Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί αλλά βοηθά στην πλοήγηση καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «2ος οδηγός». |
| 3 «Άλλες εργασίες» |
Από τα παρακάτω αντικείμενα, πιο κοντά στον οδηγό πρέπει να τοποθετούνται: |
|---|
| 1 Τα γυαλιά ηλίου. |
| 2 Ο καφές και το νερό. |
| 3 Οι χάρτες. |
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Πρέπει να ελέγχετε για αποφυγή τραυματισμών: |
|---|
| 1 Μόνο με τον εσωτερικό καθρέπτη. |
| 2 Μόνο με τον εξωτερικό καθρέπτη. |
| 3 Και με τον εσωτερικό και με τον εξωτερικό καθρέπτη. |
Η πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο): |
|---|
| 1 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι μηχανική. |
| 2 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι ηλεκτρική. |
| 3 Λειτουργεί σε συνεργασία με το κύριο σύστημα στάθμευσης και η λειτουργία της είναι πνευματική. |
Οι αποσκευές και οι χειραποσκευές: |
|---|
| 1 Απαγορεύονται αυστηρά εντός όλων των τύπων λεωφορείων. |
| 2 Πρέπει να είναι καλά στερεωμένες και σε σημείο που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση στις εξόδους. |
| 3 Μεταφέρονται με την ευθύνη των επιβατών. |
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει: |
|---|
| 1 Τα 30 λεπτά. |
| 2 Τη 1 ώρα. |
| 3 Τα 15 λέπια. |
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Ακουστεί θόρυβος. |
| 2 Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| 3 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού. |
| 2 Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών. |
| 3 Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
| 2 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| 3 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
Το ΠΕΙ πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 5 χρόνια. |
| 2 7 χρόνια. |
| 3 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά των εργαζομένων μεταξύ της κατοικίας και της εργασίας τους είναι: |
|---|
| 1 Έκτακτες γραμμές. |
| 2 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
| 3 Τακτικές γραμμές. |
Το επιβατοχιλιόμετρο είναι μονάδα μέτρησης του: |
|---|
| 1 Επιβατικού κοινού μιας εταιρείας. |
| 2 Μεταφορικού κόστους ανά επιβάτη. |
| 3 Πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Κιβώτιο πρώτων βοηθειών. |
| 2 Εφεδρικό ταχογράφο. |
| 3 Σφήνες αναστολής κύλισης (τάκους). |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
| 2 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε διπλή σειρά. |
| 3 Δεν βγάζουν έξω από το παράθυρο μέρη του σώματος τους. |
Η μεταφορά μαθητών από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ ή Ρ.Ο.Δ.Α.: |
|---|
| 1 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού. |
| 2 Απαγορεύεται. |
| 3 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού. |
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβή«» συνεργάζεται με: |
|---|
| 1 Μηχανικό σασμάν. |
| 2 Υδροπνευματικό σασμάν. |
| 3 Αυτόματο σασμάν. |
Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει διάλειμμα μετά από 3,5 ώρες οδήγησης και 1 ώρα: |
|---|
| 1 Άλλης εργασίας. |
| 2 Φυσικής άσκησης. |
| 3 Οδήγησης άλλου οχήματος. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή: |
|---|
| 1 Το αεροπλάνο είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 2 Το τρένο είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 3 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι: |
|---|
| 1 Η κόπωση του συσσωρευτή. |
| 2 Η κόπωση του οδηγού. |
| 3 Η κόπωση του κινητήρα. |
Η κόπωση του οδηγού μπορεί να οδηγήσει: |
|---|
| 1 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| 2 Στη μείωση του χρόνου αντίδρασης και, ενδεχομένως, σε υπερδιέγερση. |
| 3 Στη μείωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
Τα αρθρωτά λεωφορεία έχουν ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας τα: |
|---|
| 1 90km/h. |
| 2 70 km/h. |
| 3 80km/h. |
Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Διπλασιάζεται. |
| 2 Τετραπλασιάζεται. |
| 3 Υποδιπλασιάζεται. |
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται: |
|---|
| 1 Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 2 Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται: |
|---|
| 1 Ως ύπνος. |
| 2 Ως ανάπαυση. |
| 3 Ως άλλη εργασία. |
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος): |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Μεγαλύτερη. |
| 3 Ίδια. |
Οδηγός έχει συμπληρώσει το μέγιστο αριθμό ωρών εργασίας (9 ή 10) και επιστρέφει στη βάση του ως κοινός επιβάτης λεωφορείου. Το χρονικό αυτό διάστημα καταγράφεται ως: |
|---|
| 1 «Άλλη εργασία». |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «Ανάπαυση». |
Ένα λεωφορείο μεταφέρει 50 επιβάτες από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη (απόσταση περίπου 500 km) και επιστρέφει από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα με 30 επιβάτες. Το κόμιστρο για την απλή διαδρομή ανέρχεται στα 20 ευρώ/επιβάτη. Το έργο αυτό αντιστοιχεί σε: |
|---|
| 1 1.600 επιβατοχιλιόμετρα. |
| 2 1.000 επιβατοχιλιόμετρα. |
| 3 40.000 επιβατοχιλιόμετρα. |
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Διάλειμμα». |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη. |
Τα παιδιά είναι ειδική κατηγορία χρηστών των λεωφορείων και χρειάζονται ειδική αντιμετώπιση από τον οδηγό λόγω: |
