Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Επιβράδυνση. |
| 2 Στροφή. |
| 3 Επιτάχυνση. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
| 2 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| 3 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
Το ΑΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Μικρότερη ευστάθεια οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη: |
|---|
| 1 Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 3 Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης. |
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι): |
|---|
| 1 Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
| 2 Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| 3 Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται: |
|---|
| 1 Ως άλλη εργασία. |
| 2 Ως ανάπαυση. |
| 3 Ως ύπνος. |
Μακροπρόθεσμο και έντονο άγχος μπορεί να προκαλέσει: |
|---|
| 1 Διαρκή ευφορία. |
| 2 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
| 3 Διαρκή κόπωση. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το λεωφορείο. |
| 2 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| 3 Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα. |
Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από: |
|---|
| 1 Πέντε 24ωρα. |
| 2 Έξι 24ωρα. |
| 3 Επτά 24ωρα. |
Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό: |
|---|
| 1 Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα. |
| 2 Να επιβραδύνει ομαλά. |
| 3 Να επιταχύνει ομαλά. |
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Πρέπει να ελέγχετε για αποφυγή τραυματισμών: |
|---|
| 1 Μόνο με τον εσωτερικό καθρέπτη. |
| 2 Μόνο με τον εξωτερικό καθρέπτη. |
| 3 Και με τον εσωτερικό και με τον εξωτερικό καθρέπτη. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τις περιηγήσεις τουριστών είναι: |
|---|
| 1 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Έκτακτες γραμμές. |
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι η αντίσταση του: |
|---|
| 1 Στην ανατροπή. |
| 2 Στη μεταβολή της κινητικής του κατάστασης. |
| 3 Στους χειρισμούς του οδηγού. |
Τα ειδικά τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης απαγορεύεται να εκτελούν: |
|---|
| 1 Συγκοινωνία. |
| 2 Μεταφορά λουομένων. |
| 3 Μεταφορά μαθητών. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο. |
| 2 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 3 Δεν εξαρτάται από το φορτίο. |
Η μεταφορά μαθητών από τα σπίτια τους στο σχολείο με λεωφορείο είναι: |
|---|
| 1 Αυτόνομη. |
| 2 Συνδυασμένη. |
| 3 Δωρεάν. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 2 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των λεωφορείων σε οδικά ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Ενδείξεις για το ότι κάποιος έχει περιέλθει σε κατάσταση σοκ είναι οι εξής: |
|---|
| 1 Επιβράδυνση της ομιλίας και της αναπνοής. |
| 2 Ταχυπαλμία και επιβράδυνση της αναπνοής. |
| 3 Επιτάχυνση της αναπνοής και απώλεια του χρώματος του δέρματος. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται: |
|---|
| 1 Ελκτική. |
| 2 Κινητική. |
| 3 Θερμική. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων |
| 3 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους: |
|---|
| 1 Στον ανταγωνισμό. |
| 2 Στην εύρεση εργασίας. |
| 3 Στις μετακινήσεις των μεταναστών. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι: |
|---|
| 1 Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
| 2 Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| 3 Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση: |
|---|
| 1 Το φορτίο του οχήματος. |
| 2 Το ύψος του οδηγού. |
| 3 Το ύψος του οχήματος. |
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί εν γένει καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση: |
|---|
| 1 «2ος οδηγός». |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «Άλλες εργασίες». |
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη. |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «Διάλειμμα». |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, συνιστάται η οδήγηση: |
|---|
| 1 Α. Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Για την από/επιβίβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα χωρίς συνοδό, ίσως απαιτηθεί η συνδρομή του οδηγού. Ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Παράσχει πάντοτε την απαραίτητη βοήθεια. |
| 2 Ζητήσει επιτακτικά από κάποιον επιβάτη να βοηθήσει. |
| 3 Μην εγκαταλείψει τη θέση του σε καμμία περίπτωση. |
Μεικτό βάρος είναι το συνολικό βάρος ενός οχήματος περιλαμβανομένων: |
|---|
| 1 Των μελών του πληρώματος, των επιβατών και των αποσκευών τους. |
| 2 Των μελών του πληρώματος, των επιβατών, αλλά όχι των αποσκευών τους. |
| 3 Των επιβατών και των αποσκευών τους, αλλά όχι των μελών του πληρώματος. |
Σε λεωφορεία όπου η χρήση ζώνης ασφαλείας είναι υποχρεωτική, οι επιβάτες πρέπει να ενημερώνονται γι' αυτή τους την υποχρέωση: |
|---|
| 1 Μόνο από τον οδηγό. |
| 2 Μόνο μέσω οπτικοακουστικών μηνυμάτων. |
| 3 Είτε από τον οδηγό είτε μέσω οπτικοακουστικών μηνυμάτων. |
Η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΑ που περνάει από τα κύρια τουριστικά αξιοθέατα της Αθήνας είναι: |
|---|
| 1 Ειδική τακτική γραμμή. |
