Σε περίπτωση δυο οδηγών: |
|---|
| 1 Μπορούν να εφαρμοστούν στον καθένα από αυτούς οι διατάξεις που ισχύουν στην περίπτωση του ενός. |
| 2 Δεν μπορούν να εφαρμοστούν στον καθένα από αυτούς οι διατάξεις που ισχύουν στην περίπτωση του ενός. |
| 3 Όποιος δεν οδηγεί πρέπει να έχει πρόσβαση σε κλίνη. |
Η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίζεται σε: |
|---|
| 1 25 ώρες. |
| 2 35 ώρες. |
| 3 70 ώρες. |
Η κόπωση του οδηγού μπορεί να οδηγήσει: |
|---|
| 1 Στη μείωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| 2 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| 3 Στη μείωση του χρόνου αντίδρασης και, ενδεχομένως, σε υπερδιέγερση. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί: |
|---|
| 1 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση. |
| 2 Φθορά στο σύστημα πέδησης. |
| 3 Ηχορύπανση. |
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ο ανεφοδιασμός πρέπει να αποφεύγεται. Αν είναι απολύτως αναγκαίος, οι επιβάτες πρέπει να βρίσκονται: |
|---|
| 1 Εκτός του οχήματος. |
| 2 Εκτός του οχήματος και γύρω από αυτό. |
| 3 Εντός του οχήματος. |
Δύο φορές την εβδομάδα, η μέγιστη ημερήσια διάρκεια οδήγησης μπορεί να επεκταθεί στις: |
|---|
| 1 8 ώρες. |
| 2 10 ώρες. |
| 3 12 ώρες. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει γενικά να: |
|---|
| 1 Παραμένει κοντά στους επιβάτες. |
| 2 Απομακρύνεται προς αναζήτηση βοήθειας. |
| 3 Παραμένει κοντά στο προειδοποιητικό τρίγωνο. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, μπορεί να είναι: |
|---|
| 1 Η φυγόκεντρος και η κεντρομόλος. |
| 2 Η ισχύς και η απόδοση. |
| 3 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με: |
|---|
| 1 Αύξηση της ταχύτητας. |
| 2 Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
| 3 Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
Σε εργονομικά σχεδιασμένους χώρους, η εργασία είναι: |
|---|
| 1 Σχεδιασμένη σύμφωνα με τη νομοθεσία. |
| 2 Καλά οργανωμένη και πιο ευχάριστη. |
| 3 Λιγότερο αποδοτική. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, εκ των επιβαινόντων ενός λεωφορείου, συνήθως πλήττονται σοβαρότερα: |
|---|
| 1 Ο οδηγός και ο συνοδηγός. |
| 2 Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων. |
| 3 Οι επιβάτες των μεσαίων καθισμάτων. |
Σε περίπτωση που λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του κατά την είσοδο του στη χώρα, ο μεταφορέας: |
|---|
| 1 Απαλλάσσεται. |
| 2 Έχει διοικητικές μόνο κυρώσεις. |
| 3 Τιμωρείται μέχρι και με ισόβια κάθειρξη. |
Οι επιβραδυντές αξιοποιούνται καλύτερα σε υψηλά φορτία και κίνηση: |
|---|
| 1 Σε κατωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
| 2 Σε ανωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
| 3 Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. |
Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κυρία πέδηση: |
|---|
| 1 Έχει μικρότερη απόδοση. |
| 2 Έχει μεγαλύτερη απόδοση. |
| 3 Έχει ίδια απόδοση. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα: |
|---|
| 1 Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τόν απεγκλωβισμό τους. |
| 2 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος. |
| 3 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: |
|---|
| 1 Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς. |
| 2 Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων. |
| 3 Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς. |
Σε αυτοκινητόδρομους: |
|---|
| 1 Απαγορεύεται η είσοδος λεωφορείων. |
| 2 Απαγορεύεται η είσοδος σχολικών λεωφορείων. |
| 3 Το ανώτατο όριο ταχύτητας λεωφορείων είναι 100 km/h. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται: |
|---|
| 1 Ελκτική. |
| 2 Κινητική. |
| 3 Θερμική. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
| 2 Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| 3 Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
Η εκτεταμένη χρήση των φρένων προκαλεί μείωση της απόδοσής τους λόγω: |
|---|
| 1 Αύξησης της θερμοκρασίας. |
| 2 Πτώσης της πίεσης. |
| 3 Πτώσης της θερμοκρασίας. |
Η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού των ελαστικών λεωφορείου είναι τα: |
|---|
| 1 110 km/h. |
| 2 120 km/h. |
| 3 130 km/h. |
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
| 2 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
| 3 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
Το μηχανόφρενο (κλαπέτο) είναι επιβραδυντής που λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
| 2 Πρέπει πάντοτε να προτιμάται, |
| 3 Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
Αδράνεια ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η δύναμη που αδρανοποιεί το όχημα στο συνεργείο. |
| 2 Η δύναμη που βοηθά το όχημα στην επιβράδυνση. |
| 3 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
Η διαδικασία φόρτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Διάλειμμα». |
| 2 «Άλλη εργασία». |
| 3 «Διαθεσιμότητα». |
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση. |
| 2 Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών. |
| 3 Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού. |
Η δωρεάν διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας: |
|---|
| 1 Αποτελεί αδίκημα. |
| 2 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| 3 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης; |
|---|
| 1 Της κλιματικής αλλαγής. |
| 2 Της κυκλοφοριακής συμφόρησης. |
| 3 Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας. |
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη: |
|---|
