Σε διεθνές επίπεδο, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Πλαγιομετωπικές. |
| 2 Νωτομετωπικές. |
| 3 Μετωπικές. |
Ο σχεδιασμός δρομολογίου μεταφοράς παιδιών πρέπει να γίνεται λαμβάνονται υπόψη τις ιδιαιτερότητες τους. Στο πλαίσιο αυτό, συνιστάται όπως η στάση βρίσκεται: |
|---|
| 1 Το πλησιέστερο δυνατό σε σημεία συγκέντρωσης παιδιών. |
| 2 Επί κεντρικής λεωφόρου. |
| 3 Σε επαρκή απόσταση από σημεία συγκέντρωσης παιδιών. |
Η πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο): |
|---|
| 1 Λειτουργεί σε συνεργασία με το κύριο σύστημα στάθμευσης και η λειτουργία της είναι πνευματική. |
| 2 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι μηχανική. |
| 3 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι ηλεκτρική. |
Ο έντονος πλευρικός άνεμος ασκεί στο λεωφορείο πλευρική δύναμη, η οποία επιδρά στην ευστάθεια του: |
|---|
| 1 Θετικά. |
| 2 Θετικά ή αρνητικά ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 3 Αρνητικά. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
| 2 Με κάθε αλλαγή οδηγού. |
| 3 Με κάθε μεταβολή της διάστασης των ελαστικών. |
Η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΑ που περνάει από τα κύρια τουριστικά αξιοθέατα της Αθήνας είναι: |
|---|
| 1 Τακτική γραμμή. |
| 2 Ειδική τακτική γραμμή. |
| 3 Έκτακτη γραμμή. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική: |
|---|
| 1 Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής. |
| 2 Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής. |
| 3 Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής. |
Για την από/επιβίβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα χωρίς συνοδό, ίσως απαιτηθεί η συνδρομή του οδηγού. Ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Παράσχει πάντοτε την απαραίτητη βοήθεια. |
| 2 Ζητήσει επιτακτικά από κάποιον επιβάτη να βοηθήσει. |
| 3 Μην εγκαταλείψει τη θέση του σε καμμία περίπτωση. |
Η επιβράδυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εξωτερικό της στροφής. |
Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κυρία πέδηση: |
|---|
| 1 Έχει μικρότερη απόδοση. |
| 2 Έχει ίδια απόδοση. |
| 3 Έχει μεγαλύτερη απόδοση. |
Για την ασφαλή αποβίβαση και επιβίβαση επιβατών, οι οδηγοί των οχημάτων δημοσίων συγκοινωνιών υποχρεούνται να: |
|---|
| 1 Απομακρύνονται, κατά το δυνατόν, από το άκρο του οδοστρώματος. |
| 2 Πλησιάζουν, κατά το δυνατόν, το δεξί άκρο του οδοστρώματος. |
| 3 Πλησιάζουν ή να απομακρύνονται από το οδόστρωμα κατά περίπτωση. |
Η αλλαγή ταχυτήτων συνεπάγεται μεταβολή της ροπής στρέψης που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς (μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης). Η αλλαγή σχέσης μετάδοσης πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
| 2 Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
| 3 Πρέπει πάντοτε να προτιμάται, |
Τα στροφόμετρα διαθέτουν χρωματισμένες περιοχές ενδείξεων ανάλογα με το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Οικονομικότερη κατανάλωση επιτυγχάνεται με οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην πράσινη περιοχή. |
| 2 Στην κίτρινη περιοχή. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή. |
Το κύριο σύστημα πέδησης των λεωφορείων αποτελείται από τρία υποσυστήματα: |
|---|
| 1 Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης. |
| 2 ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης. |
| 3 Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Το σημείο διάβασης των συνόρων. |
| 2 Η διεύθυνση κατοικίας. |
| 3 Η ημερομηνία γέννησης. |
Ανταγωνισμός μεταξύ διαφορετικών μεταφορικών μέσων υπάρχει συνήθως μεταξύ: |
|---|
| 1 Έκτακτων μετακινήσεων. |
| 2 Αυτόνομων μετακινήσεων. |
| 3 Διεθνών μετακινήσεων. |
Οδηγός έχει συμπληρώσει το μέγιστο αριθμό ωρών εργασίας (9 ή 10) και επιστρέφει στη βάση του ως συνοδηγός λεωφορείου. Το χρονικό αυτό διάστημα καταγράφεται ως: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «Άλλη εργασία». |
