{{ outcomes.length - distinctive_answers_given_count }} /{{ outcomes.length }}
ερώτηση 1
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 12

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι:
1 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος.
2 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος.
3 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος.
ερώτηση 2
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 35

Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από:
1 Έξι 24ωρα.
2 Πέντε 24ωρα.
3 Επτά 24ωρα.
ερώτηση 3
ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 6

Η διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας με σκοπό το παράνομο κέρδος επισύρει για τον οδηγό:
1 Ποινικές και διοικητικές κυρώσεις.
2 Απέλαση.
3 Διοικητικές μόνο κυρώσεις.
ερώτηση 4
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 17

Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, συνιστάται όπως:
1 Τους δώσετε άμεσα να πιουν αλκοόλ.
2 Τους μετακινήσετε άμεσα.
3 Τους κρατάτε ζεστούς.
ερώτηση 5
ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 17

Η εργονομία ασχολείται με:
1 Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας.
2 Το εργατικό δίκαιο.
3 Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών.
ερώτηση 6
ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 8

Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών:
1 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις.
2 Αποτελεί αδίκημα.
3 Δεν αποτελεί αδίκημα.
ερώτηση 7
ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 37

Στην Ελλάδα, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι:
1 Πλαγιομετωπικές.
2 Μετωπικές.
3 Νωτομετωπικές.
ερώτηση 8
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 85

Εν γένει, όλοι οι επιβάτες λεωφορείων εξοπλισμένων με ζώνες ασφαλείας οφείλουν να τις χρησιμοποιούν. Εξαιρούνται όσοι είναι κάτω των:
1 10 ετών.
2 8 ετών.
3 3 ετών.
ερώτηση 9
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 29

Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει:
1 Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
2 Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
3 Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
ερώτηση 10
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 7

Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
2 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
3 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 11
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 13

Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή:
1 Το τρένο είναι μέσο συμπληρωματικό.
2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό.
3 Το αεροπλάνο είναι μέσο συμπληρωματικό.
ερώτηση 12
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 175

Ο οδηγός λεωφορείου πρέπει πρωτίστως να μεριμνά για:
1 Την ασφάλεια των επιβατών.
2 Την πληροφόρηση του κοινού.
3 Την καταβολή του κομίστρου.
ερώτηση 13
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 17

Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο):
1 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το λεωφορείο.
2 Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C.
3 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C.
ερώτηση 14
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 20

Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός:
1 Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση.
2 Πρέπει να κοιμάται.
3 Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του.
ερώτηση 15
ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 29

Η ζώνη ασφαλείας:
1 Δεν προστατεύει τον οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος.
2 Περιορίζει την ελευθερία κινήσεων.
3 Προφυλάσσει τον οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος.
ερώτηση 16
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 3

Ο ευρωπαϊκός κανονισμός 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας ισχύει για οχήματα που μεταφέρουν περισσότερους από:
1 15 επιβάτες.
2 9 επιβάτες.
3 19 επιβάτες.
ερώτηση 17
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 211

Ο σχεδιασμός δρομολογίου μεταφοράς παιδιών πρέπει να γίνεται λαμβάνονται υπόψη τις ιδιαιτερότητες τους. Στο πλαίσιο αυτό, κοντά στις στάσεις συνίσταται:
1 Η παρατεταμένη χρήση της ηχητικής προειδοποίησης (κόρνας).
2 Η αποφυγή της οπίσθιας κίνησης (οπισθοπορείας).
3 Η αποφυγή της εμπρόσθιας κίνησης
ερώτηση 18
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 14

Η βασική μορφή οργάνωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων απαρτίζεται από:
1 Το γραφείο και τους οδηγούς.
2 Τη διοίκηση και τις υπηρεσίες.
3 Τις επιβατικές και τις εμπορευματικές μεταφορές.
ερώτηση 19
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 69

Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι:
1 Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα.
2 Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση.
3 Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού.
ερώτηση 20
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 77

Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
1 Με κάθε μεταβολή της διάστασης των ελαστικών.
2 Με κάθε αλλαγή οδηγού.
3 Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος.
ερώτηση 21
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 6

Το επιβατοχιλιόμετρο είναι μονάδα μέτρησης του:
1 Πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου.
2 Μεταφορικού κόστους ανά επιβάτη.
3 Επιβατικού κοινού μιας εταιρείας.
ερώτηση 22
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 58

Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο τα λεωφορεία που:
1 Έχουν ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών.
2 Κυκλοφορούν και σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
3 Που ανήκουν στο στρατό.
ερώτηση 23
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 60

Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει ψηφιακά στοιχεία σχετικά με:
1 Το όχημα μόνο.
2 Τον οδηγό και το όχημα.
3 Τον οδηγό μόνο.
ερώτηση 24
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 4

Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που:
1 Μεταφέρουν επιβάτες σε τακτικά δρομολόγια όταν το μήκος της διαδρομής δεν υπερβαίνει τα 60 km.
2 Λειτουργούν σε ακτίνα 60 km.
3 Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 km/h.
ερώτηση 25
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 180

Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ο ανεφοδιασμός πρέπει να αποφεύγεται. Αν είναι απολύτως αναγκαίος, οι επιβάτες πρέπει να βρίσκονται:
1 Εκτός του οχήματος.
2 Εντός του οχήματος.
3 Εκτός του οχήματος και γύρω από αυτό.
ερώτηση 26
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 206

Η επιβίβαση και η αποβίβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα μπορεί να διαρκέσουν περισσότερο από ότι συνήθως. Ο οδηγός οφείλει να:
1 Παραχωρεί πάντοτε όσο χρόνο απαιτείται.
2 Μην καθυστερεί τους υπόλοιπους επιβάτες πάνω από 5 λεπτά
3 Παραχωρεί όσο χρόνο απαιτείται μόνο όταν το λεωφορείο δεν έχει άλλους επιβάτες.
ερώτηση 27
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 109

Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε:
1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
2 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης.
3 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος.
ερώτηση 28
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 8

Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, οι επιβάτες πρέπει να:
1 Απομακρυνθούν από το όχημα μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο.
2 Απομακρυνθούν οπωσδήποτε από το όχημα.
3 Παραμείνουν οπωσδήποτε εντός του οχήματος.
ερώτηση 29
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 13

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι:
1 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
2 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
3 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
ερώτηση 30
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 42

Η οδήγηση με στροφές κινητήρα περισσότερες από αυτές που αντιστοιχούν στην περιοχή μέγιστης ισχύος πρέπει να αποφεύγεται διότι:
1 Αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα, αλλά και η κατανάλωση καυσίμου.
2 Αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου χωρίς να αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα.
3 Μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου, όπως και οι επιδόσεις του κινητήρα.
ερώτηση 31
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 84

Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει:
1 Εργαλεία.
2 Προειδοποιητικό τρίγωνο.
3 Παιδικά καθίσματα.
ερώτηση 32
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 40

Οι ώρες οδήγησης μεταξύ δύο εβδομαδιαίων αναπαύσεων δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις:
1 56 ώρες.
2 58 ώρες.
3 50 ώρες.
ερώτηση 33
ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 27

Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση:
1 Το ύψος του οδηγού.
2 Το φορτίο του οχήματος.
3 Το ύψος του οχήματος.
ερώτηση 34
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 126

Η υπερφόρτωση προκαλεί μείωση:
1 Της καταπόνησης των τροχών.
2 Της απόδοσης του συστήματος πέδησης.
3 Της κατανάλωσης καυσίμου.
ερώτηση 35
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 56

Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος:
1 Δεν εξαρτάται από το φορτίο.
2 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
3 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο.
ερώτηση 36
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 21

Η κανονική περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης είναι αυτή που υπερβαίνει τις:
1 9 ώρες.
2 11 ώρες.
3 10 ώρες.
ερώτηση 37
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 51

Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται:
1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου.
2 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου.
3 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου.
ερώτηση 38
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 21

Ο περιορισμός της κυκλοφορίας του αίματος για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει:
1 Σε μόνιμες βλάβες.
2 Σε δύσπνοια.
3 Στη διάσωση του τραυματία.
ερώτηση 39
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 32

Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα:
1 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος.
2 Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τόν απεγκλωβισμό τους.
3 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος.
ερώτηση 40
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 170

Η ύπαρξη «γεμάτης» αποσκευοφόρου:
1 Δεν επιδρά στην κατανάλωση καυσίμου.
2 Αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
3 Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.
ερώτηση 41
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 78

Η αρχή λειτουργίας του περιοριστή ταχύτητας βασίζεται:
1 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.
2 Στον έλεγχο της παροχής καυσίμου στον κινητήρα.
3 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης.
ερώτηση 42
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 15

Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά των εργαζομένων μεταξύ της κατοικίας και της εργασίας τους είναι:
1 Ειδικές τακτικές γραμμές.
2 Έκτακτες γραμμές.
3 Τακτικές γραμμές.
ερώτηση 43
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 10

Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει γενικά να:
1 Παραμένει κοντά στους επιβάτες.
2 Παραμένει κοντά στο προειδοποιητικό τρίγωνο.
3 Απομακρύνεται προς αναζήτηση βοήθειας.
ερώτηση 44
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 118

Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι:
1 7,5 τόνοι.
2 4 τόνοι.
3 4,5 τόνοι.
ερώτηση 45
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 182

Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας ενός λεωφορείου περιλαμβάνει:
1 Σφυρί θραύσης παραθύρων και σφήνες αναστολής κύλισης (τάκους).
2 Εφεδρικό δοχείο καυσίμου και αντιολισθητικές αλυσίδες.
3 Ράμπα πρόσβασης ΑμεΑ και αντιθαμβωτικό υγρό.
ερώτηση 46
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 91

Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε:
1 Μεγαλύτερη ευστάθεια στο όχημα.
2 Μεγαλύτερη φθορά στα μηχανικά μέρη του οχήματος.
3 Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
ερώτηση 47
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 107

Η επίδραση της δύναμης του βάρους στην κίνηση του οχήματος:
1 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού.
2 Είναι σταθερή.
3 Μεταβάλλεται ανάλογα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος.
ερώτηση 48
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 70

Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο:
1 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης.
2 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης.
3 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης.
ερώτηση 49
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 38

Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ:
1 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
2 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
3 Της ροπής στρέψης ίου κινητήρα και ίων στροφών.
ερώτηση 50
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 1

Πρόβλεψη για μεταφορά ορθίων μπορεί να υπάρχει:
1 Μόνο σε αστικά λεωφορεία.
2 Σε όλα τα λεωφορεία ανεξαρτήτων διαδρομής.
3 Σε αστικά, ημιαστικά και υπεραστικά λεωφορεία.
ερώτηση 51
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 7

Ανταγωνισμός μεταξύ διαφορετικών μεταφορικών μέσων υπάρχει συνήθως μεταξύ:
1 Έκτακτων μετακινήσεων.
2 Αυτόνομων μετακινήσεων.
3 Διεθνών μετακινήσεων.
ερώτηση 52
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 8

Στην Ελλάδα, το συνηθέστερο -ανταγωνιστικό του αστικού λεωφορείου- μέσο μεταφοράς είναι:
1 Το τρόλεϊ.
2 Το ΙΧΕ.
3 Ο σιδηρόδρομος.
ερώτηση 53
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 5

Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
1 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
2 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
3 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 54
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 35

Το μέγεθος της ροπής είναι:
1 Ο ρυθμός παραγωγής έργου.
2 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης.
3 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος.
ερώτηση 55
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 14

Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
1 Το σβήσιμο του κινητήρα.
2 Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών.
3 Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών.
ερώτηση 56
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 216

Σε έκτακτες καταστάσεις κατά τη μεταφορά μαθητών, είναι ασφαλέστερο να:
1 Παραμένουν πάντοτε εντός του οχήματος.
2 Απομακρύνονται πάντοτε από το όχημα.
3 Απομακρύνονται από το όχημα μόνο στην περίπτωση άμεσου κινδύνου (π.χ. πυρκαγιά).
ερώτηση 57
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 114

Κατά την κίνηση σε κατωφέρεια, σε σχέση με την οδήγηση σε επίπεδη επιφάνεια:
1 Η απόσταση ακινητοποίησης αυξάνεται.
2 Η απόσταση ακινητοποίησης μειώνεται.
3 Η απόσταση ακινητοποίησης δεν αλλάζει.
ερώτηση 58
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 39

Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις:
1 58 ώρες.
2 56 ώρες.
3 50 ώρες.
ερώτηση 59
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 23

Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβή«» συνεργάζεται με:
1 Υδροπνευματικό σασμάν.
2 Μηχανικό σασμάν.
3 Αυτόματο σασμάν.
ερώτηση 60
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 50

Σε περίπτωση δυο οδηγών:
1 Όποιος δεν οδηγεί πρέπει να έχει πρόσβαση σε κλίνη.
2 Δεν μπορούν να εφαρμοστούν στον καθένα από αυτούς οι διατάξεις που ισχύουν στην περίπτωση του ενός.
3 Μπορούν να εφαρμοστούν στον καθένα από αυτούς οι διατάξεις που ισχύουν στην περίπτωση του ενός.