| 1 Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 2 Μείωση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 3 Αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν: |
|---|
| 1 Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία. |
| 2 Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης. |
| 3 Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό. |
Οι σωστές διατροφικές συνήθειες είναι: |
|---|
| 1 Ίδιες για όλους τους ανθρώπους. |
| 2 Διαφορετικές για κάθε άνθρωπο. |
| 3 Ίδιες για τούς ανθρώπους ίδιας ηλικίας. |
Σε μία απότομη στροφή, η φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους επιβάτες προς: |
|---|
| 1 Το δάπεδο του λεωφορείου. |
| 2 Το εξωτερικό της στροφής. |
| 3 Το εσωτερικό της στροφής. |
Ο περιορισμός της κυκλοφορίας του αίματος για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει: |
|---|
| 1 Σε δύσπνοια. |
| 2 Στη διάσωση του τραυματία. |
| 3 Σε μόνιμες βλάβες. |
Ένα λεωφορείο έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στους 18 τόνους. Το μεικτό βάρος του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 18 τόνους. |
| 2 12 τόνους. |
| 3 6 τόνους. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε μονή σειρά. |
| 2 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
| 3 Δεν μιλούν στο κινητό. |
Υποχρέωση εξοπλισμού με ζώνες ασφαλείας έχουν τα καινούρια: |
|---|
| 1 Αστικά λεωφορεία. |
| 2 Σχολικά λεωφορεία. |
| 3 Λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού. |
Η διοίκηση μίας μεταφορικής επιχείρησης αποτελείται συνήθως από: |
|---|
| 1 Τον οδηγό και το συνοδηγό. |
| 2 Τον πρόεδρο, το διευθύνοντα σύμβουλο και το διοικητικό συμβούλιο. |
| 3 Τον πρόεδρο, τον αντιπρόεδρο και το γραμματέα. |
Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 90 ώρες. |
| 2 100 ώρες. |
| 3 112 ώρες. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι (έχει καταργηθεί η ερώτηση): |
|---|
| 1 10 ώρες. |
| 2 9 ώρες. |
| 3 18 ώρες. |
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται: |
|---|
| 1 Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
| 2 Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
| 3 Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
Σε περίπτωση δευτέρου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος: |
|---|
| 1 21 ωρών. |
| 2 24 ωρών. |
| 3 30 ωρών. |
Το μέγεθος της ειδικής κατανάλωσης είναι: |
|---|
| 1 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 2 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| 3 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
Ένα λεωφορείο έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στους 18 τόνους. Το βάρος των επιβατών και των αποσκευών δεν μπορεί να υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 18 τόνους. |
| 2 12 τόνους. |
| 3 6 τόνους. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| 2 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
Η ύπαρξη και η λειτουργικότητα του εξοπλισμού ασφαλείας είναι μεταξύ των ευθυνών: |
|---|
| 1 Του κατασκευαστή του οχήματος. |
| 2 Του οδηγού. |
| 3 Του οικείου ΚΤΕΟ. |
Κατά τη λειτουργία των επιβραδυντών: |
|---|
| 1 Αξιοποιείται η τριβή για την ανάπτυξη δύναμης πέδησης. |
| 2 Ανάβουν τα φώτα πέδησης. |
| 3 Απενεργοποιείται αυτόματα το ΑΒ5. |
Οι τύποι των λεωφορείων που εμπλέκονται συχνότερα σε θανατηφόρα οδικά ατυχήματα είναι τα: |
|---|
| 1 Αστικά λεωφορεία. |
| 2 Σχολικά λεωφορεία. |
| 3 Λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 3 Το αεροπλάνο είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
Η επιτάχυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εσωτερικό της στροφής. |
Η υγρασία μπορεί να μετατραπεί σε πάγο που επικάθεται στις βαλβίδες και τους αγωγούς, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση των φρένων ή/και την πλήρη αστοχία τους. Αυτό συμβαίνει: |
|---|
| 1 Σε χαμηλές θερμοκρασίες. |
| 2 Σε υψηλές θερμοκρασίες |
| 3 Σε καιρό βροχής. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 3 Το λεωφορείο των ΚΤΕΛ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
Στην Ελλάδα, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Νωτομετωπικές. |
| 2 Μετωπικές. |
| 3 Πλαγιομετωπικές. |
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί: |
|---|
| 1 Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
| 2 Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
| 3 Ως πιστωτική κάρτα. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας ενός λεωφορείου περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Σφυρί θραύσης παραθύρων και σφήνες αναστολής κύλισης (τάκους). |
| 2 Ράμπα πρόσβασης ΑμεΑ και αντιθαμβωτικό υγρό. |
| 3 Εφεδρικό δοχείο καυσίμου και αντιολισθητικές αλυσίδες. |
Το ιδανικό ύψος ρύθμισης του προσκέφαλου του οδηγού είναι: |
|---|
| 1 Στο πάνω μέρος του κεφαλιού. |
| 2 Στο σαγόνι. |
| 3 Στο πάνω μέρος των αυτιών. |
Ενδείξεις για το ότι κάποιος έχει περιέλθει σε κατάσταση σοκ είναι οι εξής: |
|---|
| 1 Επιβράδυνση της ομιλίας και της αναπνοής. |
| 2 Ταχυπαλμία και επιβράδυνση της αναπνοής. |
| 3 Επιτάχυνση της αναπνοής και απώλεια του χρώματος του δέρματος. |
Η εργονομία ασχολείται με: |
|---|
| 1 Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών. |
| 2 Το εργατικό δίκαιο. |
| 3 Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας. |
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Πρέπει να ελέγχετε για αποφυγή τραυματισμών: |
|---|
| 1 Μόνο με τον εσωτερικό καθρέπτη. |
| 2 Μόνο με τον εξωτερικό καθρέπτη. |
| 3 Και με τον εσωτερικό και με τον εξωτερικό καθρέπτη. |