|
«Υπερφόρτωση ενός άξονα» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση:
|
|---|
| Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος. |
| Της φέρουσας ικανότητας του άξονα. |
| Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
|
Τα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με τα ατυχήματα χωρίς εμπλοκή φορτηγών- έχουν:
|
|---|
| Περισσότερα θύματα. |
| Λιγότερα θύματα. |
| Ισάριθμα θύματα. |
|
Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει:
|
|---|
| Οπωσδήποτε να σταματήσετε. |
| Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία. |
| Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας. |
|
Το σύστημα ΑLB είναι μία ρυθμιστική βαλβίδα της δύναμης πέδησης σε συνάρτηση με:
|
|---|
| Το φορτίο. |
| Την ταχύτητα. |
| Το συντελεστή πρόσφυσης. |
|
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της:
|
|---|
| Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
| Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
|
Στην Ευρώπη, τα σοβαρά (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχήματα με φορτηγά συμβαίνουν συχνότερα σε:
|
|---|
| Χώρους στάθμευσης φορτηγών. |
| Αυτοκινητόδρομους. |
| Διασταυρώσεις. |
|
Όταν ένα όχημα με φορτίο μεταφέρεται σε πλοίο:
|
|---|
| Είναι απαραίτητη η ασφάλιση του οχήματος στο πλοίο. |
| Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ίδια συστήματα ασφάλισης με αυτά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου που μεταφέρεται οδικώς. |
| Αρκεί η ασφάλιση του φορτίου στο όχημα. |
|
Οι ανατροπές φορτηγών προκαλούνται συνήθως από δυο βασικούς τύπους ελιγμών:
|
|---|
| Στροφή σταθερής ακτίνας με υψηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με υψηλή ταχύτητα. |
| Προσπέραση σε οδό χωρίς φυσικό διαχωρισμό των κατευθύνσεων κυκλοφορίας και προσπέραση σε αυτοκινητόδρομο. |
| Στροφή σταθερής ακτίνας με χαμηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με χαμηλή ταχύτητα. |
|
Κατά την οδήγηση σε κατωφέρεια, συνιστάται:
|
|---|
| Η τοποθέτηση του συμπλέκτη στη «νεκρά» θέση για εξοικονόμηση ‘καυσίμου’. |
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας μέσω της άσκησης σταθερής πίεσης επί του ποδομοχλού πέδησης. |
| Η επιλογή κατάλληλης σχέσης ταχύτητας και η ελαχιστοποίηση της χρήσης των φρένων. |
|
Η περιοδικότητα της συντήρησης του οχήματος:
|
|---|
| Καθορίζεται από τη νομοθεσία. |
| Καθορίζεται από τον κατασκευαστή. |
| Εξαρτάται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του. |
|
Όταν φορτώνονται μεικτά φορτία:
|
|---|
| Τα βαριά αντικείμενα πρέπει να αποτελούν τη βάση και το κεντρικό μέρος του φορτίου, ενώ τα ελαφριά αντικείμενα πρέπει να αποτελούν το πάνω και τα πλαϊνά μέρη του φορτίου. |
| Τα μεγάλα κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται στο κέντρο, ενώ τα μικρότερα πρέπει να αποτελούν τα εξωτερικά τοιχώματα του φορτίου. |
| Ανομοιόμορφα αντικείμενα δεν πρέπει να τοποθετούνται στο επάνω μέρος του φορτίου. |
|
Το κάθε δελτίο TIR για πόσα δρομολόγια ισχύει;
|
|---|
| Για ένα δρομολόγιο, μετ' επιστροφής. |
| Για ένα μόνο δρομολόγιο. |
| Για ένα δρομολόγιο, με επιστροφή, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό θα ολοκληρωθεί σε μία εβδομάδα. |
|
Μεταξύ των οχλήσεων που προκαλούν οι εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι:
|
|---|
| Η οδική ασφάλεια. |
| Η αισθητική υποβάθμιση του κέντρου της πόλης. |
| Τα οδικά ατυχήματα. |
|
Η σύμβαση CMR ουσιαστικά καθορίζει τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των συμβαλλόμενων μερών και κυρίως:
|
|---|
| Το χρόνο παράδοσης των εμπορευμάτων. |
| Την ευθύνη του οδικού μεταφορέα. |
| Τους όρους απόκτησης ΠΕΙ. |
|
Ο έλεγχος της πίεσης του λαδιού γίνεται όταν:
|
|---|
| Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί. |
| Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
| Γίνεται αλλαγή λαδιών. |
|
Η μεταφορά 50 τηλεοράσεων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη γίνεται με φορτηγό 12 τόνων. Έπειτα, μεταφορτώνονται σε μικρό φορτηγό για να διανεμηθούν εντός της πόλης της Θεσσαλονίκης. Η μεταφορά αυτή είναι:
|
|---|
| Συνδυασμένη. |
| Διαδοχική. |
| Μεικτή. |
|
Δυναμική ευστάθεια φορτηγού είναι η ευστάθεια του φορτηγού:
|
|---|
| Όταν αυτό είναι εμφορτο. |
| Κατά τη διαδικασία ελιγμών αποφυγής εμποδίου. |
| Όταν σε αυτό ασκούνται δυνάμεις. |
|
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών:
|
|---|
| Αποτελεί αδίκημα. |
| Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| Δεν αποτελεί αδίκημα. |
|
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα εφαρμόζονται:
|
|---|
| Στο κέντρο στροφής. |
| Στον κινητήρα. |
| Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
|
Μακροπρόθεσμο και έντονο άγχος μπορεί να προκαλέσει:
|
|---|
| Διαρκή κόπωση. |
| Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
| Διαρκή ευφορία. |
|
Οι βασικές προϋποθέσεις για την απόκτηση άδειας άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων από φυσικό ή νομικό πρόσωπο είναι:
|
|---|
| Η επαγγελματική επάρκεια και η εργατικότητα. |
| Η αξιοπιστία, η οικονομική επιφάνεια και η επαγγελματική επάρκεια. |
| Η υπευθυνότητα και η μη καταδίκη για παραβάσεις της εμπορικής νομοθεσίας. |
|
Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει διάλειμμα μετά από 3,5 ώρες οδήγησης και 1 ώρα:
|
|---|
| Φυσικής άσκησης. |
| Οδήγησης άλλου οχήματος. |
| Άλλης εργασίας. |
|
Η κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι μία περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας τουλάχιστον:
|
|---|
| 4,5 ωρών. |
| 45 λεπτών. |
| 45 ωρών. |
|
Οι κοινοτικές άδειες ανανεώνονται κάθε:
|
|---|
| 5 χρόνια. |
| 10 χρόνια. |
| 15 χρόνια. |
|
Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα:
|
|---|
| Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας. |
| Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών. |
| Της επόμενης Κυριακής. |
|
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ:
|
|---|
| Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
|
Ύστερα από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και με μεγάλες υλικές ζημιές, εξελίσσονται (συνήθως) δυο δικαστικές διαδικασίες:
|
|---|
| Η ποινική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού. |
| Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων. |
| Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του υπαίτιου οδηγού. |
|
Όταν μια μεταφορά παρουσιάζει χρονική καθυστέρηση, ο οδηγός πρέπει να:
|
|---|
| Αυξήσει οπωσδήποτε την ταχύτητα του οχήματος. |
| Μην παραλείψει τα υποχρεωτικά διαλείμματα. |
| Φτάσει έγκαιρα στον προορισμό του. |
|
Για την αμφίδρομη επικοινωνία οχήματος και μεταφορικής εταιρείας εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες:
|
|---|
| RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP. |
| Weigh in motion , sensors. |
| GPS, GIS. |
|
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι:
|
|---|
| Τα έργα υποδομής. |
| Ο άνθρωπος. |
| Οι καιρικές συνθήκες. |
|
Το Πιστοποιητικό Τ5 είναι:
|
|---|
| Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης ευπαθών τροφίμων. |
| Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως καύσιμα κτλ. |
| Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης αγροτικών προϊόντων. |
|
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από:
|
|---|
| Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
| Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
| Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
|
Στα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών - σε σχέση με τα ατυχήματα ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων - εμπλέκονται:
|
|---|
| Περισσότερα οχήματα. |
| Λιγότερα οχήματα. |
| Ισάριθμα οχήματα. |
|
Με την οικολογική και οικονομική οδήγηση δεν επιτυγχάνεται:
|
|---|
| Αύξηση των εκπομπών αερίων ρύπων. |
| Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| Μείωση των οδικών ατυχημάτων. |
|
Το μεταφερόμενο φορτίο:
|
|---|
| Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 30% του μήκους του αμαξώματος. |
| Απαγορεύεται να προεξέχει από το αμάξωμα. |
| Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 20% του μήκους του αμαξώματος. |
|
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται:
|
|---|
| Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
| Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
| Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
|
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται:
|
|---|
| Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
| Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
|
Η μεταφορά εμπορευμάτων από Ελλάδα προς Τουρκία με σερβικό φορτηγό αυτοκίνητο είναι:
|
|---|
| Τριγωνική μεταφορά. |
| Διμερής μεταφορά. |
| Τράνζιτ (transit) μεταφορά. |
|
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός:
|
|---|
| Δεν είχε ασφάλιση. |
| Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
| Είναι επαγγελματίας. |
|
Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα:
|
|---|
| Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης. |
| Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις. |
| Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης. |
|
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι:
|
|---|
| 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
|
Ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης μπορεί να κληθεί:
|
|---|
| Μόνο από τις Αστυνομικές Αρχές. |
| Μόνο από σταθερό τηλέφωνο. |
