Ο οδηγός λεωφορείου πρέπει πρωτίστων να ενδιαφέρεται για: |
|---|
| 1 Την οικονομία καυσίμου και την προστασία του περιβάλλοντος. |
| 2 Την ασφάλεια των επιβατών. |
| 3 Την έγκαιρη άφιξη στον προορισμό του. |
Η ζώνη ασφαλείας: |
|---|
| 1 Προφυλάσσει τον οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος. |
| 2 Δεν προστατεύει τον οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος. |
| 3 Περιορίζει την ελευθερία κινήσεων. |
Σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των λεωφορείων είναι τα: |
|---|
| 1 90km/h. |
| 2 80km/h. |
| 3 70 km/h. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς επιβατών για άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ+Ε: |
|---|
| 1 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
| 2 Χρειάζεται μόνο να παρακολουθήσουν την επιμόρφωση που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
| 3 Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ. |
Η αρχή λειτουργίας του περιοριστή ταχύτητας βασίζεται: |
|---|
| 1 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης. |
| 2 Στον έλεγχο της παροχής καυσίμου στον κινητήρα. |
| 3 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. |
Ο ευρωπαϊκός κανονισμός 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας ισχύει για οχήματα που μεταφέρουν περισσότερους από: |
|---|
| 1 15 επιβάτες. |
| 2 19 επιβάτες. |
| 3 9 επιβάτες. |
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι: |
|---|
| 1 Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
| 2 Ο δυνατός καφές. |
| 3 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται: |
|---|
| 1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Το σύστημα ΑLB είναι μία ρυθμιστική βαλβίδα της δύναμης πέδησης σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το συντελεστή πρόσφυσης. |
| 2 Το φορτίο. |
| 3 Την ταχύτητα. |
Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, αυτό συμβαίνει περί: |
|---|
| 1 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
Διαδρομές που πραγματοποιούνται εξ ολοκλήρου εκτός δημόσιας οδού χαρακτηρίζονται ως: |
|---|
| 1 Χρόνος οδήγησης. |
| 2 Άλλη εργασία. |
| 3 Περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης. |
Στο εσωτερικό ενός οχήματος, εργονομικές αρχές μπορούν να εφαρμοστούν: |
|---|
| 1 Μόνο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. |
| 2 Από τον κατασκευαστή και από τον οδηγό του οχήματος. |
| 3 Μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό: |
|---|
| 1 Στην ειδική κάρτα μνήμης του μόνο. |
| 2 Στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού μόνο. |
| 3 Στην ειδική κάρτα μνήμης του και στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού. |
Τα τουριστικά λεωφορεία: |
|---|
| 1 Χρησιμοποιούνται συνήθως σε μεγάλου μήκους διαδρομές και δεν διαθέτουν θέσεις ορθίων. |
| 2 Προορίζονται αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση των τουριστών και δεν διαθέτουν θέσεις ορθίων. |
| 3 Χρησιμοποιούνται συνήθως σε μεγάλου μήκους διαδρομές και διαθέτουν θέσεις ορθίων. |
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που: |
|---|
| 1 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς. |
| 2 Έχουν μόνο υλικές ζημιές. |
| 3 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί. |
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει ειδική κοινοτική άδεια. Επί του οχήματος; |
|---|
| 1 Αρκεί να υπάρχει απλό φωτοαντίγραφο αυτής. |
| 2 Αρκεί να υπάρχει επικυρωμένο αντίγραφο αυτής. |
| 3 Πρέπει οπωσδήποτε να βρίσκεται το πρωτότυπο αυτής. |
Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο: |
|---|
| 1 Τα αστικά λεωφορεία. |
| 2 Τα οχήματα Κ.Τ.Ε.Λ. |
| 3 Τα τουριστικά λεωφορεία. |
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
| 2 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
| 3 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων |
| 2 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
