|
Όταν ένας οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο, δεν πρέπει να διακόπτεται:
|
|---|
| Καθόλου. |
| Πάνω από 1 φορά. |
| Πάνω από 2 φορές. |
|
Τα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με τα ατυχήματα χωρίς εμπλοκή φορτηγών- έχουν:
|
|---|
| Λιγότερα θύματα. |
| Ισάριθμα θύματα. |
| Περισσότερα θύματα. |
|
Η μεταφορά εμπορευμάτων από Ελλάδα προς Τουρκία με σερβικό φορτηγό αυτοκίνητο είναι:
|
|---|
| Τράνζιτ (transit) μεταφορά. |
| Τριγωνική μεταφορά. |
| Διμερής μεταφορά. |
|
Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας έχουν:
|
|---|
| Οι έγκυες γυναίκες. |
| Άτομα που το ανάστημά τους είναι κάτω από 1,50 μετρά. |
| Άτομα που το βάρος τους είναι πάνω από 120 κιλά. |
|
Το κύριο σύστημα πέδησης των βαρέων οχημάτων αποτελείται από τρία υποσυστήματα:
|
|---|
| ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης. |
| Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης. |
| Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης. |
|
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική:
|
|---|
| Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής. |
| Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής. |
| Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής. |
|
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
|
|---|
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Πώς επιβεβαιώνεται η ύπαρξη του συμβολαίου (σύμβασης) μεταφοράς CMR;
|
|---|
| Με το δελτίο παραδόσεως διεθνούς φορτωτικής (CMR), που εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
| Με συμβολαιογραφική πράξη, που υπογράφουν φορτωτής και αποστολέας. |
| Με υπεύθυνη δήλωση που χορηγεί ο αποστολέας στο μεταφορέα. |
|
Το φορτίο φορτηγού επηρεάζεται:
|
|---|
| Απο την ορμή αλλά όχι απο την αδράνεια. |
| Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
| Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
|
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, προκύψει κίνδυνος για τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
|
|---|
| Ποινή κάθειρξης (5 έως 20 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 100.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (Ο έως 5 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
|
Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος:
|
|---|
| Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου. |
| Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση. |
| Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου. |
|
Τα κυριότερα μέρη ενός φορτηγού είναι:
|
|---|
| Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και το πλαίσιο. |
| Ο κινητήρας, η αποσκευοθήκη και ο χώρος των επιβατών. |
| Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το αμάξωμα. |
|
Οι εταιρείες κοινού φορτίου εκτελούν μεταφορές αγαθών:
|
|---|
| Χωρίς κάποιο ειδικό μέσο μεταφοράς. |
| Για κοινωφελείς σκοπούς. |
| Για ανώφελους σκοπούς. |
|
Το Παγκόσμιο Σύστημα Προσδιορισμού Θέσης μπορεί να ανιχνεύει σε πραγματικό χρόνο τη θέση των οχημάτων του μεταφερόμενου φορτίου ή των εμπορευματοκιβωτίων με τη βοήθεια δορυφόρων. Το σύστημα αυτό λέγεται:
|
|---|
| GPS. |
| GIS. |
| RDS. |
|
Φορτηγό μεταφέρει ευπαθή προϊόντα από την Ελλάδα στη Γερμανία και εγκλωβίζεται στην Ιταλία, λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων. Τα εμπορεύματα καταστρέφονται. Ευθύνεται ο μεταφορέας;
|
|---|
| Όχι, εφόσον αποδείξει ότι η ακινητοποίηση του οχήματος του δεν μπορούσε να προβλεφθεί, όση επιμέλεια κι αν κατέβαλε ο μεταφορέας. |
| Ναι, γιατί έπρεπε να έχει ενημερωθεί για το γεγονός της απεργίας, ώστε να ακολουθήσει άλλο δρομολόγιο. |
| Όχι, γιατί η ευθύνη βαραίνει τον αποστολέα, που έπρεπε να ενημερώσει τον μεταφορέα για την απεργία. |
|
Οι δείκτες πίεσης (μανόμετρα) που υπάρχουν στον πίνακα οργάνων του οχήματος μετρούν την πίεση:
|
|---|
| Των κυκλωμάτων πέδησης. |
| Των ελαστικών. |
| Του κινητήρα. |
|
Από τα παρακάτω αντικείμενα, πιο κοντά στον οδηγό πρέπει να τοποθετούνται:
|
|---|
| Ο καφές και το νερό. |
| Οι χάρτες. |
| Τα γυαλιά ηλίου. |
|
Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί:
|
|---|
| Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα. |
| Διαρκή κόπωση. |
| Διαρκή ευφορία. |
|
Η υπερφόρτωση προκαλεί:
|
|---|
| Μείωση της καταπόνησης των τροχών. |
| Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
| Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
|
Στην Ελλάδα, ο συνηθέστερος τύπος συγκρούσεων μεταξύ φορτηγών και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι:
|
|---|
| Νωτομετωπικες. |
| Μετωπικές. |
| Πλαγιομετωπικές. |
|
Σε κάποια ατυχήματα υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ηλεκτροπληξίας. Μεταξύ αυτών είναι η πρόσκρουση σε:
|
|---|
| Φωτεινό σηματοδότη. |
| Πρόσθετη πινακίδα κατακόρυφης σήμανσης. |
| Πληροφοριακή πινακίδα στάσης τρόλεϊ. |
|
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι:
|
|---|
| Μικρότερη. |
| Ίση. |
| Μεγαλύτερη. |
|
Η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο κέντρο της πόλης προκαλεί:
|
|---|
| Φθορά στο οδόστρωμα των αυτοκινητόδρομων. |
| Γενικότερη αναβάθμιση. |
| Γενικότερη υποβάθμιση. |
|
Το σύστημα ΑLB είναι:
|
|---|
| Αυτόματος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
| Αυτόματος ρυθμιστής πίεσης. |
| Χειροκίνητος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
|
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα:
|
|---|
| Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
| Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου. |
| Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
|
Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους:
|
|---|
| Οδικής ασφάλειας. |
| Συντήρησης του οχήματος. |
| Αντιμετώπισης της ανεργίας. |
|
Κατά την κίνηση σε κατωφέρεια -σε σχέση με την οδήγηση σε επίπεδη επιφάνεια- η απόσταση ακινητοποίησης:
|
|---|
| Μειώνεται. |
| Δεν αλλάζει. |
| Αυξάνεται. |
|
Ποια είναι η ευθύνη του μεταφορέα, σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Ευθύνεται μόνο για την καθυστέρηση παράδοσης των εμπορευμάτων. |
| Ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων, για τη Βλάβη τους και για την οποιαδήποτε καθυστέρηση στην παράδοση. |
| Ευθύνεται μόνο για ζημιές που προκλήθηκαν από τον τρόπο που οδηγεί το όχημα. |
|
Τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας στην περίπτωση που, για οποιονδήποτε λόγο, δεν μπορεί να φθάσει στον προορισμό του σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Να ζητήσει οδηγίες από τον παραλήπτη. |
| Να ζητήσει οδηγίες από τον αποστολέα. |
| Να μην εκτελέσει τη μεταφορά. |
|
Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει:
|
|---|
| Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
|
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
|
|---|
| Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
| Κάθε χρόνο. |
| Μετά από κάθε επισκευή του. |
|
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος:
|
|---|
| Είναι σταθερό. |
| Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο. |
| Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
|
Η εργονομία ασχολείται με:
|
|---|
| Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών. |
| Το εργατικό δίκαιο. |
| Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας. |
|
Η πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο):
|
|---|
| Λειτουργεί σε συνεργασία με το κύριο σύστημα στάθμευσης και η λειτουργία της είναι πνευματική. |
| Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι ηλεκτρική. |
| Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι μηχανική. |
|
Ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης μπορεί να κληθεί:
|
|---|
| Από κινητό τηλέφωνο εκτός δικτύου. |
| Μόνο από σταθερό τηλέφωνο. |
| Μόνο από τις Αστυνομικές Αρχές. |
|
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει:
|
|---|
| Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
| Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
| Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
|
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας:
|
|---|
| Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης. |
|
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν:
|
|---|
| Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| Ακουστεί θόρυβος. |
| Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
|
Σε περίπτωση δύο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί κάνει διάλειμμα. Αυτό μπορεί να καταγραφεί στον ψηφιακό ταχογράφο:
|
|---|
| Μόνο ιδιοχείρως. |
| Στη θέση «ανάπαυση». |
| Στη θέση «διάλειμμα 2ου οδηγού». |
|
Στην Ελλάδα υποχρέωση εξοπλισμού με ψηφιακό ταχογράφο έχουν εν γένει τα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων που έχουν ταξινομηθεί απο :
|
|---|
