|
Το σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα είναι:
|
|---|
| Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό. |
| Αποκλειστικά πνευματικό. |
| Αποκλειστικά υδροπνευματικό. |
|
Για την πραγματοποίηση εμπορευματικής οδικής μεταφοράς μεταξύ δυο χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο μεταφορέας πρέπει να διαθέτει:
|
|---|
| Διμερή άδεια. |
| Σύμβαση CMR. |
| Κοινοτική άδεια. |
|
Ύστερα από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και με μεγάλες υλικές ζημιές, εξελίσσονται (συνήθως) δυο δικαστικές διαδικασίες:
|
|---|
| Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων. |
| Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του υπαίτιου οδηγού. |
| Η ποινική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού. |
|
Το σύστημα ΑLB είναι:
|
|---|
| Χειροκίνητος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
| Αυτόματος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
| Αυτόματος ρυθμιστής πίεσης. |
|
Όταν βρέχονται τα σχοινιά:
|
|---|
| Δεν πρέπει να στεγνώνουν με φυσικό τρόπο. |
| Δεν πρέπει να ξαναχρησιμοποιούνται. |
| Μειώνεται η αντοχή τους. |
|
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος):
|
|---|
| Μικρότερη. |
| Μεγαλύτερη. |
| Ίδια. |
|
Ο καθημερινός έλεγχος της καλής λειτουργίας του οχήματος μπορεί να:
|
|---|
| Προκαλέσει σοβαρό ατύχημα. |
| Καταναλώσει χρόνο και χρήμα. |
| Εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα. |
|
Στην Ελλάδα, η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίστηκε σε:
|
|---|
| 35 ώρες. |
| 70 ώρες. |
| 25 ώρες. |
|
Κατά τη διενέργεια εμπορευματικής μεταφοράς με ΦΙΧ αυτοκίνητο:
|
|---|
| Οδηγός του ΦΙΧ έχει σχέση εξαρτημένης εργασίας με την επιχείρηση. |
| Ο οδηγός του ΦΙΧ δεν οφείλει να έχει ΠΕΙ. |
| Η μεταφορά πρέπει να αποτελεί κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. |
|
Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος ώστε να λειτουργεί προστατευτικά μόνο όταν:
|
|---|
| Ο οδηγός φορά ζώνη ασφαλείας. |
| Το όχημα είναι ταξινομημένο από 1/1/2007. |
| Η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από 50 χλμ./ ώρα. |
|
Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες σε μεταφορές προϊόντων:
|
|---|
| Εντός των πόλεων. |
| Κατά μήκος μεγάλων αποστάσεων. |
| Μεγάλης αξίας. |
|
Αν ένα σώμα κινείται ευθύγραμμα και ασκήσουμε σε αυτό μια δύναμη κάθετη στην τροχιά του, τότε το σώμα θα αρχίσει να:
|
|---|
| Διαγράφει καμπύλη τροχιά. |
| Κινείται κατά τη διεύθυνση της δύναμης που του ασκήθηκε. |
| Κάνει ευθύγραμμη ταλάντωση. |
|
Ο χρόνος της διαδρομής μεταξύ ενός χώρου ανάπαυσης σε δημόσια οδό και ενός σημείου φόρτωσης εμπορευμάτων εκτός δημόσια οδού θεωρείται:
|
|---|
| Διάλειμμα. |
| Χρόνος οδήγησης. |
| Άλλη εργασία. |
|
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως:
|
|---|
| «Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη. |
| «Διαθεσιμότητα». |
| «Διάλειμμα». |
|
Έχει ευθύνη ο μεταφορέας για ζημιές που οφείλονται σε ίδια ελαττώματα του μεταφερόμενου πράγματος σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Όχι, την ευθύνη έχει ο κατασκευαστής του εμπορεύματος. |
| Όχι, την ευθύνη έχει ο αποστολέας και ο μεταφορέας δεν χρειάζεται να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε ήταν ελαττωματικά. |
| Όχι, αλλά θα πρέπει να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε εμφάνιζαν ελάττωμα. |
|
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός βρίσκεται:
|
|---|
| Υποχρεωτικά εντός οχήματος. |
| Εκτός ή εντός οχήματος υπό προϋποθέσεις. |
| Υποχρεωτικά εκτός οχήματος. |
|
Η συνδυασμένη μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται:
|
|---|
| Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων. |
| Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα. |
| Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα. |
|
Ο χρόνος ανάπαυσης που υπολείπεται από την εφαρμογή μειωμένης περιόδου ανάπαυσης μεταξύ δύο εβδομάδων:
|
|---|
| Καταγράφεται στον ταχογράφο. |
| Εφαρμόζεται αφού κατανεμηθεί ισόποσα σε διάστημα 7 ημερών. |
| Εφαρμόζεται σε ισόποση χρονική περίοδο ανάπαυσης πριν το τέλος της τρίτης εβδομάδας. |
|
Κατά τις μεταφορές διέλευσης Τράνζιτ (tranzit):
|
|---|
| Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δε Βρίσκεται ούτε ο τόπος φόρτωσης ούτε ο τόπος εκφόρτωσης. |
| Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δεν Βρίσκεται ο τόπος φόρτωσης αλλά Βρίσκεται ο τόπος εκφόρτωσης. |
| Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι’ ενός κράτους στο οποίο Βρίσκεται και ο τόπος φόρτωσης και ο τόπος εκφόρτωσης. |
|
Η αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού ωθεί:
|
|---|
| Στο σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών του. |
| Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του. |
| Στη λήψη βεβιασμένων αποφάσεων. |
|
Υποχρέωση φύλαξης της κοινοτικής άδειας έχει:
|
|---|
| Ο μεταφορέας. |
| Ο οδηγός. |
| Το Υπουργείο Μεταφορών του κράτους-μέλους της ΕΕ. |
|
Όταν ένα όχημα με φορτίο μεταφέρεται σε πλοίο:
|
|---|
| Αρκεί η ασφάλιση του φορτίου στο όχημα. |
| Είναι απαραίτητη η ασφάλιση του οχήματος στο πλοίο. |
| Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ίδια συστήματα ασφάλισης με αυτά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου που μεταφέρεται οδικώς. |
|
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί αλλά βοηθά στην πλοήγηση καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση:
|
|---|
| «Διαθεσιμότητα». |
| «2ος οδηγός». |
| «Άλλες εργασίες». |
|
Η επίδραση της δύναμης του βάρους στην κίνηση του οχήματος:
|
|---|
| Μεταβάλλεται ανάλογα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. |
| Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| Είναι σταθερή. |
|
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης σε κατηφόρα, το πιο σημαντικό είναι να ενεργήσετε άμεσα, διότι με την πάροδο του χρόνου:
|
|---|
| Η πνευματική πίεση μειώνεται. |
| Η αστοχία γενικεύεται. |
| Η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται. |
|
Μπορεί να γίνει μεταφορά προς ή από τρίτη χώρα χωρίς τη χρησιμοποίηση δελτίων TIR;
|
|---|
| Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι το όχημα έχει κατ' επανάληψη πραγματοποιήσει ταξίδια στην ΕΕ και σε τρίτες χώρες. |
| Όχι, σε καμία περίπτωση. |
| Ναι αλλά σε αυτή την περίπτωση εφαρμόζονται οι εθνικές τελωνειακές διαδικασίες. |
|
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει:
|
|---|
| Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
| Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
| Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
|
Μπορείτε να συμπληρώσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης κατόπιν συμφωνίας με τον άλλο οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος με:
|
|---|
| Σοβαρό τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές. |
| Νεκρό. |
| Υλικές ζημιές. |
|
Οι επιβραδυντές αξιοποιούνται καλύτερα σε υψηλά φορτία και κίνηση:
|
|---|
| Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. |
| Σε κατωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
| Σε ανωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
|
Η μέγιστη διάρκεια ισχύος της κοινοτικής άδειας του Κανονισμού (ΕΟΚ) 881/92 είναι:
|
|---|
| 3 έτη. |
| 5 έτη. |
| 2 έτη. |
|
Τριβή ονομάζεται:
|
|---|
| Η αντίσταση που αναπτύσσεται μεταξύ δύο επιφανειών, οι οποίες έρχονται σε επαφή. |
| Η αντίσταση του κινητήρα στην εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| Η θερμότητα που εκλύεται όταν δύο επιφάνειες έρχονται σε επαφή. |
|
Για την αμφίδρομη επικοινωνία οχήματος και μεταφορικής εταιρείας εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες:
|
|---|
| RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP. |
| GPS, GIS. |
| Weigh in motion , sensors. |
|
Οι διμερείς άδειες:
|
|---|
| Χρησιμοποιούνται νια διεθνείς μεταφορές μεταξύ μη κοινοτικών χωρών ή μεταξύ μιας κοινοτικής και μιας τρίτης (εκτός ΕΕ) χώρας, κατόπιν διμερούς συμφωνίας μεταξύ των χωρών. |
| Χρησιμοποιούνται για τις διεθνείς μεταφορές μεταξύ των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
| Χορηγούνται ταυτόχρονα με τις άδειες ΕΔΥΜ. |
|
Για τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου σχετικά με το κέντρο βάρους του επιλέξτε το σωστό σχήμα:
|
|---|
| Κέντρο. |
| Δεξιά. |
| Αριστερά. |
|
Πότε παύει η ευθύνη του μεταφορέα σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Με την παράδοση των εμπορευμάτων και την ανεπιφύλακτη παραλαβή τους από τον παραλήπτη. |
| Με την άφιξη του οχήματος στο χώρο παράδοσης. |
| Με την ολοκλήρωση της εκφόρτωσης. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
|
|---|
| Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
| Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
|
Το κάθε δελτίο TIR για πόσα δρομολόγια ισχύει;
|
|---|
| Για ένα δρομολόγιο, με επιστροφή, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό θα ολοκληρωθεί σε μία εβδομάδα. |
| Για ένα δρομολόγιο, μετ' επιστροφής. |
| Για ένα μόνο δρομολόγιο. |
|
Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις:
|
|---|
| 56 ώρες. |
| 45 ώρες. |
| 50 ώρες. |
|
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται:
|