Αδράνεια ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| 2 Η δύναμη που βοηθά το όχημα στην επιβράδυνση. |
| 3 Η δύναμη που αδρανοποιεί το όχημα στο συνεργείο. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για διάλειμμα: |
|---|
| 1 Το πολύ 45 λεπιών. |
| 2 Τουλάχιστον 35 λεπτών. |
| 3 Τουλάχιστον 45 λεπτών. |
Στην Ελλάδα, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Νωτομετωπικές. |
| 2 Πλαγιομετωπικές. |
| 3 Μετωπικές. |
Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί: |
|---|
| 1 Ηχορύπανση. |
| 2 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση. |
| 3 Φθορά στο σύστημα πέδησης. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, συνιστάται όπως: |
|---|
| 1 Τους κρατάτε ζεστούς. |
| 2 Τους μετακινήσετε άμεσα. |
| 3 Τους δώσετε άμεσα να πιουν αλκοόλ. |
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή λεωφορείων -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μεγαλύτερη. |
| 3 Μικρότερη. |
Το σύστημα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα είναι: |
|---|
| 1 Αποκλειστικά πνευματικό. |
| 2 Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό. |
| 3 Αποκλειστικά υδροπνευματικό. |
Οι αποσκευές και οι χειραποσκευές: |
|---|
| 1 Μεταφέρονται με την ευθύνη των επιβατών. |
| 2 Απαγορεύονται αυστηρά εντός όλων των τύπων λεωφορείων. |
| 3 Πρέπει να είναι καλά στερεωμένες και σε σημείο που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση στις εξόδους. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
Οι λεωφορειακές γραμμές των ΚΤΕΛ που εξυπηρετούν τη μεταφορά από την Αθήνα σε παραλίες της Αττικής είναι: |
|---|
| 1 Τακτικές γραμμές. |
| 2 Έκτακτες γραμμές. |
| 3 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι: |
|---|
| 1 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία. |
| 2 Τα ηρεμιστικά χάπια. |
| 3 Η πρόληψη του. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
| 2 Δεν μιλούν στο κινητό. |
| 3 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε μονή σειρά. |
Η οδήγηση με στροφές κινητήρα περισσότερες από αυτές που αντιστοιχούν στην περιοχή μέγιστης ισχύος πρέπει να αποφεύγεται διότι: |
|---|
| 1 Αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου χωρίς να αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα. |
| 2 Μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου, όπως και οι επιδόσεις του κινητήρα. |
| 3 Αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα, αλλά και η κατανάλωση καυσίμου. |
Η μεταφορά μαθητών από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ ή Ρ.Ο.Δ.Α.: |
|---|
| 1 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού. |
| 2 Απαγορεύεται. |
| 3 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού. |
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Έγχυση λαδιού. |
| 2 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε διπλή σειρά. |
| 2 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται από την αριστερή πλευρά του λεωφορείου. |
| 3 Δεν πετούν αντικείμενα έξω από τα παράθυρα. |
Λεωφορείο βρίσκεται σε στενή και απότομη κατηφόρα και η διέλευση ενός άλλου λεωφορείου που έρχεται αντίθετα είναι δυσχερής. Οφείλει να οπισθοδρομήσει: |
|---|
| 1 Ο οδηγός του λεωφορείου που κατέρχεται. |
| 2 Ο οδηγός του λεωφορείου που ανέρχεται. |
| 3 Ο οδηγός του ελαφρύτερου εκ των δύο λεωφορείων. |
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |
| 2 Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
| 3 Το φορτίο και την ταχύτητα. |
Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη: |
|---|
| 1 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 2 Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του. |
| 3 Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του. |
Οδηγός έχει συμπληρώσει το μέγιστο αριθμό ωρών εργασίας (9 ή 10) και επιστρέφει στη βάση του ως συνοδηγός λεωφορείου. Το χρονικό αυτό διάστημα καταγράφεται ως: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «Ανάπαυση». |
| 3 «Άλλη εργασία». |
Κατά τον έλεγχο ολίσθησης: επιλέγουμε μία «υψηλή» σχέση στο κιβώτιο με τον κινητήρα σε λειτουργία, «δένουμε» το χειρόφρενο, συμπλέκουμε και εκκινούμε. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Διακοπεί η λειτουργία ίου κινητήρα. |
| 2 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| 3 Ακουστεί θόρυβος. |
Ο σχεδιασμός δρομολογίου μεταφοράς παιδιών πρέπει να γίνεται λαμβάνονται υπόψη τις ιδιαιτερότητες τους. Στο πλαίσιο αυτό, κοντά στις στάσεις συνίσταται: |
|---|
| 1 Η αποφυγή της οπίσθιας κίνησης (οπισθοπορείας). |
| 2 Η αποφυγή της εμπρόσθιας κίνησης |
| 3 Η παρατεταμένη χρήση της ηχητικής προειδοποίησης (κόρνας). |
Τα λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο (αποσκευοφόρο) έχουν ανώτατο όριο ταχύτητας τα: |
|---|
| 1 90km/h. |
| 2 80km/h. |
| 3 70 km/h. |
Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κυρία πέδηση: |
|---|
| 1 Έχει ίδια απόδοση. |
| 2 Έχει μικρότερη απόδοση. |
| 3 Έχει μεγαλύτερη απόδοση. |
Το λεωφορείο επιτρέπεται να κινείται πάντοτε στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας εκτός από την περίπτωση: |
|---|
| 1 Αυτοκινητόδρομου, οπότε μπορεί να κινείται στις δύο δεξιότερες λωρίδες. |
| 2 Αυτοκινητόδρομου, οπότε μπορεί να κινείται σε οποιαδήποτε λωρίδα. |
| 3 Οδού που δεν έχει καθόλου κίνηση. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει ψηφιακά στοιχεία σχετικά με: |
|---|
| 1 Το όχημα μόνο. |
| 2 Τον οδηγό και το όχημα. |
| 3 Τον οδηγό μόνο. |
Οι λεωφορειολωρίδες είναι ένα μέτρο διαχείρισης της κυκλοφορίας που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την αύξηση της μέσης ταχύτητας των IX επιβατικών αυτοκίνητων. |
| 2 Την καλύτερη εξυπηρέτηση των χρηστών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. |
| 3 Την εξυπηρέτηση των επιβατών των ταξί. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Ενεργοποιήσει το ΑΒ5. |
| 2 Κατευθυνθεί στο πλησιέστερο συνεργείο. |
| 3 Ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα. |
Ο πιο απαιτητικός ελιγμός κατά την οδήγηση αρθρωτού λεωφορείου είναι: |
|---|
| 1 Η οπισθοπορεία. |
| 2 Η αριστερή στροφή. |
| 3 Η δεξιά στροφή. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
| 2 Δεν βγάζουν έξω από το παράθυρο μέρη του σώματος τους. |
| 3 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε διπλή σειρά. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει: |
|---|
| 1 Μειώνεται. |
| 2 Δεν μεταβάλλεται. |
| 3 Αυξάνεται. |
Το ΑΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 2 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
Σε έκτακτες καταστάσεις κατά τη μεταφορά μαθητών, είναι ασφαλέστερο να: |
|---|
| 1 Απομακρύνονται πάντοτε από το όχημα. |
| 2 Απομακρύνονται από το όχημα μόνο στην περίπτωση άμεσου κινδύνου (π.χ. πυρκαγιά). |
| 3 Παραμένουν πάντοτε εντός του οχήματος. |
Οι οδικές επιβατικές μεταφορέα: |
|---|
| 1 Έχουν αποκλειστικά αυτόνομο ρόλο. |
| 2 Είναι πάντοτε εξαρτώμενες από άλλα μέσα μεταφοράς. |
| 3 Λειτουργούν είτε αυτόνομα είτε συμπληρωματικά με άλλα μέσα μεταφοράς. |
Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των λεωφορείων. Αυτό συμβαίνει συνήθως: |
|---|
| 1 Μέσα σε σήραγγες. |
| 2 Εκτός κατοικημένων περιοχών. |
| 3 Εντός κατοικημένων περιοχών. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 2 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 3 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
| 2 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 3 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς επιβατών για άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε: |
|---|
| 1 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
| 2 Χρειάζεται μόνο να εξεταστούν στην επιπλέον ύλη, που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
| 3 Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει γενικά να: |
|---|
| 1 Παραμένει κοντά στο προειδοποιητικό τρίγωνο. |
| 2 Απομακρύνεται προς αναζήτηση βοήθειας. |
| 3 Παραμένει κοντά στους επιβάτες. |