Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
Το επιβατοχιλιόμετρο είναι μονάδα μέτρησης του: |
|---|
| 1 Πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
| 2 Επιβατικού κοινού μιας εταιρείας. |
| 3 Μεταφορικού κόστους ανά επιβάτη. |
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που: |
|---|
| 1 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί. |
| 2 Έχουν μόνο υλικές ζημιές. |
| 3 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Δεν πετούν αντικείμενα έξω από τα παράθυρα. |
| 2 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε διπλή σειρά. |
| 3 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται από την αριστερή πλευρά του λεωφορείου. |
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν: |
|---|
| 1 Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο |
| 2 Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
| 3 Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: |
|---|
| 1 Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς. |
| 2 Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων. |
| 3 Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς. |
Λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης προκλήθηκε καθυστέρηση στο δρομολόγιο ενός λεωφορείου. Ο οδηγός για να φτάσει στον προορισμό του πρέπει να: |
|---|
| 1 Μειώσει την ταχύτητα κίνησης. |
| 2 Αυξήσει την ταχύτητα κίνησης. |
| 3 Μην μεταβάλει την ταχύτητα κίνησης. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει: |
|---|
| 1 Μειώνεται. |
| 2 Δεν μεταβάλλεται. |
| 3 Αυξάνεται. |
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 58 ώρες. |
| 2 50 ώρες. |
| 3 56 ώρες. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος: |
|---|
| 1 Δεν μεταβάλλεται. |
| 2 Είναι εν γένει μεγαλύτερη. |
| 3 Είναι εν γένει μικρότερη. |
Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει: |
|---|
| 1 Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| 2 Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| 3 Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι): |
|---|
| 1 Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| 2 Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
| 3 Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι: |
|---|
| 1 Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης. |
| 2 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα. |
| 3 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα. |
Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο τα λεωφορεία που: |
|---|
| 1 Που ανήκουν στο στρατό. |
| 2 Έχουν ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών. |
| 3 Κυκλοφορούν και σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
Η αλλαγή ταχυτήτων συνεπάγεται μεταβολή της ροπής στρέψης που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς (μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης). Η αλλαγή σχέσης μετάδοσης πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 3 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά συνέδρων από το ξενοδοχείο προς το συνεδριακό κέντρο είναι: |
|---|
| 1 Έκτακτες γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από: |
|---|
| 1 Επτά 24ωρα. |
| 2 Έξι 24ωρα. |
| 3 Πέντε 24ωρα. |
Η πρόσφυση δεν εξαρτάται: |
|---|
| 1 Από τον όγκο του οχήματος. |
| 2 Από τις καιρικές συνθήκες. |
| 3 Από το βάρος του οδηγού. |
Ενδείξεις για το ότι κάποιος έχει περιέλθει σε κατάσταση σοκ είναι οι εξής: |
|---|
| 1 Ταχυπαλμία και επιβράδυνση της αναπνοής. |
| 2 Επιβράδυνση της ομιλίας και της αναπνοής. |
| 3 Επιτάχυνση της αναπνοής και απώλεια του χρώματος του δέρματος. |
Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο: |
|---|
| 1 Τα τουριστικά λεωφορεία. |
| 2 Τα αστικά λεωφορεία. |
| 3 Τα οχήματα Κ.Τ.Ε.Λ. |
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Επιτάχυνση. |
| 2 Στροφή. |
| 3 Επιβράδυνση. |
Το σύστημα ΑLB είναι μία ρυθμιστική βαλβίδα της δύναμης πέδησης σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο. |
| 2 Το συντελεστή πρόσφυσης. |
| 3 Την ταχύτητα. |
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται: |
|---|
| 1 Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 2 Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 3 Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες. |
Σε περίπτωση μηχανικής βλάβης του λεωφορείου και υποχρεωτικής ακινητοποίησης του στη δεξιά λωρίδα, οι επιβάτες πρέπει να: |
|---|
| 1 Συγκεντρωθούν στο πίσω μέρος του οχήματος. |
| 2 Κατανεμηθούν ομοιόμορφα εντός του οχήματος. |
| 3 Συγκεντρωθούν στο μπροστινό μέρος του οχήματος. |
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι μεγαλύτερη όταν: |
|---|
| 1 Το βάρος του οχήματος συγκεντρώνεται σε έναν άξονα. |
| 2 Η κατανομή του βάρους επί των αξόνων είναι ομοιόμορφη. |
| 3 Το κέντρο βάρους είναι ψηλά. |
Το μέγεθος της ισχύος είναι: |
|---|
| 1 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 2 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 3 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, κατά την οποία κάποιος έχει περιέλθει σε κατάστασης σοκ, συνιστάται να: |
|---|
| 1 Του προσφέρετε νερό. |
| 2 Του μιλήσετε έντονα για να τον συνετίσετε. |
| 3 Τον καθησυχάστε με ψύχραιμα λόγια. |
Η επιβράδυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εξωτερικό της στροφής. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερο χρόνο αναμονής στις στάσεις. |
| 2 Αύξηση της πιθανότητας τραυματισμού των επιβατών. |
