|
Το επάγγελμα του οδικού μεταφορέα μεταφοράς εμπορευμάτων:
|
|---|
| Ασκεί όποιος διαθέτει κατάλληλη άδεια οδήγησης (Γ ή Γ+Ε). |
| Ασκεί όποιος διαθέτει στην κατοχή του φορτηγό με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο των 3,5 τόνων. |
| Ασκούν μεταφορικές επιχειρήσεις έναντι κομίστρου. |
|
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει:
|
|---|
| Τη 1 ώρα. |
| Τα 15 λέπια. |
| Τα 30 λεπτά. |
|
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι:
|
|---|
| Ο δυνατός καφές. |
| Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
| Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
|
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβής» συνεργάζεται με:
|
|---|
| Υδροπνευματικό σασμάν. |
| Αυτόματο σασμάν. |
| Μηχανικό σασμάν. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος και εάν είστε εσείς ο υπεύθυνος για τη διαχείριση της κατάστασης, πρέπει να:
|
|---|
| Έχετε εκ των προτέρων προγραμματίσει τις ενέργειες σας. |
| Αποφασίσετε τις επόμενες ενέργειες σας αμέσως μετά την εκδήλωση ατυχήματος. |
| Αποφασίσετε για τις ενέργειες σας μετά την παρέλευση του σοκ. |
|
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά:
|
|---|
| Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
|
Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος:
|
|---|
| Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου. |
| Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση. |
| Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου. |
|
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος:
|
|---|
| Είναι σταθερό. |
| Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| Μεταβάλλεται ανάλογα με τον τρόπο φόρτωσης. |
|
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί εν γένει καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση:
|
|---|
| «2ος οδηγός». |
| «Διαθεσιμότητα». |
| «Άλλες εργασίες». |
|
Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που:
|
|---|
| Είναι υπαίτιοι ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν. |
| Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
|
Το σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα είναι:
|
|---|
| Αποκλειστικά πνευματικό. |
| Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό. |
| Αποκλειστικά υδροπνευματικό. |
|
Στην Ευρώπη, οι δυο βασικότερες αιτίες των σοβαρών (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχημάτων με φορτηγά είναι:
|
|---|
| Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι μηχανικές βλάβες. |
| Οι αστοχίες της υποδομής και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. |
| Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. |
|
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών:
|
|---|
| Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| Αποτελεί αδίκημα. |
|
Το μέτρο της φυγόκεντρου δύναμης είναι σε σχέση με το μέτρο της κεντρομόλου:
|
|---|
| Μικρότερο. |
| Ίσο. |
| Μεγαλύτερο. |
|
Η φυγόκεντρος δύναμη εκφράζει την τάση του περιστρεφόμενου σώματος να:
|
|---|
| Απομακρυνθεί από ίο κέντρο περιστροφής του. |
| Πλησιάσει το κέντρο περιστροφής του. |
| Ταλαντώνεται γύρω από το κέντρο περιστροφής του. |
|
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται:
|
|---|
| Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
| Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά. |
| Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
|
Τα φορτηγά έχουν συνήθως ελαστικά:
|
|---|
| Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| Σταυρωτά και με αεροθάλαμο. |
|
Οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές παρουσιάζουν υψηλό μεταφορικό έργο μετρούμενο:
|
|---|
| Σε χρηματικές μονάδες μεταφερόμενου εμπορεύματος επί τη διανυόμενη απόσταση. |
| Σε τονοχιλιόμετρα. |
| Σε επιβατοχιλιόμετρα. |
|
Σύμφωνα με τη CMR, ο μεταφορέας ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων και για τη βλάβη τους:
|
|---|
| Στην περίπτωση που η απώλεια προκλήθηκε από υπαιτιότητα του αποστολέα. |
| Στην περίπτωση την οποία υπήρχε ελάττωμα του εμπορεύματος που δεν μπορούσε να εντοπίσει ο μεταφορέας. |
| Στην περίπτωση λανθασμένης ενέργειας του προσώπου στο οποίο εκμίσθωσε το όχημα. |
|
Βάσει της σύμβασης εργασίας που συνάπτεται με τον πελάτη, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε:
|
|---|
| Κοινές και συμβαλλόμενες. |
