Προσομοίωση Επίσημου Τεστ ΚΟΚ - Π.Ε.Ι. Φορτηγού

ερώτηση 1
Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις:
56 ώρες.
45 ώρες.
50 ώρες.
ερώτηση 2
Τρεις είναι οι πλέον βασικοί παράγοντες που επιδρούν στην οδική ασφάλεια:
Ο οδηγός, η οδός και το οδόστρωμα.
Ο οδηγός, το όχημα, η οδός περιλαμβανομένου και του λειτουργικού περιβάλλοντος.
Το όχημα, η σήμανση και η σηματοδότηση.
ερώτηση 3
Η εργονομία ασχολείται με:
Το εργατικό δίκαιο.
Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών.
Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας.
ερώτηση 4
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
Τη διανυόμενη απόσταση.
Τη χιλιομετρική θέση.
Την ταχύτητα κίνησης.
ερώτηση 5
Το διάλειμμα γίνεται:
Εντός ή εκτός του οχήματος.
Εκτός του οχήματος μόνο.
Εντός του οχήματος μόνο.
ερώτηση 6
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό:
Μόνο όταν κινείται.
Μόνο όταν είναι σε στάση.
Είτε είναι σε στάση είτε κινείται.
ερώτηση 7
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα:
Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου.
Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου.
Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου.
ερώτηση 8
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
Προαιρετική αλλά χρήσιμη.
Ανώφελη.
Υποχρεωτική.
ερώτηση 9
Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς:
Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
ερώτηση 10
Ο πεπιεσμένος αέρας φτάνει μέχρι τα στοιχεία που επενεργούν επί των σιαγόνων των φρένων:
Τόσο σε αμιγώς πνευματικό όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης.
ερώτηση 11
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 12
ΑSR είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο:
Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης.
Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου ‘μπλοκαρίσματος’ τροχών εξαιτίας της πέδησης.
Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης.
ερώτηση 13
Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης;
Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας.
Της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Της κλιματικής αλλαγής.
ερώτηση 14
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»:
Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος.
Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών.
Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών.
ερώτηση 15
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα εφαρμόζονται:
Στον κινητήρα.
Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα.
Στο κέντρο στροφής.
ερώτηση 16
Κατά τη μεταφορά παλετών:
Πρέπει η παλέτα να ασφαλιστεί στο όχημα.
Το φορτίο πρέπει να ασφαλιστεί στην παλέτα.
Πρέπει και το φορτίο να ασφαλιστεί στην παλέτα και η παλέτα στο όχημα.
ερώτηση 17
Η κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι μία περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας τουλάχιστον:
45 ωρών.
45 λεπτών.
4,5 ωρών.
ερώτηση 18
Το κύριο σύστημα πέδησης των βαρέων οχημάτων αποτελείται από τρία υποσυστήματα:
Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης.
Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης.
ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης.
ερώτηση 19
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2008) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή:
Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού.
Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι.
Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού.
ερώτηση 20
Κατά την οδήγηση σε κατωφέρεια, συνιστάται:
Η τοποθέτηση του συμπλέκτη στη «νεκρά» θέση για εξοικονόμηση ‘καυσίμου’.
Η επιλογή κατάλληλης σχέσης ταχύτητας και η ελαχιστοποίηση της χρήσης των φρένων.
Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας μέσω της άσκησης σταθερής πίεσης επί του ποδομοχλού πέδησης.
ερώτηση 21
Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές:
Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας.
Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη.
Πάντοτε.
ερώτηση 22
Η παρακολούθηση της κατάστασης του φορτίου είναι εφικτή με χρήση:
Ψηφιακού συστήματος που τοποθετείται στο φορτίο.
Ειδικών αισθητήρων που τοποθετούνται στο φορτίο.
Συστήματος ραδιοσυχνοτήτων που τοποθετείται στο φορτίο.
ερώτηση 23
Η λαθρομετανάστευση είναι μορφή μετανάστευσης, η οποία ενέχει το στοιχείο του «παρανόμου», σε σχέση με:
Τις χώρες προέλευσης.
