|
Ο όρος «λαθρομετανάστη» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που:
|
|---|
| Εισέρχονται στη χώρα χωρίς νόμιμο ταξιδιωτικό έγγραφο. |
| Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| Είναι ανεπιθύμητοι στη χώρα τούς. |
|
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση:
|
|---|
| Το φορτίο του οχήματος. |
| Το ύψος του οδηγού. |
| Το ύψος του οχήματος. |
|
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
|
|---|
| Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
|
Για τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου σχετικά με το κέντρο βάρους του επιλέξτε το σωστό σχήμα:
|
|---|
| Κέντρο. |
| Δεξιά. |
| Αριστερά. |
|
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι:
|
|---|
| Ο δυνατός καφές. |
| Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
| Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
|
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο):
|
|---|
| Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό. |
| Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα. |
|
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό:
|
|---|
| Μόνο όταν είναι σε στάση. |
| Είτε είναι σε στάση είτε κινείται. |
| Μόνο όταν κινείται. |
|
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών ο οδηγός πρέπει να σταματάει για διάλειμμα διάρκειας τουλάχιστον:
|
|---|
| 4,5 ωρών. |
| 45 λεπτών. |
| 15 ή 30 λεπτών. |
|
Δυναμική ευστάθεια φορτηγού είναι η ευστάθεια του φορτηγού:
|
|---|
| Όταν σε αυτό ασκούνται δυνάμεις. |
| Κατά τη διαδικασία ελιγμών αποφυγής εμποδίου. |
| Όταν αυτό είναι εμφορτο. |
|
Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές:
|
|---|
| Ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει με πιο χαμηλή ταχύτητα. |
| Ο οδηγός πρέπει να ενημερώσει τις αστυνομικές αρχές. |
| Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για να ελέγξει το φορτίο. |
|
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μεταδίδει την κίνηση:
|
|---|
| Από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| Από το τιμόνι στους τροχούς. |
| Από τους κινητήριους τροχούς στους διευθυντηρίους. |
|
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες:
|
|---|
| Φρούτων και λαχανικών. |
| Νερού. |
| Πουλερικών ή/και ψαριών. |
|
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR) δεν περιέχει:
|
|---|
| Τις απαιτούμενες οδηγίες και τις τελωνιακές και λοιπές διατυπώσεις. |
| Το όνομα και τη διεύθυνση του παραλήπτη. |
| Τη χιλιομετρική απόσταση του τόπου παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων. |
|
Το πλάτος της μετώπης:
|
|---|
| Θα πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης. |
| Δε θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος της καμπίνας του οχήματος. |
| Θα πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης. |
|
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
|
|---|
| 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα. |
| 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
|
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα:
|
|---|
| Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
| Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου. |
| Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
|
Οι διμερείς άδειες:
|
|---|
| Χορηγούνται ταυτόχρονα με τις άδειες ΕΔΥΜ. |
| Χρησιμοποιούνται νια διεθνείς μεταφορές μεταξύ μη κοινοτικών χωρών ή μεταξύ μιας κοινοτικής και μιας τρίτης (εκτός ΕΕ) χώρας, κατόπιν διμερούς συμφωνίας μεταξύ των χωρών. |
| Χρησιμοποιούνται για τις διεθνείς μεταφορές μεταξύ των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
|
Για την πραγματοποίηση εμπορευματικής οδικής μεταφοράς μεταξύ δυο χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο μεταφορέας πρέπει να διαθέτει:
|
|---|
| Κοινοτική άδεια. |
| Διμερή άδεια. |
| Σύμβαση CMR. |
|
Το κάθε δελτίο TIR για πόσα δρομολόγια ισχύει;
|
|---|
| Για ένα δρομολόγιο, μετ' επιστροφής. |
| Για ένα μόνο δρομολόγιο. |
| Για ένα δρομολόγιο, με επιστροφή, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό θα ολοκληρωθεί σε μία εβδομάδα. |
|
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που:
|
|---|
| Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 60 km/h. |
| Που υποβάλονται σε οδικές δοκιμές για λόγους τεχνικής βελτίωσης. |
| Που κινούνται εντός ακτίνας 60 km απο την βάση τους. |
|
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
|
|---|
| Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση. |
| Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών. |
| Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού. |
|
Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι:
|
|---|
| 7,5 τόνοι. |
| 4,5 τόνοι. |
| 4 τόνοι. |
|
Το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) πρέπει να ανανεώνεται κάθε:
|
|---|
| 5 χρόνια. |
| 7 χρόνια. |
| 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών. |
|
Κατά την οδήγηση σε κατωφέρεια, συνιστάται:
|
|---|
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας μέσω της άσκησης σταθερής πίεσης επί του ποδομοχλού πέδησης. |
| Η τοποθέτηση του συμπλέκτη στη «νεκρά» θέση για εξοικονόμηση ‘καυσίμου’. |
| Η επιλογή κατάλληλης σχέσης ταχύτητας και η ελαχιστοποίηση της χρήσης των φρένων. |
|
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ:
|
|---|
| Οφείλουν να παρακολουθήσουν την αρχική επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ μεταφοράς επιβατών. |
| Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
| Χρειάζεται μόνο να εξεταστούν στην επιπλέον ύλη που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
|
Όταν μια μεταφορά παρουσιάζει χρονική καθυστέρηση, ο οδηγός πρέπει να:
|
|---|
| Αυξήσει οπωσδήποτε την ταχύτητα του οχήματος. |
| Φτάσει έγκαιρα στον προορισμό του. |
| Μην παραλείψει τα υποχρεωτικά διαλείμματα. |
|
'Ένα φορτηγό μεταφέρει 6 τόνους εμπορευμάτων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη (απόσταση περίπου 500 χιλιομέτρων) και επιστρέφει από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα με 5 τόνους εμπορευμάτων. Το κόμιστρο για την απλή διαδρομή ανέρχεται στα 300 ευρώ/τόνο. Αυτό αντιστοιχεί σε:
|
|---|
| 1.100 τονοχιλιόμετρα. |
| 3.300 τονοχιλιόμετρα. |
| 5.500 τονοχιλιόμετρα. |
|
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους προέρχεται από τον κινητήρα και μετατρέπεται τελικά σε:
|
|---|
| Αιολική ενέργεια. |
| Ατμοσφαιρικούς ρύπους. |
| Θερμότητα. |
|
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
|
|---|
| Την ταχύτητα κίνησης. |
| Τη διανυόμενη απόσταση. |
| Τη χιλιομετρική θέση. |
|
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή:
|
|---|
| Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. |
| Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
| Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας , ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού. |
|
Στα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών - σε σχέση με τα ατυχήματα ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων - εμπλέκονται:
|
|---|
| Λιγότερα οχήματα. |
| Ισάριθμα οχήματα. |
| Περισσότερα οχήματα. |
|
Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από:
|
|---|
| Πέντε 24ωρα. |
| Έξι 24ωρα. |
| Επτά 24ωρα. |
|
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν το ισχυρό πλεονέκτημα:
|
|---|
| Του χαμηλού κόστους μεταφοράς. |
| Της υψηλής ταχύτητας μεταφοράς. |
| Του υψηλού κόστους μεταφοράς. |
|
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
|
|---|
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
|
|---|
| Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό. |
| Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C. |
| Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
|
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR;
|
|---|
| Όταν μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα. |
| Όταν μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα. |
| Σε ταχυδρομικές μεταφορές, σε νεκρικές αποστολές και σε μεταφορές επίπλων. |
|
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει:
|
|---|
| Αλκοόλ. |
| Καφέ. |
| Χυμούς. |
|
Η εκτεταμένη χρήση των φρένων προκαλεί μείωση της απόδοσής τους λόγω:
|
|---|
| Αύξησης της θερμοκρασίας. |
| Πτώσης της πίεσης. |
| Πτώσης της θερμοκρασίας. |
|
Φορτηγό Δημόσιας Χρήσης (ΦΔΧ) που θα ενταχθεί στο χώρο των διεθνών μεταφορών:
|
|---|
| Πρέπει να παραμείνει σε αυτόν για 3 χρόνια. |
| Δεν μπορεί να επανέλθει στο χώρο των εθνικών μεταφορών. |
| Δεν μπορεί να επανέλθει στο χώρο των εθνικών μεταφορών πριν την παρέλευση πενταετίας. |
|
Όταν έχουμε πολλά φορτία διαφορετικού βάρους, το βαρύτερο:
|
|---|
| Δεν τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος. |
| Τοποθετείται στα πλαϊνά τοιχώματα του οχήματος. |
| Τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος. |
|
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
|
|---|
| Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών. |
| Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
|
Κατά τη λειτουργία των επιβραδυντών:
|
|---|
| Αξιοποιείται η τριβή για την ανάπτυξη δύναμης πέδησης. |
| Ανάβουν τα φώτα πέδησης. |
| Απενεργοποιείται αυτόματα το ΑΒ5. |
|
Η μεταφορά 50 τηλεοράσεων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη γίνεται με φορτηγό 12 τόνων. Έπειτα, μεταφορτώνονται σε μικρό φορτηγό για να διανεμηθούν εντός της πόλης της Θεσσαλονίκης. Η μεταφορά αυτή είναι:
|
|---|
| Διαδοχική. |
| Συνδυασμένη. |
| Μεικτή. |
|
Το σύστημα ΑLB είναι:
|
|---|
| Αυτόματος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
| Αυτόματος ρυθμιστής πίεσης. |
| Χειροκίνητος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
|
Η ιδιαιτερότητα του υδροπνευματικού συστήματος πέδησης έγκειται στο ότι:
|
|---|
| Οι φυσούνες των φρένων αντικαθίστανται από σερβομηχανισμό. |
| Ο πεπιεσμένοι αέρας αντικαθίσταται από νερό. |
| Τα αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα αντικαθίστανται από φιάλες υδρογόνου. |
|
Σε διαδικασία σταθερής στροφής, η ροπή ευστάθειας που συγκρατεί το όχημα σε όρθια θέση προέρχεται από:
|
|---|
| Την ένταση της δύναμης πέδησης που ασκεί ο οδηγός. |
| Τη φυγόκεντρο δύναμη και την εξωτερική μετατόπιση του κέντρου βάρους ως προς το ίχνος των τροχών. |
| Τη μεταφορά κατακόρυφου φορτίου στα ελαστικά από πλευρά σε πλευρά. |
|
Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται:
|
|---|
| Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος. |
| Από την ταχύτητα του οχήματος. |
| Από τα σημεία αγκυρωσης. |
|
Το Carnet Tir καλύπτει όλα τα μεταφερόμενα εμπορεύματα;
|
|---|
| Όλα, εκτός από τα γαλακτοκομικά και τα κατεψυγμένα τρόφιμα. |
| Δεν καλύπτει τη μεταφορά προϊόντων καπνού και αλκοόλ. |
| Δεν καλύπτει τα ευπαθή καθώς και υλικά που μεταφέρονται εκθέσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, συνέδρια κ.λπ. |
|
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε:
|
|---|
| Απώλεια σωματικού βάρους. |
| Αύξηση σωματικού βάρους. |
| Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα. |
|
Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ:
|
|---|
| Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
|
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται:
|
|---|
| Ως άλλη εργασία. |
| Ως ανάπαυση. |
| Ως ύπνος. |
|
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑΒS «μετρούν»:
|
|---|
| Την ταχύτητα κίνησης του οχήματος. |
| Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
| Την απόλυτη τιμή της ταχύτητας περιστροφής των τροχών. |
|
Η οδική εμπορευματική μεταφορά παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα άλλα μέσα, όπως:
|
|---|
| Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», συμβατότητα υποδομών. |
| Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», ασυμβατότητα υποδομών. |
| Μεταφορά από «εργοστάσιο σε κατάστημα», ασυμβατότητα υποδομών. |
|
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ:
|
|---|
| Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
|
Η τεχνολογία της Ζύγισης εν Κινήσει γίνεται:
|
|---|
| μέσω κατάλληλου συστήματος που βρίσκεται εγκατεστημένο στο οδόστρωμα |
| με χρήση γεφυροπλάστιγγας |
| μέσω διαδικτύου |
|
Ο κινητήρας των οχημάτων μετατρέπει:
|
|---|
| Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο. |
| Τη θερμική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο. |
| Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε θερμότητα. |
|
Εάν ο αποστολέας ζητήσει από τον μεταφορέα να ελέγξει το μεικτό βάρος των εμπορευμάτων ή την ποσότητα τους αλλά και το περιεχόμενο των δεμάτων, σύμφωνα με τη CMR:
|
|---|
| Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει χωρίς αμοιβή. |
| Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει αλλά δικαιούται αμοιβή. |
| Ο μεταφορέας δεν υποχρεούται να τα ελέγξει. |
|
Κάθε οδηγός που οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ψηφιακό ταχογράφο υποχρεούται να διαθέτει:
|
|---|
| «Έξυπνη κάρτα». |
| Ψηφιακό ρολόι. |
| Συσκευή αυτόματης διέλευσης διοδίων. |
|
Στην Ελλάδα, ο συνηθέστερος τύπος συγκρούσεων μεταξύ φορτηγών και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι:
|
|---|
| Νωτομετωπικες. |
| Μετωπικές. |
| Πλαγιομετωπικές. |
|
Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι οι εξής:
|
|---|
| «Εκτροχιασμός» με υψηλή ή με χαμηλή ταχύτητα. |
| Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή επιτάχυνση. |
| Οι αεροδυναμικές επιδράσεις και οι μη σηματοδοτούμενοι κόμβοι. |