| Ειδικού και κοινού φορτίου. |
| Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες. |
|
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται:
|
|---|
| Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου. |
| Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου. |
|
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των φορτηγών σε θανατηφόρα ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι:
|
|---|
| Μικρότερη. |
| Ίση. |
| Μεγαλύτερη. |
|
Η CMR εφαρμόζεται κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων από μια χώρα σε άλλη, όταν:
|
|---|
| Μία τουλάχιστον εκ των δύο έχει υπογράψει τη συμφωνία. |
| Και οι δύο χώρες υποχρεωτικά έχουν υπογράψει τη συμφωνία. |
| Ο τόπος διαμονής των οδηγών βρίσκεται σε μία εκ των δυο χωρών. |
|
Ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης μπορεί να κληθεί:
|
|---|
| Από κινητό τηλέφωνο εκτός δικτύου. |
| Μόνο από σταθερό τηλέφωνο. |
| Μόνο από τις Αστυνομικές Αρχές. |
|
Η κοινοτική άδεια του Κανονισμού (ΕΟΚ) 881/92 εκδίδεται:
|
|---|
| Στο όνομα του κατόχου του φορτηγού οχήματος. |
| Στο όνομα της μεταφορικής επιχείρησης. |
| Στο όνομα του ιδιοκτήτη του φορτηγού οχήματος και είναι διαφορετική για κάθε όχημα που διαθέτει η μεταφορική επιχείρηση. |
|
Η κεντρομόλος δύναμη στο αυτοκίνητο εξασφαλίζεται από:
|
|---|
| Τα ελαστικά. |
| Την ανάρτηση. |
| Τα φρένα. |
|
Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα:
|
|---|
| Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις. |
| Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης. |
| Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης. |
|
Στην Ελλάδα, ο συνηθέστερος τύπος συγκρούσεων μεταξύ φορτηγών και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι:
|
|---|
| Νωτομετωπικες. |
| Μετωπικές. |
| Πλαγιομετωπικές. |
|
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με:
|
|---|
| Αύξηση της ταχύτητας. |
| Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
| Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
|
Ο μεταφορέας λαθρομεταναστών υποχρεούται όπως καταβάλει τα έξοδα:
|
|---|
| Για τη διεκπεραίωση της σχετικής γραφειοκρατίας. |
| Επαναπροώθησής τους στη χώρα προέλευσης τους. |
| Για την αποκατάσταση της ψυχικής οδύνης των οικογενειών τους. |
|
Στην ιδανική θέση οδήγησης, όταν οι καρποί του οδηγού ακουμπούν το τιμόνι:
|
|---|
| Η πλάτη του δεν πρέπει να απομακρύνεται από την πλάτη του καθίσματος. |
| Το πόδι του πρέπει να είναι ελαφρά λυγισμένο. |
| Τα αυτιά του πρέπει να ακουμπούν στο προσκέφαλο. |
|
Το μέγεθος της ροπής είναι:
|
|---|
| Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
|
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν:
|
|---|
| Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| Ακουστεί θόρυβος. |
| Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
|
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα:
|
|---|
| Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
| Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου. |
| Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
|
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι:
|
|---|
| Μικρότερη. |
| Ίση. |
| Μεγαλύτερη. |
|
Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας έχουν:
|
|---|
| Οι έγκυες γυναίκες. |
| Άτομα που το ανάστημά τους είναι κάτω από 1,50 μετρά. |
| Άτομα που το βάρος τους είναι πάνω από 120 κιλά. |
|
Το μηχανόφρενο (κλαπέτο) είναι επιβραδυντής που λειτουργεί με:
|
|---|
| Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| Έγχυση λαδιού. |
| Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
|
Κατά τη διενέργεια εμπορευματικής μεταφοράς με ΦΙΧ αυτοκίνητο:
|
|---|
| Η μεταφορά πρέπει να αποτελεί κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. |
| Οδηγός του ΦΙΧ έχει σχέση εξαρτημένης εργασίας με την επιχείρηση. |
| Ο οδηγός του ΦΙΧ δεν οφείλει να έχει ΠΕΙ. |
|
Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος ώστε να λειτουργεί προστατευτικά μόνο όταν:
|
|---|
| Η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από 50 χλμ./ ώρα. |
| Ο οδηγός φορά ζώνη ασφαλείας. |
| Το όχημα είναι ταξινομημένο από 1/1/2007. |
|
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
|
|---|
| Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| Έγχυση λαδιού. |
| Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος. |
|
Οι εταιρείες κοινού φορτίου εκτελούν μεταφορές αγαθών:
|
|---|
| Χωρίς κάποιο ειδικό μέσο μεταφοράς. |
| Για κοινωφελείς σκοπούς. |
| Για ανώφελους σκοπούς. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Προκαλεί δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης. |
| Συντελεί στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων. |
| Προκαλεί υπερθέρμανση των φρένων. |
|
Στις συμβαλλόμενες εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα οχήματα:
|
|---|
| Δεσμεύονται με σύμβαση ορισμένου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεσμεύονται με σύμβαση αορίστου χρόνου να εκτελούν μεταφορές. |
| Δεν απασχολούνται από έναν μόνο εργοδότη, αλλά από διάφορους ανάλογα με την προσφορά εργασίας. |
|
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται:
|
|---|
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
|
Κατά την οδήγηση σε κατωφέρεια, συνιστάται:
|
|---|
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας μέσω της άσκησης σταθερής πίεσης επί του ποδομοχλού πέδησης. |
| Η τοποθέτηση του συμπλέκτη στη «νεκρά» θέση για εξοικονόμηση ‘καυσίμου’. |
| Η επιλογή κατάλληλης σχέσης ταχύτητας και η ελαχιστοποίηση της χρήσης των φρένων. |
|
Τα στροφόμετρα διαθέτουν χρωματισμένες περιοχές ενδείξεων ανάλογα με το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Οικονομικότερη κατανάλωση επιτυγχάνεται με οδήγηση:
|
|---|
| Στην πράσινη περιοχή. |
| Στην κίτρινη περιοχή. |
| Στην κόκκινη περιοχή. |
|
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση:
|
|---|
| Το πολύ 45 ωρών. |
| Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| Τουλάχιστον 57 ωρών. |
|
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR):
|
|---|
| Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
| Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφει μόνο ο αποστολέας. |
| Εκδίδεται σε ένα αντίτυπο, το οποίο υπογράφει μόνο ο μεταφορέας. |
|
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
|
|---|
| Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
| Πρέπει πάντοτε να προτιμάται,. |
| Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
|
Η μέγιστη διάρκεια εργασίας σε διάστημα δύο ημερολογιακών εβδομάδων είναι:
|
|---|
| 112 ώρες. |
| 144 ώρες. |
| 90 ώρες. |
|
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ:
|
|---|
| Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
|
Μπορείτε να συμπληρώσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης κατόπιν συμφωνίας με τον άλλο οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος με:
|
|---|
| Σοβαρό τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές. |
| Νεκρό. |
| Υλικές ζημιές. |
|
Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές:
|
|---|
| Ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει με πιο χαμηλή ταχύτητα. |
| Ο οδηγός πρέπει να ενημερώσει τις αστυνομικές αρχές. |
| Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για να ελέγξει το φορτίο. |
|
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
|
|---|
| Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
|
Σε μια διαμεταφορά, ο παραγγελιοδόχος μεταφοράς αναλαμβάνει προσωπικά:
|
|---|
| Τη διενέργεια της μεταφοράς των εμπορευμάτων. |
| Τη σύνταξη του συμβολαίου μεταφοράς. |
| Την υποχρέωση μεταφοράς των εμπορευμάτων. |
|
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής:
|
|---|
| 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5. |
|
Σε μία απότομη στροφή, η φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους επιβάτες προς:
|
|---|
| Το δάπεδο του λεωφορείου. |
| Το εξωτερικό της στροφής. |
| Το εσωτερικό της στροφής. |
|
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει:
|
|---|
| Μειώνεται. |
| Αυξάνεται. |
| Δεν μεταβάλλεται. |
|
Σε περίπτωση πυρκαγιάς, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι:
|
|---|
| Χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών, απομάκρυνση τυχόν επιβατών. |
| Απομάκρυνση τυχόν επιβατών, χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών. |
| Απομάκρυνση τυχόν επιβατών, ειδοποίηση Αρχών, χρήση πυροσβεστήρα. |
|
Η αρχή λειτουργίας των επιβραδυντών βασίζεται:
|
|---|
| Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης. |
| Στον έλεγχο της θερμοκρασίας. |
| Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. |