Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης; |
|---|
| 1 Της κλιματικής αλλαγής. |
| 2 Της κυκλοφοριακής συμφόρησης. |
| 3 Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας. |
Τα λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο (αποσκευοφόρο) έχουν ανώτατο όριο ταχύτητας τα: |
|---|
| 1 90km/h. |
| 2 80km/h. |
| 3 70 km/h. |
Σε περίπτωση που λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του κατά την είσοδο του στη χώρα, ο μεταφορέας: |
|---|
| 1 Έχει διοικητικές μόνο κυρώσεις. |
| 2 Τιμωρείται μέχρι και με ισόβια κάθειρξη. |
| 3 Απαλλάσσεται. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Το πλήρες ονοματεπώνυμο. |
| 2 Το είδος ίου χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου. |
| 3 Η οικογενειακή κατάσταση. |
Για τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες, απαραίτητη προϋπόθεση αποδοχής του εντύπου φιλικής δήλωσης ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να έχουν ελληνική υπηκοότητα. |
| 2 Το ατύχημα να έχει συμβεί εντός της ελληνικής επικράτειας. |
| 3 Τα εμπλεκόμενα οχήματα να έχουν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. |
Η διοίκηση μίας μεταφορικής επιχείρησης αποτελείται συνήθως από: |
|---|
| 1 Τον οδηγό και το συνοδηγό. |
| 2 Τον πρόεδρο, το διευθύνοντα σύμβουλο και το διοικητικό συμβούλιο. |
| 3 Τον πρόεδρο, τον αντιπρόεδρο και το γραμματέα. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους προέρχεται από τον κινητήρα και μετατρέπεται τελικά σε: |
|---|
| 1 Ατμοσφαιρικούς ρύπους. |
| 2 Αιολική ενέργεια. |
| 3 θερμότητα. |
Κατά την οδήγηση σε κατωφέρεια, συνιστάται: |
|---|
| 1 Η επιλογή κατάλληλης σχέσης ταχύτητας και η ελαχιστοποίηση της χρήσης των φρένων. |
| 2 Η τοποθέτηση του συμπλέκτη στη «νεκρά» θέση για εξοικονόμηση ‘καυσίμου’. |
| 3 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας μέσω της άσκησης σταθερής πίεσης επί του ποδομοχλού πέδησης. |
Το κάθισμα του οδηγού συνιστάται να προσαρμόζεται κατάλληλα, ώστε το πόδι του οδηγού: |
|---|
| 1 Να μένει ελαφρά λυγισμένο τη στιγμή που ενεργοποιεί την πέδη στάθμευσης. |
| 2 Να μένει ελαφρά λυγισμένο τη στιγμή που ενεργοποιεί τόν ποδομοχλό του συμπλέκτη. |
| 3 Να αγγίζει οριακά τους ποδομοχλούς. |
Τα λεωφορεία που μεταφέρουν επιβάτες σε αεροδρόμια, εκτελούν: |
|---|
| 1 Αυτόνομο μεταφορικό έργο. |
| 2 Συμπληρωματικό μεταφορικό έργο. |
| 3 Ανταγωνιστικό μεταφορικό έργο. |
Το μέγεθος της ισχύος είναι: |
|---|
| 1 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 2 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| 3 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, είναι: |
|---|
| 1 Η βαρύτητα, η τριβή, η έλξη. |
| 2 Η χημική, η θερμική, η ελκτική. |
| 3 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι: |
|---|
| 1 4 τόνοι. |
| 2 7,5 τόνοι. |
| 3 4,5 τόνοι. |
Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 100 ώρες. |
| 2 112 ώρες. |
| 3 90 ώρες. |
Κατά τον έλεγχο ολίσθησης: επιλέγουμε μία «υψηλή» σχέση στο κιβώτιο με τον κινητήρα σε λειτουργία, «δένουμε» το χειρόφρενο, συμπλέκουμε και εκκινούμε. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Διακοπεί η λειτουργία ίου κινητήρα. |
| 2 Ακουστεί θόρυβος. |
| 3 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
| 2 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Ο αριθμός του χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου. |
| 2 Το όνομα πατρός. |
| 3 Η ιθαγένεια. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών ο οδηγός πρέπει να σταματάει για διάλειμμα διάρκειας τουλάχιστον: |
|---|
| 1 15 ή 30 λεπτών. |
| 2 4,5 ωρών. |
| 3 45 λεπτών. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε διπλή σειρά. |
| 2 Δεν πετούν αντικείμενα έξω από τα παράθυρα. |
| 3 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται από την αριστερή πλευρά του λεωφορείου. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 2 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
| 3 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μεγαλύτερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 2 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 3 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
Η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίζεται σε: |
|---|
| 1 25 ώρες. |
| 2 35 ώρες. |
| 3 70 ώρες. |
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό: |
|---|
| 1 Ο κλιματισμός λειτουργεί. |
| 2 Ο ταχογράφος λειτουργεί. |
| 3 Ο κινητήρας λειτουργεί. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το αεροπλάνο είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 3 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι: |
|---|
| 1 Ο δυνατός καφές. |
| 2 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
| 3 Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
Κατά τη διάρκεια της περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης, απαγορεύεται η εργασία: |
|---|
| 1 Στον κλάδο μεταφοράς ανθρώπων ή αγαθών εκτός αν ο οδηγός είναι ιδιοκτήτης του οχήματος. |
| 2 Στον κλάδο μεταφοράς ανθρώπων ή αγαθών μόνο. |
| 3 Σε οποιονδήποτε κλάδο εργασίας. |
Στο εσωτερικό ενός οχήματος, εργονομικές αρχές μπορούν να εφαρμοστούν: |
|---|
| 1 Μόνο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. |
| 2 Μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος. |
| 3 Από τον κατασκευαστή και από τον οδηγό του οχήματος. |
Στην Ελλάδα, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Μετωπικές. |
