|
Το ελάχιστο πάχος πέλματος των ελαστικών των κινητήριων αξόνων των λεωφορείων είναι:
|
|---|
| 1,6 mm. |
| 1,5 mm. |
| 2 mm. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. |
| Οδός προτεραιότητας. |
| Τέλος οδού προτεραιότητας. |
|
Ο οδηγός του λεωφορείου, εκτός από το κλειδί του ταχογράφου, πρέπει να έχει στο λεωφορείο και να επιδεικνύει, αν του ζητηθεί, τα φύλλα καταγραφής ταχύτητας:
|
|---|
| Της προηγούμενης ημέρας. |
| Των πέντε (5) προηγουμένων ημερών. |
| Των δεκαπέντε (15) προηγουμένων ημερών. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Αρίθμηση εθνικών οδών. |
| Αρίθμηση διεθνών αρτηριών. |
| Χιλιομέτρηση οδών. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Ελάχιστο όριο ταχύτητας ανά λωρίδα κυκλοφορίας. |
| Ανώτατο όριο ταχύτητας ανά λωρίδα κυκλοφορίας. |
| Γενικά, όρια ταχύτητας. |
|
Ο διακόπτης κινδύνου, με τον οποίο είναι εφοδιασμένο κάθε λεωφορείο, που προορίζεται για να περιορίσει τον κίνδυνο πυρκαϊάς, όταν το όχημα είναι σε στάση, διακόπτει:
|
|---|
| Την παροχή του καυσίμου. |
| Το κύκλωμα του εσωτερικού φωτισμού κινδύνου. |
| Το κύκλωμα κεντρικού ηλεκτρονικού κλειδώματος θυρών. |
|
Ποιο είναι το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των λεωφορείων μέσα σε κατοικημένες περιοχές, αν αυτό δεν καθορίζεται με ειδικές πινακίδες:
|
|---|
| 50 km/h. |
| 60 km/h. |
| 70 km/h. |
|
Διαπιστώνετε ότι o πετρελαιοκινητήρας του λεωφορείου σας, ενώ τίθεται σε λειτουργία, σταματά έπειτα από λίγες στροφές. Ποια μπορεί να είναι η αιτία γι' αυτό:
|
|---|
| Η χαμηλή συμπίεση των κυλίνδρων. |
| Η έμφραξη του συστήματος τροφοδοσίας. |
| Ο κακός εσωτερικός χρονισμός της αντλίας εγχύσεως. |
|
Ποια είναι η σημασία του σήματος αυτού:
|
|---|
| Προτεραιότητα έναντι της επερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλοφορίας. |
| Προαναγγελία οδού διπλής κυκλοφορίας. |
|
Ποιος είναι ο προορισμός του κεντρικού άξονα μεταδόσεως της κινήσεως για διάταξη με τον κινητήρα μπροστά και τους κινητήριους τροχούς πίσω:
|
|---|
| Να μεταφέρει την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. |
| Να μεταφέρει την κίνηση από το διαφορικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. |
| Να μεταδίδει τη ροπή στρέψεως από το κιβώτιο ταχυτήτων στους κινητήριους τροχούς. |