| Από κινητό τηλέφωνο εκτός δικτύου. |
|
Δεν εξαιρούνται απο τον ευρωπαικό Κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας τα οχήματα:
|
|---|
| Μεταφοράς φαρμακευτικού υλικού. |
| Που ξεπερνούν τους 7,5 τόνους και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μη εμπορικών αγαθών. |
| Που χρησιμοποιούνται για ιατρικούς σκοπούς. |
|
Σε περίπτωση κλοπής, απώλειας ή καταστροφής του EUR.1:
|
|---|
| Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του πρωτότυπου πιστοποιητικού EUR.1. |
| Δεν εκδίδεται αντίγραφο. |
| Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του αντιγράφου του πιστοποιητικού EUR.1. |
|
Πώς επιβεβαιώνεται η ύπαρξη του συμβολαίου (σύμβασης) μεταφοράς CMR;
|
|---|
| Με το δελτίο παραδόσεως διεθνούς φορτωτικής (CMR), που εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
| Με συμβολαιογραφική πράξη, που υπογράφουν φορτωτής και αποστολέας. |
| Με υπεύθυνη δήλωση που χορηγεί ο αποστολέας στο μεταφορέα. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, αν κάποιος από αυτούς έχει χάσει τις αισθήσεις του, συνιστάται να:
|
|---|
| Του προσφέρετε τροφή υψηλής θρεπτικής αξίας. |
| Του εξασφαλίσετε την απρόσκοπτη δίοδο του αέρα. |
| Του αφαιρέσετε τα ρούχα. |
|
Από ποια χρονική στιγμή αρχίζει η ευθύνη του μεταφορέα στη διαδικασία της διεθνούς μεταφοράς (CMR);
|
|---|
| Από την παραλαβή του εμπορεύματος μέχρι και την παράδοσή του στον παραλήπτη. |
| Η ευθύνη για τη μεταφορά ανήκει εξ ολοκλήρου στον αποστολέα και όχι στον μεταφορέα. |
| Από τη στιγμή που αποδέχτηκε να κάνει τη μεταφορά μέχρι να φτάσει οίον τόπο παράδοσης. |
|
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν:
|
|---|
| Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
| Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
| Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
|
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε:
|
|---|
| Αύξηση σωματικού βάρους. |
| Απώλεια σωματικού βάρους. |
| Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα. |
|
Ποια βασικά στοιχεία μεταξύ άλλων πρέπει να αναγράφονται στο δελτίο CMR;
|
|---|
| Τόπος κατοικίας του οδηγού και του αποστολέα. |
| Στοιχεία αποστολέα, παραλήπτη, μεταφορέα, τόπο παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων, περιγραφή εμπορευμάτων, αριθμό δεμάτων, μεικτό Βάρος κτλ. |
| Οι διευθύνσεις αποστολέα και παραλήπτη, η άδεια οδήγησης του οδηγού και τα τηλέφωνα του παραλήπτη. |
|
Εάν ο παραλήπτης αρνείται να παραλάβει τα εμπορεύματα, τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Να παραδώσει τα εμπορεύματα στον παραλήπτη, φωνάζοντας την αστυνομία για να αναγκαστεί ο παραλήπτης να παραλάβει το αντίγραφο CMR. |
| Δικαιούται να παραδώσει τα εμπορεύματα χωρίς να υποχρεούται να παραδώσει το δεύτερο αντίγραφο του δελτίου CMR. |
| Να παραδώσει τα εμπορεύματα και να αποστείλει με courier στον παραλήπτη το αντίγραφο CMR. |
|
Το σύστημα RDS/TMC είναι:
|
|---|
| Ένα γενικό πακέτο ραδιοφωνικών υπηρεσιών. |
| Σύστημα ψηφιακής κινητής επικοινωνίας. |
| Ένα σύστημα δεδομένων με ραδιοσυχνότητες. |
|
Το κύριο σύστημα πέδησης των βαρέων οχημάτων αποτελείται από τρία υποσυστήματα:
|
|---|
| ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης. |
| Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης. |
| Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης. |
|
Όταν ένας οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο, δεν πρέπει να διακόπτεται:
|
|---|
| Καθόλου. |
| Πάνω από 2 φορές. |
| Πάνω από 1 φορά. |
|
Στις διεθνείς μεταφορές ο αποστολέας φέρει ευθύνη στην περίπτωση που δώσει στον μεταφορέα στοιχεία ανακριβή ή ανεπαρκή για το εμπόρευμα και τη μεταφορά;
|
|---|
| Είναι υπεύθυνος για κάθε δαπάνη, απώλεια και βλάβη την οποία θα μπορούσε να υποστεί ο μεταφορέας. |
| Φέρει ευθύνη, αλλά όχι μέχρι του σημείου να αποζημιώσει τον μεταφορέα. |
| Φέρει ευθύνη, αλλά καταβάλλει τη μισή αποζημίωση στον μεταφορέα για τυχόν βλάβες ή απώλειες. |
|
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
|
|---|
| Ως πιστωτική κάρτα. |
| Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
| Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
|
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη:
|
|---|
| Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης. |
|
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση:
|
|---|
| Το πολύ 45 ωρών. |
| Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| Τουλάχιστον 57 ωρών. |
|
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
|
|---|
| Την ταχύτητα κίνησης. |
| Τη διανυόμενη απόσταση. |
| Τη χιλιομετρική θέση. |
|
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται:
|
|---|
| Ως ύπνος. |
| Ως άλλη εργασία. |
| Ως ανάπαυση. |