|
Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι:
|
|---|
| Η κόπωση του κινητήρα. |
| Η κόπωση του συσσωρευτή. |
| Η κόπωση του οδηγού. |
|
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, μπορεί να είναι:
|
|---|
| Η φυγόκεντρος και η κεντρομόλος. |
| Η ισχύς και η απόδοση. |
| Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
|
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
|
|---|
| Ανώφελη. |
| Προαιρετική αλλά χρήσιμη. |
| Υποχρεωτική. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
| Πρέπει πάντοτε να προτιμάται,. |
| Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
|
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται:
|
|---|
| Οι αστυνομικές αρχές. |
| Ο οδηγός του οχήματος. |
| Και οι δυο. |
|
Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
|
|---|
| 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
|
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος):
|
|---|
| Μεγαλύτερη. |
| Μικρότερη. |
| Ίδια. |
|
Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους:
|
|---|
| Οδικής ασφάλειας. |
| Συντήρησης του οχήματος. |
| Αντιμετώπισης της ανεργίας. |
|
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη:
|
|---|
| Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης. |
|
Οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές παρουσιάζουν υψηλό μεταφορικό έργο μετρούμενο:
|
|---|
| Σε χρηματικές μονάδες μεταφερόμενου εμπορεύματος επί τη διανυόμενη απόσταση. |
| Σε τονοχιλιόμετρα. |
| Σε επιβατοχιλιόμετρα. |
|
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
|
|---|
| Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
|
Η φυγόκεντρος δύναμη εκφράζει την τάση του περιστρεφόμενου σώματος να:
|
|---|
| Απομακρυνθεί από ίο κέντρο περιστροφής του. |
| Πλησιάσει το κέντρο περιστροφής του. |
| Ταλαντώνεται γύρω από το κέντρο περιστροφής του. |
|
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, ο οδηγός πρέπει να:
|
|---|
| Ενεργοποιήσει το ΑΒ5. |
| Κατευθυνθεί στο πλησιέστερο συνεργείο. |
| Ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα. |
|
Οι εμπορευματικές μεταφορές μπορούν να χωριστούν -ανάλογα με το μέσο μεταφοράς- στις εξής κατηγορίες:
|
|---|
| Χερσαίες, οδικές και σιδηροδρομικές. |
| Μεταφορές με ΦΙΧ και μεταφορές με ΦΔΧ. |
| Χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές και ποτάμια ναυσιπλοΐα. |
|
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό:
|
|---|
| Δύναμη βαρύτητας. |
| Φυγόκεντρος δύναμη. |
| Ελκτική δύναμη. |
|
Σε περίπτωση λανθασμένης καταγραφής στον ψηφιακό ταχογράφο, ο οδηγός οφείλει να:
|
|---|
| Απευθυνθεί άμεσα στις Αρμόδιες Αρχές. |
| Εκτυπώσει το σχετικό φύλλο και πάνω σε αυτό να επισημάνει το λάθος. |
| Διορθώσει ψηφιακά το λάθος. |
|
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται:
|
|---|
| Ελκτική. |
| Κινητική. |
| Θερμική. |
|
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι:
|
|---|
| Τα έργα υποδομής. |
| Οι καιρικές συνθήκες. |
| Ο άνθρωπος. |
|
Σε περίπτωση πυρκαγιάς, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι:
|
|---|
| Χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών, απομάκρυνση τυχόν επιβατών. |
| Απομάκρυνση τυχόν επιβατών, χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών. |
| Απομάκρυνση τυχόν επιβατών, ειδοποίηση Αρχών, χρήση πυροσβεστήρα. |
|
Η μάζα ενός σώματος είναι η ποσότητα:
|
|---|
| Των κιλών του. |
| Της ύλης του. |
| Του όγκου του. |
|
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και:
|
|---|
| Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων. |
| Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
|
Τροφές πλούσιες σε ενέργεια που πρέπει να καταναλώνονται καθημερινά είναι:
|
|---|
| Τα δημητριακά, το ρύζι, τα μακαρόνια. |
| Τα τηγανητά και το αλάτι. |
| Το μοσχαρίσιο και το χοιρινό κρέας. |
|
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι:
|
|---|
| 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
|
