Ο όρος «λαθρομετανάστη» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Είναι ανεπιθύμητοι στη χώρα τούς. |
| 2 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| 3 Εισέρχονται στη χώρα χωρίς νόμιμο ταξιδιωτικό έγγραφο. |
Οι λεωφορειολωρίδες είναι ένα μέτρο διαχείρισης της κυκλοφορίας που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την αύξηση της μέσης ταχύτητας των IX επιβατικών αυτοκίνητων. |
| 2 Την καλύτερη εξυπηρέτηση των χρηστών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. |
| 3 Την εξυπηρέτηση των επιβατών των ταξί. |
Μεικτό βάρος είναι το συνολικό βάρος ενός οχήματος περιλαμβανομένων: |
|---|
| 1 Των επιβατών και των αποσκευών τους, αλλά όχι των μελών του πληρώματος. |
| 2 Των μελών του πληρώματος, των επιβατών και των αποσκευών τους. |
| 3 Των μελών του πληρώματος, των επιβατών, αλλά όχι των αποσκευών τους. |
Η δωρεάν διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας: |
|---|
| 1 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| 2 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 3 Αποτελεί αδίκημα. |
Η κόπωση του οδηγού μπορεί να οδηγήσει: |
|---|
| 1 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| 2 Στη μείωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| 3 Στη μείωση του χρόνου αντίδρασης και, ενδεχομένως, σε υπερδιέγερση. |
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί αλλά βοηθά στην πλοήγηση καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση: |
|---|
| 1 «Άλλες εργασίες» |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «2ος οδηγός». |
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι: |
|---|
| 1 Το μηχανόφρενο. |
| 2 Ο υδραυλικός. |
| 3 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
Παλαιό υπεραστικό λεωφορείο (προ του 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας μόνο για τους επιβάτες. Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας: |
|---|
| 1 Έχουν μόνο οι επιβάτες. |
| 2 Έχουν και ο οδηγός και οι επιβάτες. |
| 3 Δεν έχει κανείς. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. |
| 2 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
| 2 Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά. |
| 3 Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά |
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι: |
|---|
| 1 Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών. |
| 2 Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών. |
| 3 Το σβήσιμο του τσιγάρου. |
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Διπλασιάζεται. |
| 2 Τετραπλασιάζεται. |
| 3 Υποδιπλασιάζεται. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται: |
|---|
| 1 Ελκτική. |
| 2 Θερμική. |
| 3 Κινητική. |
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους: |
|---|
| 1 Στον ανταγωνισμό. |
| 2 Στις μετακινήσεις των μεταναστών. |
| 3 Στην εύρεση εργασίας. |
Τα ατυχήματα με εμπλοκή λεωφορείων -σε σχέση με τα ατυχήματα IX επιβατικών αυτοκινήτων- έχουν: |
|---|
| 1 Ισάριθμα θύματα. |
| 2 Περισσότερα θύματα. |
| 3 Λιγότερα θύματα. |
Οι αποσκευές και οι χειραποσκευές: |
|---|
| 1 Απαγορεύονται αυστηρά εντός όλων των τύπων λεωφορείων. |
| 2 Μεταφέρονται με την ευθύνη των επιβατών. |
| 3 Πρέπει να είναι καλά στερεωμένες και σε σημείο που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση στις εξόδους. |
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απώλεια σωματικού βάρους. |
| 2 Αύξηση σωματικού βάρους. |
| 3 Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα. |
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Στροφή. |
| 2 Επιτάχυνση. |
| 3 Επιβράδυνση. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης: |
|---|
| 1 Μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| 2 Επιτρέπει το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 3 Κατευθύνει το όχημα σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού. |
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος): |
|---|
| 1 Ίδια. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Για τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες, απαραίτητη προϋπόθεση αποδοχής του εντύπου φιλικής δήλωσης ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να έχουν ελληνική υπηκοότητα. |
| 2 Το ατύχημα να έχει συμβεί εντός της ελληνικής επικράτειας. |
| 3 Τα εμπλεκόμενα οχήματα να έχουν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. |
Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 50 ώρες. |
| 2 56 ώρες. |
| 3 45 ώρες. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 2 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
| 3 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 2 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Μικρότερη ευστάθεια οχήματος. |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο. |
| 2 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 3 Είναι σταθερό. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
| 2 Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| 3 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
Η επιτάχυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εσωτερικό της στροφής. |
Στην περίπτωση που συγκεκριμένη κατηγορία οδηγών έχει συνάψει με την εργοδοσία συλλογική σύμβαση εργασίας με ευνοϊκότερους όρους απασχόλησης από αυτούς της ευρωπαϊκής νομοθεσίας τότε: |
|---|
| 1 Αρμόδιο να κρίνει τις διατάξεις που υπερισχύουν είναι το διαιτητικό δικαστήριο. |
| 2 Υπερισχύουν οι διατάξεις της συλλογικής σύμβασης εργασίας. |
| 3 Υπερισχύουν οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί. |
Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Η βαρύτητα είναι η ιδιότητα των υλικών σωμάτων να: |
|---|
| 1 Αντιστέκονται σε μεταβολές του βάρους τους. |
| 2 Παραμένουν σε επαφή με το έδαφος. |
| 3 Έλκουν άλλα υλικά σώματα. |
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