| 1/1/2006. |
| 1/5/2006. |
| 1/6/2006. |
|
Ο τύπος επιβραδυντή με τη χαμηλότερη εν γένει απόδοση είναι:
|
|---|
| Το μηχανόφρενο. |
| Ο υδραυλικός. |
| Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
|
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση:
|
|---|
| Το φορτίο του οχήματος. |
| Το ύψος του οδηγού. |
| Το ύψος του οχήματος. |
|
Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές:
|
|---|
| Πάντοτε. |
| Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη. |
| Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας. |
|
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα εφαρμόζονται:
|
|---|
| Στον κινητήρα. |
| Στο κέντρο στροφής. |
| Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
|
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
|
|---|
| Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς. |
| Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων. |
| Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς. |
|
Κατά τη διάρκεια της εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης, ο οδηγός δεν επιτρέπεται να:
|
|---|
| Εκτελεί οποιαδήποτε εργασία. |
| Οδηγεί το IX του. |
| Απομακρύνεται από την έδρα της εταιρείας του. |
|
Οι κουρτίνες:
|
|---|
| Χρησιμοποιούνται ως μέσο συγκράτησης του φορτίου. |
| Προστατεύουν το φορτίο από τις καιρικές συνθήκες. |
| Ασφαλίζουν επαρκώς το φορτίο. |
|
Η σύμβαση CMR έχει εφαρμογή σε κάθε συμβόλαιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς με οχήματα επ' αμοιβή, όταν:
|
|---|
| Ο τόπος παραλαβής και ο τόπος παράδοσης των εμπορευμάτων βρίσκονται σε δυο διαφορετικές χώρες. |
| Το φορτηγό κατά τη μεταφορά διέρχεται από δύο ή περισσότερες διαφορετικές χώρες. |
| Ο τόπος παραλαβής των εμπορευμάτων είναι σε χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ. |
|
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR;
|
|---|
| Όταν μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα. |
| Όταν μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα. |
| Σε ταχυδρομικές μεταφορές, σε νεκρικές αποστολές και σε μεταφορές επίπλων. |
|
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες:
|
|---|
| Φρούτων και λαχανικών. |
| Νερού. |
| Πουλερικών ή/και ψαριών. |
|
Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των οχημάτων. Αυτό συμβαίνει συνήθως:
|
|---|
| Εκτός κατοικημένων περιοχών. |
| Εντός κατοικημένων περιοχών. |
| Μέσα σε σήραγγες. |
|
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός:
|
|---|
| Δεν είχε ασφάλιση. |
| Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
| Είναι επαγγελματίας. |
|
Σε περίπτωση εκδήλωσης πυρκαγιάς στη μηχανή:
|
|---|
| Δεν πρέπει να ανοίξετε το καπό. |
| Πρέπει να ανοίξετε αμέσως το καπό. |
| Δεν πρέπει να ανοίξετε την πόρτα του οχήματος. |
|
Το έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος πρέπει οπωσδήποτε να υπογραφεί από:
|
|---|
| Τους εμπλεκόμενους οδηγούς. |
| Τον αστυνομικό υπηρεσίας. |
| Τον τραυματιοφορέα. |
|
Δημόσιας Χρήσης είναι ένα φορτηγό που:
|
|---|
| Ανήκει στο Ελληνικό Δημόσιο. |
| Ανήκει σε μια ιδιωτική μεταφορική εταιρεία. |
| Είναι απορριμματοφόρο του Δήμου. |
|
Η πρόσφυση δεν εξαρτάται:
|
|---|
| Από τις καιρικές συνθήκες. |
| Από το βάρος του οδηγού. |
| Από τον όγκο του οχήματος. |
|
Για την πραγματοποίηση εμπορευματικής οδικής μεταφοράς μεταξύ δυο χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο μεταφορέας πρέπει να διαθέτει:
|
|---|
| Κοινοτική άδεια. |
| Διμερή άδεια. |
| Σύμβαση CMR. |
|
Κατά τη διενέργεια εμπορευματικής μεταφοράς με ΦΙΧ αυτοκίνητο:
|
|---|
| Η μεταφορά πρέπει να αποτελεί κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. |
| Οδηγός του ΦΙΧ έχει σχέση εξαρτημένης εργασίας με την επιχείρηση. |
| Ο οδηγός του ΦΙΧ δεν οφείλει να έχει ΠΕΙ. |
|
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με:
|
|---|
| Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
| Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
| Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
|
Στις συμβαλλόμενες εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα οχήματα:
|
|---|
| Δεσμεύονται με σύμβαση ορισμένου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεσμεύονται με σύμβαση αορίστου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεν απασχολούνται από έναν μόνο εργοδότη, αλλά από διάφορους ανάλογα με την προσφορά εργασίας. |