ερώτηση 1
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών.
Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών.
Το σβήσιμο του τσιγάρου.
ερώτηση 2
Η ισχύς αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών του κινητήρα μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά αυτό συμβαίνει για αριθμό στροφών:
Μεγαλύτερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή.
Μικρότερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή.
Ίσο με αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή.
ερώτηση 3
Οι επιβραδυντές αξιοποιούνται καλύτερα σε υψηλά φορτία και κίνηση:
Σε κατωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης.
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας.
Σε ανωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης.
ερώτηση 4
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος):
Μεγαλύτερη.
Ίδια.
Μικρότερη.
ερώτηση 5
Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο:
1 φορά το εξάμηνο.
1 φορά το μήνα.
1 φορά το χρόνο.
ερώτηση 6
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, ο οδηγός πρέπει να:
Ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα.
Ενεργοποιήσει το ΑΒ5.
Κατευθυνθεί στο πλησιέστερο συνεργείο.
ερώτηση 7
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR;
Όταν μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα.
Σε ταχυδρομικές μεταφορές, σε νεκρικές αποστολές και σε μεταφορές επίπλων.
Όταν μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα.
ερώτηση 8
Ο περιορισμός της κυκλοφορίας του αίματος για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει:
Στη διάσωση του τραυματία.
Σε δύσπνοια.
Σε μόνιμες βλάβες.
ερώτηση 9
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει:
Τη 1 ώρα.
Τα 30 λεπτά.
Τα 15 λέπια.
ερώτηση 10
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται:
Ως ύπνος.
Ως ανάπαυση.
Ως άλλη εργασία.
ερώτηση 11
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της:
Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο.
Δεν εξαρτάται από το φορτίο.
Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
ερώτηση 12
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά:
Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων.
Τον αναστολέα διαφορικού.
Το ΑBS.
ερώτηση 13
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι:
Ίση.
Μικρότερη.
Μεγαλύτερη.
ερώτηση 14
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος:
Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού.
Είναι σταθερό.
Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο.
ερώτηση 15
Οι ώρες οδήγησης μεταξύ δύο εβδομαδιαίων αναπαύσεων δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις:
56 ώρες.
50 ώρες.
58 ώρες.
ερώτηση 16
Από ποια χρονική στιγμή αρχίζει η ευθύνη του μεταφορέα στη διαδικασία της διεθνούς μεταφοράς (CMR);
Η ευθύνη για τη μεταφορά ανήκει εξ ολοκλήρου στον αποστολέα και όχι στον μεταφορέα.
Από την παραλαβή του εμπορεύματος μέχρι και την παράδοσή του στον παραλήπτη.
Από τη στιγμή που αποδέχτηκε να κάνει τη μεταφορά μέχρι να φτάσει οίον τόπο παράδοσης.
ερώτηση 17
Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ:
Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
ερώτηση 18
Τα οχήματα ΦΔΧ με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από ή ίσο με 3,5 τόνους υπόκεινται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε:
Ένα χρόνο.
Έξι μήνες.
Δύο χρόνια.
ερώτηση 19
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, συνιστάται η οδήγηση:
Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου.
ερώτηση 20
Τρεις είναι οι πλέον βασικοί παράγοντες που επιδρούν στην οδική ασφάλεια:
Ο οδηγός, η οδός και το οδόστρωμα.
Το όχημα, η σήμανση και η σηματοδότηση.
Ο οδηγός, το όχημα, η οδός περιλαμβανομένου και του λειτουργικού περιβάλλοντος.
ερώτηση 21
Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος:
Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο.
Δεν εξαρτάται από το φορτίο.
ερώτηση 22
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 23
Μετανάστευση είναι η μετακίνηση μεμονωμένων ατόμων ή ομάδων πληθυσμού με στόχο:
Τον τουρισμό.
Την εγκληματικότητα.
Την εγκατάσταση τους σε άλλο μέρος.
ερώτηση 24
Στα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών - σε σχέση με τα ατυχήματα ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων - εμπλέκονται:
Ισάριθμα οχήματα.
Λιγότερα οχήματα.
Περισσότερα οχήματα.
ερώτηση 25
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό.
Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C.
Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C.
ερώτηση 26
Το δίχτυ:
Πρέπει να είναι ανθεκτικό ώστε να συγκρατεί τα μεταφερόμενα αντικείμενα.
Χρησιμοποιείται για να συγκρατήσει φορτία όπως η άμμος, τα μεταλλεύματα κ.λπ.
Πρέπει να διαθέτει οπές μεγαλύτερες από τα μεταφερόμενα αντικείμενα.
ερώτηση 27
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι):
Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια.
Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση.
Δεν επηρεάζει την κατανάλωση.
ερώτηση 28
Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, αυτό συμβαίνει περί:
Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό.
Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό.
Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό.
ερώτηση 29
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών:
Δεν αποτελεί αδίκημα.
Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις.
Αποτελεί αδίκημα.
ερώτηση 30
Η κεντρομόλος δύναμη στο αυτοκίνητο εξασφαλίζεται από:
Την ανάρτηση.
Τα ελαστικά.
Τα φρένα.
ερώτηση 31
Οι χερσαίες μεταφορές περιλαμβάνουν τις:
Οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές.
Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές.
Συνδυασμένες και μεικτές μεταφορές.
ερώτηση 32
Το μέγεθος της ισχύος είναι:
Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης.
Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος.
Ο ρυθμός παραγωγής έργου.