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
|
|---|
| Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
|
Η κόπωση του οδηγού μπορεί να οδηγήσει:
|
|---|
| Στη μείωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| Στη μείωση του χρόνου αντίδρασης και, ενδεχομένως, σε υπερδιέγερση. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι:
|
|---|
| Επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών, περίθαλψη τραυματιών. |
| Περίθαλψη τραυματιών, ειδοποίηση Αρχών, επισήμανση χώρου. |
| Περίθαλψη τραυματιών, επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών. |
|
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης σε κατηφόρα, το πιο σημαντικό είναι να ενεργήσετε άμεσα, διότι με την πάροδο του χρόνου:
|
|---|
| Η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται. |
| Η αστοχία γενικεύεται. |
| Η πνευματική πίεση μειώνεται. |
|
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών:
|
|---|
| Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| Αποτελεί αδίκημα. |
|
Τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας στην περίπτωση που, για οποιονδήποτε λόγο, δεν μπορεί να φθάσει στον προορισμό του σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Να ζητήσει οδηγίες από τον παραλήπτη. |
| Να ζητήσει οδηγίες από τον αποστολέα. |
| Να μην εκτελέσει τη μεταφορά. |
|
Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό:
|
|---|
| Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα. |
| Να επιβραδύνει ομαλά. |
| Να επιταχύνει ομαλά. |
|
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
|
|---|
| Πριν από κάθε διαδρομή. |
| Κάθε χρόνο. |
| Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 20 λεπτών. |
|
Στην Ελλάδα, ο συνηθέστερος τύπος συγκρούσεων μεταξύ φορτηγών και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι:
|
|---|
| Νωτομετωπικες. |
| Μετωπικές. |
| Πλαγιομετωπικές. |
|
Νομική μορφή εταιρείας οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι η:
|
|---|
| Εταιρεία περιορισμένης ευθύνης. |
| Εταιρεία απεριόριστης ευθύνης. |
| Συλλογική επιχείρηση. |
|
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή:
|
|---|
| Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. |
| Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
| Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας , ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού. |
|
Η σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού είναι σημαντική για την άνεση και για την ασφάλεια του. Εξαρτάται από:
|
|---|
| Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού. |
| Τα σωματικά χαρακτηριστικά του οδηγού. |
| Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος. |
|
Το τονοχιλιόμετρο είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη μονάδα μέτρησης:
|
|---|
| Των κερδών μιας μεταφορικής επιχείρησης. |
| Του μεταφορικού κόστους του ανά τόνο μεταφερομένου εμπορεύματος. |
| Του πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
|
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26.000 κιλά . Το μεικτό βάρος του δεν μπορεί να υπερβαίνει τα:
|
|---|
| 26.000 κιλά. |
| 22.000 κιλά. |
| 14.000 κιλα. |
|
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι:
|
|---|
| Μικρότερη. |
| Ίση. |
| Μεγαλύτερη. |
|
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει:
|
|---|
| Τη 1 ώρα. |
| Τα 15 λέπια. |
| Τα 30 λεπτά. |
|
Η μέγιστη διάρκεια ισχύος της κοινοτικής άδειας του Κανονισμού (ΕΟΚ) 881/92 είναι:
|
|---|
| 2 έτη. |
| 3 έτη. |
| 5 έτη. |
|
Η επιτάχυνση ωθεί το φορτίο:
|
|---|
| Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| Προς το εσωτερικό της στροφής. |
|
Η κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι μία περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας τουλάχιστον:
|
|---|
| 4,5 ωρών. |
| 45 λεπτών. |
| 45 ωρών. |
|
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι:
|
|---|
| Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση. |
| Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα. |
| Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού. |
|
Η σύμβαση CMR ουσιαστικά καθορίζει τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των συμβαλλόμενων μερών και κυρίως:
|
|---|
| Την ευθύνη του οδικού μεταφορέα. |
| Τους όρους απόκτησης ΠΕΙ. |
| Το χρόνο παράδοσης των εμπορευμάτων. |
|
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί εν γένει καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση:
|
|---|
| «2ος οδηγός». |
| «Διαθεσιμότητα». |
| «Άλλες εργασίες». |
|
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
|
|---|
| Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
| Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
| Ως πιστωτική κάρτα. |
|
Μπορεί να γίνει μεταφορά προς ή από τρίτη χώρα χωρίς τη χρησιμοποίηση δελτίων TIR;
|
|---|
| Όχι, σε καμία περίπτωση. |
| Ναι αλλά σε αυτή την περίπτωση εφαρμόζονται οι εθνικές τελωνειακές διαδικασίες. |
| Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι το όχημα έχει κατ' επανάληψη πραγματοποιήσει ταξίδια στην ΕΕ και σε τρίτες χώρες. |
|
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι:
|
|---|
| Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
| Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
|
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας Εθνικών ή Διεθνών Μεταφορών λαμβάνεται έπειτα από παρακολούθηση ειδικής εκπαίδευσης σε:
|
|---|
| ΣΕΚΟΟΜΕΕ. |
| ΣΕΚΑΜ. |
| ΚΕΘΕΥΟ. |
|
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβής» συνεργάζεται με:
|
|---|
| Υδροπνευματικό σασμάν. |
| Αυτόματο σασμάν. |
| Μηχανικό σασμάν. |
|
Οι διμερείς άδειες:
|
|---|
| Χορηγούνται ταυτόχρονα με τις άδειες ΕΔΥΜ. |
| Χρησιμοποιούνται νια διεθνείς μεταφορές μεταξύ μη κοινοτικών χωρών ή μεταξύ μιας κοινοτικής και μιας τρίτης (εκτός ΕΕ) χώρας, κατόπιν διμερούς συμφωνίας μεταξύ των χωρών. |
| Χρησιμοποιούνται για τις διεθνείς μεταφορές μεταξύ των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
|
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι:
|
|---|
| Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
| Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
|
Τα φορτηγά έχουν συνήθως ελαστικά:
|
|---|
| Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| Σταυρωτά και με αεροθάλαμο. |
|
Αν ένα σώμα κινείται ευθύγραμμα και ασκήσουμε σε αυτό μια δύναμη κάθετη στην τροχιά του, τότε το σώμα θα αρχίσει να:
|
|---|
| Κινείται κατά τη διεύθυνση της δύναμης που του ασκήθηκε. |
| Κάνει ευθύγραμμη ταλάντωση. |
| Διαγράφει καμπύλη τροχιά. |
|
Στις συμβαλλόμενες εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα οχήματα:
|
|---|
| Δεσμεύονται με σύμβαση ορισμένου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεσμεύονται με σύμβαση αορίστου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεν απασχολούνται από έναν μόνο εργοδότη, αλλά από διάφορους ανάλογα με την προσφορά εργασίας. |
|
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση:
|
|---|
| Το πολύ 45 ωρών. |
| Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| Τουλάχιστον 57 ωρών. |
|
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι:
|
|---|
| Το μηχανόφρενο. |
| Ο υδραυλικός. |
| Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
|
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
|
|---|
| Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση. |
| Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών. |
| Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού. |
|
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως:
|
|---|
| «Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη. |
| «Διαθεσιμότητα». |
| «Διάλειμμα». |
|
Όταν ένα όχημα με φορτίο μεταφέρεται σε πλοίο:
|
|---|
| Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ίδια συστήματα ασφάλισης με αυτά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου που μεταφέρεται οδικώς. |
| Αρκεί η ασφάλιση του φορτίου στο όχημα. |
| Είναι απαραίτητη η ασφάλιση του οχήματος στο πλοίο. |