| 2 Πλαγιομετωπικές. |
| 3 Νωτομετωπικές. |
Στην άδεια κυκλοφορίας αστικού λεωφορείου αναγράφεται ο μέγιστος αριθμός: |
|---|
| 1 Καθήμενων επιβατών και ενδεικτικός αριθμός ορθίων. |
| 2 Καθήμενων επιβατών και ο μέγιστος αριθμός ορθίων. |
| 3 Ορθίων επιβατών και ενδεικτικός αριθμός καθήμενων. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
| 2 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
| 3 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει: |
|---|
| 1 Τα 30 λεπτά. |
| 2 Τα 15 λέπια. |
| 3 Τη 1 ώρα. |
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Οι καιρικές συνθήκες. |
| 2 Τα έργα υποδομής. |
| 3 Ο άνθρωπος. |
Ο όρος «λαθρομετανάστη» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Εισέρχονται στη χώρα χωρίς νόμιμο ταξιδιωτικό έγγραφο. |
| 2 Είναι ανεπιθύμητοι στη χώρα τούς. |
| 3 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με την: |
|---|
| 1 Υψηλότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
| 2 Όπισθεν. |
| 3 Μικρότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα. |
Το μηχανόφρενο (κλαπέτο) είναι επιβραδυντής που λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει γενικά να: |
|---|
| 1 Απομακρύνεται προς αναζήτηση βοήθειας. |
| 2 Παραμένει κοντά στο προειδοποιητικό τρίγωνο. |
| 3 Παραμένει κοντά στους επιβάτες. |
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση: |
|---|
| 1 Το πολύ 45 ωρών. |
| 2 Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| 3 Τουλάχιστον 57 ωρών. |
Η ορθολογική οδήγηση: |
|---|
| 1 Προϋποθέτει την οδήγηση οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας |
| 2 Περιλαμβάνει την αμυντική και οικονομική οδήγηση. |
| 3 Πρέπει να καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό: |
|---|
| 1 Στην ειδική κάρτα μνήμης του μόνο. |
| 2 Στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού μόνο. |
| 3 Στην ειδική κάρτα μνήμης του και στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Κάθε χρόνο. |
| 2 Μετά από κάθε επισκευή του. |
| 3 Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των λεωφορείων σε οδικά ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 2 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 3 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, οι επιβάτες πρέπει να: |
|---|
| 1 Παραμείνουν οπωσδήποτε εντός του οχήματος. |
| 2 Απομακρυνθούν οπωσδήποτε από το όχημα. |
| 3 Απομακρυνθούν από το όχημα μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο. |
Μικρότερη πίεση ελαστικών, σε σχέση με την προβλεπόμενη, συνεπάγεται: |
|---|
| 1 Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. |
| 2 Μείωση του κόστους συντήρησης. |
| 3 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει: |
|---|
| 1 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
| 2 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
| 3 Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα. |
| 2 Αύξηση σωματικού βάρους. |
| 3 Απώλεια σωματικού βάρους. |
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο: |
|---|
| 1 Στην ευστάθεια του οχήματος. |
| 2 Στη συντήρηση του οχήματος. |
| 3 Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια. |
Ο έλεγχος της πίεσης του λαδιού γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Γίνεται αλλαγή λαδιών. |
| 2 Το λεωφορείο είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί |
| 3 Το λεωφορείο είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
Το σύστημα ΑLB είναι: |
|---|
| 1 Αυτόματος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
| 2 Αυτόματος ρυθμιστής πίεσης. |
| 3 Χειροκίνητος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
Κατά τη διάρκεια της εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης, ο οδηγός δεν επιτρέπεται να: |
|---|
| 1 Απομακρύνεται από την έδρα της εταιρείας του. |
| 2 Οδηγεί το IX του. |
| 3 Εκτελεί οποιαδήποτε εργασία. |
Ο οδηγός οφείλει να έχει μία ημερήσια περίοδο ανάπαυσης μέσα στο διάστημα: |
|---|
| 1 Μίας ημερολογιακής εβδομάδας. |
| 2 24 ωρών από την προηγούμενη ημερήσια ή εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης. |
| 3 Μίας ημερολογιακής ημέρας. |
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται: |
|---|
| 1 Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά |
| 2 Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά. |
| 3 Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που: |
|---|
| 1 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 2 Είναι υπαίτιοι ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 3 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν. |
Το μέγεθος της ειδικής κατανάλωσης είναι: |
|---|
| 1 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 2 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 3 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
Διάλειμμα είναι κάθε περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός δεν επιτρέπεται να οδηγεί ή να: |
|---|
| 1 Εκτελεί κάποια άλλη εργασία. |
| 2 Γευματίζει. |
| 3 Κάνει οποιαδήποτε σωματική άσκηση. |
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Έχει καλύτερη σχέση μάζας και ισχύος. |
| 2 Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
| 3 Χρησιμοποιεί καύσιμο περισσότερο εύφλεκτο. |
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός: |
|---|
| 1 Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του. |
| 2 Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση. |
| 3 Πρέπει να κοιμάται. |