|---|
| 1 Της μη πλήρως αναπτυγμένης κριτικής ικανότητας. |
| 2 Της απροθυμίας τους να πάνε σχολείο. |
| 3 Της φλυαρίας τούς. |
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί εν γένει καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «Άλλες εργασίες». |
| 3 «2ος οδηγός». |
Η αλλαγή ταχυτήτων συνεπάγεται μεταβολή της ροπής στρέψης που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς (μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης). Η αλλαγή σχέσης μετάδοσης πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Η οικογενειακή κατάσταση. |
| 2 Το είδος ίου χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου. |
| 3 Το πλήρες ονοματεπώνυμο. |
Η ζώνη ασφαλείας: |
|---|
| 1 Περιορίζει την ελευθερία κινήσεων. |
| 2 Προφυλάσσει τον οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος. |
| 3 Δεν προστατεύει τον οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος. |
Οι ώρες οδήγησης μεταξύ δύο εβδομαδιαίων αναπαύσεων δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 50 ώρες. |
| 2 58 ώρες. |
| 3 56 ώρες. |
Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει: |
|---|
| 1 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 2 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 3 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
| 2 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν: |
|---|
| 1 Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
| 2 Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο |
| 3 Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Μόνο όταν είναι σε στάση. |
| 2 Είτε είναι σε στάση είτε κινείται. |
| 3 Μόνο όταν κινείται. |
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση: |
|---|
| 1 Στα τέλη κυκλοφορίας. |
| 2 Της οικονομίας καυσίμου. |
| 3 Της ηχορύπανσης. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών ο οδηγός πρέπει να σταματάει για διάλειμμα διάρκειας τουλάχιστον: |
|---|
| 1 45 λεπτών. |
| 2 15 ή 30 λεπτών. |
| 3 4,5 ωρών. |
Λεωφορείο βρίσκεται σε στενή και απότομη κατηφόρα και η διέλευση ενος φορτηγού που έρχεται αντίθετα είναι δυσχερής. Οφείλει να οπισθοδρομήσει; |
|---|
| 1 Ο οδηγός του φορτηγού. |
| 2 Ο οδηγός του λεωφορείου. |
| 3 Ο οδηγός του βαρύτερου εκ των δύο. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
| 2 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
| 3 Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, για να σταματήσετε την έντονη αιμορραγία κάποιου εξ αυτών πρέπει να: |
|---|
| 1 Εφαρμόσετε πίεση στην πληγή. |
| 2 Τον τοποθετήσετε μπρούμυτα. |
| 3 Τον τοποθετήσετε ανάσκελα. |
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι: |
|---|
| 1 Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης. |
| 2 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα. |
| 3 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
| 2 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 3 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
Η αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού ωθεί: |
|---|
| 1 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του. |
| 2 Στο σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών του. |
| 3 Στη λήψη βεβιασμένων αποφάσεων. |
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό: |
|---|
| 1 Ο κλιματισμός λειτουργεί. |
| 2 Ο ταχογράφος λειτουργεί. |
| 3 Ο κινητήρας λειτουργεί. |
Κατά την οδήγηση λεωφορείου, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται: |
|---|
| 1 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 2 Η απότομη επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| 3 Η ήπια σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Δεν μιλούν στο κινητό. |
| 2 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε μονή σειρά. |
| 3 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 2 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 3 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, συνιστάται όπως: |
|---|
| 1 Τους δώσετε άμεσα να πιουν αλκοόλ. |
| 2 Τους μετακινήσετε άμεσα. |
| 3 Τους κρατάτε ζεστούς. |
Λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης προκλήθηκε καθυστέρηση στο δρομολόγιο ενός λεωφορείου. Ο οδηγός για να φτάσει στον προορισμό του πρέπει να: |
|---|
| 1 Αυξήσει την ταχύτητα κίνησης. |
| 2 Μην μεταβάλει την ταχύτητα κίνησης. |
| 3 Μειώσει την ταχύτητα κίνησης. |
Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, αυτό συμβαίνει περί: |
|---|
| 1 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Επιβράδυνση. |
| 2 Στροφή. |
| 3 Επιτάχυνση. |
Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Ενημερώνει τους επιβάτες για ότι συμβαίνει. |
| 2 Αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο. |
| 3 Μην αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει. |
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που: |
|---|
| 1 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί. |
| 2 Έχουν μόνο υλικές ζημιές. |
| 3 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει γενικά να: |
|---|
| 1 Παραμένει κοντά στο προειδοποιητικό τρίγωνο. |
| 2 Παραμένει κοντά στους επιβάτες. |
| 3 Απομακρύνεται προς αναζήτηση βοήθειας. |
Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |