|
Η χερσαία φορτωτική υπογράφεται:
|
|---|
| Μονό από τον μεταφορέα. |
| Από τον αποστολέα και τον μεταφορέα. |
| Από τον αποστολέα ή τον μεταφορέα. |
|
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει:
|
|---|
| Το Επικουρικό Κεφάλαιο. |
| Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του. |
| Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως. |
|
Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη:
|
|---|
| Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του. |
| Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του. |
| Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
|
Η πιο σημαντική ιδιότητα του οχήματος που σχετίζεται με την ευστάθεια είναι:
|
|---|
| Ο λόγος του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| Ο λόγος της μάζας του προς την ισχύ. |
| Η αντίσταση του έναντι ανατροπής. |
|
Η υπερφόρτωση προκαλεί:
|
|---|
| Μείωση της καταπόνησης των τροχών. |
| Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
| Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
|
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης,:
|
|---|
| Τα φρένα στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης λειτουργούν κανονικά. |
| Το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργεί, αλλά το φρένο στάθμευσης όχι. |
| Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί, αλλά όχι το φρένο έκτακτης ανάγκης. |
|
Στην Ελλάδα υποχρέωση εξοπλισμού με ψηφιακό ταχογράφο έχουν εν γένει τα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων που έχουν ταξινομηθεί απο :
|
|---|
| 1/1/2006. |
| 1/5/2006. |
| 1/6/2006. |
|
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
|
|---|
| 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα. |
| 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
|
Τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας στην περίπτωση που, για οποιονδήποτε λόγο, δεν μπορεί να φθάσει στον προορισμό του σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Να ζητήσει οδηγίες από τον παραλήπτη. |
| Να ζητήσει οδηγίες από τον αποστολέα. |
| Να μην εκτελέσει τη μεταφορά. |
|
Η σύμβαση CMR ουσιαστικά καθορίζει τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των συμβαλλόμενων μερών και κυρίως:
|
|---|
| Την ευθύνη του οδικού μεταφορέα. |
| Τους όρους απόκτησης ΠΕΙ. |
| Το χρόνο παράδοσης των εμπορευμάτων. |
|
Κατά τη διενέργεια εμπορευματικής μεταφοράς με ΦΙΧ αυτοκίνητο:
|
|---|
| Η μεταφορά πρέπει να αποτελεί κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. |
| Οδηγός του ΦΙΧ έχει σχέση εξαρτημένης εργασίας με την επιχείρηση. |
| Ο οδηγός του ΦΙΧ δεν οφείλει να έχει ΠΕΙ. |
|
Όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος, παγωμένος ή έχει λάδια, συνιστάται εν γένει:
|
|---|
| Η μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
| Η αύξηση της ταχύτητας κίνησης. |
| Η απότομη πίεση του ποδομοχλού πέδησης. |
|
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
|
|---|
| Την ταχύτητα κίνησης. |
| Τη διανυόμενη απόσταση. |
| Τη χιλιομετρική θέση. |
|
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι):
|
|---|
| Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
| Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
|
Σύνθετες μεταφορές είναι:
|
|---|
| Διαδοχικές, οι συνδυασμένες και οι μεικτές. |
| Οι διεθνείς και οι υπερατλαντικές. |
| Διενεργούνται με τη μεσολάβηση παραγγελιοδόχου μεταφοράς. |
|
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι:
|
|---|
| Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση. |
| Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα. |
| Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού. |
|
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
|
|---|
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Τι θα πρέπει να έχει υπόψη του ο μεταφορέας στις περιπτώσεις απώλειας, βλάβης ή καθυστέρησης παράδοσης των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Να προσπαθήσει να αποκρύψει με κάθε τρόπο το γεγονός από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη. |
| Να βεβαιώσει προφορικά ή με υπεύθυνη δήλωση αποστολέα και παραλήπτη ότι δεν ευθύνεται αυτός για τη απώλεια, τη Βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| Να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν ευθύνεται ο ίδιος για την απώλεια, τη βλάβη ή την καθυστέρηση. |
|
Σε περίπτωση πυρκαγιάς στη δεξαμενή καυσίμων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πυροσβεστήρα:
|
|---|
| Νερού. |
| Ξηράς κόνεως. |
| Διοξειδίου του άνθρακα. |
|
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι:
|
|---|
| Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
| Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
|
Η επιβράδυνση ωθεί το φορτίο:
|
|---|
| Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| Προς το εξωτερικό της στροφής. |
|
Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού:
|
|---|
| Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού. |
| Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην. |
| Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
|
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26,000 κιλά. Το βάρος του φορτίου του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους:
|
|---|
| 26.000 κιλα. |
| 22.000 κιλά. |
| 14.000 κιλά. |
|
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, μπορεί να είναι:
|
|---|
| Η φυγόκεντρος και η κεντρομόλος. |
| Η ισχύς και η απόδοση. |
| Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
|
Φορτηγό μεταφέρει ευπαθή προϊόντα από την Ελλάδα στη Γερμανία και εγκλωβίζεται στην Ιταλία, λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων. Τα εμπορεύματα καταστρέφονται. Ευθύνεται ο μεταφορέας;
|
|---|
| Όχι, εφόσον αποδείξει ότι η ακινητοποίηση του οχήματος του δεν μπορούσε να προβλεφθεί, όση επιμέλεια κι αν κατέβαλε ο μεταφορέας. |
| Ναι, γιατί έπρεπε να έχει ενημερωθεί για το γεγονός της απεργίας, ώστε να ακολουθήσει άλλο δρομολόγιο. |
| Όχι, γιατί η ευθύνη βαραίνει τον αποστολέα, που έπρεπε να ενημερώσει τον μεταφορέα για την απεργία. |
|
Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται:
|
|---|
| Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος. |
| Από την ταχύτητα του οχήματος. |
| Από τα σημεία αγκυρωσης. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
|
|---|
| Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
| Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
|
Μετανάστευση είναι η μετακίνηση μεμονωμένων ατόμων ή ομάδων πληθυσμού με στόχο:
|
|---|
| Την εγκατάσταση τους σε άλλο μέρος. |
| Την εγκληματικότητα. |
| Τον τουρισμό. |
|
Το έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος πρέπει οπωσδήποτε να υπογραφεί από:
|
|---|
| Τους εμπλεκόμενους οδηγούς. |
| Τον αστυνομικό υπηρεσίας. |
| Τον τραυματιοφορέα. |
|
Ο έλεγχος της στάθμης των λαδιών πρέπει να γίνεται όταν:
|
|---|
| Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί. |
| Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. |
| Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
|
Η διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομεταναστών επισύρει στον οδηγό:
|
|---|
| Μόνο χρηματικό πρόστιμο,. |
| Υποχρεωτική αργία από την εργασία του. |
| Ποινή φυλάκισης από 1 έως 5 έτη για κάθε μεταφερόμενο πρόσωπο. |
|
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός:
|
|---|
| Πρέπει να κοιμάται. |
| Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του. |
| Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση. |
|
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα εφαρμόζονται:
|
|---|
| Στον κινητήρα. |
| Στο κέντρο στροφής. |
| Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
|
Στο δελτίο CMR αναγράφεται το χρονικό όριο εντός του οποίου πρέπει να συντελεστεί η μεταφορά;
|
|---|
| Ναι, εάν οι συμβαλλόμενοι συμφωνήσουν σχετικά. |
| Ναι, σε κάθε περίπτωση. |
| Μόνο αν το ζητήσει ο αποστολέας, έστω και αν ο μεταφορέας διαφωνεί. |
|
Ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης μπορεί να κληθεί:
|
|---|
| Από κινητό τηλέφωνο εκτός δικτύου. |
| Μόνο από σταθερό τηλέφωνο. |
| Μόνο από τις Αστυνομικές Αρχές. |
|
Οι κουρτίνες:
|
|---|
| Χρησιμοποιούνται ως μέσο συγκράτησης του φορτίου. |
| Προστατεύουν το φορτίο από τις καιρικές συνθήκες. |
| Ασφαλίζουν επαρκώς το φορτίο. |
|
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει:
|
|---|
| Αλκοόλ. |
| Καφέ. |
| Χυμούς. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
|
|---|
| Το σβήσιμο του τσιγάρου. |
| Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών. |
| Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών. |
|
Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας έχουν:
|
|---|
| Οι έγκυες γυναίκες. |
| Άτομα που το ανάστημά τους είναι κάτω από 1,50 μετρά. |
| Άτομα που το βάρος τους είναι πάνω από 120 κιλά. |
|
Έχει ευθύνη ο μεταφορέας για ζημιές που οφείλονται σε ίδια ελαττώματα του μεταφερόμενου πράγματος σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Όχι, αλλά θα πρέπει να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε εμφάνιζαν ελάττωμα. |
| Όχι, την ευθύνη έχει ο κατασκευαστής του εμπορεύματος. |
| Όχι, την ευθύνη έχει ο αποστολέας και ο μεταφορέας δεν χρειάζεται να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε ήταν ελαττωματικά. |
|
Η διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας με σκοπό το παράνομο κέρδος επισύρει για τον οδηγό:
|
|---|
| Απέλαση. |
| Ποινικές και διοικητικές κυρώσεις. |
| Διοικητικές μόνο κυρώσεις. |
|
Οι εμπορευματικές μεταφορές μπορούν να χωριστούν -ανάλογα με το μέσο μεταφοράς- στις εξής κατηγορίες:
|
|---|
| Χερσαίες, οδικές και σιδηροδρομικές. |
| Μεταφορές με ΦΙΧ και μεταφορές με ΦΔΧ. |
| Χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές και ποτάμια ναυσιπλοΐα. |
|
Στις συμβαλλόμενες εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα οχήματα:
|
|---|
| Δεσμεύονται με σύμβαση ορισμένου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεσμεύονται με σύμβαση αορίστου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεν απασχολούνται από έναν μόνο εργοδότη, αλλά από διάφορους ανάλογα με την προσφορά εργασίας. |
|
ΑSR είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο:
|
|---|
| Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου ‘μπλοκαρίσματος’ τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
|
Τριβή ονομάζεται:
|
|---|
| Η αντίσταση του κινητήρα στην εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| Η θερμότητα που εκλύεται όταν δύο επιφάνειες έρχονται σε επαφή. |
| Η αντίσταση που αναπτύσσεται μεταξύ δύο επιφανειών, οι οποίες έρχονται σε επαφή. |
|
Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί:
|
|---|
| Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα. |
| Διαρκή κόπωση. |
| Διαρκή ευφορία. |
|
Η δύναμη έλξης είναι πιθανότερο να υπερβεί την στατική τριβή σε:
|
|---|
| Σε ανωφέρεια. |
| Σε κατωφέρεια. |
| Σε στροφή. |
|
Η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο κέντρο της πόλης προκαλεί:
|
|---|
| Φθορά στο οδόστρωμα των αυτοκινητόδρομων. |
| Γενικότερη αναβάθμιση. |
| Γενικότερη υποβάθμιση. |
|
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
|
|---|
| Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| Έγχυση λαδιού. |
| Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
| Πρέπει πάντοτε να προτιμάται,. |
| Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
|
Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό:
|
|---|
| Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα. |
| Να επιβραδύνει ομαλά. |
| Να επιταχύνει ομαλά. |
|
Ελληνική μεταφορική επιχείρηση που εκτελεί δημόσιες οδικές εμπορευματικές μεταφορές μπορεί να εκμισθώσει κάποιο από τα οχήματα της υπό την προϋπόθεση ότι:
|
|---|
| Ο χρόνος μίσθωσης είναι μικρότερος των τριών μηνών. |
| Η σύμβαση μίσθωσης αφορά στη διάθεση του οχήματος με οδηγό. |
| Το όχημα έχει τεθεί σε κυκλοφορία στην ελληνική επικράτεια. |
|
Το μέγεθος της ροπής είναι:
|
|---|
| Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
|
Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες σε μεταφορές προϊόντων:
|
|---|
| Εντός των πόλεων. |
| Κατά μήκος μεγάλων αποστάσεων. |
| Μεγάλης αξίας. |
|
Η πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο):
|
|---|
| Λειτουργεί σε συνεργασία με το κύριο σύστημα στάθμευσης και η λειτουργία της είναι πνευματική. |
| Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι ηλεκτρική. |
| Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι μηχανική. |
|
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται:
|
|---|
| Ως άλλη εργασία. |
| Ως ανάπαυση. |
| Ως ύπνος. |
|
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου:
|
|---|
| Παραμένει σταθερή. |
| Μειώνεται. |
| Αυξάνεται. |
|
Ένας συρμός μπορεί να αποτελείται από:
|
|---|
| Ένα τριαξονικό φορτηγό και ένα μονοαξονικό ημιρυμουλκούμενο. |
| Ένα μονοαξονικό φορτηγό και ένα τριαξονικό ρυμουλκούμενο. |
| Ένα διαξονικό φορτηγό και ένα διαξονικό ρυμουλκούμενο. |
|
Οι εταιρείες κοινού φορτίου εκτελούν μεταφορές αγαθών:
|
|---|
| Χωρίς κάποιο ειδικό μέσο μεταφοράς. |
| Για κοινωφελείς σκοπούς. |
| Για ανώφελους σκοπούς. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι:
|
|---|
| Επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών, περίθαλψη τραυματιών. |
| Περίθαλψη τραυματιών, ειδοποίηση Αρχών, επισήμανση χώρου. |
| Περίθαλψη τραυματιών, επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών. |