|
«Υπερφόρτωση ενός άξονα» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση:
|
|---|
| Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος. |
| Της φέρουσας ικανότητας του άξονα. |
| Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
|
Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση:
|
|---|
| CMR. |
| ADR. |
| TIR. |
|
Διάλειμμα είναι κάθε περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός δεν επιτρέπεται να οδηγεί ή να:
|
|---|
| Κάνει οποιαδήποτε σωματική άσκηση. |
| Γευματίζει. |
| Εκτελεί κάποια άλλη εργασία. |
|
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
|
|---|
| Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς. |
| Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων. |
| Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς. |
|
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας:
|
|---|
| Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης. |
|
Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο:
|
|---|
| Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις. |
| Επιτρέπεται για προσθήκη συμπληρωματικών στοιχείων. |
| Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του. |
|
Η δυναμική ευστάθεια του φορτηγού μετράται με το λόγο:
|
|---|
| Της μάζας του προς την ισχύ. |
| Του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| Μεταφοράς φορτίου. |
|
Η απόσταση ακινητοποίησης:
|
|---|
| Είναι μεγαλύτερη όταν το όχημα έχει επιβάτες. |
| Είναι μικρότερη όταν το όχημα έχει επιβάτες. |
| Δεν εξαρτάται από την παρουσία επιβατών. |
|
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
|
|---|
| Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών. |
| Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
|
Η ορθολογική οδήγηση:
|
|---|
| Περιλαμβάνει την ασφαλή και οικονομική οδήγηση. |
| Προϋποθέτει την οδήγηση οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας. |
| Πρέπει να καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο. |
|
Στο δελτίο CMR αναγράφεται το χρονικό όριο εντός του οποίου πρέπει να συντελεστεί η μεταφορά;
|
|---|
| Ναι, εάν οι συμβαλλόμενοι συμφωνήσουν σχετικά. |
| Ναι, σε κάθε περίπτωση. |
| Μόνο αν το ζητήσει ο αποστολέας, έστω και αν ο μεταφορέας διαφωνεί. |
|
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι:
|
|---|
| Τα έργα υποδομής. |
| Οι καιρικές συνθήκες. |
| Ο άνθρωπος. |
|
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
|
|---|
| Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
|
Κατά τη χρήση ψηφιακού ταχογράφου, η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων είναι απαραίτητη σε περίπτωση:
|
|---|
| Δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου. |
| Ελέγχου από τις Αστυνομικές Αρχές. |
| Μη εξοικείωσης του οδηγού με τη χρήση του. |
|
Βάσει της σύμβασης εργασίας που συνάπτεται με τον πελάτη, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε:
|
|---|
| Κοινές και συμβαλλόμενες. |
| Ειδικού και κοινού φορτίου. |
| Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες. |
|
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται:
|
|---|
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
|
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους:
|
|---|
| Στον ανταγωνισμό. |
| Στην εύρεση εργασίας. |
| Στις μετακινήσεις των μεταναστών. |
|
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
|
|---|
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Φορτηγό μεταφέρει ευπαθή προϊόντα από την Ελλάδα στη Γερμανία και εγκλωβίζεται στην Ιταλία, λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων. Τα εμπορεύματα καταστρέφονται. Ευθύνεται ο μεταφορέας;
|
|---|
| Όχι, εφόσον αποδείξει ότι η ακινητοποίηση του οχήματος του δεν μπορούσε να προβλεφθεί, όση επιμέλεια κι αν κατέβαλε ο μεταφορέας. |
| Ναι, γιατί έπρεπε να έχει ενημερωθεί για το γεγονός της απεργίας, ώστε να ακολουθήσει άλλο δρομολόγιο. |
| Όχι, γιατί η ευθύνη βαραίνει τον αποστολέα, που έπρεπε να ενημερώσει τον μεταφορέα για την απεργία. |
|
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
|
|---|
| Τις ώρες εργασίας. |
| Τα διαλείμματα και τις περιόδους ανάπαυσης. |
| Τις ώρες ύπνου. |
|
Στην Ευρώπη, τα σοβαρά (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχήματα με φορτηγά συμβαίνουν συχνότερα σε:
|
|---|
