|
Σε περίπτωση ατυχήματος και εάν είστε εσείς ο υπεύθυνος για τη διαχείριση της κατάστασης, πρέπει να:
|
|---|
| Έχετε εκ των προτέρων προγραμματίσει τις ενέργειες σας. |
| Αποφασίσετε τις επόμενες ενέργειες σας αμέσως μετά την εκδήλωση ατυχήματος. |
| Αποφασίσετε για τις ενέργειες σας μετά την παρέλευση του σοκ. |
|
Γενικά, οι πιο επικίνδυνες ώρες για εμφάνιση του φαινομένου της κόπωσης του οδηγού είναι οι:
|
|---|
| Απογευματινές. |
| Μεσημβρινές. |
| Πρώτες πρωινές. |
|
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται:
|
|---|
| Ως άλλη εργασία. |
| Ως ανάπαυση. |
| Ως ύπνος. |
|
Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες σε μεταφορές προϊόντων:
|
|---|
| Εντός των πόλεων. |
| Κατά μήκος μεγάλων αποστάσεων. |
| Μεγάλης αξίας. |
|
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί εν γένει καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση:
|
|---|
| «2ος οδηγός». |
| «Διαθεσιμότητα». |
| «Άλλες εργασίες». |
|
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί:
|
|---|
| Με άμεση και απότομη πέδηση. |
| Με σταθερό κράτημα του τιμονιού. |
| Με άναμμα του δεξιού φλας. |
|
Ο χρόνος της διαδρομής μεταξύ ενός χώρου ανάπαυσης σε δημόσια οδό και ενός σημείου φόρτωσης εμπορευμάτων εκτός δημόσια οδού θεωρείται:
|
|---|
| Χρόνος οδήγησης. |
| Άλλη εργασία. |
| Διάλειμμα. |
|
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι:
|
|---|
| Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
| Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
|
Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση:
|
|---|
| Της στατικής ευστάθειας φορτηγού. |
| Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού. |
| Της ευστάθειας του φορτίου. |
|
Τροφές πλούσιες σε ενέργεια που πρέπει να καταναλώνονται καθημερινά είναι:
|
|---|
| Τα δημητριακά, το ρύζι, τα μακαρόνια. |
| Τα τηγανητά και το αλάτι. |
| Το μοσχαρίσιο και το χοιρινό κρέας. |
|
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μεταδίδει την κίνηση:
|
|---|
| Από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| Από το τιμόνι στους τροχούς. |
| Από τους κινητήριους τροχούς στους διευθυντηρίους. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
|
|---|
| Το σβήσιμο του τσιγάρου. |
| Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών. |
| Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών. |
|
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι:
|
|---|
| Τα έργα υποδομής. |
| Οι καιρικές συνθήκες. |
| Ο άνθρωπος. |
|
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση:
|
|---|
| Το φορτίο του οχήματος. |
| Το ύψος του οδηγού. |
| Το ύψος του οχήματος. |
|
Η ιδιαιτερότητα του υδροπνευματικού συστήματος πέδησης έγκειται στο ότι:
|
|---|
| Οι φυσούνες των φρένων αντικαθίστανται από σερβομηχανισμό. |
| Ο πεπιεσμένοι αέρας αντικαθίσταται από νερό. |
| Τα αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα αντικαθίστανται από φιάλες υδρογόνου. |
|
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες:
|
|---|
| Φρούτων και λαχανικών. |
| Νερού. |
| Πουλερικών ή/και ψαριών. |
|
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας:
|
|---|
| Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού. |
| Πρέπει να αποφεύγεται. |
| Είναι θετική για την υγεία. |
|
Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης;
|
|---|
| Της κλιματικής αλλαγής. |
| Της κυκλοφοριακής συμφόρησης. |
| Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας. |
|
Επιλέξτε ποιος από τους παρακάτω είναι σωστός τρόπος τοποθέτησης του φορτίου:
|
|---|
| Μπροστά από τον πίσω άξονα. |
| Τέρμα μπροστά. |
| Τέρμα πίσω. |
|
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με:
|
|---|
| Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
| Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
| Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
|
Η κοινοτική άδεια του Κανονισμού (ΕΟΚ) 881/92 εκδίδεται:
|
|---|
| Στο όνομα του κατόχου του φορτηγού οχήματος. |
| Στο όνομα της μεταφορικής επιχείρησης. |
| Στο όνομα του ιδιοκτήτη του φορτηγού οχήματος και είναι διαφορετική για κάθε όχημα που διαθέτει η μεταφορική επιχείρηση. |
|
Η ισχύς αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών του κινητήρα μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά αυτό συμβαίνει για αριθμό στροφών:
|
|---|
| Μεγαλύτερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| Ίσο με αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| Μικρότερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
|
Οι κουρτίνες:
|
|---|
| Χρησιμοποιούνται ως μέσο συγκράτησης του φορτίου. |
| Προστατεύουν το φορτίο από τις καιρικές συνθήκες. |
| Ασφαλίζουν επαρκώς το φορτίο. |
|
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται:
|
|---|
| Οι αστυνομικές αρχές. |
| Ο οδηγός του οχήματος. |
| Και οι δυο. |
|
Το τονοχιλιόμετρο είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη μονάδα μέτρησης:
|
|---|
| Των κερδών μιας μεταφορικής επιχείρησης. |
| Του μεταφορικού κόστους του ανά τόνο μεταφερομένου εμπορεύματος. |
| Του πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
|
Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης συνδέει:
|
|---|
| Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με τον κινητήρα. |
| Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με το διαφορικό. |
| Τον κινητήρα με το διαφορικό. |
|
Κάτα την διάρκεια της περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης , απαγορεύεται η εργασία:
|
|---|
| Στον κλάδο μεταφοράς ανθρώπων ή αγαθών , εκτός αν ο οδηγός είναι ιδιοκτήτης του οχήματος. |
| Σε οποιονδήποτε κλάδο εργασίας. |
| Στον κλαδο μεταφοράς ανθρώπων ή αγαθών μόνο. |
|
Τι θα πρέπει να έχει υπόψη του ο μεταφορέας στις περιπτώσεις απώλειας, βλάβης ή καθυστέρησης παράδοσης των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Να προσπαθήσει να αποκρύψει με κάθε τρόπο το γεγονός από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη. |
| Να βεβαιώσει προφορικά ή με υπεύθυνη δήλωση αποστολέα και παραλήπτη ότι δεν ευθύνεται αυτός για τη απώλεια, τη Βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| Να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν ευθύνεται ο ίδιος για την απώλεια, τη βλάβη ή την καθυστέρηση. |
|
Η αλλαγή ταχυτήτων συνεπάγεται μεταβολή της ροπής στρέψης που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς (μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης). Η αλλαγή σχέσης μετάδοσης πρέπει να γίνεται:
|
|---|
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από:
|
|---|
| Πέντε 24ωρα. |
| Έξι 24ωρα. |
| Επτά 24ωρα. |
|
Η εκτεταμένη χρήση των φρένων προκαλεί μείωση της απόδοσής τους λόγω:
|
|---|
| Αύξησης της θερμοκρασίας. |
| Πτώσης της πίεσης. |
| Πτώσης της θερμοκρασίας. |
|
Κάθε οδηγός που οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ψηφιακό ταχογράφο υποχρεούται να διαθέτει:
|
|---|
| «Έξυπνη κάρτα». |
| Ψηφιακό ρολόι. |
| Συσκευή αυτόματης διέλευσης διοδίων. |
|
Η πρόσφυση δεν εξαρτάται:
|
|---|
| Από τις καιρικές συνθήκες. |
| Από το βάρος του οδηγού. |
| Από τον όγκο του οχήματος. |
|
Η διαδικασία φόρτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως:
|
|---|
| «Διάλειμμα». |
| «Άλλη εργασία». |
| «Διαθεσιμότητα». |
|
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου:
|
|---|
| Ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί. |
| Το όχημα ακινητοποιείται άμεσα. |
| Τίθεται σε λειτουργία το ΑΒS. |
|
Στα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών - σε σχέση με τα ατυχήματα ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων - εμπλέκονται:
|
|---|
| Λιγότερα οχήματα. |
| Ισάριθμα οχήματα. |
| Περισσότερα οχήματα. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει να κληθεί ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης. Αυτός είναι ο:
|
|---|
| 100. |
| 112. |
| 911. |
|
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος:
|
|---|
| Είναι σταθερό. |
| Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| Μεταβάλλεται ανάλογα με τον τρόπο φόρτωσης. |
|
Το μέτρο της φυγόκεντρου δύναμης είναι σε σχέση με το μέτρο της κεντρομόλου:
|
|---|
| Μικρότερο. |
| Ίσο. |
| Μεγαλύτερο. |
|
Η μεταφορά 50 τηλεοράσεων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη γίνεται με φορτηγό 12 τόνων. Έπειτα, μεταφορτώνονται σε μικρό φορτηγό για να διανεμηθούν εντός της πόλης της Θεσσαλονίκης. Η μεταφορά αυτή είναι:
|
|---|
| Διαδοχική. |
| Συνδυασμένη. |
| Μεικτή. |
|
Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας έχουν:
|
|---|
| Οι έγκυες γυναίκες. |
| Άτομα που το ανάστημά τους είναι κάτω από 1,50 μετρά. |
| Άτομα που το βάρος τους είναι πάνω από 120 κιλά. |
|
Οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές παρουσιάζουν υψηλό μεταφορικό έργο μετρούμενο:
|
|---|
| Σε χρηματικές μονάδες μεταφερόμενου εμπορεύματος επί τη διανυόμενη απόσταση. |
| Σε τονοχιλιόμετρα. |
| Σε επιβατοχιλιόμετρα. |
|
Τα οχήματα ΦΔΧ με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από ή ίσο με 3,5 τόνους υπόκεινται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε:
|
|---|
| Ένα χρόνο. |
| Έξι μήνες. |
| Δύο χρόνια. |
|
Η σωστή συντήρηση και οι τακτικοί έλεγχοι του οχήματος:
|
|---|
| Αυξάνουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης. |
| Δεν επηρεάζουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης. |
| Μειώνουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης. |
|
Στην Ελλάδα, η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίστηκε σε:
|
|---|
| 25 ώρες. |
| 35 ώρες. |
| 70 ώρες. |
|
Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ωβ στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για:
|
|---|
| Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών. |
| Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών. |
| Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία. |
|
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
|
|---|
| Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
| Το φορτίο και την ταχύτητα. |
| Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |
|
Το Παγκόσμιο Σύστημα Προσδιορισμού Θέσης μπορεί να ανιχνεύει σε πραγματικό χρόνο τη θέση των οχημάτων του μεταφερόμενου φορτίου ή των εμπορευματοκιβωτίων με τη βοήθεια δορυφόρων. Το σύστημα αυτό λέγεται:
|
|---|
| GPS. |
| GIS. |
| RDS. |
|
Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού , πρέπει να γίνεται έλεγχος των παξιμαδιών :
|
|---|
| Μόνο κατά τη διάρκεια του αρχικού σφιξίματος τους. |
| Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό τους σφίξιμο. |
| Σε μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό σφίξιμο τους. |
|
Στο δελτίο CMR αναγράφεται το χρονικό όριο εντός του οποίου πρέπει να συντελεστεί η μεταφορά;
|
|---|
| Ναι, εάν οι συμβαλλόμενοι συμφωνήσουν σχετικά. |
| Ναι, σε κάθε περίπτωση. |
| Μόνο αν το ζητήσει ο αποστολέας, έστω και αν ο μεταφορέας διαφωνεί. |
|
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης σε κατηφόρα, το πιο σημαντικό είναι να ενεργήσετε άμεσα, διότι με την πάροδο του χρόνου:
|
|---|
| Η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται. |
| Η αστοχία γενικεύεται. |
| Η πνευματική πίεση μειώνεται. |
|
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, ο λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
|
|---|
| Ποινή ισόβιας κάθειρξης και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
| Θανατική ποινή. |
|
Στις συμβαλλόμενες εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα οχήματα:
|
|---|
| Δεσμεύονται με σύμβαση ορισμένου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεσμεύονται με σύμβαση αορίστου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεν απασχολούνται από έναν μόνο εργοδότη, αλλά από διάφορους ανάλογα με την προσφορά εργασίας. |
|
Η απόσταση ασφαλείας από τον αερόσακο είναι περίπου:
|
|---|
| 8cm. |
| 15cm. |
| 20cm. |
|
Οι άδειες ΕΔΥΜ:
|
|---|
| Είναι ετήσιας διάρκειας. |
| Ισχύουν για 2 έτη. |
| Ισχύουν για 3 έτη. |
|
Η αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού ωθεί:
|
|---|
| Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του. |
| Στη λήψη βεβιασμένων αποφάσεων. |
| Στο σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών του. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
|
|---|
| Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
| Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
|
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
|
|---|
| Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| Έγχυση λαδιού. |
| Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
|
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR) δεν περιέχει:
|
|---|
| Τις απαιτούμενες οδηγίες και τις τελωνιακές και λοιπές διατυπώσεις. |
| Το όνομα και τη διεύθυνση του παραλήπτη. |
| Τη χιλιομετρική απόσταση του τόπου παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων. |
|
Δυναμική ευστάθεια φορτηγού είναι η ευστάθεια του φορτηγού:
|
|---|
| Όταν σε αυτό ασκούνται δυνάμεις. |
| Κατά τη διαδικασία ελιγμών αποφυγής εμποδίου. |
| Όταν αυτό είναι εμφορτο. |