|
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει:
|
|---|
| Καφέ. |
| Χυμούς. |
| Αλκοόλ. |
|
Οι τροχοί είναι το μέσο επαφής του οχήματος με το οδόστρωμα. Βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα ελαστικό είναι:
|
|---|
| Η διάμετρος του σώτρου, η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας φορτίου σε σχέση με την ταχύτητα. |
| Η διάμετρος του σώτρου (ζάντα), η εταιρεία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
| Ο όγκος του σώτρου (ζάντα), η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
|
Η μεταφορά 50 τηλεοράσεων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη γίνεται με τρένο. Έπειτα μεταφορτώνονται σε μικρό φορτηγό για να διανεμηθούν εντός της πόλης της Θεσσαλονίκης. Η μεταφορά αυτή είναι:
|
|---|
| Μεικτή. |
| Συνδυασμένη. |
| Διαδοχική. |
|
Η διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας με σκοπό το παράνομο κέρδος επισύρει για τον οδηγό:
|
|---|
| Απέλαση. |
| Ποινικές και διοικητικές κυρώσεις. |
| Διοικητικές μόνο κυρώσεις. |
|
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι:
|
|---|
| 18 ώρες. |
| 9 ώρες. |
| 10 ώρες. |
|
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπευθύνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια ζωής είναι:
|
|---|
| 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος. |
| 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
|
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
|
|---|
| Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
| Έγχυση λαδιού. |
| Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. |
|
Το ΑΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο:
|
|---|
| Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
|
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται:
|
|---|
| Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου. |
| Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου. |
| Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
|
|---|
| Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
| Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
|
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με:
|
|---|
| Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
| Αύξηση της ταχύτητας. |
| Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| Προστατεύει το περιβάλλον. |
|
Στο εσωτερικό ενός οχήματος, εργονομικές αρχές μπορούν να εφαρμοστούν:
|
|---|
| Από τον κατασκευαστή και από τον οδηγό του οχήματος. |
| Μόνο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. |
| Μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος. |
|
Οι εμπορευματικές μεταφορές μπορούν να χωριστούν -ανάλογα με το μέσο μεταφοράς- στις εξής κατηγορίες:
|
|---|
| Μεταφορές με ΦΙΧ και μεταφορές με ΦΔΧ. |
| Χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές και ποτάμια ναυσιπλοΐα. |
| Χερσαίες, οδικές και σιδηροδρομικές. |
|
Οι χερσαίες μεταφορές περιλαμβάνουν τις:
|
|---|
| Συνδυασμένες και μεικτές μεταφορές. |
| Οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. |
| Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές. |
|
Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο:
|
|---|
| 1 φορά το χρόνο. |
| 1 φορά το μήνα. |
| 1 φορά το εξάμηνο. |
|
Υποχρέωση εξοπλισμού με ταχογράφο έχουν εν γένειτα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων με μεικτό βάρος:
|
|---|
| Του 1,5 τόνου. |
| Των 3,5 τόνων. |
| Των 7 τόνων. |
|
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση:
|
|---|
| Της οικονομίας καυσίμου. |
| Της ηχορύπανσης. |
| Στα τέλη κυκλοφορίας. |
|
Τα στροφόμετρα διαθέτουν χρωματισμένες περιοχές ενδείξεων ανάλογα με το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Οικονομικότερη κατανάλωση επιτυγχάνεται με οδήγηση:
|
|---|
| Στην κόκκινη περιοχή. |
| Στην κίτρινη περιοχή. |
| Στην πράσινη περιοχή. |
|
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης:
|
|---|
| Κατευθύνει το όχημα σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού. |
| Μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| Επιτρέπει το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
|
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που:
|
|---|
| Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς. |
| Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί. |
| Έχουν μόνο υλικές ζημιές. |
|
Η σύμβαση CMR έχει εφαρμογή σε κάθε συμβόλαιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς με οχήματα επ' αμοιβή, όταν:
|
|---|
| Το φορτηγό κατά τη μεταφορά διέρχεται από δύο ή περισσότερες διαφορετικές χώρες. |
| Ο τόπος παραλαβής και ο τόπος παράδοσης των εμπορευμάτων βρίσκονται σε δυο διαφορετικές χώρες. |
| Ο τόπος παραλαβής των εμπορευμάτων είναι σε χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ. |
|
Στις διεθνείς μεταφορές ο αποστολέας φέρει ευθύνη στην περίπτωση που δώσει στον μεταφορέα στοιχεία ανακριβή ή ανεπαρκή για το εμπόρευμα και τη μεταφορά;
|
|---|
| Φέρει ευθύνη, αλλά καταβάλλει τη μισή αποζημίωση στον μεταφορέα για τυχόν βλάβες ή απώλειες. |
| Φέρει ευθύνη, αλλά όχι μέχρι του σημείου να αποζημιώσει τον μεταφορέα. |
| Είναι υπεύθυνος για κάθε δαπάνη, απώλεια και βλάβη την οποία θα μπορούσε να υποστεί ο μεταφορέας. |
|
Το έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος πρέπει οπωσδήποτε να υπογραφεί από:
|
|---|
| Τον τραυματιοφορέα. |
| Τους εμπλεκόμενους οδηγούς. |
| Τον αστυνομικό υπηρεσίας. |
|
Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση:
|
|---|
| Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού. |
| Της ευστάθειας του φορτίου. |
| Της στατικής ευστάθειας φορτηγού. |
|
Μικρότερη πίεση ελαστικών, σε σχέση με την προβλεπόμενη, συνεπάγεται:
|
|---|
| Μείωση του κόστους συντήρησης. |
| Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
| Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. |
|
Όταν βρέχονται τα σχοινιά:
|
|---|
| Δεν πρέπει να ξαναχρησιμοποιούνται. |
| Μειώνεται η αντοχή τους. |
| Δεν πρέπει να στεγνώνουν με φυσικό τρόπο. |
|
Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης;
|
|---|
| Της κυκλοφοριακής συμφόρησης. |
| Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας. |
| Της κλιματικής αλλαγής. |
|
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
|
|---|
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση:
|
|---|
| ADR. |
| CMR. |
| TIR. |
|
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται:
|
|---|
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
|
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση:
|
|---|
| Το πολύ 45 ωρών. |
| Τουλάχιστον 57 ωρών. |
| Τουλάχιστον 33 ωρών. |
|
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα:
|
|---|
| Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου. |
| Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
| Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
|
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
|
|---|
| Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος. |
| Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| Έγχυση λαδιού. |
|
Η διαδικασία φόρτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως:
|
|---|
| «Διαθεσιμότητα». |
| «Διάλειμμα». |
| «Άλλη εργασία». |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
| Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
| Πρέπει πάντοτε να προτιμάται,. |
|
Τα κυλινδρικά φορτία (π.χ. βαρέλια) μπορούν να τοποθετηθούν όρθια, εάν:
|
|---|
| Το μήκος των κυλίνδρων είναι μικρότερο από το διπλάσιο της διαμέτρου. |
| Το μήκος των κυλίνδρων είναι μεγαλύτερο από το τριπλάσιο της διαμέτρου. |
| Το μήκος των κυλίνδρων είναι μεγαλύτερο από το διπλάσιο της διαμέτρου. |
|
Το Πιστοποιητικό Τ5 είναι:
|
|---|
| Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως καύσιμα κτλ. |
| Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης αγροτικών προϊόντων. |
| Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης ευπαθών τροφίμων. |
|
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αναπηρίας είναι:
|
|---|
| 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος. |
| 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
|
Κατά την κίνηση σε κατωφέρεια -σε σχέση με την οδήγηση σε επίπεδη επιφάνεια- η απόσταση ακινητοποίησης:
|
|---|
| Αυξάνεται. |
| Μειώνεται. |
| Δεν αλλάζει. |
|
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
|
|---|
| Προαιρετική αλλά χρήσιμη. |
| Ανώφελη. |
| Υποχρεωτική. |
|
Όταν ένα όχημα με φορτίο μεταφέρεται σε πλοίο:
|
|---|
| Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ίδια συστήματα ασφάλισης με αυτά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου που μεταφέρεται οδικώς. |
| Είναι απαραίτητη η ασφάλιση του οχήματος στο πλοίο. |
| Αρκεί η ασφάλιση του φορτίου στο όχημα. |
|
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ:
|
|---|
| Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
|
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό:
|
|---|
| Είτε είναι σε στάση είτε κινείται. |
| Μόνο όταν κινείται. |
| Μόνο όταν είναι σε στάση. |
|
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR;
|
|---|
| Σε μεταφορές φαρμάκων. |
| Σε μεταφορές επίπλων. |
| Σε μεταφορές τροφίμων. |
|
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς φορτηγών είναι:
|
|---|
| 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
|
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα εφαρμόζονται:
|
|---|
| Στο κέντρο στροφής. |
| Στον κινητήρα. |
| Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
|
Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
|
|---|
| Τετραπλασιάζεται. |
| Υποδιπλασιάζεται. |
| Διπλασιάζεται. |
|
Ο οδηγός μπορεί να έχει το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης μεταξύ δυο:
|
|---|
| Οποιωνδήποτε εβδομαδιαίων περιόδων ανάπαυσης. |
| Οποιωνδήποτε κανονικών ημερησίων περιόδων ανάπαυσης. |
| Ημερολογιακών εβδομάδων. |
|
Η καύση στον πετρελαιοκινητήρα επιτυγχάνεται μέσω:
|
|---|
| Συμπίεσης αέρα. |
| Ηλεκτρικού κυκλώματος. |
| Επαγωγής. |
|
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
|
|---|
| Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |
| Το φορτίο και την ταχύτητα. |
| Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
|
Το άγχος είναι η αντίδραση του ανθρώπινου οργανισμού σε συνθήκες αυξημένης πίεσης και θεωρείται:
|
|---|
| Ασθένεια του σώματος. |
| Ασθένεια του πνεύματος. |
| Φυσική αντίδραση. |
|
Όταν ένας οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο, δεν πρέπει να διακόπτεται:
|
|---|
| Πάνω από 2 φορές. |
| Καθόλου. |
| Πάνω από 1 φορά. |
|
Σύμφωνα με τη CMR, ο μεταφορέας ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων και για τη βλάβη τους:
|
|---|
| Στην περίπτωση λανθασμένης ενέργειας του προσώπου στο οποίο εκμίσθωσε το όχημα. |
| Στην περίπτωση την οποία υπήρχε ελάττωμα του εμπορεύματος που δεν μπορούσε να εντοπίσει ο μεταφορέας. |
| Στην περίπτωση που η απώλεια προκλήθηκε από υπαιτιότητα του αποστολέα. |
|
Για τον εντοπισμό της θέσης του οχήματος εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες:
|
|---|
| RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP. |
| GPS, GIS. |
| Weigh in motion , sensors. |
|
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει:
|
|---|
| Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
|
Η μάζα ενός σώματος είναι η ποσότητα:
|
|---|
| Των κιλών του. |
| Του όγκου του. |
| Της ύλης του. |
|
Βασικές λειτουργίες των εταιρειών οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι:
|
|---|
| Η αποθήκευση και η φύλαξη των εμπορευμάτων από τους οδηγούς. |
| Η ενημέρωση του επιβατικού κοινού και των διεθνών οργανισμών. |
| Η οικονομική διαχείριση, το marketing και οι πωλήσεις. |
|
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι:
|
|---|
| Μεγαλύτερη. |
| Μικρότερη. |
| Ίση. |