Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 50 ώρες. |
| 2 58 ώρες. |
| 3 56 ώρες. |
Η μεταφορά προσώπων σε συνέδρια, σεμινάρια, πολιτιστικές, αθλητικές και κοινωνικές εκδηλώσεις από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ ή Ρ.Ο.Δ.Α ; |
|---|
| 1 Επιτρέπεται πάντοτε. |
| 2 Επιτρέπεται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις. |
| 3 Απαγορεύεται. |
Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ροπής στρέψης ίου κινητήρα και ίων στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
Όταν η ταχύτητα κίνησης ενός οχήματος διπλασιάζεται, η αεροδυναμική αντίσταση: |
|---|
| 1 Τετραπλασιάζεται. |
| 2 Διπλασιάζεται. |
| 3 Υποδιπλασιάζεται. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Έγχυση λαδιού. |
| 2 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
| 3 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
Οι λεωφορειακές γραμμές μπορεί να λειτουργούν συμπληρωματικά με άλλα μέσα μεταφοράς. Αυτό σημαίνει ότι: |
|---|
| 1 Τα λεωφορεία τροφοδοτούν τα άλλα μέσα με επιβάτες ή το αντίστροφο. |
| 2 Μόνο τα άλλα μέσα τροφοδοτούν τα λεωφορεία με επιβάτες |
| 3 Μόνο τα λεωφορεία τροφοδοτούν τα άλλα μέσα με επιβάτες |
Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 50 ώρες. |
| 2 45 ώρες. |
| 3 56 ώρες. |
Τα βαριά γεύματα πρέπει να αποφεύγονται το: |
|---|
| 1 Βράδυ. |
| 2 Πρωί. |
| 3 Μεσημέρι. |
Τα περισσότερα λεωφορεία είναι: |
|---|
| 1 Ηλεκτροκίνητα. |
| 2 Πετρελαιοκίνητα. |
| 3 Βενζινοκίνητα. |
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση: |
|---|
| 1 Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| 2 Το πολύ 45 ωρών. |
| 3 Τουλάχιστον 57 ωρών. |
Οι τύποι των λεωφορείων που εμπλέκονται συχνότερα σε θανατηφόρα οδικά ατυχήματα είναι τα: |
|---|
| 1 Αστικά λεωφορεία. |
| 2 Λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού. |
| 3 Σχολικά λεωφορεία. |
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση: |
|---|
| 1 Το ύψος του οδηγού. |
| 2 Το φορτίο του οχήματος. |
| 3 Το ύψος του οχήματος. |
Το μέγεθος της ειδικής κατανάλωσης είναι: |
|---|
| 1 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 2 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 3 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών λεωφορείου, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό. |
| 2 Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό. |
| 3 Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό. |
Η λαθρομετανάστευση είναι μορφή μετανάστευσης, η οποία ενέχει το στοιχείο του «παρανόμου», σε σχέση με: |
|---|
| 1 Το παρελθόν των μεταναστών στις χώρες τους. |
| 2 Τις χώρες προορισμού. |
| 3 Τις χώρες προέλευσης. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει: |
|---|
| 1 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
| 2 Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
| 3 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
Οι σωστές διατροφικές συνήθειες είναι: |
|---|
| 1 Διαφορετικές για κάθε άνθρωπο. |
| 2 Ίδιες για τούς ανθρώπους ίδιας ηλικίας. |
| 3 Ίδιες για όλους τους ανθρώπους. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 3 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών ο οδηγός πρέπει να σταματάει για διάλειμμα διάρκειας τουλάχιστον: |
|---|
| 1 45 λεπτών. |
| 2 4,5 ωρών. |
| 3 15 ή 30 λεπτών. |
Παρεπόμενη ποινή της μεταφοράς λαθρομεταναστών είναι: |
|---|
| 1 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 30 ημερών. |
| 2 Η δήμευση του οχήματος. |
| 3 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών. |
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται: |
|---|
| 1 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Το μέγεθος της ισχύος είναι: |
|---|