ερώτηση 33
Το πιστοποιητικό EUR.1:
Δεν μπορεί να εκδοθεί μετά την εξαγωγή των προϊόντων.
Εκδίδεται πάντα μετά την εξαγωγή των προϊόντων.
Μπορεί κατ' εξαίρεση να εκδοθεί μετά την εξαγωγή των προϊόντων.
ερώτηση 34
Ύστερα από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και με μεγάλες υλικές ζημιές, εξελίσσονται (συνήθως) δυο δικαστικές διαδικασίες:
Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του υπαίτιου οδηγού.
Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων.
Η ποινική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού.
ερώτηση 35
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, ο λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
Θανατική ποινή.
Ποινή ισόβιας κάθειρξης και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ.
Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ.
ερώτηση 36
Οι κουρτίνες:
Προστατεύουν το φορτίο από τις καιρικές συνθήκες.
Ασφαλίζουν επαρκώς το φορτίο.
Χρησιμοποιούνται ως μέσο συγκράτησης του φορτίου.
ερώτηση 37
Η σύμβαση CMR ουσιαστικά καθορίζει τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των συμβαλλόμενων μερών και κυρίως:
Τους όρους απόκτησης ΠΕΙ.
Το χρόνο παράδοσης των εμπορευμάτων.
Την ευθύνη του οδικού μεταφορέα.
ερώτηση 38
Το ιδανικό ύψος ρύθμισης του προσκέφαλου του οδηγού είναι:
Στο πάνω μέρος του κεφαλιού.
Στο σαγόνι.
Στο πάνω μέρος των αυτιών.
ερώτηση 39
Κάθε οδηγός που οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ψηφιακό ταχογράφο υποχρεούται να διαθέτει:
Ψηφιακό ρολόι.
«Έξυπνη κάρτα».
Συσκευή αυτόματης διέλευσης διοδίων.
ερώτηση 40
Υποχρέωση εξοπλισμού με ταχογράφο έχουν εν γένειτα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων με μεικτό βάρος:
Των 7 τόνων.
Του 1,5 τόνου.
Των 3,5 τόνων.
ερώτηση 41
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει:
Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών.
Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών.
Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου.
ερώτηση 42
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ:
Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
ερώτηση 43
Πώς επιβεβαιώνεται η ύπαρξη του συμβολαίου (σύμβασης) μεταφοράς CMR;
Με συμβολαιογραφική πράξη, που υπογράφουν φορτωτής και αποστολέας.
Με υπεύθυνη δήλωση που χορηγεί ο αποστολέας στο μεταφορέα.
Με το δελτίο παραδόσεως διεθνούς φορτωτικής (CMR), που εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας.
ερώτηση 44
Ο κινητήρας των οχημάτων μετατρέπει:
Τη θερμική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο.
Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο.
Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε θερμότητα.
ερώτηση 45
Τα φορτηγά έχουν συνήθως ελαστικά:
Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο.
Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο.
Σταυρωτά και με αεροθάλαμο.
ερώτηση 46
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός:
Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση.
Πρέπει να κοιμάται.
Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του.
ερώτηση 47
Σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου ψηφιακού ταχογράφου, ο οδηγός πρέπει να παραδώσει:
Τον ηλεκτρονικό του υπολογιστή.
Τη συσκευή του ταχογράφου.
Φύλλο εκτύπωσης με τις σχετικές πληροφορίες.
ερώτηση 48
Το έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος πρέπει οπωσδήποτε να υπογραφεί από:
Τον αστυνομικό υπηρεσίας.
Τους εμπλεκόμενους οδηγούς.
Τον τραυματιοφορέα.
ερώτηση 49
Η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο κέντρο της πόλης προκαλεί:
Γενικότερη αναβάθμιση.
Φθορά στο οδόστρωμα των αυτοκινητόδρομων.
Γενικότερη υποβάθμιση.
ερώτηση 50
Η σωστή συντήρηση και οι τακτικοί έλεγχοι του οχήματος:
Μειώνουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης.
Δεν επηρεάζουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης.
Αυξάνουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης.
ερώτηση 51
Οι άδειες ΕΔΥΜ:
Ισχύουν για 3 έτη.
Είναι ετήσιας διάρκειας.
Ισχύουν για 2 έτη.
ερώτηση 52
Σε περίπτωση δευτέρου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος:
21 ωρών.
30 ωρών.
24 ωρών.
ερώτηση 53
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος:
Είναι εν γένει μικρότερη.
Δεν μεταβάλλεται.
Είναι εν γένει μεγαλύτερη.
ερώτηση 54
Για τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου σχετικά με το κέντρο βάρους του επιλέξτε το σωστό σχήμα:
oo195
Κέντρο.
Δεξιά.
Αριστερά.
ερώτηση 55
Ο παραγγελιοδόχος (πράκτορας) μεταφορών:
Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων ανεξαρτήτως υπαιτιότητας του.
Δεν έχει καμία ευθύνη για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων.
Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων σε περίπτωση μόνο που είναι υπαίτιος γι' αυτές.
ερώτηση 56
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με:
Χαμηλές στροφές του κινητήρα.
Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης.
Υψηλές στροφές του κινητήρα.
ερώτηση 57
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται:
Ο οδηγός του οχήματος.
Οι αστυνομικές αρχές.
Και οι δυο.
ερώτηση 58
Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση:
CMR.
TIR.
ADR.
ερώτηση 59
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα:
Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος.
Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τον απεγκλωβισμό τους.
Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος.
ερώτηση 60
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται:
Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου.
Χρόνος