Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
| 2 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
| 3 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| 2 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
| 2 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 3 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
Οι υπηρεσίες μίας μεταφορικής επιχείρησης ασχολούνται με την παροχή του μεταφορικού έργου. Σε αυτές τις υπηρεσίες ανήκουν συνήθως: |
|---|
| 1 Η γραμματεία, το γραφείο κίνησης, το γραφείο εξυπηρέτησης πελατών. |
| 2 Το είδος των οχημάτων, η εμπειρία του οδηγού και η ευγένεια του συνοδού. |
| 3 Ο κλιματισμός, η θέρμανση, η εστίαση. |
Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς: |
|---|
| 1 Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 2 Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 3 Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, είναι: |
|---|
| 1 Η βαρύτητα, η τριβή, η έλξη. |
| 2 Η χημική, η θερμική, η ελκτική. |
| 3 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει διάλειμμα μετά από 3,5 ώρες οδήγησης και 1 ώρα: |
|---|
| 1 Άλλης εργασίας. |
| 2 Φυσικής άσκησης. |
| 3 Οδήγησης άλλου οχήματος. |
Η μεταφορά μαθητών από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ ή Ρ.Ο.Δ.Α.: |
|---|
| 1 Απαγορεύεται. |
| 2 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού. |
| 3 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού. |
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβή«» συνεργάζεται με: |
|---|
| 1 Υδροπνευματικό σασμάν. |
| 2 Αυτόματο σασμάν. |
| 3 Μηχανικό σασμάν. |
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική: |
|---|
| 1 Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής. |
| 2 Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής. |
| 3 Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής. |
Σε μία απότομη στροφή, η φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους επιβάτες προς: |
|---|
| 1 Το δάπεδο του λεωφορείου. |
| 2 Το εξωτερικό της στροφής. |
| 3 Το εσωτερικό της στροφής. |
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
| 2 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
| 3 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
Η πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο): |
|---|
| 1 Λειτουργεί σε συνεργασία με το κύριο σύστημα στάθμευσης και η λειτουργία της είναι πνευματική. |
| 2 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι ηλεκτρική. |
| 3 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι μηχανική. |
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με: |
|---|
| 1 Αύξηση της ταχύτητας. |
| 2 Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
| 3 Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι): |
|---|
| 1 Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
| 2 Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| 3 Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου: |
|---|
| 1 Παραμένει σταθερή. |
| 2 Μειώνεται. |
| 3 Αυξάνεται. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες: |
|---|
| 1 Φρούτων και λαχανικών. |
| 2 Νερού. |
| 3 Πουλερικών ή/και ψαριών. |
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι: |
|---|
| 1 Ανώφελη. |
| 2 Προαιρετική αλλά χρήσιμη. |
| 3 Υποχρεωτική. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Εφεδρικό ταχογράφο. |
| 2 Σφήνες αναστολής κύλισης (τάκους). |
| 3 Κιβώτιο πρώτων βοηθειών. |
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών: |
|---|
| 1 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 2 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| 3 Αποτελεί αδίκημα. |
Τα ατυχήματα με εμπλοκή λεωφορείων -σε σχέση με τα ατυχήματα IX επιβατικών αυτοκινήτων- έχουν: |
|---|
| 1 Λιγότερα θύματα. |
| 2 Ισάριθμα θύματα. |
| 3 Περισσότερα θύματα. |
Οι επιβραδυντές αξιοποιούνται καλύτερα σε υψηλά φορτία και κίνηση: |
|---|
| 1 Σε κατωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
| 2 Σε ανωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
| 3 Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. |
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση: |
|---|
| 1 Το πολύ 45 ωρών. |
| 2 Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| 3 Τουλάχιστον 57 ωρών. |
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι: |
|---|
| 1 Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση. |
| 2 Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα. |
| 3 Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των λεωφορείων σε οδικά ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Η οδήγηση με στροφές κινητήρα περισσότερες από αυτές που αντιστοιχούν στην περιοχή μέγιστης ισχύος πρέπει να αποφεύγεται διότι: |
|---|
| 1 Αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα, αλλά και η κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου χωρίς να αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα. |
| 3 Μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου, όπως και οι επιδόσεις του κινητήρα. |
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται: |
|---|
| 1 Στον κινητήρα. |
| 2 Στο κέντρο στροφής. |
| 3 Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
Η επιβράδυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εξωτερικό της στροφής. |
Η επιτάχυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εσωτερικό της στροφής. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει: |
|---|
| 1 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
| 2 Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
| 3 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 3 Το λεωφορείο των ΚΤΕΛ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
Λεωφορείο είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας. Υποχρέωση χρήσης της ζώνης: |
|---|
| 1 Έχει μόνο ο οδηγός. |
| 2 Έχουν μόνο οι επιβάτες. |
| 3 Έχουν και ο οδηγός και οι επιβάτες. |
Η ιδιαιτερότητα του υδροπνευματικού συστήματος πέδησης έγκειται στο ότι: |
|---|
| 1 Οι φυσούνες των φρένων αντικαθίστανται από σερβομηχανισμό. |
| 2 Ο πεπιεσμένοι αέρας αντικαθίσταται από νερό. |
| 3 Τα αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα αντικαθίστανται από φιάλες υδρογόνου. |
Τα ειδικά τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης απαγορεύεται να εκτελούν: |
|---|
| 1 Συγκοινωνία. |
| 2 Μεταφορά λουομένων. |
| 3 Μεταφορά μαθητών. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Ενημερώνει τους επιβάτες για ότι συμβαίνει. |
| 2 Μην αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει. |
| 3 Αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο. |
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι: |
|---|
| 1 Το μηχανόφρενο. |
| 2 Ο υδραυλικός. |
| 3 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Δύναμη βαρύτητας. |
| 2 Φυγόκεντρος δύναμη. |
| 3 Ελκτική δύναμη. |
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί: |
|---|
| 1 Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
| 2 Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
| 3 Ως πιστωτική κάρτα. |
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο) και το λεωφορείο κινείται: |
|---|
| 1 Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| 2 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| 3 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει γενικά να: |
|---|
| 1 Παραμένει κοντά στους επιβάτες. |
| 2 Απομακρύνεται προς αναζήτηση βοήθειας. |
| 3 Παραμένει κοντά στο προειδοποιητικό τρίγωνο. |
Η ύπαρξη πρόσθετης αποσκευοφόρου: |
|---|
| 1 Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Δεν επιδρά στην κατανάλωση καυσίμου. |
Τριβή ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η αντίσταση του κινητήρα στην εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 2 Η θερμότητα που εκλύεται όταν δύο επιφάνειες έρχονται σε επαφή. |
| 3 Η αντίσταση που αναπτύσσεται μεταξύ δύο επιφανειών, οι οποίες έρχονται σε επαφή. |
Μεικτό βάρος είναι το συνολικό βάρος ενός οχήματος περιλαμβανομένων: |