| 3 «Ανάπαυση». |
Οι ώρες οδήγησης μεταξύ δύο εβδομαδιαίων αναπαύσεων δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 58 ώρες. |
| 2 50 ώρες. |
| 3 56 ώρες. |
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας: |
|---|
| 1 Είναι θετική για την υγεία. |
| 2 Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού. |
| 3 Πρέπει να αποφεύγεται. |
Σε περίπτωση λανθασμένης καταγραφής στον ψηφιακό ταχογράφο, ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Διορθώσει ψηφιακά το λάθος. |
| 2 Εκτυπώσει το σχετικό φύλλο και πάνω σε αυτό να επισημάνει το λάθος. |
| 3 Απευθυνθεί άμεσα στις Αρμόδιες Αρχές. |
Η επιβίβαση και η αποβίβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα μπορεί να διαρκέσουν περισσότερο από ότι συνήθως. Ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Παραχωρεί πάντοτε όσο χρόνο απαιτείται. |
| 2 Μην καθυστερεί τους υπόλοιπους επιβάτες πάνω από 5 λεπτά |
| 3 Παραχωρεί όσο χρόνο απαιτείται μόνο όταν το λεωφορείο δεν έχει άλλους επιβάτες. |
Η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού των ελαστικών λεωφορείου είναι τα: |
|---|
| 1 110 km/h. |
| 2 120 km/h. |
| 3 130 km/h. |
Σε αυτοκινητόδρομους: |
|---|
| 1 Το ανώτατο όριο ταχύτητας λεωφορείων είναι 100 km/h. |
| 2 Απαγορεύεται η είσοδος σχολικών λεωφορείων. |
| 3 Απαγορεύεται η είσοδος λεωφορείων. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
| 2 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
| 3 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| 2 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το λεωφορείο. |
| 3 Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα. |
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό: |
|---|
| 1 Ο κινητήρας λειτουργεί. |
| 2 Ο ταχογράφος λειτουργεί. |
| 3 Ο κλιματισμός λειτουργεί. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί: |
|---|
| 1 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
| 2 Μείωση της καταπόνησης των τροχών. |
| 3 Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι: |
|---|
| 1 Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
| 2 Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| 3 Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
Τα κυριότερα μέρη ενός λεωφορείου είναι: |
|---|
| 1 Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και το πλαίσιο. |
| 2 Ο κινητήρας, η αποσκευοθήκη και ο χώρος των επιβατών. |
| 3 Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το αμάξωμα. |
Οι σωστές διατροφικές συνήθειες είναι: |
|---|
| 1 Ίδιες για τούς ανθρώπους ίδιας ηλικίας. |
| 2 Ίδιες για όλους τους ανθρώπους. |
| 3 Διαφορετικές για κάθε άνθρωπο. |
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
Ο χρόνος ανάπαυσης που υπολείπεται από την εφαρμογή μειωμένης περιόδου ανάπαυσης μεταξύ δύο εβδομάδων: |
|---|
| 1 Εφαρμόζεται αφού κατανεμηθεί ισόποσα σε διάστημα 7 ημερών. |
| 2 Καταγράφεται στον ταχογράφο. |
| 3 Εφαρμόζεται σε ισόποση χρονική περίοδο ανάπαυσης πριν το τέλος της τρίτης εβδομάδας. |
Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ροπής στρέψης ίου κινητήρα και ίων στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
| 2 Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| 3 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
| 2 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το λεωφορείο. |
| 3 Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C. |
Ο βασικός ρόλος του προσκέφαλου της θέσης του οδηγού είναι: |
|---|
| 1 Η ασφάλεια. |
| 2 Η άνεση. |
| 3 Η αύξηση της αποδοτικότητας. |
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Ακουστεί θόρυβος. |
| 2 Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| 3 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Όταν ένας οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο, δεν πρέπει να διακόπτεται: |
