|
Ποιος είναι ο προορισμός του κεντρικού άξονα μεταδόσεως της κινήσεως για διάταξη με τον κινητήρα μπροστά και τους κινητήριους τροχούς πίσω:
|
|---|
| Να μεταφέρει την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. |
| Να μεταφέρει την κίνηση από το διαφορικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. |
| Να μεταδίδει τη ροπή στρέψεως από το κιβώτιο ταχυτήτων στους κινητήριους τροχούς. |
|
Τι αναρροφά ένας τετράχρονος πετρελαιοκινητήρας κατά το χρόνο της εισαγωγής:
|
|---|
| Μείγμα πετρελαίου και αέρα. |
| Μόνο πετρέλαιο. |
| Μόνο αέρα. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Προτεραιότητα έναντι της επερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προαναγγελία οδού διπλής κυκλοφορίας. |
|
Ο οξειδωτικός καταλύτης στα λεωφορεία:
|
|---|
| Διευκολύνει την εξαγωγή των καυσαερίων. |
| Μειώνει τους ρύπους που εκπέμπονται από την εξάτμιση. |
| Αυξάνει την ιπποδύναμη του κινητήρα. |
|
Κατά την κυκλοφορία, η χρήση των φώτων ομίχλης:
|
|---|
| Δεν επιτρέπεται στα τούνελ. |
| Είναι υποχρεωτική σε περίπτωση πυκνής ομίχλης τόσο στα αστικά κέντρα όσο και εκτός αυτών. |
| Είναι υποχρεωτική ακόμα και κατά τη διάρκεια της ημέρας, όταν προσπερνάτε στρατιωτική φάλαγγα. |
|
Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού αρθρωτού λεωφορείου που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:
|
|---|
| 28.000 kg. |
| 29.000 kg. |
| 32.000 kg. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Ελάχιστο όριο ταχύτητας ανά λωρίδα κυκλοφορίας. |
| Ανώτατο όριο ταχύτητας ανά λωρίδα κυκλοφορίας. |
| Γενικά, όρια ταχύτητας. |
|
Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το ελάχιστο ύψος υπερυψωμένου λεωφορείου πρέπει να υπερβαίνει:
|
|---|
| Τα 3 m. |
| Τα 3,20 m. |
| Τα 3,50 m. |
|
Η άδεια οδηγήσεως Δ ή Δ+Ε κάθε πότε ανανεώνεται:
|
|---|
| Κάθε τρία (3) χρόνια. |
| Κάθε πέντε (5) χρόνια. |
| Κάθε πέντε (5) χρόνια μέχρι το 65ο έτος και κάθε τρία (3) χρόνια μετά το 65ο έτος. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Απαγορεύεται η είσοδος στα επιβατηγά αυτοκίνητα. |
| Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα εκτός επιβατηγών. |
| Απαγορεύεται η είσοδος σε μηχανοκίνητα οχήματα εκτός των διτρόχων μοτοσυκλετών. |