| Αυτοκινητόδρομους. |
| Διασταυρώσεις. |
| Χώρους στάθμευσης φορτηγών. |
|
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που:
|
|---|
| Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 60 km/h. |
| Που υποβάλονται σε οδικές δοκιμές για λόγους τεχνικής βελτίωσης. |
| Που κινούνται εντός ακτίνας 60 km απο την βάση τους. |
|
Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κυρία πέδηση:
|
|---|
| Έχει μικρότερη απόδοση. |
| Έχει μεγαλύτερη απόδοση. |
| Έχει ίδια απόδοση. |
|
Η σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού είναι σημαντική για την άνεση και για την ασφάλεια του. Εξαρτάται από:
|
|---|
| Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού. |
| Τα σωματικά χαρακτηριστικά του οδηγού. |
| Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος. |
|
Το έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος πρέπει οπωσδήποτε να υπογραφεί από:
|
|---|
| Τους εμπλεκόμενους οδηγούς. |
| Τον αστυνομικό υπηρεσίας. |
| Τον τραυματιοφορέα. |
|
Κατά τις μεταφορές διέλευσης Τράνζιτ (tranzit):
|
|---|
| Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι’ ενός κράτους στο οποίο Βρίσκεται και ο τόπος φόρτωσης και ο τόπος εκφόρτωσης. |
| Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δεν Βρίσκεται ο τόπος φόρτωσης αλλά Βρίσκεται ο τόπος εκφόρτωσης. |
| Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δε Βρίσκεται ούτε ο τόπος φόρτωσης ούτε ο τόπος εκφόρτωσης. |
|
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
|
|---|
| Υποδιπλασιάζεται. |
| Διπλασιάζεται. |
| Τετραπλασιάζεται. |
|
Σε περίπτωση σύγκρουσης , η δύναμη που δέχεται ο οδηγός που δεν φορά ζώνη ασφαλείας:
|
|---|
| Ασκείται σημειακά πάνω στο σώμα του. |
| «Μοιράζεται» σε μεγάλη επιφάνεια του σώματος του. |
| Είναι αντιστρόφως ανάλογη της κεντρομόλου. |
|
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό:
|
|---|
| Ο κλιματισμός λειτουργεί. |
| Ο ταχογράφος λειτουργεί. |
| Ο κινητήρας λειτουργεί. |
|
Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας έχουν:
|
|---|
| Οι έγκυες γυναίκες. |
| Άτομα που το ανάστημά τους είναι κάτω από 1,50 μετρά. |
| Άτομα που το βάρος τους είναι πάνω από 120 κιλά. |
|
Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού:
|
|---|
| Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού. |
| Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην. |
| Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
|
Σε μία απότομη στροφή, η φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους επιβάτες προς:
|
|---|
| Το δάπεδο του λεωφορείου. |
| Το εξωτερικό της στροφής. |
| Το εσωτερικό της στροφής. |
|
Τριβή ονομάζεται:
|
|---|
| Η αντίσταση του κινητήρα στην εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| Η θερμότητα που εκλύεται όταν δύο επιφάνειες έρχονται σε επαφή. |
| Η αντίσταση που αναπτύσσεται μεταξύ δύο επιφανειών, οι οποίες έρχονται σε επαφή. |
|
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα εφαρμόζονται:
|
|---|
| Στον κινητήρα. |
| Στο κέντρο στροφής. |
| Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
|
Τα σχοινιά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση του φορτίου θα πρέπει να:
|
|---|
| Έχουν ελάχιστη διάμετρο 10 mm. |
| Είναι το πολύ τρίκλωνα. |
| Έχουν ελάχιστη διάμετρο 8 mm. |
|
Υποχρέωση εξοπλισμού με ταχογράφο έχουν εν γένειτα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων με μεικτό βάρος:
|
|---|
| Του 1,5 τόνου. |
| Των 3,5 τόνων. |
| Των 7 τόνων. |
|
Στην Ελλάδα υποχρέωση εξοπλισμού με ψηφιακό ταχογράφο έχουν εν γένει τα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων που έχουν ταξινομηθεί απο :
|
|---|
| 1/1/2006. |
| 1/5/2006. |
| 1/6/2006. |
|
Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο:
|
|---|
| 1 φορά το εξάμηνο. |
| 1 φορά το μήνα. |
| 1 φορά το χρόνο. |
|
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με:
|
|---|
| Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
| Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
| Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. |
|
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση:
|
|---|
| Το φορτίο του οχήματος. |
| Το ύψος του οδηγού. |
| Το ύψος του οχήματος. |
|
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, προκύψει κίνδυνος για τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