|---|
| 1 Των μελών του πληρώματος, των επιβατών και των αποσκευών τους. |
| 2 Των μελών του πληρώματος, των επιβατών, αλλά όχι των αποσκευών τους. |
| 3 Των επιβατών και των αποσκευών τους, αλλά όχι των μελών του πληρώματος. |
Οι επιβάτες ενός λεωφορείου επηρεάζονται: |
|---|
| 1 Από την ένταση του πλευρικού ανέμου. |
| 2 Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
| 3 Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
Αύξηση των στροφών του κινητήρα συνεπάγεται γενικώς μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, μεγαλύτερη οικονομία επιτυγχάνεται περί: |
|---|
| 1 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
Οδηγός έχει συμπληρώσει το μέγιστο αριθμό ωρών εργασίας (9 ή 10) και επιστρέφει στη βάση του ως κοινός επιβάτης λεωφορείου. Το χρονικό αυτό διάστημα καταγράφεται ως: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «Ανάπαυση». |
| 3 «Άλλη εργασία». |
Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που: |
|---|
| 1 Είναι υπαίτιοι ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 2 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν. |
| 3 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
Ένα λεωφορείο μεταφέρει 50 επιβάτες από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη (απόσταση περίπου 500 km) και επιστρέφει από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα με 30 επιβάτες. Το κόμιστρο για την απλή διαδρομή ανέρχεται στα 20 ευρώ/επιβάτη. Το έργο αυτό αντιστοιχεί σε: |
|---|
| 1 1.000 επιβατοχιλιόμετρα. |
| 2 1.600 επιβατοχιλιόμετρα. |
| 3 40.000 επιβατοχιλιόμετρα. |
Η εκτεταμένη χρήση των φρένων προκαλεί μείωση της απόδοσής τους λόγω: |
|---|
| 1 Αύξησης της θερμοκρασίας. |
| 2 Πτώσης της πίεσης. |
| 3 Πτώσης της θερμοκρασίας. |
Η χωρητικότητα ενός τυπικού 12μετρου αστικού λεωφορείου κυμαίνεται συνήθως: |
|---|
| 1 Μεταξύ των 50 και 70 επιβατών. |
| 2 Μεταξύ των 80 και 100 επιβατών. |
| 3 Μεταξύ των 110 και 130 επιβατών. |
Εντός διαστήματος 4,5 ωρών οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να κάνει στάση για διάλειμμα διάρκειας: |
|---|
| 1 15 λεπτών ακολουθούμενη από μία 30 λεπτών. |
| 2 30 λεπτών ακολουθούμενη από μία 15 λεπτών. |
| 3 10 λεπτών ακολουθούμενη από μία 35 λεπτών. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μικρότερο χρόνο αναμονής στις ενδιάμεσες στάσεις. |
| 2 Μεγαλύτερη φθορά στα μηχανικά μέρη του οχήματος. |
| 3 Αύξηση της πιθανότητας τραυματισμού των επιβατών. |
Ο χρόνος της διαδρομής μεταξύ ενός χώρου ανάπαυσης σε δημόσια οδό και ενός σημείου από/επιβίβασης επιβατών εκτός οδού θεωρείται: |
|---|
| 1 Χρόνος οδήγησης. |
| 2 Άλλη εργασία. |
| 3 Διάλειμμα. |
Κατά τον έλεγχο ολίσθησης: επιλέγουμε μία «υψηλή» σχέση στο κιβώτιο με τον κινητήρα σε λειτουργία, «δένουμε» το χειρόφρενο, συμπλέκουμε και εκκινούμε. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Διακοπεί η λειτουργία ίου κινητήρα. |
| 2 Ακουστεί θόρυβος. |
| 3 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Το απόβαρο είναι το βάρος του οχήματος χωρίς επιβάτες και αποσκευές. Σε αυτό περιλαμβάνεται το βάρος: |
|---|
| 1 Του οδηγού. |
| 2 Του εφεδρικού τροχού. |
| 3 Της δεξαμενής καυσίμου γεμάτης στο 100%. |
Προκειμένου να αποφευχθεί η πρόκληση ατυχήματος, ο οδηγός λεωφορείου πρέπει να: |
|---|
| 1 Διεκδικεί την προτεραιότητα όταν τη δικαιούται. |
| 2 Διεκδικεί την προτεραιότητα ακόμη και αν δεν τη δικαιούται. |
| 3 Παραχωρεί την προτεραιότητα ακόμη και αν τη δικαιούται. |
Όλοι οι επιβάτες άνω των τριών ετών πρέπει να φορούν ζώνη ασφαλείας όταν επιβαίνουν σε λεωφορείο κατηγορίας Μ2, Μ3. Εξαιρούνται: |
|---|
| 1 Όσα οχήματα εκτελούν αστικά δρομολόγια. |
| 2 Όσα οχήματα εκτελούν δρομολόγια εντός Ελλάδος. |
| 3 Όσα οχήματα δεν έχουν θέσεις ορθίων. |
Σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου ψηφιακού ταχογράφου, ο οδηγός πρέπει να παραδώσει: |
|---|
| 1 Τη συσκευή του ταχογράφου. |
| 2 Φύλλο εκτύπωσης με τις σχετικές πληροφορίες. |
| 3 Τον ηλεκτρονικό του υπολογιστή. |