Προσομοίωση Επίσημου Τεστ ΚΟΚ - Π.Ε.Ι. Φορτηγού

ερώτηση 1
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών.
Το σβήσιμο του τσιγάρου.
Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών.
ερώτηση 2
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι:
Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο.
Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό.
Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του.
ερώτηση 3
Εάν ο παραλήπτης αρνείται να παραλάβει τα εμπορεύματα, τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας σύμφωνα με τη CMR;
Να παραδώσει τα εμπορεύματα και να αποστείλει με courier στον παραλήπτη το αντίγραφο CMR.
Δικαιούται να παραδώσει τα εμπορεύματα χωρίς να υποχρεούται να παραδώσει το δεύτερο αντίγραφο του δελτίου CMR.
Να παραδώσει τα εμπορεύματα στον παραλήπτη, φωνάζοντας την αστυνομία για να αναγκαστεί ο παραλήπτης να παραλάβει το αντίγραφο CMR.
ερώτηση 4
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, είναι:
Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο.
Η χημική, η θερμική, η ελκτική.
Η βαρύτητα, η τριβή, η έλξη.
ερώτηση 5
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται:
Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς.
Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού.
Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς.
ερώτηση 6
Σε περίπτωση δύο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί κάνει διάλειμμα. Αυτό μπορεί να καταγραφεί στον ψηφιακό ταχογράφο:
Μόνο ιδιοχείρως.
Στη θέση «διάλειμμα 2ου οδηγού».
Στη θέση «ανάπαυση».
ερώτηση 7
Σε περίπτωση κλοπής, απώλειας ή καταστροφής του EUR.1:
Δεν εκδίδεται αντίγραφο.
Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του αντιγράφου του πιστοποιητικού EUR.1.
Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του πρωτότυπου πιστοποιητικού EUR.1.
ερώτηση 8
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης σε κατηφόρα, το πιο σημαντικό είναι να ενεργήσετε άμεσα, διότι με την πάροδο του χρόνου:
Η πνευματική πίεση μειώνεται.
Η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται.
Η αστοχία γενικεύεται.
ερώτηση 9
Ο χρόνος ανάπαυσης που υπολείπεται από την εφαρμογή μειωμένης περιόδου ανάπαυσης μεταξύ δύο εβδομάδων:
Καταγράφεται στον ταχογράφο.
Εφαρμόζεται σε ισόποση χρονική περίοδο ανάπαυσης πριν το τέλος της τρίτης εβδομάδας.
Εφαρμόζεται αφού κατανεμηθεί ισόποσα σε διάστημα 7 ημερών.
ερώτηση 10
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά:
Τον αναστολέα διαφορικού.
Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων.
Το ΑBS.
ερώτηση 11
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα:
Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου.
Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου.
Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου.
ερώτηση 12
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση.
Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων.
Πρέπει πάντοτε να προτιμάται,.
ερώτηση 13
Ως «μεσαία και βαρέα οχήματα» χαρακτηρίζονται διεθνώς τα οχήματα των οποίων το μεικτό βάρος υπερβαίνει τους:
4,5 τόνους.
5 τόνους.
3,5 τόνους.
ερώτηση 14
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται:
Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου.
ερώτηση 15
Ο τύπος επιβραδυντή με τη χαμηλότερη εν γένει απόδοση είναι:
Το μηχανόφρενο.
Ο ηλεκτρομαγνητικός.
Ο υδραυλικός.
ερώτηση 16
Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση:
Της ευστάθειας του φορτίου.
Της στατικής ευστάθειας φορτηγού.
Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού.
ερώτηση 17
Για τη διενέργεια μιας σύνθετης μεταφοράς, εκδίδεται:
Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των ενδιάμεσων διαδοχικών τμημάτων της.
Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των εμπλεκόμενων μεταφορέων.
Ενιαίο έγγραφο.
ερώτηση 18
Παρεπόμενη ποινή της μεταφοράς λαθρομεταναστών είναι:
Η δήμευση του οχήματος.
Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών.
Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 30 ημερών.
ερώτηση 19
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι:
Έχουν υψηλή διατροφική αξία.
Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία.
Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών.
ερώτηση 20
Μακροπρόθεσμο και έντονο άγχος μπορεί να προκαλέσει:
Διαρκή ευφορία.
Περιορισμό του οπτικού πεδίου.
Διαρκή κόπωση.
ερώτηση 21
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες:
Φρούτων και λαχανικών.
Νερού.
Πουλερικών ή/και ψαριών.
ερώτηση 22
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που:
Που υποβάλονται σε οδικές δοκιμές για λόγους τεχνικής βελτίωσης.
Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 60 km/h.
Που κινούνται εντός ακτίνας 60 km απο την βάση τους.
ερώτηση 23
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς.
Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς.
Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων.
ερώτηση 24
Δυναμική ευστάθεια φορτηγού είναι η ευστάθεια του φορτηγού:
Κατά τη διαδικασία ελιγμών αποφυγής εμποδίου.
Όταν σε αυτό ασκούνται δυνάμεις.
Όταν αυτό είναι εμφορτο.
ερώτηση 25
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι:
Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές.
Προαιρετικός.
Υποχρεωτικός.
ερώτηση 26
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και:
Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση.
Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου.
Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων.
ερώτηση 27
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι):
Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση.
Δεν επηρεάζει την κατανάλωση.
Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια.
ερώτηση 28
Η περιοδικότητα της συντήρησης του οχήματος:
Καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
Καθορίζεται από τη νομοθεσία.
Εξαρτάται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του.
ερώτηση 29
Σε περίπτωση σύγκρουσης , η δύναμη που δέχεται ο οδηγός που δεν φορά ζώνη ασφαλείας:
«Μοιράζεται» σε μεγάλη επιφάνεια του σώματος του.