Το παρελθόν των μεταναστών στις χώρες τους.
Τις χώρες προορισμού.
ερώτηση 24
Μικρότερη πίεση ελαστικών, σε σχέση με την προβλεπόμενη, συνεπάγεται:
Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Μείωση του κόστους συντήρησης.
Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
ερώτηση 25
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου.
Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
ερώτηση 26
Παρεπόμενη ποινή της μεταφοράς λαθρομεταναστών είναι:
Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών.
Η δήμευση του οχήματος.
Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 30 ημερών.
ερώτηση 27
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με:
Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα.
Μείωση της ταχύτητας κίνησης.
Αύξηση της ταχύτητας.
ερώτηση 28
Το στροφόμετρο βρίσκεται στον πίνακα οργάνων του οχήματος και πληροφορεί τον οδηγό σχετικά με:
Τον αριθμό των στροφών/δευτερόλεπτο του κινητήρα.
Το μέσο ωριαίο αριθμό στροφών του κινητήρα.
Τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό του κινητήρα.
ερώτηση 29
Κατά τη λειτουργία των επιβραδυντών:
Απενεργοποιείται αυτόματα το ΑΒ5.
Ανάβουν τα φώτα πέδησης.
Αξιοποιείται η τριβή για την ανάπτυξη δύναμης πέδησης.
ερώτηση 30
Αδράνεια ενός οχήματος ονομάζεται:
Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του.
Η δύναμη που αδρανοποιεί το όχημα στο συνεργείο.
Η δύναμη που βοηθά το όχημα στην επιβράδυνση.
ερώτηση 31
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι:
Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού.
Ο ολιγόλεπτος ύπνος.
Ο δυνατός καφές.
ερώτηση 32
Η περιοδικότητα της συντήρησης του οχήματος:
Καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
Καθορίζεται από τη νομοθεσία.
Εξαρτάται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του.
ερώτηση 33
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι η αντίσταση του:
Στη μεταβολή της κινητικής του κατάστασης.
Στην ανατροπή.
Στους χειρισμούς του οδηγού.
ερώτηση 34
Διεθνείς μεταφορές μπορούν να εκτελούνται:
Από τα ΦΔΧ και από τα ΦΙΧ υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Μόνο από τα ΦΙΧ.
Μόνο από τα ΦΔΧ.
ερώτηση 35
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση:
Το φορτίο του οχήματος.
Το ύψος του οδηγού.
Το ύψος του οχήματος.
ερώτηση 36
Ποια βασικά στοιχεία μεταξύ άλλων πρέπει να αναγράφονται στο δελτίο CMR;
Τόπος κατοικίας του οδηγού και του αποστολέα.
Στοιχεία αποστολέα, παραλήπτη, μεταφορέα, τόπο παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων, περιγραφή εμπορευμάτων, αριθμό δεμάτων, μεικτό Βάρος κτλ.
Οι διευθύνσεις αποστολέα και παραλήπτη, η άδεια οδήγησης του οδηγού και τα τηλέφωνα του παραλήπτη.
ερώτηση 37
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπευθύνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια ζωής είναι:
2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος.
4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
ερώτηση 38
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται:
Στο κέντρο βάρους.
Στον κινητήρα.
Στην επιφάνεια επαφής του ελαστικού με τις ζάντες.
ερώτηση 39
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR):
Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας.
Εκδίδεται σε ένα αντίτυπο, το οποίο υπογράφει μόνο ο μεταφορέας.
Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφει μόνο ο αποστολέας.
ερώτηση 40
Σύνθετες μεταφορές είναι:
Διαδοχικές, οι συνδυασμένες και οι μεικτές.
Οι διεθνείς και οι υπερατλαντικές.
Διενεργούνται με τη μεσολάβηση παραγγελιοδόχου μεταφοράς.
ερώτηση 41
Η ιδιαιτερότητα του υδροπνευματικού συστήματος πέδησης έγκειται στο ότι:
Ο πεπιεσμένοι αέρας αντικαθίσταται από νερό.
Οι φυσούνες των φρένων αντικαθίστανται από σερβομηχανισμό.