|
|---|
| Ποινή κάθειρξης (5 έως 20 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 100.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (Ο έως 5 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
|
Το δίχτυ:
|
|---|
| Χρησιμοποιείται για να συγκρατήσει φορτία όπως η άμμος, τα μεταλλεύματα κ.λπ. |
| Πρέπει να διαθέτει οπές μεγαλύτερες από τα μεταφερόμενα αντικείμενα. |
| Πρέπει να είναι ανθεκτικό ώστε να συγκρατεί τα μεταφερόμενα αντικείμενα. |
|
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, ο λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
|
|---|
| Ποινή ισόβιας κάθειρξης και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
| Θανατική ποινή. |
|
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μεταδίδει την κίνηση:
|
|---|
| Από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| Από το τιμόνι στους τροχούς. |
| Από τους κινητήριους τροχούς στους διευθυντηρίους. |
|
Ύστερα από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και με μεγάλες υλικές ζημιές, εξελίσσονται (συνήθως) δυο δικαστικές διαδικασίες:
|
|---|
| Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων. |
| Η ποινική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού. |
| Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του υπαίτιου οδηγού. |
|
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά:
|
|---|
| Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
|
'Ένα φορτηγό μεταφέρει 6 τόνους εμπορευμάτων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη (απόσταση περίπου 500 χιλιομέτρων) και επιστρέφει από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα με 5 τόνους εμπορευμάτων. Το κόμιστρο για την απλή διαδρομή ανέρχεται στα 300 ευρώ/τόνο. Αυτό αντιστοιχεί σε:
|
|---|
| 1.100 τονοχιλιόμετρα. |
| 3.300 τονοχιλιόμετρα. |
| 5.500 τονοχιλιόμετρα. |
|
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, μπορεί να είναι:
|
|---|
| Η φυγόκεντρος και η κεντρομόλος. |
| Η ισχύς και η απόδοση. |
| Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
|
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, ο οδηγός πρέπει να:
|
|---|
| Ενεργοποιήσει το ΑΒ5. |
| Κατευθυνθεί στο πλησιέστερο συνεργείο. |
| Ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα. |
|
Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης;
|
|---|
| Της κλιματικής αλλαγής. |
| Της κυκλοφοριακής συμφόρησης. |
| Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας. |
|
Βασικές λειτουργίες των εταιρειών οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι:
|
|---|
| Η οικονομική διαχείριση, το marketing και οι πωλήσεις. |
| Η αποθήκευση και η φύλαξη των εμπορευμάτων από τους οδηγούς. |
| Η ενημέρωση του επιβατικού κοινού και των διεθνών οργανισμών. |
|
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
|
|---|
| Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
|
Κατά τη λειτουργία των επιβραδυντών:
|
|---|
| Αξιοποιείται η τριβή για την ανάπτυξη δύναμης πέδησης. |
| Ανάβουν τα φώτα πέδησης. |
| Απενεργοποιείται αυτόματα το ΑΒ5. |
|
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με:
|
|---|
| Αύξηση της ταχύτητας. |
| Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
| Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
|
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό:
|
|---|
| Αύξηση του χρόνου αντίδρασης. |
| Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
|
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι:
|
|---|
| Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα. |
| Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα. |
| Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης. |
|
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι:
|
|---|
| Μικρότερη. |
| Ίση. |
| Μεγαλύτερη. |
|
Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές:
|
|---|
| Ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει με πιο χαμηλή ταχύτητα. |
| Ο οδηγός πρέπει να ενημερώσει τις αστυνομικές αρχές. |
| Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για να ελέγξει το φορτίο. |
|
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
|
|---|
| Πριν από κάθε διαδρομή. |
| Κάθε χρόνο. |
| Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 20 λεπτών. |