| 1 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| 2 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 3 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
| 2 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
| 3 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Υποδιπλασιάζεται. |
| 2 Τετραπλασιάζεται. |
| 3 Διπλασιάζεται. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό: |
|---|
| 1 Στην ειδική κάρτα μνήμης του μόνο. |
| 2 Στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού μόνο. |
| 3 Στην ειδική κάρτα μνήμης του και στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού. |
Η βαρύτητα είναι η ιδιότητα των υλικών σωμάτων να: |
|---|
| 1 Έλκουν άλλα υλικά σώματα. |
| 2 Αντιστέκονται σε μεταβολές του βάρους τους. |
| 3 Παραμένουν σε επαφή με το έδαφος. |
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι: |
|---|
| 1 Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα. |
| 2 Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού. |
| 3 Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση. |
Οι αποσκευές και οι χειραποσκευές: |
|---|
| 1 Πρέπει να είναι καλά στερεωμένες και σε σημείο που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση στις εξόδους. |
| 2 Μεταφέρονται με την ευθύνη των επιβατών. |
| 3 Απαγορεύονται αυστηρά εντός όλων των τύπων λεωφορείων. |
Η ιδιαιτερότητα του υδροπνευματικού συστήματος πέδησης έγκειται στο ότι: |
|---|
| 1 Τα αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα αντικαθίστανται από φιάλες υδρογόνου. |
| 2 Ο πεπιεσμένοι αέρας αντικαθίσταται από νερό. |
| 3 Οι φυσούνες των φρένων αντικαθίστανται από σερβομηχανισμό. |
Η μέγιστη ημερήσια διάρκεια οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 9 ώρες. |
| 2 8 ώρες. |
| 3 12 ώρες. |
Το μέγεθος της ροπής είναι: |
|---|
| 1 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 2 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| 3 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Δύναμη βαρύτητας. |
| 2 Φυγόκεντρος δύναμη. |
| 3 Ελκτική δύναμη. |
Το επιβατοχιλιόμετρο είναι μονάδα μέτρησης του: |
|---|
| 1 Μεταφορικού κόστους ανά επιβάτη. |
| 2 Επιβατικού κοινού μιας εταιρείας. |
| 3 Πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη: |
|---|
| 1 Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 2 Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης συνδέει: |
|---|
| 1 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με το διαφορικό. |
| 2 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με τον κινητήρα. |
| 3 Τον κινητήρα με το διαφορικό. |
Η οδήγηση με στροφές κινητήρα περισσότερες από αυτές που αντιστοιχούν στην περιοχή μέγιστης ισχύος πρέπει να αποφεύγεται διότι: |
|---|
| 1 Μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου, όπως και οι επιδόσεις του κινητήρα. |
| 2 Αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου χωρίς να αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα. |
| 3 Αυξάνονται οι επιδόσεις του κινητήρα, αλλά και η κατανάλωση καυσίμου. |
Λεωφορείο βρίσκεται σε στενή και απότομη κατηφόρα και η διέλευση ενός συρμού (φορτηγό και ρυμουλκούμενο) που έρχεται αντίθετα είναι δυσχερής. Οφείλει να οπισθοδρομήσει: |
|---|
| 1 Ο οδηγός του λεωφορείου. |
| 2 Ο οδηγός του συρμού. |
| 3 Ο οδηγός του βαρύτερου εκ των δύο. |
Οι υπηρεσίες μίας μεταφορικής επιχείρησης ασχολούνται με την παροχή του μεταφορικού έργου. Σε αυτές τις υπηρεσίες ανήκουν συνήθως: |
|---|
| 1 Η δρομολόγηση και ο εσωτερικός κανονισμός λειτουργίας. |
| 2 Ο κλιματισμός, η θέρμανση, η εστίαση. |
| 3 Το ταμείο, το γραφείο προμηθειών, το λογιστήριο. |
Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό: |
|---|
| 1 Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα. |
| 2 Να επιβραδύνει ομαλά. |
| 3 Να επιταχύνει ομαλά. |
Σε αυτοκινητόδρομους: |
|---|
| 1 Το ανώτατο όριο ταχύτητας λεωφορείων είναι 100 km/h. |
