ερώτηση 1
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
Έγχυση λαδιού.
Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού.
Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος.
ερώτηση 2
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος.
Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού.
Έγχυση λαδιού.
ερώτηση 3
Ο τύπος επιβραδυντή με τη χαμηλότερη εν γένει απόδοση είναι:
Το μηχανόφρενο.
Ο ηλεκτρομαγνητικός.
Ο υδραυλικός.
ερώτηση 4
Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους:
Αντιμετώπισης της ανεργίας.
Οδικής ασφάλειας.
Συντήρησης του οχήματος.
ερώτηση 5
Η σύμβαση CMR έχει εφαρμογή σε κάθε συμβόλαιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς με οχήματα επ' αμοιβή, όταν:
Ο τόπος παραλαβής των εμπορευμάτων είναι σε χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ.
Το φορτηγό κατά τη μεταφορά διέρχεται από δύο ή περισσότερες διαφορετικές χώρες.
Ο τόπος παραλαβής και ο τόπος παράδοσης των εμπορευμάτων βρίσκονται σε δυο διαφορετικές χώρες.
ερώτηση 6
Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει:
Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης.
Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
ερώτηση 7
Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει:
Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
ερώτηση 8
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό.
Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C.
Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C.
ερώτηση 9
Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ωβ στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για:
Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών.
Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία.
Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών.
ερώτηση 10
Η διαδοχική μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται:
Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων.
Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα.
Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα.
ερώτηση 11
Κατά τη μεταφορά κορμών δέντρου τα οχήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με παράπλευρους ορθοστάτες:
Οι οποίοι δεν πρέπει να ξεπερνούν το ύψος του φορτίου.
Οι οποίοι πρέπει να φτάνουν μέχρι το ύψος του φορτίου.
Οι οποίοι πρέπει υποχρεωτικά να έχουν διπλάσιο ύψος από το ύψος του φορτίου.
ερώτηση 12
Έχει ευθύνη ο μεταφορέας για ζημιές που οφείλονται σε ίδια ελαττώματα του μεταφερόμενου πράγματος σύμφωνα με τη CMR;
Όχι, την ευθύνη έχει ο κατασκευαστής του εμπορεύματος.
Όχι, αλλά θα πρέπει να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε εμφάνιζαν ελάττωμα.
Όχι, την ευθύνη έχει ο αποστολέας και ο μεταφορέας δεν χρειάζεται να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε ήταν ελαττωματικά.
ερώτηση 13
Σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου ψηφιακού ταχογράφου, ο οδηγός πρέπει να παραδώσει:
Τη συσκευή του ταχογράφου.
Φύλλο εκτύπωσης με τις σχετικές πληροφορίες.
Τον ηλεκτρονικό του υπολογιστή.
ερώτηση 14
Ο παραγγελιοδόχος (πράκτορας) μεταφορών έχει ευθύνη:
Μόνο για τις εθνικές μεταφορές.
Μόνο για τις διεθνείς μεταφορές.
Τόσο για τις εσωτερικές όσο και για τις διεθνείς μεταφορές.
ερώτηση 15
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι:
Ο ηλεκτρομαγνητικός.
Ο υδραυλικός.
Το μηχανόφρενο.
ερώτηση 16
Σε περίπτωση ατυχήματος και εάν είστε εσείς ο υπεύθυνος για τη διαχείριση της κατάστασης, πρέπει να:
Έχετε εκ των προτέρων προγραμματίσει τις ενέργειες σας.
Αποφασίσετε τις επόμενες ενέργειες σας αμέσως μετά την εκδήλωση ατυχήματος.
Αποφασίσετε για τις ενέργειες σας μετά την παρέλευση του σοκ.
ερώτηση 17
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε:
Αύξηση σωματικού βάρους.
Απώλεια σωματικού βάρους.
Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα.
ερώτηση 18
Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 19
Ο βασικός ρόλος του προσκέφαλου της θέσης του οδηγού είναι:
Η αύξηση της αποδοτικότητας.
