Προσομοίωση Επίσημου Τεστ ΚΟΚ - Π.Ε.Ι. Φορτηγού

ερώτηση 1
Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο:
Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του.
Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις.
Επιτρέπεται για προσθήκη συμπληρωματικών στοιχείων.
ερώτηση 2
Σε περίπτωση ατυχήματος, κατά την οποία κάποιος έχει περιέλθει σε κατάστασης σοκ, συνιστάται να:
Του προσφέρετε νερό.
Τον καθησυχάστε με ψύχραιμα λόγια.
Του μιλήσετε έντονα για να τον συνετίσετε.
ερώτηση 3
Για τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου σχετικά με το κέντρο βάρους του επιλέξτε το σωστό σχήμα:
oo195
Αριστερά.
Δεξιά.
Κέντρο.
ερώτηση 4
Η αρχή λειτουργίας του περιοριστή ταχύτητας βασίζεται:
Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.
Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης.
Στον έλεγχο της παροχής καυσίμου στον κινητήρα.
ερώτηση 5
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C.
Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό.
Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C.
ερώτηση 6
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται:
Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες.
Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων.
Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων.
ερώτηση 7
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης,:
Τα φρένα στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης λειτουργούν κανονικά.
Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί, αλλά όχι το φρένο έκτακτης ανάγκης.
Το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργεί, αλλά το φρένο στάθμευσης όχι.
ερώτηση 8
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 9
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας.
Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη.
Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση.
ερώτηση 10
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C.
Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό.
Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C.
ερώτηση 11
Σε περίπτωση λανθασμένης καταγραφής στον ψηφιακό ταχογράφο, ο οδηγός οφείλει να:
Εκτυπώσει το σχετικό φύλλο και πάνω σε αυτό να επισημάνει το λάθος.
Διορθώσει ψηφιακά το λάθος.
Απευθυνθεί άμεσα στις Αρμόδιες Αρχές.
ερώτηση 12
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται:
Οι αστυνομικές αρχές.
Και οι δυο.
Ο οδηγός του οχήματος.
ερώτηση 13
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου:
Το όχημα ακινητοποιείται άμεσα.
Ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί.
Τίθεται σε λειτουργία το ΑΒS.
ερώτηση 14
Η μεικτή μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται:
Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα.
Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων.
Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα.
ερώτηση 15
Ως «μεσαία και βαρέα οχήματα» χαρακτηρίζονται διεθνώς τα οχήματα των οποίων το μεικτό βάρος υπερβαίνει τους:
4,5 τόνους.
5 τόνους.
3,5 τόνους.
ερώτηση 16
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι:
Υποχρεωτικός.
Προαιρετικός.
Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές.
ερώτηση 17
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης:
Επιτρέπει το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος.
Κατευθύνει το όχημα σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού.
Μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα στους τροχούς.
ερώτηση 18
Ο οδηγός οφείλει να έχει μία εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης όχι αργότερα από το πέρας 6 διαδοχικών 24ώρων περιόδων από:
Το τέλος της προηγούμενης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης.
Την αρχή της προηγούμενης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης.
Το τέλος της προηγούμενης περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης.
ερώτηση 19
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως:
«Διάλειμμα».
«Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη.
«Διαθεσιμότητα».
ερώτηση 20
Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν:
Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό.
Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης.
Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία.
ερώτηση 21
Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση:
Της στατικής ευστάθειας φορτηγού.
Της ευστάθειας του φορτίου.
Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού.
ερώτηση 22
Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ:
Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
ερώτηση 23
Φορτηγό Δημόσιας Χρήσης (ΦΔΧ) που θα ενταχθεί στο χώρο των διεθνών μεταφορών:
Δεν μπορεί να επανέλθει στο χώρο των εθνικών μεταφορών πριν την παρέλευση πενταετίας.
Πρέπει να παραμείνει σε αυτόν για 3 χρόνια.
Δεν μπορεί να επανέλθει στο χώρο των εθνικών μεταφορών.
ερώτηση 24
Με βάση τον Εμπορικό Κώδικα σε περίπτωση που τα εμπορεύματα υποστούν ζημιά:
Ευθύνονται πάντα και ο μεταφορέας και ο αποστολέας.
Ευθύνεται ο μεταφορέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος ή σε πταίσμα αυτού στον οποίο ανήκουν τα εμπορεύματα.
Ευθύνεται πανιά ο αποστολέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος.
ερώτηση 25
Ενδείξεις για το ότι κάποιος έχει περιέλθει σε κατάσταση σοκ είναι οι εξής:
Επιτάχυνση της αναπνοής και απώλεια του χρώματος του δέρματος.
Επιβράδυνση της ομιλίας και της αναπνοής.
Ταχυπαλμία και επιβράδυνση της αναπνοής.
ερώτηση 26
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται:
Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς.
Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού.
Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς.
ερώτηση 27
Η υγρασία μπορεί να μετατραπεί σε πάγο που επικάθεται στις βαλβίδες και τους αγωγούς, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση των φρένων ή/και την πλήρη αστοχία τους. Αυτό συμβαίνει:
Σε υψηλές θερμοκρασίες.
Σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Σε καιρό βροχής.
ερώτηση 28
Το κύριο σύστημα πέδησης των βαρέων οχημάτων αποτελείται από τρία υποσυστήματα:
Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης.
Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης.
ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης.
ερώτηση 29
Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα:
Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης.
Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις.
Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης.
ερώτηση 30
Εάν ο παραλήπτης αρνείται να παραλάβει τα εμπορεύματα, τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας σύμφωνα με τη CMR;
Δικαιούται να παραδώσει τα εμπορεύματα χωρίς να υποχρεούται να παραδώσει το δεύτερο αντίγραφο του δελτίου CMR.
Να παραδώσει τα εμπορεύματα και να αποστείλει με courier στον παραλήπτη το αντίγραφο CMR.
Να παραδώσει τα εμπορεύματα στον παραλήπτη, φωνάζοντας την αστυνομία για να αναγκαστεί ο παραλήπτης να παραλάβει το αντίγραφο CMR.
ερώτηση 31
Σε διαδικασία σταθερής στροφής, οι αποσταθεροποιητικές τάσεις -που μπορεί να οδηγήσουν στην ανατροπή φορτηγού- προέρχονται από:
Την κεντρομόλο δύναμη και την κατακόρυφη δύναμη του φορτίου.
Τη μεταφορά κατακόρυφου φορτίου στα ελαστικά από πΛευρά σε πΛευρά.
Τη φυγόκεντρο δύναμη και την εξωτερική μετατόπιση του κέντρου βάρους ως προς το ίχνος των τροχών.
ερώτηση 32
Αν ένα σώμα κινείται ευθύγραμμα και ασκήσουμε σε αυτό μια δύναμη κάθετη στην τροχιά του, τότε το σώμα θα αρχίσει να:
Κάνει ευθύγραμμη ταλάντωση.
Διαγράφει καμπύλη τροχιά.
Κινείται κατά τη διεύθυνση της δύναμης που του ασκήθηκε.
ερώτηση 33
Ο ευρωπαϊκός κανονισμός 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας ισχύει για φορτηγά:
Άνω των 3,5 τόνων.
Κάτω των 3,5 τόνων.
Άνω των 7 τόνων.
ερώτηση 34
Η σύμβαση CMR ουσιαστικά καθορίζει τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των συμβαλλόμενων μερών και κυρίως:
Το χρόνο παράδοσης των εμπορευμάτων.
Την ευθύνη του οδικού μεταφορέα.
Τους όρους απόκτησης ΠΕΙ.
ερώτηση 35
Ο έλεγχος της στάθμης των λαδιών πρέπει να γίνεται όταν:
Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία.
Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.
Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί.
ερώτηση 36
Όταν σκεπάζετε το φορτίο με περισσότερα από ένα καλύμματα:
Πρέπει όλα τα καλύμματα να είναι από πλαστικό.
Πρέπει να αρχίσετε με το πιο πίσω κάλυμμα καταλήγοντας προς τα εμπρός.
Πρέπει να αρχίσετε με τα μπροστινά καλύμματα καταλήγοντας προς τα πίσω.
ερώτηση 37
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
Υποχρεωτική.
Ανώφελη.
Προαιρετική αλλά χρήσιμη.
ερώτηση 38
Ο χρόνος της διαδρομής μεταξύ ενός χώρου ανάπαυσης σε δημόσια οδό και ενός σημείου φόρτωσης εμπορευμάτων εκτός δημόσια οδού θεωρείται:
Χρόνος οδήγησης.
Άλλη εργασία.
Διάλειμμα.
ερώτηση 39
Σε περίπτωση πυρκαγιάς στη δεξαμενή καυσίμων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πυροσβεστήρα:
Νερού.
Ξηράς κόνεως.
Διοξειδίου του άνθρακα.
ερώτηση 40
Σε περίπτωση εκδήλωσης πυρκαγιάς στη μηχανή:
Δεν πρέπει να ανοίξετε την πόρτα του οχήματος.
Δεν πρέπει να ανοίξετε το καπό.
Πρέπει να ανοίξετε αμέσως το καπό.
ερώτηση 41
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας Εθνικών ή Διεθνών Μεταφορών λαμβάνεται έπειτα από παρακολούθηση ειδικής εκπαίδευσης σε:
ΣΕΚΟΟΜΕΕ.
ΚΕΘΕΥΟ.
ΣΕΚΑΜ.
ερώτηση 42
Το φορτίο φορτηγού επηρεάζεται:
Και από την ορμή και από την αδράνεια.
Απο την ορμή αλλά όχι απο την αδράνεια.
Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή.
ερώτηση 43
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR;
Όταν μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα.
Σε ταχυδρομικές μεταφορές, σε νεκρικές αποστολές και σε μεταφορές επίπλων.
Όταν μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα.
ερώτηση 44
Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος:
Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου.
Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση.
Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου.
ερώτηση 45
Το δίχτυ:
Χρησιμοποιείται για να συγκρατήσει φορτία όπως η άμμος, τα μεταλλεύματα κ.λπ.
Πρέπει να διαθέτει οπές μεγαλύτερες από τα μεταφερόμενα αντικείμενα.
Πρέπει να είναι ανθεκτικό ώστε να συγκρατεί τα μεταφερόμενα αντικείμενα.
ερώτηση 46
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι:
Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα.
Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης.
Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα.
ερώτηση 47
Ύστερα από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και με μεγάλες υλικές ζημιές, εξελίσσονται (συνήθως) δυο δικαστικές διαδικασίες:
Η ποινική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού.
Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του υπαίτιου οδηγού.
Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων.
ερώτηση 48
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι:
Ίση.
Μεγαλύτερη.
Μικρότερη.
ερώτηση 49
Η πιο σημαντική ιδιότητα του οχήματος που σχετίζεται με την ευστάθεια είναι:
Η αντίσταση του έναντι ανατροπής.
Ο λόγος του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
Ο λόγος της μάζας του προς την ισχύ.
ερώτηση 50
Ο πεπιεσμένος αέρας φτάνει μέχρι τα στοιχεία που επενεργούν επί των σιαγόνων των φρένων:
Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης.
Τόσο σε αμιγώς πνευματικό όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
ερώτηση 51
Κατά τη λειτουργία των επιβραδυντών:
Ανάβουν τα φώτα πέδησης.
Απενεργοποιείται αυτόματα το ΑΒ5.
Αξιοποιείται η τριβή για την ανάπτυξη δύναμης πέδησης.
ερώτηση 52
Σύμφωνα με τη CMR, ο μεταφορέας ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων και για τη βλάβη τους:
Στην περίπτωση που η απώλεια προκλήθηκε από υπαιτιότητα του αποστολέα.
Στην περίπτωση την οποία υπήρχε ελάττωμα του εμπορεύματος που δεν μπορούσε να εντοπίσει ο μεταφορέας.
Στην περίπτωση λανθασμένης ενέργειας του προσώπου στο οποίο εκμίσθωσε το όχημα.
ερώτηση 53
Κάθε οδηγός που οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ψηφιακό ταχογράφο υποχρεούται να διαθέτει:
Συσκευή αυτόματης διέλευσης διοδίων.
Ψηφιακό ρολόι.
«Έξυπνη κάρτα».
ερώτηση 54
Η κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι μία περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας τουλάχιστον:
45 λεπτών.
4,5 ωρών.
45 ωρών.
ερώτηση 55
«Υπερφόρτωση ενός άξονα» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση:
Της φέρουσας ικανότητας του άξονα.
Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος.
Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος.
ερώτηση 56
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται:
Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου.
Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας.
Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου.
ερώτηση 57
Τα κυρία χαρακτηριστικά που καθορίζουν το βαθμό ευστάθειας του φορτηγού είναι:
Το πλάτος της οδού, το μεικτό βάρος του φορτηγού, η ηλικία του οδηγού και η ένταση του ανέμου.
Το ύψος του φορτηγού, το είδος του φορτίου και οι ιδιότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Το ύψος του κέντρου βάρους του φορτίου, το πλάτος του φορτηγού, η ανάρτηση και οι ιδιότητες των ελαστικών.
ερώτηση 58
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός:
Πρέπει να κοιμάται.
Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση.
Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του.
ερώτηση 59
Το στροφόμετρο βρίσκεται στον πίνακα οργάνων του οχήματος και πληροφορεί τον οδηγό σχετικά με:
Τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό του κινητήρα.
Τον αριθμό των στροφών/δευτερόλεπτο του κινητήρα.
Το μέσο ωριαίο αριθμό στροφών του κινητήρα.
ερώτηση 60
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται:
Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά.
Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά.
Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά.
Χρόνος