Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Τα έργα υποδομής. |
| 2 Οι καιρικές συνθήκες. |
| 3 Ο άνθρωπος. |
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι η αντίσταση του: |
|---|
| 1 Στην ανατροπή. |
| 2 Στη μεταβολή της κινητικής του κατάστασης. |
| 3 Στους χειρισμούς του οδηγού. |
Η μεταφορά μαθητών από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ ή Ρ.Ο.Δ.Α.: |
|---|
| 1 Απαγορεύεται. |
| 2 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού. |
| 3 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού. |
Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση αντίθετη από αυτήν της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο αριστερό άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος: |
|---|
| 1 Στις στάσεις κατά την από/επιβίβαση. |
| 2 Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
| 3 Με πεζούς που δεν αναγνωρίζουν την αντίθετη κίνηση των λεωφορείων. |
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου: |
|---|
| 1 Παραμένει σταθερή. |
| 2 Μειώνεται. |
| 3 Αυξάνεται. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
| 2 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
| 3 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
Τα λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο (αποσκευοφόρο) έχουν ανώτατο όριο ταχύτητας τα: |
|---|
| 1 70 km/h. |
| 2 80km/h. |
| 3 90km/h. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 2 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 3 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
Ο μεταφορέας λαθρομεταναστών υποχρεούται όπως καταβάλει τα έξοδα: |
|---|
| 1 Για τη διεκπεραίωση της σχετικής γραφειοκρατίας. |
| 2 Επαναπροώθησής τους στη χώρα προέλευσης τους. |
| 3 Για την αποκατάσταση της ψυχικής οδύνης των οικογενειών τους. |
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, το οποίο αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, αντιστοιχεί στο: |
|---|
| 1 Μέγιστο απόβαρό. |
| 2 Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο. |
| 3 Μέγιστο μεικτό βάρος. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά: |
|---|
| 1 Τον αναστολέα διαφορικού. |
| 2 Το ΑBS. |
| 3 Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων. |
Για να διαπιστωθεί η καλή και ομαλή λειτουργία του συμπλέκτη «ξηράς τριβής»; |
|---|
| 1 Μπορείτε να προβείτε σε έλεγχο αποσύμπλεξης και ολίσθησης. |
| 2 Πρέπει να απευθυνθείτε άμεσα σε συνεργείο. |
| 3 Μπορείτε να προβείτε σε έλεγχο τριβής. |
Κάποιος μπορεί να πάθει ηλεκτροπληξία όταν βρίσκεται πολύ κοντά σε: |
|---|
| 1 Υψηλές θερμοκρασίες (π. χ. πυρκαγιά). |
| 2 Υψηλές τάσεις. |
| 3 Χαμηλά ηλεκτρικά πεδία. |
Κάποιο ΑμεΑ χρειάζεται πολύ χρόνο για να επιβιβαστεί στο λεωφορείο, αλλά δεν θέλει βοήθεια από τρίτους. Ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Βοηθήσει για να επιταχυνθεί η διαδικασία. |
| 2 Παραχωρήσει το χρόνο που απαιτείται. |
| 3 Ρωτήσει τους υπόλοιπους επιβάτες αν θέλουν να περιμένουν |
Πατώντας τον ποδομοχλό πέδησης επιτρέπουμε: |
|---|
| 1 Τη ροή υγρού φρένων. |
| 2 Τη ροή πεπιεσμένου αέρα. |
| 3 Τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος: |
|---|
| 1 Είναι εν γένει μεγαλύτερη. |
| 2 Είναι εν γένει μικρότερη. |
| 3 Δεν μεταβάλλεται. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
| 2 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
| 3 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
Κάθε οδηγός που οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ψηφιακό ταχογράφο υποχρεούται να διαθέτει: |
|---|
| 1 «Έξυπνη κάρτα». |
| 2 Ψηφιακό ρολόι. |
| 3 Συσκευή αυτόματης διέλευσης διοδίων. |
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει: |
|---|
| 1 Την ταχύτητα κίνησης. |
| 2 Τη διανυόμενη απόσταση. |
| 3 Τη χιλιομετρική θέση. |
Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των λεωφορείων. Αυτό συμβαίνει συνήθως: |
|---|
| 1 Εκτός κατοικημένων περιοχών. |
| 2 Εντός κατοικημένων περιοχών. |
| 3 Μέσα σε σήραγγες. |
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Η κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι μία περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας τουλάχιστον: |
|---|
| 1 4,5 ωρών. |
| 2 45 λεπτών. |
| 3 45 ωρών. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μεταδίδει την κίνηση: |
|---|
| 1 Από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| 2 Από το τιμόνι στους τροχούς. |
| 3 Από τους κινητήριους τροχούς στους διευθυντηρίους. |
Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει: |
|---|
| 1 Οπωσδήποτε να σταματήσετε. |
| 2 Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας. |
| 3 Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία. |
Οι επιβάτες ενός λεωφορείου επηρεάζονται: |
|---|
| 1 Από την ένταση του πλευρικού ανέμου. |
| 2 Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
| 3 Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
Ο χρόνος της διαδρομής μεταξύ ενός χώρου ανάπαυσης σε δημόσια οδό και ενός σημείου από/επιβίβασης επιβατών εκτός οδού θεωρείται: |
|---|
| 1 Χρόνος οδήγησης. |
| 2 Άλλη εργασία. |
| 3 Διάλειμμα. |
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει ειδική κοινοτική άδεια. Η άδεια αυτή πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 5 χρόνια. |
| 2 15 χρόνια. |
| 3 5 χρόνια μετά το 65ο έτος ηλικίας. |
Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό: |
|---|
| 1 Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα. |
| 2 Να επιβραδύνει ομαλά. |
| 3 Να επιταχύνει ομαλά. |
Σε κάποια ατυχήματα υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ηλεκτροπληξίας. Μεταξύ αυτών είναι η πρόσκρουση σε: |
|---|
| 1 Φωτεινό σηματοδότη. |
| 2 Πρόσθετη πινακίδα κατακόρυφης σήμανσης. |
| 3 Πληροφοριακή πινακίδα στάσης τρόλεϊ. |
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι: |
|---|
| 1 Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση. |
| 2 Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα. |
| 3 Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού. |
Η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού των ελαστικών λεωφορείου είναι τα: |
|---|
| 1 110 km/h. |
| 2 120 km/h. |
| 3 130 km/h. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται: |
|---|
| 1 Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 2 Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 3 Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες. |
Το άγχος είναι η αντίδραση του ανθρώπινου οργανισμού σε συνθήκες αυξημένης πίεσης και θεωρείται: |
|---|
| 1 Ασθένεια του πνεύματος. |
| 2 Φυσική αντίδραση. |
| 3 Ασθένεια του σώματος. |
Σε περίπτωση πυρκαγιάς, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι: |
|---|
| 1 Χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών, απομάκρυνση επιβατών. |
| 2 Απομάκρυνση επιβατών, χρήση πυροσβεστήρα, ειδοποίηση Αρχών. |
| 3 Απομάκρυνση επιβατών, ειδοποίηση Αρχών, χρήση πυροσβεστήρα. |
Το διάλειμμα γίνεται: |
|---|
| 1 Εκτός του οχήματος μόνο. |
| 2 Εντός του οχήματος μόνο. |
| 3 Εντός ή εκτός του οχήματος. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 3 2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
Η μεταφορά μαθητών από τα σπίτια τους στο σχολείο με λεωφορείο είναι: |
|---|
| 1 Αυτόνομη. |
| 2 Συνδυασμένη. |
| 3 Δωρεάν. |
Οι λεωφορειολωρίδες είναι ένα μέτρο διαχείρισης της κυκλοφορίας που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την εξυπηρέτηση των επιβατών των ταξί. |
| 2 Την αύξηση της μέσης ταχύτητας των IX επιβατικών αυτοκίνητων. |
| 3 Την καλύτερη εξυπηρέτηση των χρηστών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 2 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 3 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