Είναι αντιστρόφως ανάλογη της κεντρομόλου.
Ασκείται σημειακά πάνω στο σώμα του.
ερώτηση 30
Όταν βρέχονται τα σχοινιά:
Μειώνεται η αντοχή τους.
Δεν πρέπει να ξαναχρησιμοποιούνται.
Δεν πρέπει να στεγνώνουν με φυσικό τρόπο.
ερώτηση 31
Ο βασικός ρόλος του προσκέφαλου της θέσης του οδηγού είναι:
Η άνεση.
Η αύξηση της αποδοτικότητας.
Η ασφάλεια.
ερώτηση 32
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας:
Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση.
Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης.
Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση.
ερώτηση 33
Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό:
Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα.
Να επιταχύνει ομαλά.
Να επιβραδύνει ομαλά.
ερώτηση 34
Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο:
Στη συντήρηση του οχήματος.
Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια.
Στην ευστάθεια του οχήματος.
ερώτηση 35
Αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα υπάρχουν:
Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης.
Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
Τόσο σε αμιγώς πνευματικό όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
ερώτηση 36
Νομική μορφή εταιρείας οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι η:
Συλλογική επιχείρηση.
Εταιρεία περιορισμένης ευθύνης.
Εταιρεία απεριόριστης ευθύνης.
ερώτηση 37
Με βάση τον Εμπορικό Κώδικα σε περίπτωση που τα εμπορεύματα υποστούν ζημιά:
Ευθύνεται πανιά ο αποστολέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος.
Ευθύνεται ο μεταφορέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος ή σε πταίσμα αυτού στον οποίο ανήκουν τα εμπορεύματα.
Ευθύνονται πάντα και ο μεταφορέας και ο αποστολέας.
ερώτηση 38
Η καύση στον πετρελαιοκινητήρα επιτυγχάνεται μέσω:
Συμπίεσης αέρα.
Επαγωγής.
Ηλεκτρικού κυκλώματος.
ερώτηση 39
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 40
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη:
Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης.
Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος.
ερώτηση 41
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής:
2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5.
2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9.
9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9.
ερώτηση 42
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι:
Ίση.
Μεγαλύτερη.
Μικρότερη.
ερώτηση 43
Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές:
Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για να ελέγξει το φορτίο.
Ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει με πιο χαμηλή ταχύτητα.
Ο οδηγός πρέπει να ενημερώσει τις αστυνομικές αρχές.
ερώτηση 44
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 45
Η λειτουργία της ζώνης ασφαλείας στηρίζεται σε ένα μηχανισμό που λειτουργεί σαν:
Ρολόι.
Πυξίδα.
Εκκρεμές.
ερώτηση 46
Στην Ελλάδα, η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίστηκε σε:
35 ώρες.
25 ώρες.
70 ώρες.
ερώτηση 47
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
Έγχυση λαδιού.
Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού.
Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος.
ερώτηση 48
Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο:
Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του.
Επιτρέπεται για προσθήκη συμπληρωματικών στοιχείων.
Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις.
ερώτηση 49
Διάλειμμα είναι κάθε περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός δεν επιτρέπεται να οδηγεί ή να:
Εκτελεί κάποια άλλη εργασία.
Γευματίζει.
Κάνει οποιαδήποτε σωματική άσκηση.
ερώτηση 50
Το μεταφερόμενο φορτίο:
Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 30% του μήκους του αμαξώματος.
Απαγορεύεται να προεξέχει από το αμάξωμα.
Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 20% του μήκους του αμαξώματος.
ερώτηση 51
Σε διαδικασία σταθερής στροφής, οι αποσταθεροποιητικές τάσεις -που μπορεί να οδηγήσουν στην ανατροπή φορτηγού- προέρχονται από:
Την κεντρομόλο δύναμη και την κατακόρυφη δύναμη του φορτίου.
Τη φυγόκεντρο δύναμη και την εξωτερική μετατόπιση του κέντρου βάρους ως προς το ίχνος των τροχών.
Τη μεταφορά κατακόρυφου φορτίου στα ελαστικά από πΛευρά σε πΛευρά.
ερώτηση 52
Η διενέργεια εμπορευματικών μεταφορών με φορτηγό αυτοκίνητο ταξινομημένο σε χώρα της ΕΕ και σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης δυο διαφορετικά κράτη-μέλη διενεργείται:
Με κοινοτική άδεια του Κανονισμού (ΕΟΚ) 881/92.
Με άδεια διέλευσης κατόπιν διμερούς συμφωνίας μεταξύ των χωρών.
Μόνο με άδεια ΕΔΥΜ.
ερώτηση 53
Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 54
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός:
Πρέπει να κοιμάται.
Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του.
Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση.
ερώτηση 55
Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος:
Δεν εξαρτάται από το φορτίο.
Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο.
Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
ερώτηση 56
Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος ώστε να λειτουργεί προστατευτικά μόνο όταν:
Το όχημα είναι ταξινομημένο από 1/1/2007.
Ο οδηγός φορά ζώνη ασφαλείας.
Η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από 50 χλμ./ ώρα.
ερώτηση 57
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου.
Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
ερώτηση 58
Κακοί αγωγοί του ηλεκτρικού ρεύματος είναι:
Το σύρμα και το αλουμινόχαρτο.
Το ανθρώπινο σώμα και η γη.
Το στεγνό ξύλο και το πλαστικό.
ερώτηση 59
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει:
Το Επικουρικό Κεφάλαιο.
Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως.
Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του.
ερώτηση 60
Η μάζα ενός σώματος είναι η ποσότητα:
Της ύλης του.
Του όγκου του.
Των κιλών του.
Χρόνος