|
Το φορτίο φορτηγού επηρεάζεται:
|
|---|
| Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
| Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
| Απο την ορμή αλλά όχι απο την αδράνεια. |
|
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει:
|
|---|
| Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως. |
| Το Επικουρικό Κεφάλαιο. |
| Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του. |
|
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει:
|
|---|
| Τα 30 λεπτά. |
| Τη 1 ώρα. |
| Τα 15 λέπια. |
|
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι η αντίσταση του:
|
|---|
| Στη μεταβολή της κινητικής του κατάστασης. |
| Στους χειρισμούς του οδηγού. |
| Στην ανατροπή. |
|
Συρμός είναι ο συνδυασμός:
|
|---|
| Ενός ημιρυμουλκούμενου και ενός ρυμουλκούμενου. |
| Ενός απλού φορτηγού και ενός ημιρυμουλκούμενου. |
| Ενός απλού φορτηγού και ενός ρυμουλκούμενου. |
|
Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα:
|
|---|
| Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας. |
| Της επόμενης Κυριακής. |
| Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών. |
|
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, ο λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
|
|---|
| Θανατική ποινή. |
| Ποινή ισόβιας κάθειρξης και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
|
Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα:
|
|---|
| Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης. |
| Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης. |
| Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις. |
|
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε:
|
|---|
| Μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
|
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν:
|
|---|
| Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
| Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
| Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
|
Σε ποια από τις αναφερόμενες περιπτώσεις διεθνούς μεταφοράς προς ή από τρίτες χώρες δεν εκδίδεται δελτίο TIR;
|
|---|
| Στη μεταφορά γαλακτοκομικών προϊόντων και προϊόντων που βρίσκονται σε υπερκατάψυξη. |
| Στις περιπτώσεις που το μεταφορικό μέσο είναι ψυγείο TIR, που πληροί τις προδιαγραφές της συμφωνίας ΑΤΡ. |
| Στις προσωρινές εξαγωγές για τις οποίες εκδίδεται το Camet ATA. |
|
Το άγχος είναι η αντίδραση του ανθρώπινου οργανισμού σε συνθήκες αυξημένης πίεσης και θεωρείται:
|
|---|
| Ασθένεια του πνεύματος. |
| Φυσική αντίδραση. |
| Ασθένεια του σώματος. |
|
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
|
|---|
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο):
|
|---|
| Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό. |
| Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα. |
|
Το πιστοποιητικό EUR.1:
|
|---|
| Δεν μπορεί να εκδοθεί μετά την εξαγωγή των προϊόντων. |
| Εκδίδεται πάντα μετά την εξαγωγή των προϊόντων. |
| Μπορεί κατ' εξαίρεση να εκδοθεί μετά την εξαγωγή των προϊόντων. |
|
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας:
|
|---|
| Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
| Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
|
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας:
|
|---|
| Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης. |
|
Όταν ένας οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο, δεν πρέπει να διακόπτεται:
|
|---|
| Πάνω από 2 φορές. |
| Καθόλου. |
| Πάνω από 1 φορά. |
|
Στις διεθνείς μεταφορές ο αποστολέας φέρει ευθύνη στην περίπτωση που δώσει στον μεταφορέα στοιχεία ανακριβή ή ανεπαρκή για το εμπόρευμα και τη μεταφορά;
|
|---|
| Είναι υπεύθυνος για κάθε δαπάνη, απώλεια και βλάβη την οποία θα μπορούσε να υποστεί ο μεταφορέας. |
| Φέρει ευθύνη, αλλά καταβάλλει τη μισή αποζημίωση στον μεταφορέα για τυχόν βλάβες ή απώλειες. |
| Φέρει ευθύνη, αλλά όχι μέχρι του σημείου να αποζημιώσει τον μεταφορέα. |
|
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
|
|---|
| Υποχρεωτική. |
| Προαιρετική αλλά χρήσιμη. |
| Ανώφελη. |
|
Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές:
|
|---|
| Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας. |
| Πάντοτε. |
| Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη. |