| 2 Απαγορεύεται η είσοδος σχολικών λεωφορείων. |
| 3 Απαγορεύεται η είσοδος λεωφορείων. |
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται: |
|---|
| 1 Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 2 Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 3 Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες. |
Λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης προκλήθηκε καθυστέρηση στο δρομολόγιο ενός λεωφορείου. Ο οδηγός για να φτάσει στον προορισμό του πρέπει να: |
|---|
| 1 Αυξήσει την ταχύτητα κίνησης. |
| 2 Μειώσει την ταχύτητα κίνησης. |
| 3 Μην μεταβάλει την ταχύτητα κίνησης. |
Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Υποδιπλασιάζεται. |
| 2 Διπλασιάζεται. |
| 3 Τετραπλασιάζεται. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με: |
|---|
| 1 Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
| 2 Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
| 3 Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους: |
|---|
| 1 Στον ανταγωνισμό. |
| 2 Στις μετακινήσεις των μεταναστών. |
| 3 Στην εύρεση εργασίας. |
Οι οδικές επιβατικές μεταφορέα: |
|---|
| 1 Έχουν αποκλειστικά αυτόνομο ρόλο. |
| 2 Είναι πάντοτε εξαρτώμενες από άλλα μέσα μεταφοράς. |
| 3 Λειτουργούν είτε αυτόνομα είτε συμπληρωματικά με άλλα μέσα μεταφοράς. |
Όλοι οι επιβάτες άνω των τριών ετών πρέπει να φορούν ζώνη ασφαλείας όταν επιβαίνουν σε λεωφορείο κατηγορίας Μ2, Μ3. Εξαιρούνται: |
|---|
| 1 Όσα οχήματα εκτελούν αστικά δρομολόγια. |
| 2 Όσα οχήματα εκτελούν δρομολόγια εντός Ελλάδος. |
| 3 Όσα οχήματα δεν έχουν θέσεις ορθίων. |
Στην Ελλάδα, το συνηθέστερο -ανταγωνιστικό του αστικού λεωφορείου- μέσο μεταφοράς είναι: |
|---|
| 1 Το τρόλεϊ. |
| 2 Ο σιδηρόδρομος. |
| 3 Το ΙΧΕ. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μεταδίδει την κίνηση: |
|---|
| 1 Από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| 2 Από το τιμόνι στους τροχούς. |
| 3 Από τους κινητήριους τροχούς στους διευθυντηρίους. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Η ημερομηνία γέννησης. |
| 2 Η διεύθυνση κατοικίας. |
| 3 Το σημείο διάβασης των συνόρων. |
Σε περίπτωση δευτέρου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος: |
|---|
| 1 30 ωρών. |
| 2 24 ωρών. |
| 3 21 ωρών. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός βρίσκεται: |
|---|
| 1 Υποχρεωτικά εκτός οχήματος. |
| 2 Υποχρεωτικά εντός οχήματος. |
| 3 Εκτός ή εντός οχήματος υπό προϋποθέσεις. |
Σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου ψηφιακού ταχογράφου, ο οδηγός πρέπει να παραδώσει: |
|---|
| 1 Φύλλο εκτύπωσης με τις σχετικές πληροφορίες. |
| 2 Τη συσκευή του ταχογράφου. |
| 3 Τον ηλεκτρονικό του υπολογιστή. |
Ο τύπος επιβραδυντή με τη χαμηλότερη εν γένει απόδοση είναι: |
|---|
| 1 Ο υδραυλικός. |
| 2 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
| 3 Το μηχανόφρενο. |
Υποχρέωση εξοπλισμού με ζώνες ασφαλείας έχουν τα καινούρια: |
|---|
| 1 Σχολικά λεωφορεία. |
| 2 Αστικά λεωφορεία. |
| 3 Λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού. |
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται: |
|---|
| 1 Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 2 Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου. |
| 3 Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου. |
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Επιτάχυνση. |
| 2 Στροφή. |
| 3 Επιβράδυνση. |
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
Εν γένει, όλοι οι επιβάτες λεωφορείων εξοπλισμένων με ζώνες ασφαλείας οφείλουν να τις χρησιμοποιούν. Εξαιρούνται όσοι είναι κάτω των: |
|---|
| 1 8 ετών. |
| 2 10 ετών. |
| 3 3 ετών. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Κάθε χρόνο. |
| 2 Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
| 3 Μετά από κάθε επισκευή του. |