Η ασφάλεια.
Η άνεση.
ερώτηση 20
Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση:
TIR.
ADR.
CMR.
ερώτηση 21
Φορτηγό κατηγορίας Ν3 (ταξινομημένο το 1980} είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας χωρίς να είναι υποχρεωμένο από το νόμο. Στην περίπτωση αυτή:
Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι.
Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας.
Ούτε ο οδηγός ούτε ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας.
ερώτηση 22
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται:
Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες.
Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων.
Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων.
ερώτηση 23
Η ασφαλής φόρτωση δεν είναι ευθύνη:
Του υπεύθυνου της φόρτωσης.
Των αστυνομικών αρχών.
Του οδηγού.
ερώτηση 24
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό:
Ο ταχογράφος λειτουργεί.
Ο κινητήρας λειτουργεί.
Ο κλιματισμός λειτουργεί.
ερώτηση 25
Οι τροχοί είναι το μέσο επαφής του οχήματος με το οδόστρωμα. Βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα ελαστικό είναι:
Ο όγκος του σώτρου (ζάντα), η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο.
Η διάμετρος του σώτρου, η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας φορτίου σε σχέση με την ταχύτητα.
Η διάμετρος του σώτρου (ζάντα), η εταιρεία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο.
ερώτηση 26
Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ:
Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
ερώτηση 27
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους:
Στις μετακινήσεις των μεταναστών.
Στην εύρεση εργασίας.
Στον ανταγωνισμό.
ερώτηση 28
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών φορτηγού, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει:
Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό.
Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό.
Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό.
ερώτηση 29
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι:
Ο άνθρωπος.
Τα έργα υποδομής.
Οι καιρικές συνθήκες.
ερώτηση 30
Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο:
Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης.
Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης.
Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης.
ερώτηση 31
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για διάλειμμα:
Τουλάχιστον 45 λεπτών.
Τουλάχιστον 35 λεπτών.
Το πολύ 45 λεπιών.
ερώτηση 32
Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί:
Διαρκή ευφορία.
Διαρκή κόπωση.
Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα.
ερώτηση 33
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί αλλά βοηθά στην πλοήγηση καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση:
«2ος οδηγός».
«Διαθεσιμότητα».
«Άλλες εργασίες».
ερώτηση 34
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται:
Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου.
Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου.
ερώτηση 35
Τα κυριότερα μέρη ενός φορτηγού είναι:
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και το πλαίσιο.
Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το αμάξωμα.
Ο κινητήρας, η αποσκευοθήκη και ο χώρος των επιβατών.
ερώτηση 36
Η πιο σημαντική ιδιότητα του οχήματος που σχετίζεται με την ευστάθεια είναι:
Ο λόγος της μάζας του προς την ισχύ.
Ο λόγος του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
Η αντίσταση του έναντι ανατροπής.
ερώτηση 37
Ο έλεγχος της στάθμης των λαδιών πρέπει να γίνεται όταν:
Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί.
Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία.
Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.
ερώτηση 38
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει:
Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης.
Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης.
Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης.
ερώτηση 39
Εντός διαστήματος 4,5 ωρών οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να κάνει στάση για διάλειμμα διάρκειας:
30 λεπτών ακολουθούμενη από μία 15 λεπτών.
15 λεπτών ακολουθούμενη από μία 30 λεπτών.
10 λεπτών ακολουθούμενη από μία 35 λεπτών.
ερώτηση 40
Το πλάτος της μετώπης:
Θα πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης.
Θα πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης.
Δε θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος της καμπίνας του οχήματος.
ερώτηση 41
Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι:
Η πρόληψη του.
Τα ηρεμιστικά χάπια.
Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία.
ερώτηση 42
Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει διάλειμμα μετά από 3,5 ώρες οδήγησης και 1 ώρα:
Οδήγησης άλλου οχήματος.