|
Η παρακολούθηση της κατάστασης του φορτίου είναι εφικτή με χρήση:
|
|---|
| Ειδικών αισθητήρων που τοποθετούνται στο φορτίο. |
| Συστήματος ραδιοσυχνοτήτων που τοποθετείται στο φορτίο. |
| Ψηφιακού συστήματος που τοποθετείται στο φορτίο. |
|
Κάθε οδηγός που οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ψηφιακό ταχογράφο υποχρεούται να διαθέτει:
|
|---|
| Ψηφιακό ρολόι. |
| «Έξυπνη κάρτα». |
| Συσκευή αυτόματης διέλευσης διοδίων. |
|
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR):
|
|---|
| Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφει μόνο ο αποστολέας. |
| Εκδίδεται σε ένα αντίτυπο, το οποίο υπογράφει μόνο ο μεταφορέας. |
| Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
|
Τα φορτηγά έχουν συνήθως ελαστικά:
|
|---|
| Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| Σταυρωτά και με αεροθάλαμο. |
| Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
|
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα:
|
|---|
| Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 km/h. |
| Παροχής οδικής βοήθειας τα οποία κινούνται σε ακτίνα μικρότερη των 200 km απο την βάση τους. |
| Που ξεπερνούν τους 7,5 τόνους και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορικών αγαθών. |
|
Ένας συρμός μπορεί να αποτελείται από:
|
|---|
| Ένα τριαξονικό φορτηγό και ένα μονοαξονικό ημιρυμουλκούμενο. |
| Ένα διαξονικό φορτηγό και ένα διαξονικό ρυμουλκούμενο. |
| Ένα μονοαξονικό φορτηγό και ένα τριαξονικό ρυμουλκούμενο. |
|
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους:
|
|---|
| 3 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 2. |
| 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
|
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
|
|---|
| Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
| Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών. |
|
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, προκύψει κίνδυνος για τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
|
|---|
| Ποινή κάθειρξης (Ο έως 5 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| Ποινή κάθειρξης (5 έως 20 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 100.000 ευρώ. |
|
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26,000 κιλά. Το βάρος του φορτίου του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους:
|
|---|
| 26.000 κιλα. |
| 14.000 κιλά. |
| 22.000 κιλά. |
|
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
|
|---|
| Με κάθε αλλαγή οδηγού. |
| Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
| Με κάθε μεταβολή της διάστασης των ελαστικών. |
|
Ο ευρωπαϊκός κανονισμός 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας ισχύει για φορτηγά:
|
|---|
| Άνω των 7 τόνων. |
| Κάτω των 3,5 τόνων. |
| Άνω των 3,5 τόνων. |
|
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται:
|
|---|
| Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
|
Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού:
|
|---|
| Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην. |
| Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού. |
| Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
|
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ:
|
|---|
| Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
|
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
|
|---|
| Χρησιμοποιεί καύσιμο περισσότερο εύφλεκτο. |
| Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
| Έχει καλύτερη σχέση μάζας και ισχύος. |
|
Ο χρόνος της διαδρομής μεταξύ ενός χώρου ανάπαυσης σε δημόσια οδό και ενός σημείου φόρτωσης εμπορευμάτων εκτός δημόσια οδού θεωρείται:
|
|---|
| Διάλειμμα. |
| Χρόνος οδήγησης. |
| Άλλη εργασία. |
|
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης,:
|
|---|
| Το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργεί, αλλά το φρένο στάθμευσης όχι. |
| Τα φρένα στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης λειτουργούν κανονικά. |
| Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί, αλλά όχι το φρένο έκτακτης ανάγκης. |
|
Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί:
|
|---|
| Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση. |
| Ηχορύπανση. |
| Φθορά στο σύστημα πέδησης. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, αν κάποιος από αυτούς έχει χάσει τις αισθήσεις του, συνιστάται να:
|
|---|
| Του αφαιρέσετε τα ρούχα. |
| Του εξασφαλίσετε την απρόσκοπτη δίοδο του αέρα. |
| Του προσφέρετε τροφή υψηλής θρεπτικής αξίας. |
|
Η σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού είναι σημαντική για την άνεση και για την ασφάλεια του. Εξαρτάται από:
|
|---|
| Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος. |
| Τα σωματικά χαρακτηριστικά του οδηγού. |
| Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού. |
|
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό:
|
|---|
| Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| Αύξηση του χρόνου αντίδρασης. |
| Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
|
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
|
|---|
| Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών. |
| Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση. |
| Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού. |
|
Οι δείκτες πίεσης (μανόμετρα) που υπάρχουν στον πίνακα οργάνων του οχήματος μετρούν την πίεση:
|
|---|
| Των κυκλωμάτων πέδησης. |
| Του κινητήρα. |
| Των ελαστικών. |
|
Τα σχοινιά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση του φορτίου θα πρέπει να:
|
|---|
| Έχουν ελάχιστη διάμετρο 8 mm. |
| Έχουν ελάχιστη διάμετρο 10 mm. |
| Είναι το πολύ τρίκλωνα. |
|
Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
|
|---|
| Διπλασιάζεται. |
| Τετραπλασιάζεται. |
| Υποδιπλασιάζεται. |
|
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26.000 κιλά . Το μεικτό βάρος του δεν μπορεί να υπερβαίνει τα:
|
|---|
| 26.000 κιλά. |
| 14.000 κιλα. |
| 22.000 κιλά. |
|
Έχει ευθύνη ο μεταφορέας για ζημιές που οφείλονται σε ίδια ελαττώματα του μεταφερόμενου πράγματος σύμφωνα με τη CMR;
|
|---|
| Όχι, αλλά θα πρέπει να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε εμφάνιζαν ελάττωμα. |
| Όχι, την ευθύνη έχει ο κατασκευαστής του εμπορεύματος. |
| Όχι, την ευθύνη έχει ο αποστολέας και ο μεταφορέας δεν χρειάζεται να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε ήταν ελαττωματικά. |
|
Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού , πρέπει να γίνεται έλεγχος των παξιμαδιών :
|
|---|
| Μόνο κατά τη διάρκεια του αρχικού σφιξίματος τους. |
| Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό τους σφίξιμο. |
| Σε μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό σφίξιμο τους. |
|
Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει διάλειμμα μετά από 3,5 ώρες οδήγησης και 1 ώρα:
|
|---|
| Φυσικής άσκησης. |
| Άλλης εργασίας. |
| Οδήγησης άλλου οχήματος. |
|
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
|
|---|
| Ως πιστωτική κάρτα. |
| Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
| Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
|
Υποχρέωση φύλαξης της κοινοτικής άδειας έχει:
|
|---|
| Το Υπουργείο Μεταφορών του κράτους-μέλους της ΕΕ. |
| Ο μεταφορέας. |
| Ο οδηγός. |
|
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός:
|
|---|
| Είναι επαγγελματίας. |
| Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
| Δεν είχε ασφάλιση. |
|
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι:
|
|---|
| Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές. |
| Προαιρετικός. |
| Υποχρεωτικός. |
|
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, για να σταματήσετε την έντονη αιμορραγία κάποιου εξ αυτών πρέπει να:
|
|---|
| Τον τοποθετήσετε ανάσκελα. |
| Εφαρμόσετε πίεση στην πληγή. |
| Τον τοποθετήσετε μπρούμυτα. |
|
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
|
|---|
| Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
| Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
|
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται:
|
|---|
| Θερμική. |
| Ελκτική. |
| Κινητική. |
|
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με:
|
|---|
| Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
| Αύξηση της ταχύτητας. |
| Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
|
Ο περιορισμός της κυκλοφορίας του αίματος για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει:
|
|---|
| Στη διάσωση του τραυματία. |
| Σε δύσπνοια. |
| Σε μόνιμες βλάβες. |