| 3 Μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση: |
|---|
| 1 Το φορτίο του οχήματος. |
| 2 Το ύψος του οχήματος. |
| 3 Το ύψος του οδηγού. |
Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν: |
|---|
| 1 Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό. |
| 2 Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία. |
| 3 Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης. |
Παρεπόμενη ποινή της μεταφοράς λαθρομεταναστών είναι: |
|---|
| 1 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 30 ημερών. |
| 2 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών. |
| 3 Η δήμευση του οχήματος. |
Το σύστημα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα είναι: |
|---|
| 1 Αποκλειστικά πνευματικό. |
| 2 Αποκλειστικά υδροπνευματικό. |
| 3 Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό. |
Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί: |
|---|
| 1 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση. |
| 2 Ηχορύπανση. |
| 3 Φθορά στο σύστημα πέδησης. |
Η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΑ που περνάει από τα κύρια τουριστικά αξιοθέατα της Αθήνας είναι: |
|---|
| 1 Ειδική τακτική γραμμή. |
| 2 Έκτακτη γραμμή. |
| 3 Τακτική γραμμή. |
Κατά την κίνηση σε κατωφέρεια, σε σχέση με την οδήγηση σε επίπεδη επιφάνεια: |
|---|
| 1 Η απόσταση ακινητοποίησης μειώνεται. |
| 2 Η απόσταση ακινητοποίησης δεν αλλάζει. |
| 3 Η απόσταση ακινητοποίησης αυξάνεται. |
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 2 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 3 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
Η μέγιστη ημερήσια διάρκεια οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 12 ώρες. |
| 2 9 ώρες. |
| 3 8 ώρες. |
Οι σωστές διατροφικές συνήθειες είναι: |
|---|
| 1 Ίδιες για τούς ανθρώπους ίδιας ηλικίας. |
| 2 Διαφορετικές για κάθε άνθρωπο. |
| 3 Ίδιες για όλους τους ανθρώπους. |
Οι ώρες οδήγησης μεταξύ δύο εβδομαδιαίων αναπαύσεων δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 50 ώρες. |
| 2 58 ώρες. |
| 3 56 ώρες. |
Ο έντονος πλευρικός άνεμος ασκεί στο λεωφορείο πλευρική δύναμη, η οποία επιδρά στην ευστάθεια του: |
|---|
| 1 Θετικά ή αρνητικά ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 2 Θετικά. |
| 3 Αρνητικά. |
Ο οδηγός λεωφορείου πρέπει πρωτίστως να μεριμνά για: |
|---|
| 1 Την πληροφόρηση του κοινού. |
| 2 Την ασφάλεια των επιβατών. |
| 3 Την καταβολή του κομίστρου. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| 2 Αύξηση του χρόνου αντίδρασης. |
| 3 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας: |
|---|
| 1 Πρέπει να αποφεύγεται. |
| 2 Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού. |
| 3 Είναι θετική για την υγεία. |
Ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης μπορεί να κληθεί: |
|---|
| 1 Από κινητό τηλέφωνο εκτός δικτύου. |
| 2 Μόνο από τις Αστυνομικές Αρχές. |
| 3 Μόνο από σταθερό τηλέφωνο. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| 2 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
Λεωφορείο βρίσκεται σε στενή και απότομη κατηφόρα και η διέλευση ενος φορτηγού που έρχεται αντίθετα είναι δυσχερής. Οφείλει να οπισθοδρομήσει; |
|---|
| 1 Ο οδηγός του βαρύτερου εκ των δύο. |
| 2 Ο οδηγός του λεωφορείου. |
| 3 Ο οδηγός του φορτηγού. |
«Υπερφόρτωση ενός άξονα» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση: |
|---|
| 1 Της φέρουσας ικανότητας του άξονα. |
| 2 Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος. |
| 3 Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, είναι: |
|---|
| 1 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
| 2 Η χημική, η θερμική, η ελκτική. |
| 3 Η βαρύτητα, η τριβή, η έλξη. |
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι: |
|---|
| 1 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
| 2 Ο δυνατός καφές. |
| 3 Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή λεωφορείων -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Οι υπηρεσίες μίας μεταφορικής επιχείρησης ασχολούνται με την παροχή του μεταφορικού έργου. Σε αυτές τις υπηρεσίες ανήκουν συνήθως: |
|---|
| 1 Ο κλιματισμός, η θέρμανση, η εστίαση. |
| 2 Η δρομολόγηση και ο εσωτερικός κανονισμός λειτουργίας. |
| 3 Το ταμείο, το γραφείο προμηθειών, το λογιστήριο. |
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβή«» συνεργάζεται με: |
|---|
| 1 Αυτόματο σασμάν. |
| 2 Μηχανικό σασμάν. |
| 3 Υδροπνευματικό σασμάν. |
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το λεωφορείο. |
| 2 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
| 3 Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C. |
Κατά τη χρήση ψηφιακού ταχογράφου, η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων είναι απαραίτητη σε περίπτωση: |
|---|
| 1 Μη εξοικείωσης του οδηγού με τη χρήση του. |
| 2 Δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου. |
| 3 Ελέγχου από τις Αστυνομικές Αρχές. |
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, το οποίο αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, αντιστοιχεί στο: |
|---|
| 1 Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο. |
| 2 Μέγιστο απόβαρό. |
| 3 Μέγιστο μεικτό βάρος. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Αντιραντάρ. |
| 2 Πυροσβεστήρα. |
| 3 Εφεδρικό τροχό. |
Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης; |
|---|
| 1 Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας. |
| 2 Της κλιματικής αλλαγής. |
| 3 Της κυκλοφοριακής συμφόρησης. |