|---|
| Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά. |
| Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
| Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
|
Όταν μια μεταφορά παρουσιάζει χρονική καθυστέρηση, ο οδηγός πρέπει να:
|
|---|
| Φτάσει έγκαιρα στον προορισμό του. |
| Μην παραλείψει τα υποχρεωτικά διαλείμματα. |
| Αυξήσει οπωσδήποτε την ταχύτητα του οχήματος. |
|
Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει:
|
|---|
| Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
|
Το επάγγελμα του οδικού μεταφορέα μεταφοράς εμπορευμάτων:
|
|---|
| Ασκούν μεταφορικές επιχειρήσεις έναντι κομίστρου. |
| Ασκεί όποιος διαθέτει κατάλληλη άδεια οδήγησης (Γ ή Γ+Ε). |
| Ασκεί όποιος διαθέτει στην κατοχή του φορτηγό με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο των 3,5 τόνων. |
|
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
|
|---|
| Ως πιστωτική κάρτα. |
| Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
| Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
|
Σε περίπτωση πυρκαγιάς, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι:
|
|---|
| Απομάκρυνση τυχόν επιβατών, ειδοποίηση Αρχών, χρήση πυροσβεστήρα. |
| Χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών, απομάκρυνση τυχόν επιβατών. |
| Απομάκρυνση τυχόν επιβατών, χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών. |
|
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που:
|
|---|
| Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 60 km/h. |
| Που κινούνται εντός ακτίνας 60 km απο την βάση τους. |
| Που υποβάλονται σε οδικές δοκιμές για λόγους τεχνικής βελτίωσης. |
|
Κατά τη μεταφορά παλετών:
|
|---|
| Το φορτίο πρέπει να ασφαλιστεί στην παλέτα. |
| Πρέπει και το φορτίο να ασφαλιστεί στην παλέτα και η παλέτα στο όχημα. |
| Πρέπει η παλέτα να ασφαλιστεί στο όχημα. |
|
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται:
|
|---|
| Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
| Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
| Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
|
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί:
|
|---|
| Με άναμμα του δεξιού φλας. |
| Με σταθερό κράτημα του τιμονιού. |
| Με άμεση και απότομη πέδηση. |
|
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει:
|
|---|
| Το Επικουρικό Κεφάλαιο. |
| Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως. |
| Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του. |
|
Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται:
|
|---|
| Από τα σημεία αγκυρωσης. |
| Από την ταχύτητα του οχήματος. |
| Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος. |
|
Το έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος πρέπει οπωσδήποτε να υπογραφεί από:
|
|---|
| Τους εμπλεκόμενους οδηγούς. |
| Τον τραυματιοφορέα. |
| Τον αστυνομικό υπηρεσίας. |
|
Τα κυριότερα μέρη ενός φορτηγού είναι:
|
|---|
| Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και το πλαίσιο. |
| Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το αμάξωμα. |
| Ο κινητήρας, η αποσκευοθήκη και ο χώρος των επιβατών. |
|
Η κόπωση του οδηγού μπορεί να οδηγήσει:
|
|---|
| Στη μείωση του χρόνου αντίδρασης και, ενδεχομένως, σε υπερδιέγερση. |
| Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| Στη μείωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
|
Δυναμική ευστάθεια φορτηγού είναι η ευστάθεια του φορτηγού:
|
|---|
| Όταν σε αυτό ασκούνται δυνάμεις. |
| Όταν αυτό είναι εμφορτο. |
| Κατά τη διαδικασία ελιγμών αποφυγής εμποδίου. |
|
Σε περίπτωση δευτέρου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος:
|
|---|
| 24 ωρών. |
| 21 ωρών. |
| 30 ωρών. |
|
Αδράνεια ενός οχήματος ονομάζεται:
|
|---|
| Η δύναμη που βοηθά το όχημα στην επιβράδυνση. |
| Η δύναμη που αδρανοποιεί το όχημα στο συνεργείο. |
| Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Συντελεί στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων. |
| Προκαλεί δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης. |
| Προκαλεί υπερθέρμανση των φρένων. |
|
Οι άδειες ΕΔΥΜ:
|
|---|
| Είναι ετήσιας διάρκειας. |
| Ισχύουν για 2 έτη. |
| Ισχύουν για 3 έτη. |
|
Η μεταφορά 100 τηλεοράσεων από την Ανκόνα στην Πάτρα γίνεται με πλοίο. Το φορτηγό, επί του οποίου βρίσκονται οι τηλεοράσεις, τις μεταφέρει στην Αθήνα (τόπος προορισμού) χωρίς να παρεμβληθεί μεταφόρτωση. Η μεταφορά αυτή είναι:
|
|---|
| Συνδυασμένη. |
| Μεικτή. |
| Διαδοχική. |
|
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό:
|
|---|
| Μόνο όταν κινείται. |
| Μόνο όταν είναι σε στάση. |
| Είτε είναι σε στάση είτε κινείται. |