Οι αποσκευές και οι χειραποσκευές: |
|---|
| 1 Απαγορεύονται αυστηρά εντός όλων των τύπων λεωφορείων. |
| 2 Πρέπει να είναι καλά στερεωμένες και σε σημείο που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση στις εξόδους. |
| 3 Μεταφέρονται με την ευθύνη των επιβατών. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων |
| 3 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
ΑSR είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου ‘μπλοκαρίσματος’ τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 56 ώρες. |
| 2 58 ώρες. |
| 3 50 ώρες. |
Σε έκτακτες καταστάσεις κατά τη μεταφορά μαθητών, είναι ασφαλέστερο να: |
|---|
| 1 Παραμένουν πάντοτε εντός του οχήματος. |
| 2 Απομακρύνονται πάντοτε από το όχημα. |
| 3 Απομακρύνονται από το όχημα μόνο στην περίπτωση άμεσου κινδύνου (π.χ. πυρκαγιά). |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών είναι: |
|---|
| 1 1/2 λίτρο. |
| 2 1 λίτρο. |
| 3 2 λίτρα. |
Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο: |
|---|
| 1 Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις. |
| 2 Επιβάλλεται σε περίπτωση δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου. |
| 3 Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του. |
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν: |
|---|
| 1 Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο |
| 2 Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
| 3 Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική: |
|---|
| 1 Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής. |
| 2 Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής. |
| 3 Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής. |
Το σύστημα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα είναι: |
|---|
| 1 Αποκλειστικά πνευματικό. |
| 2 Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό. |
| 3 Αποκλειστικά υδροπνευματικό. |
Σε περίπτωση αναγκαστικής ρυμούλκησης του λεωφορείου: |
|---|
| 1 Αποβιβάστε τους επιβάτες σε κάθε περίπτωση. |
| 2 Αποβιβάστε τους επιβάτες αν δεν τηρούνται όλοι οι κανονισμοί ασφαλείας. |
| 3 Απαγορεύεται να αποβιβάσετε τους επιβάτες σε κάθε περίπτωση. |
Στην ιδανική θέση οδήγησης, όταν οι καρποί του οδηγού ακουμπούν το τιμόνι: |
|---|
| 1 Η πλάτη του δεν πρέπει να απομακρύνεται από την πλάτη του καθίσματος. |
| 2 Το πόδι του πρέπει να είναι ελαφρά λυγισμένο. |
| 3 Τα αυτιά του πρέπει να ακουμπούν στο προσκέφαλο. |
Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Δεν εξαρτάται από το φορτίο. |
| 2 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο. |
| 3 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
Ο έντονος πλευρικός άνεμος ασκεί στο λεωφορείο πλευρική δύναμη, η οποία επιδρά στην ευστάθεια του: |
|---|
| 1 Θετικά. |
| 2 Αρνητικά. |
| 3 Θετικά ή αρνητικά ανάλογα με την κλίση της οδού. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τις περιηγήσεις τουριστών είναι: |
|---|
| 1 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Έκτακτες γραμμές. |
Ο όρος «λαθρομετανάστη» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Εισέρχονται στη χώρα χωρίς νόμιμο ταξιδιωτικό έγγραφο. |
| 2 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| 3 Είναι ανεπιθύμητοι στη χώρα τούς. |
Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ως στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για: |
|---|
| 1 Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών. |
| 2 Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών. |
| 3 Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία. |
Εν γένει, όλοι οι επιβάτες λεωφορείων εξοπλισμένων με ζώνες ασφαλείας οφείλουν να τις χρησιμοποιούν. Εξαιρούνται όσοι είναι κάτω των: |
|---|
| 1 3 ετών. |
| 2 8 ετών. |
| 3 10 ετών. |