Από τα παρακάτω αντικείμενα, πιο κοντά στον οδηγό πρέπει να τοποθετούνται: |
|---|
| 1 Τα γυαλιά ηλίου. |
| 2 Ο καφές και το νερό. |
| 3 Οι χάρτες. |
Κατά την οδήγηση λεωφορείου, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται: |
|---|
| 1 Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
| 2 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 3 Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
Οι υπηρεσίες μίας μεταφορικής επιχείρησης ασχολούνται με την παροχή του μεταφορικού έργου. Σε αυτές τις υπηρεσίες ανήκουν συνήθως: |
|---|
| 1 Ο κλιματισμός, η θέρμανση, η εστίαση. |
| 2 Η δρομολόγηση και ο εσωτερικός κανονισμός λειτουργίας. |
| 3 Το ταμείο, το γραφείο προμηθειών, το λογιστήριο. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, αν κάποιο άκρο του σώματος του τραυματία αιμορραγεί, αλλά δεν έχει σπάσει, πρέπει να: |
|---|
| 1 Το τοποθετήσετε στο χαμηλότερο δυνατό σημείο. |
| 2 Το ανασηκώσετε. |
| 3 Του ρίξετε παγωμένο νερό. |
Τα παιδιά είναι ειδική κατηγορία χρηστών των λεωφορείων και χρειάζονται ειδική αντιμετώπιση από τον οδηγό λόγω: |
|---|
| 1 Της φλυαρίας τούς. |
| 2 Της μη πλήρως αναπτυγμένης κριτικής ικανότητας. |
| 3 Της απροθυμίας τους να πάνε σχολείο. |
Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί: |
|---|
| 1 Φθορά στο σύστημα πέδησης. |
| 2 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση. |
| 3 Ηχορύπανση. |
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι: |
|---|
| 1 Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα. |
| 2 Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση. |
| 3 Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά των εργαζομένων μεταξύ της κατοικίας και της εργασίας τους είναι: |
|---|
| 1 Τακτικές γραμμές. |
| 2 Έκτακτες γραμμές. |
| 3 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μικρότερο χρόνο αναμονής στις ενδιάμεσες στάσεις. |
| 2 Αύξηση της πιθανότητας τραυματισμού των επιβατών. |
| 3 Μεγαλύτερη φθορά στα μηχανικά μέρη του οχήματος. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με: |
|---|
| 1 Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
| 2 Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
| 3 Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
Σε διεθνές επίπεδο, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Μετωπικές. |
| 2 Πλαγιομετωπικές. |
| 3 Νωτομετωπικές. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Χρησιμοποιούν τα μέσα συγκράτησης που προβλέπονται. |
| 2 Δεν παρακολουθούν τηλεόραση. |
| 3 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
Ο έλεγχος της πίεσης του λαδιού γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
| 2 Γίνεται αλλαγή λαδιών. |
| 3 Το λεωφορείο είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί |
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο και την ταχύτητα. |
| 2 Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |
| 3 Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική: |
|---|
| 1 Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής. |
| 2 Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής. |
| 3 Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής. |
Κατά τη διάρκεια της εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης, ο οδηγός δεν επιτρέπεται να: |
|---|
| 1 Απομακρύνεται από την έδρα της εταιρείας του. |
| 2 Εκτελεί οποιαδήποτε εργασία. |
| 3 Οδηγεί το IX του. |
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης σε περίπτωση ατυχήματος με εμπλοκή: |
|---|
| 1 Δυο μόνο οχημάτων που έχουν ασφαλιστεί στην ίδια εταιρεία. |
| 2 Τουλάχιστον δύο οχημάτων που έχουν ασφαλιστεί σε διαφορετικές εταιρείες. |
| 3 Το πολύ δύο οχημάτων που έχουν ασφαλιστεί σε διαφορετικές εταιρείες. |
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει: |
|---|
| 1 Τη χιλιομετρική θέση. |
| 2 Τη διανυόμενη απόσταση. |
| 3 Την ταχύτητα κίνησης. |
Στην Ελλάδα, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Νωτομετωπικές. |
| 2 Πλαγιομετωπικές. |
| 3 Μετωπικές. |
Σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των λεωφορείων είναι τα: |
|---|
| 1 90km/h. |
| 2 70 km/h. |
| 3 80km/h. |
Η ορθολογική οδήγηση: |
|---|
| 1 Περιλαμβάνει την αμυντική και οικονομική οδήγηση. |
| 2 Προϋποθέτει την οδήγηση οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας |
| 3 Πρέπει να καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
| 2 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| 3 Αύξηση του χρόνου αντίδρασης. |
Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι: |
|---|
| 1 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία. |
| 2 Η πρόληψη του. |
| 3 Τα ηρεμιστικά χάπια. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, εκ των επιβαινόντων ενός λεωφορείου, συνήθως πλήττονται σοβαρότερα: |
|---|
| 1 Οι επιβάτες των μεσαίων καθισμάτων. |
| 2 Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων. |
| 3 Ο οδηγός και ο συνοδηγός. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Αύξηση της πιθανότητας τραυματισμού των επιβατών. |
| 2 Μεγαλύτερο χρόνο αναμονής στις στάσεις. |
| 3 Μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από: |
|---|
| 1 Έξι 24ωρα. |
| 2 Πέντε 24ωρα. |
| 3 Επτά 24ωρα. |
Στο εσωτερικό ενός οχήματος, εργονομικές αρχές μπορούν να εφαρμοστούν: |
|---|
| 1 Από τον κατασκευαστή και από τον οδηγό του οχήματος. |
| 2 Μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος. |
| 3 Μόνο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. |
Το μέτρο της φυγόκεντρου δύναμης είναι σε σχέση με το μέτρο της κεντρομόλου: |
|---|
| 1 Μικρότερο. |
| 2 Ίσο. |
| 3 Μεγαλύτερο. |
Σε περίπτωση δύο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί κάνει διάλειμμα. Αυτό μπορεί να καταγραφεί στον ψηφιακό ταχογράφο: |
|---|
| 1 Στη θέση «διάλειμμα 2ου οδηγού». |
| 2 Στη θέση «ανάπαυση». |
| 3 Μόνο ιδιοχείρως. |