| 2 Τακτική γραμμή. |
| 3 Έκτακτη γραμμή. |
Με την οικολογική και οικονομική οδήγηση δεν επιτυγχάνεται: |
|---|
| 1 Μείωση των οδικών ατυχημάτων. |
| 2 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Αύξηση των εκπομπών αερίων ρύπων. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά των μαθητών και σπουδαστών μεταξύ της κατοικίας και του ιδιωτικού εκπαιδευτηρίου τους είναι: |
|---|
| 1 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Έκτακτες γραμμές. |
Όταν η ταχύτητα κίνησης ενός οχήματος διπλασιάζεται, η αεροδυναμική αντίσταση: |
|---|
| 1 Υποδιπλασιάζεται. |
| 2 Διπλασιάζεται. |
| 3 Τετραπλασιάζεται. |
Η μέγιστη ημερήσια διάρκεια οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 8 ώρες. |
| 2 9 ώρες. |
| 3 12 ώρες. |
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται: |
|---|
| 1 Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου. |
| 2 Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 3 Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου. |
Οι δείκτες πίεσης (μανόμετρα) που υπάρχουν στον πίνακα οργάνων του οχήματος μετρούν την πίεση: |
|---|
| 1 Των κυκλωμάτων πέδησης. |
| 2 Των ελαστικών. |
| 3 Του κινητήρα. |
Σε διεθνές επίπεδο, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Νωτομετωπικές. |
| 2 Μετωπικές. |
| 3 Πλαγιομετωπικές. |
Η απόσταση ακινητοποίησης: |
|---|
| 1 Είναι μεγαλύτερη όταν το όχημα έχει επιβάτες. |
| 2 Είναι μικρότερη όταν το όχημα έχει επιβάτες. |
| 3 Δεν εξαρτάται από την παρουσία επιβατών. |
Η δωρεάν διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας: |
|---|
| 1 Αποτελεί αδίκημα. |
| 2 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| 3 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
Η αντικατάσταση λεωφορείου που έχει πάθει μηχανική βλάβη με νέο όχημα προβλέπεται συνήθως σε: |
|---|
| 1 Αστικά δρομολόγια ή σε δρομολόγια εντός των ωρών αιχμής. |
| 2 Μακρινές αποστάσεις ή σε νυχτερινά δρομολόγια. |
| 3 Δρομολόγια εξυπηρέτησης αεροδρομίων. |
Παλαιό υπεραστικό λεωφορείο (προ του 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας μόνο για τους επιβάτες. Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας: |
|---|
| 1 Δεν έχει κανείς. |
| 2 Έχουν μόνο οι επιβάτες. |
| 3 Έχουν και ο οδηγός και οι επιβάτες. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών. |
| 2 Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
Στην περίπτωση που συγκεκριμένη κατηγορία οδηγών έχει συνάψει με την εργοδοσία συλλογική σύμβαση εργασίας με ευνοϊκότερους όρους απασχόλησης από αυτούς της ευρωπαϊκής νομοθεσίας τότε: |
|---|
| 1 Υπερισχύουν οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί. |
| 2 Υπερισχύουν οι διατάξεις της συλλογικής σύμβασης εργασίας. |
| 3 Αρμόδιο να κρίνει τις διατάξεις που υπερισχύουν είναι το διαιτητικό δικαστήριο. |
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Δύναμη βαρύτητας. |
| 2 Φυγόκεντρος δύναμη. |
| 3 Ελκτική δύναμη. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Το πλήρες ονοματεπώνυμο. |
| 2 Το είδος ίου χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου. |
| 3 Η οικογενειακή κατάσταση. |
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας: |
|---|
| 1 Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού. |
| 2 Πρέπει να αποφεύγεται. |
| 3 Είναι θετική για την υγεία. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Πριν από κάθε διαδρομή. |
| 2 Κάθε χρόνο. |
| 3 Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 20 λεπτών. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Αύξηση του χρόνου αντίδρασης. |
| 2 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| 3 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί μείωση: |
|---|
| 1 Της καταπόνησης των τροχών. |
| 2 Της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
| 3 Της κατανάλωσης καυσίμου. |
Λεωφορείο είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας. Υποχρέωση χρήσης της ζώνης: |
|---|
| 1 Έχει μόνο ο οδηγός. |
| 2 Έχουν μόνο οι επιβάτες. |
| 3 Έχουν και ο οδηγός και οι επιβάτες. |
Η εκτεταμένη χρήση των φρένων προκαλεί μείωση της απόδοσής τους λόγω: |
|---|
| 1 Αύξησης της θερμοκρασίας. |
| 2 Πτώσης της πίεσης. |
| 3 Πτώσης της θερμοκρασίας. |
Ο σχεδιασμός δρομολογίου μεταφοράς παιδιών πρέπει να γίνεται λαμβάνονται υπόψη τις ιδιαιτερότητες τους. Στο πλαίσιο αυτό, κοντά στις στάσεις συνίσταται: |
|---|
| 1 Η αποφυγή της εμπρόσθιας κίνησης |
| 2 Η παρατεταμένη χρήση της ηχητικής προειδοποίησης (κόρνας). |
| 3 Η αποφυγή της οπίσθιας κίνησης (οπισθοπορείας). |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Η διεύθυνση κατοικίας. |
| 2 Η ημερομηνία γέννησης. |
| 3 Το σημείο διάβασης των συνόρων. |
Οι λεωφορειολωρίδες είναι ένα μέτρο διαχείρισης της κυκλοφορίας που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την εξυπηρέτηση των επιβατών των ταξί. |
| 2 Την αύξηση της μέσης ταχύτητας των IX επιβατικών αυτοκίνητων. |
| 3 Την καλύτερη εξυπηρέτηση των χρηστών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. |
Οπτικός έλεγχος του οχήματος πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Μόνο εξωτερικά του οχήματος. |
| 2 Μόνο στο εσωτερικό του οχήματος. |
| 3 Τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό του οχήματος. |