ερώτηση 1
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
Διπλασιάζεται.
Υποδιπλασιάζεται.
Τετραπλασιάζεται.
ερώτηση 2
Η βαρύτητα είναι η ιδιότητα των υλικών σωμάτων να:
Παραμένουν σε επαφή με το έδαφος.
Έλκουν άλλα υλικά σώματα.
Αντιστέκονται σε μεταβολές του βάρους τους.
ερώτηση 3
Πατώντας τον ποδομοχλό πέδησης επιτρέπουμε:
Τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος.
Τη ροή υγρού φρένων.
Τη ροή πεπιεσμένου αέρα.
ερώτηση 4
Η διαδοχική μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται:
Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα.
Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων.
Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα.
ερώτηση 5
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C.
Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό.
Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C.
ερώτηση 6
Ο κινητήρας των οχημάτων μετατρέπει:
Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε θερμότητα.
Τη θερμική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο.
Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο.
ερώτηση 7
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή:
Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας , ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού.
Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού.
Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι.
ερώτηση 8
Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς:
Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
ερώτηση 9
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από:
Το μεικτό βάρος του οχήματος.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος.
Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή.
ερώτηση 10
Η δυναμική ευστάθεια του φορτηγού μετράται με το λόγο:
Της μάζας του προς την ισχύ.
Του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
Μεταφοράς φορτίου.
ερώτηση 11
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
Υποχρεωτική.
Ανώφελη.
Προαιρετική αλλά χρήσιμη.
ερώτηση 12
Η κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι μία περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας τουλάχιστον:
4,5 ωρών.
45 ωρών.
45 λεπτών.
ερώτηση 13
Η δωρεάν διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας:
Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις.
Δεν αποτελεί αδίκημα.
Αποτελεί αδίκημα.
ερώτηση 14
Το σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα είναι:
Αποκλειστικά υδροπνευματικό.
Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό.
Αποκλειστικά πνευματικό.
ερώτηση 15
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα.
50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 16
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου.
Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
ερώτηση 17
Η διαδικασία φόρτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως:
«Διαθεσιμότητα».
«Άλλη εργασία».
«Διάλειμμα».
ερώτηση 18
Κατά τη χρήση ψηφιακού ταχογράφου, η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων είναι απαραίτητη σε περίπτωση:
Ελέγχου από τις Αστυνομικές Αρχές.
Δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου.
Μη εξοικείωσης του οδηγού με τη χρήση του.
ερώτηση 19
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση:
Της οικονομίας καυσίμου.
Στα τέλη κυκλοφορίας.
Της ηχορύπανσης.
ερώτηση 20
Η χερσαία φορτωτική υπογράφεται:
Από τον αποστολέα και τον μεταφορέα.
Μονό από τον μεταφορέα.
Από τον αποστολέα ή τον μεταφορέα.
ερώτηση 21
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με την:
Όπισθεν.
Υψηλότερη δυνατή σχέση μετάδοσης.
Μικρότερη δυνατή σχέση μετάδοσης.
ερώτηση 22
Ο καθημερινός έλεγχος της καλής λειτουργίας του οχήματος μπορεί να:
Καταναλώσει χρόνο και χρήμα.
Προκαλέσει σοβαρό ατύχημα.
Εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα.
ερώτηση 23
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη:
Μείωση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος.
Αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης.
ερώτηση 24
Τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας στην περίπτωση που, για οποιονδήποτε λόγο, δεν μπορεί να φθάσει στον προορισμό του σύμφωνα με τη CMR;
Να μην εκτελέσει τη μεταφορά.
Να ζητήσει οδηγίες από τον αποστολέα.
Να ζητήσει οδηγίες από τον παραλήπτη.
ερώτηση 25
Βασικές λειτουργίες των εταιρειών οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι:
Η οικονομική διαχείριση, το marketing και οι πωλήσεις.
Η αποθήκευση και η φύλαξη των εμπορευμάτων από τους οδηγούς.
Η ενημέρωση του επιβατικού κοινού και των διεθνών οργανισμών.
ερώτηση 26
Όταν οι κορμοί στηρίζονται με ορθοστάτες, οι άκρες των κορμών:
Πρέπει να προεξέχουν πέρα από τους ορθοστάτες.
Θα πρέπει να προεξέχουν το πολύ 30 cm από τους ορθοστάτες.
Θα πρέπει να προεξέχουν τουλάχιστον 30 cm από τους ορθοστάτες.
ερώτηση 27
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
Προσφέρει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου.
Λειτουργεί σε μεγαλύτερο αριθμό στροφών.
Έχει υψηλότερη απόδοση ισχύος.
ερώτηση 28
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ:
Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
ερώτηση 29
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος:
Είναι εν γένει μεγαλύτερη.
Δεν μεταβάλλεται.
Είναι εν γένει μικρότερη.
ερώτηση 30
Η αρχή λειτουργίας των επιβραδυντών βασίζεται:
Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης.
Στον έλεγχο της θερμοκρασίας.
Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.
ερώτηση 31
Αρθρωτό όχημα είναι ο συνδυασμός:
Ενός φορτηγού και δύο ρυμουλκούμενων.
Ενός ρυμουλκού και ενός ημιρυμουλκούμενου.
Ενός φορτηγού και ενός ρυμουλκούμενου.
ερώτηση 32
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά:
Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους.
Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες.
Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες.
ερώτηση 33
Όταν ένα όχημα με φορτίο μεταφέρεται σε πλοίο:
Αρκεί η ασφάλιση του φορτίου στο όχημα.
Είναι απαραίτητη η ασφάλιση του οχήματος στο πλοίο.
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ίδια συστήματα ασφάλισης με αυτά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου που μεταφέρεται οδικώς.
ερώτηση 34
Για τον εντοπισμό της θέσης του οχήματος εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες:
RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP.
Weigh in motion , sensors.
GPS, GIS.
ερώτηση 35
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως:
«Διάλειμμα».
«Διαθεσιμότητα».
«Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη.
ερώτηση 36
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα:
Που ξεπερνούν τους 7,5 τόνους και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορικών αγαθών.
Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 km/h.
Παροχής οδικής βοήθειας τα οποία κινούνται σε ακτίνα μικρότερη των 200 km απο την βάση τους.
ερώτηση 37
Σε περίπτωση ατυχήματος και εάν είστε εσείς ο υπεύθυνος για τη διαχείριση της κατάστασης, πρέπει να:
Αποφασίσετε για τις ενέργειες σας μετά την παρέλευση του σοκ.
Αποφασίσετε τις επόμενες ενέργειες σας αμέσως μετά την εκδήλωση ατυχήματος.
Έχετε εκ των προτέρων προγραμματίσει τις ενέργειες σας.
ερώτηση 38
Τρεις είναι οι πλέον βασικοί παράγοντες που επιδρούν στην οδική ασφάλεια:
Ο οδηγός, το όχημα, η οδός περιλαμβανομένου και του λειτουργικού περιβάλλοντος.
Ο οδηγός, η οδός και το οδόστρωμα.
Το όχημα, η σήμανση και η σηματοδότηση.
ερώτηση 39
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας:
Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους.
Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης.
Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους.
ερώτηση 40
Κατά τον έλεγχο ολίσθησης: επιλέγουμε μία «υψηλή» σχέση στο κιβώτιο με τον κινητήρα σε λειτουργία, «δένουμε» το χειρόφρενο, συμπλέκουμε και εκκινούμε. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν:
Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
Ακουστεί θόρυβος.
Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
ερώτηση 41
Τα κυρία χαρακτηριστικά που καθορίζουν το βαθμό ευστάθειας του φορτηγού είναι:
Το ύψος του κέντρου βάρους του φορτίου, το πλάτος του φορτηγού, η ανάρτηση και οι ιδιότητες των ελαστικών.
Το ύψος του φορτηγού, το είδος του φορτίου και οι ιδιότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Το πλάτος της οδού, το μεικτό βάρος του φορτηγού, η ηλικία του οδηγού και η ένταση του ανέμου.
ερώτηση 42
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε:
Αύξηση σωματικού βάρους.
Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα.
Απώλεια σωματικού βάρους.
ερώτηση 43
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR;
Σε μεταφορές επίπλων.
Σε μεταφορές τροφίμων.
Σε μεταφορές φαρμάκων.
ερώτηση 44
Σε μία απότομη στροφή, η φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους επιβάτες προς:
Το δάπεδο του λεωφορείου.
Το εξωτερικό της στροφής.
Το εσωτερικό της στροφής.
ερώτηση 45
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο):
Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα.
Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C.
Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό.
ερώτηση 46
Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο:
1 φορά το μήνα.
1 φορά το χρόνο.
1 φορά το εξάμηνο.
ερώτηση 47
Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κυρία πέδηση:
Έχει ίδια απόδοση.
Έχει μικρότερη απόδοση.
Έχει μεγαλύτερη απόδοση.
ερώτηση 48
Φορτηγό κατηγορίας Ν3 (ταξινομημένο το 1980} είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας χωρίς να είναι υποχρεωμένο από το νόμο. Στην περίπτωση αυτή:
Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι.
Ούτε ο οδηγός ούτε ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας.
Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας.
ερώτηση 49
Η ασφαλής φόρτωση δεν είναι ευθύνη:
Του οδηγού.
Των αστυνομικών αρχών.
Του υπεύθυνου της φόρτωσης.
ερώτηση 50
Η υγρασία μπορεί να μετατραπεί σε πάγο που επικάθεται στις βαλβίδες και τους αγωγούς, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση των φρένων ή/και την πλήρη αστοχία τους. Αυτό συμβαίνει:
Σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Σε υψηλές θερμοκρασίες.
Σε καιρό βροχής.
ερώτηση 51
Το ΑΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο:
Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης.
Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης.
Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης.
ερώτηση 52
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει:
Καφέ.
Αλκοόλ.
Χυμούς.
ερώτηση 53
Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται:
Από τα σημεία αγκυρωσης.
Από την ταχύτητα του οχήματος.
Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος.
ερώτηση 54
Όταν ένας οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο, δεν πρέπει να διακόπτεται:
Πάνω από 2 φορές.
Πάνω από 1 φορά.
Καθόλου.
ερώτηση 55
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους:
Στις μετακινήσεις των μεταναστών.
Στην εύρεση εργασίας.
Στον ανταγωνισμό.
ερώτηση 56
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, συνιστάται όπως:
Τους δώσετε άμεσα να πιουν αλκοόλ.
Τους μετακινήσετε άμεσα.
Τους κρατάτε ζεστούς.
ερώτηση 57
Το Πιστοποιητικό Τ5 είναι:
Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης αγροτικών προϊόντων.
Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως καύσιμα κτλ.
Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης ευπαθών τροφίμων.
ερώτηση 58
Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος:
Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
Δεν εξαρτάται από το φορτίο.
Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο.
ερώτηση 59
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών.
Το σβήσιμο του τσιγάρου.
Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών.
ερώτηση 60
Στην Ευρώπη, τα σοβαρά (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχήματα με φορτηγά συμβαίνουν συχνότερα σε:
Διασταυρώσεις.
Αυτοκινητόδρομους.
Χώρους στάθμευσης φορτηγών.
Χρόνος