Άλλης εργασίας.
Φυσικής άσκησης.
ερώτηση 43
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι:
Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης.
Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα.
Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα.
ερώτηση 44
Τα κυρία χαρακτηριστικά που καθορίζουν το βαθμό ευστάθειας του φορτηγού είναι:
Το πλάτος της οδού, το μεικτό βάρος του φορτηγού, η ηλικία του οδηγού και η ένταση του ανέμου.
Το ύψος του κέντρου βάρους του φορτίου, το πλάτος του φορτηγού, η ανάρτηση και οι ιδιότητες των ελαστικών.
Το ύψος του φορτηγού, το είδος του φορτίου και οι ιδιότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
ερώτηση 45
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών.
Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών.
Το σβήσιμο του τσιγάρου.
ερώτηση 46
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται:
Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού.
Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς.
Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς.
ερώτηση 47
Κακοί αγωγοί του ηλεκτρικού ρεύματος είναι:
Το στεγνό ξύλο και το πλαστικό.
Το σύρμα και το αλουμινόχαρτο.
Το ανθρώπινο σώμα και η γη.
ερώτηση 48
Κατά τη μεταφορά παλετών:
Πρέπει η παλέτα να ασφαλιστεί στο όχημα.
Το φορτίο πρέπει να ασφαλιστεί στην παλέτα.
Πρέπει και το φορτίο να ασφαλιστεί στην παλέτα και η παλέτα στο όχημα.
ερώτηση 49
Η χερσαία φορτωτική υπογράφεται:
Από τον αποστολέα ή τον μεταφορέα.
Μονό από τον μεταφορέα.
Από τον αποστολέα και τον μεταφορέα.
ερώτηση 50
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης σε κατηφόρα, το πιο σημαντικό είναι να ενεργήσετε άμεσα, διότι με την πάροδο του χρόνου:
Η αστοχία γενικεύεται.
Η πνευματική πίεση μειώνεται.
Η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται.
ερώτηση 51
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε:
Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ.
Χρειάζεται μόνο να παρακολουθήσουν την επιμόρφωση που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα.
Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ.
ερώτηση 52
Η υπερφόρτωση προκαλεί μείωση:
Της απόδοσης του συστήματος πέδησης.
Της καταπόνησης των τροχών.
Της κατανάλωσης καυσίμου.
ερώτηση 53
Μπορείτε να συμπληρώσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης κατόπιν συμφωνίας με τον άλλο οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος με:
Υλικές ζημιές.
Σοβαρό τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές.
Νεκρό.
ερώτηση 54
Ο οδηγός μπορεί να έχει το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης μεταξύ δυο:
Ημερολογιακών εβδομάδων.
Οποιωνδήποτε κανονικών ημερησίων περιόδων ανάπαυσης.
Οποιωνδήποτε εβδομαδιαίων περιόδων ανάπαυσης.
ερώτηση 55
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών ο οδηγός πρέπει να σταματάει για διάλειμμα διάρκειας τουλάχιστον:
4,5 ωρών.
15 ή 30 λεπτών.
45 λεπτών.
ερώτηση 56
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς φορτηγών είναι:
0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
ερώτηση 57
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
Έχει χαμηλότερη απόδοση ισχύος.
Χρησιμοποιεί καύσιμο περισσότερο πτητικό.
Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
ερώτηση 58
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί:
Με σταθερό κράτημα του τιμονιού.
Με άμεση και απότομη πέδηση.
Με άναμμα του δεξιού φλας.
ερώτηση 59
Κατά τον έλεγχο ολίσθησης: επιλέγουμε μία «υψηλή» σχέση στο κιβώτιο με τον κινητήρα σε λειτουργία, «δένουμε» το χειρόφρενο, συμπλέκουμε και εκκινούμε. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν:
Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
Ακουστεί θόρυβος.
ερώτηση 60
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν:
Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης.
Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο.
Χρόνος