|---|
| 1 Πάνω από 1 φορά. |
| 2 Πάνω από 2 φορές. |
| 3 Καθόλου. |
Σε περίπτωση που λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του κατά την είσοδο του στη χώρα, ο μεταφορέας: |
|---|
| 1 Έχει διοικητικές μόνο κυρώσεις. |
| 2 Τιμωρείται μέχρι και με ισόβια κάθειρξη. |
| 3 Απαλλάσσεται. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| 2 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
| 3 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
Κατά την οδήγηση λεωφορείου, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται: |
|---|
| 1 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 2 Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| 3 Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
Αδράνεια ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η δύναμη που αδρανοποιεί το όχημα στο συνεργείο. |
| 2 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| 3 Η δύναμη που βοηθά το όχημα στην επιβράδυνση. |
Παλαιό υπεραστικό λεωφορείο (προ του 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας μόνο για τους επιβάτες. Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας: |
|---|
| 1 Έχουν μόνο οι επιβάτες. |
| 2 Έχουν και ο οδηγός και οι επιβάτες. |
| 3 Δεν έχει κανείς. |
Ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης μπορεί να κληθεί: |
|---|
| 1 Μόνο από τις Αστυνομικές Αρχές. |
| 2 Από κινητό τηλέφωνο εκτός δικτύου. |
| 3 Μόνο από σταθερό τηλέφωνο. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, συνιστάται όπως: |
|---|
| 1 Τους κρατάτε ζεστούς. |
| 2 Τους δώσετε άμεσα να πιουν αλκοόλ. |
| 3 Τους μετακινήσετε άμεσα. |
Η μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης έχει διάρκεια: |
|---|
| 1 Από 8 έως 11 ώρες. |
| 2 Από 8 έως 10 ώρες. |
| 3 Από 9 έως 11 ώρες. |
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο) και το λεωφορείο κινείται: |
|---|
| 1 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| 2 Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| 3 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται: |
|---|
| 1 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Όταν η ταχύτητα κίνησης ενός οχήματος διπλασιάζεται, η αεροδυναμική αντίσταση: |
|---|
| 1 Υποδιπλασιάζεται. |
| 2 Διπλασιάζεται. |
| 3 Τετραπλασιάζεται. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Πυροσβεστήρα. |
| 2 Εφεδρικό τροχό. |
| 3 Αντιραντάρ. |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών είναι: |
|---|
| 1 2 λίτρα. |
| 2 1 λίτρο. |
| 3 1/2 λίτρο. |
Ο οδηγός οφείλει να έχει μία ημερήσια περίοδο ανάπαυσης μέσα στο διάστημα: |
|---|
| 1 Μίας ημερολογιακής εβδομάδας. |
| 2 Μίας ημερολογιακής ημέρας. |
| 3 24 ωρών από την προηγούμενη ημερήσια ή εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης. |
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται: |
|---|
| 1 Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 2 Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου. |
| 3 Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου. |
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει ειδική κοινοτική άδεια. Η άδεια αυτή πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 5 χρόνια μετά το 65ο έτος ηλικίας. |
| 2 15 χρόνια. |
| 3 5 χρόνια. |
Το έντυπο φιλικής δήλωσης τροχαίου ατυχήματος πρέπει οπωσδήποτε να υπογραφεί από: |
|---|
| 1 Τους εμπλεκόμενους οδηγούς. |
| 2 Τον αστυνομικό υπηρεσίας. |
| 3 Τον τραυματιοφορέα. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων |
| 2 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
| 3 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι: |
|---|
| 1 Ο δυνατός καφές. |
| 2 Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
| 3 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |