---|
| Δύο (2). |
| Τρεις (3). |
| Τέσσερις (4). |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. |
| Οδός προτεραιότητας. |
| Τέλος οδού προτεραιότητας. |
|
Σε αυτοτελές όχημα με αερόφρενα, ο χρόνος πληρώσεως των αεροφυλακίων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από:
|
|---|
| Τρία (3) λεπτά για αύξηση της πιέσεως από το 0 στο 65% της μέγιστης πιέσεως. |
| Δεν υπάρχει όριο, αρκεί να γεμίσουν τα αεροφυλάκια. |
| Δέκα (10) λεπτά για αύξηση της πιέσεως από το 0 στο 65% της μέγιστης πιέσεως. |