Τα αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα αντικαθίστανται από φιάλες υδρογόνου.
ερώτηση 42
Ο μεταφορέας λαθρομεταναστών υποχρεούται όπως καταβάλει τα έξοδα:
Για την αποκατάσταση της ψυχικής οδύνης των οικογενειών τους.
Επαναπροώθησής τους στη χώρα προέλευσης τους.
Για τη διεκπεραίωση της σχετικής γραφειοκρατίας.
ερώτηση 43
Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές:
Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για να ελέγξει το φορτίο.
Ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει με πιο χαμηλή ταχύτητα.
Ο οδηγός πρέπει να ενημερώσει τις αστυνομικές αρχές.
ερώτηση 44
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, ο οδηγός πρέπει να:
Ενεργοποιήσει το ΑΒ5.
Κατευθυνθεί στο πλησιέστερο συνεργείο.
Ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα.
ερώτηση 45
Στην Ευρώπη, τα σοβαρά (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχήματα με φορτηγά συμβαίνουν συχνότερα σε:
Διασταυρώσεις.
Αυτοκινητόδρομους.
Χώρους στάθμευσης φορτηγών.
ερώτηση 46
Η κεντρομόλος δύναμη στο αυτοκίνητο εξασφαλίζεται από:
Την ανάρτηση.
Τα ελαστικά.
Τα φρένα.
ερώτηση 47
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο):
Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C.
Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό.
Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα.
ερώτηση 48
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της:
Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
Δεν εξαρτάται από το φορτίο.
Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο.
ερώτηση 49
Το σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα είναι:
Αποκλειστικά υδροπνευματικό.
Αποκλειστικά πνευματικό.
Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό.
ερώτηση 50
Η σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού είναι σημαντική για την άνεση και για την ασφάλεια του. Εξαρτάται από:
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος.
Τα σωματικά χαρακτηριστικά του οδηγού.
Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού.
ερώτηση 51
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται:
Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες.
Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων.
Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων.
ερώτηση 52
Η κοινοτική άδεια του Κανονισμού (ΕΟΚ) 881/92 εκδίδεται:
Στο όνομα του ιδιοκτήτη του φορτηγού οχήματος και είναι διαφορετική για κάθε όχημα που διαθέτει η μεταφορική επιχείρηση.
Στο όνομα του κατόχου του φορτηγού οχήματος.
Στο όνομα της μεταφορικής επιχείρησης.
ερώτηση 53
Για τον εντοπισμό της θέσης του οχήματος εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες:
Weigh in motion , sensors.
GPS, GIS.
RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP.
ερώτηση 54
Ο παραγγελιοδόχος (πράκτορας) μεταφορών έχει ευθύνη:
Μόνο για τις εθνικές μεταφορές.
Τόσο για τις εσωτερικές όσο και για τις διεθνείς μεταφορές.
Μόνο για τις διεθνείς μεταφορές.
ερώτηση 55
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει:
Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών.
Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών.
Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου.
ερώτηση 56
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της:
Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα.
Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα.
Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα.
ερώτηση 57
Η λειτουργία της ζώνης ασφαλείας στηρίζεται σε ένα μηχανισμό που λειτουργεί σαν:
Ρολόι.
Πυξίδα.
Εκκρεμές.
ερώτηση 58
Μετανάστευση είναι η μετακίνηση μεμονωμένων ατόμων ή ομάδων πληθυσμού με στόχο:
Την εγκατάσταση τους σε άλλο μέρος.
Την εγκληματικότητα.
Τον τουρισμό.
ερώτηση 59
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR) δεν περιέχει:
Τη χιλιομετρική απόσταση του τόπου παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων.
Το όνομα και τη διεύθυνση του παραλήπτη.
Τις απαιτούμενες οδηγίες και τις τελωνιακές και λοιπές διατυπώσεις.
ερώτηση 60
Η πιο σημαντική ιδιότητα του οχήματος που σχετίζεται με την ευστάθεια είναι:
Ο λόγος του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
Ο λόγος της μάζας του προς την ισχύ.
Η αντίσταση του έναντι ανατροπής.
Χρόνος