|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Προτεραιότητα έναντι της επερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προαναγγελία οδού διπλής κυκλοφορίας. |
|
Σύμφωνα με τη νομοθεσία μικτό βάρος είναι:
|
|---|
| Το μέγιστο βάρος φορτίου, με το οποίο έχει φορτωθεί το όχημα. |
| Το μέγιστο βάρος του οχήματος χωρίς το μεταφερόμενο φορτίο. |
| Το εκάστοτε πραγματικό βάρος του οχήματος μετά του φορτίου, του πληρώματος και των επιβατών. |
|
Για πόσο χρόνο πρέπει να φυλάσσονται τα φύλλα καταγραφής (δίσκοι - ταινίες) των ταχογράφων μετά τη χρήση τους:
|
|---|
| 6 μήνες. |
| 12 μήνες. |
| 24 μήνες. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Ελάχιστο όριο ταχύτητας ανά λωρίδα κυκλοφορίας. |
| Ανώτατο όριο ταχύτητας ανά λωρίδα κυκλοφορίας. |
| Γενικά, όρια ταχύτητας. |
|
Τα ελατήρια συμπιέσεως του εμβόλου έχουν προορισμό:
|
|---|
| Να μην αφήνουν τη διαφυγή των αερίων καύσεως προς το στροφαλοθάλαμο. |
| Να μην αφήνουν το λάδι της λιπάνσεως να φτάνει στο θάλαμο καύσεως. |
| Να λιπαίνουν τις επιφάνειες εμβόλου - κυλίνδρου. |
|
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός απλού άξονα μη διευθυντήριου και μη κινητήριου σε λεωφορείο είναι:
|
|---|
| 10.000 kg. |
| 11.500 kg. |
| 13.000 kg. |
|
Η στάθμευση των λεωφορείων σε οδούς εντός κατοικημένων περιοχών πόσες συνεχείς ώρες επιτρέπεται:
|
|---|
| Μέχρι 12 ώρες. |
| Μέχρι 24 ώρες. |
| Όσες ώρες θέλει ο ιδιοκτήτης ή ο οδηγός του. |
|
Το φαινόμενο της υδρολισθήσεως έχει ως αποτέλεσμα:
|
|---|
| Τη φθορά των ελαστικών. |
| Την απώλεια του ελέγχου του συστήματος διευθύνσεως. |
| Τη μείωση της ιπποδυνάμεως του κινητήρα. |
|
Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού αρθρωτού λεωφορείου που εκτελεί εθνικές μεταφορές, είναι:
|
|---|
| 28.000 kg. |
| 29.000 kg. |
| 32.000 kg. |
|
Ποιο είναι το ανώτατο όριο ταχύτητας λεωφορείων μεταφοράς μαθητών εκτός κατοικημένων περιοχών, αν αυτό δεν καθορίζεται με ειδικές πινακίδες:
|
|---|
| 50 km/h. |
| 60 km/h. |
| 70 km/h. |