Η διοίκηση μίας μεταφορικής επιχείρησης αποτελείται συνήθως από: |
|---|
| 1 Τον πρόεδρο, τον αντιπρόεδρο και το γραμματέα. |
| 2 Τον πρόεδρο, το διευθύνοντα σύμβουλο και το διοικητικό συμβούλιο. |
| 3 Τον οδηγό και το συνοδηγό. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο των ΚΤΕΛ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 3 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
Ο όρος «λαθρομετανάστης» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Εξέρχονται από τη χώρα αφού έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
| 2 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| 3 Εισήλθαν νόμιμα στη χώρα, αλλά έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
Σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου ψηφιακού ταχογράφου, ο οδηγός πρέπει να παραδώσει: |
|---|
| 1 Τον ηλεκτρονικό του υπολογιστή. |
| 2 Φύλλο εκτύπωσης με τις σχετικές πληροφορίες. |
| 3 Τη συσκευή του ταχογράφου. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| 2 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
| 3 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
Οι επιβάτες ενός λεωφορείου επηρεάζονται: |
|---|
| 1 Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
| 2 Από την ένταση του πλευρικού ανέμου. |
| 3 Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι: |
|---|
| 1 4 τόνοι. |
| 2 7,5 τόνοι. |
| 3 4,5 τόνοι. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 2 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 3 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
Οι λεωφορειολωρίδες είναι ένα μέτρο διαχείρισης της κυκλοφορίας που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την αύξηση της μέσης ταχύτητας των IX επιβατικών αυτοκίνητων. |
| 2 Την εξυπηρέτηση των επιβατών των ταξί. |
| 3 Την καλύτερη εξυπηρέτηση των χρηστών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των λεωφορείων σε οδικά ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μεγαλύτερη. |
| 3 Μικρότερη. |
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι μεγαλύτερη όταν: |
|---|
| 1 Η κατανομή του βάρους επί των αξόνων είναι ομοιόμορφη. |
| 2 Το κέντρο βάρους είναι ψηλά. |
| 3 Το βάρος του οχήματος συγκεντρώνεται σε έναν άξονα. |
Τα κυριότερα μέρη ενός λεωφορείου είναι: |
|---|
| 1 Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το αμάξωμα. |
| 2 Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και το πλαίσιο. |
| 3 Ο κινητήρας, η αποσκευοθήκη και ο χώρος των επιβατών. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, οι επιβάτες πρέπει να: |
|---|
| 1 Παραμείνουν οπωσδήποτε εντός του οχήματος. |
| 2 Απομακρυνθούν από το όχημα μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο. |
| 3 Απομακρυνθούν οπωσδήποτε από το όχημα. |
Το άγχος είναι η αντίδραση του ανθρώπινου οργανισμού σε συνθήκες αυξημένης πίεσης και θεωρείται: |
|---|
| 1 Ασθένεια του σώματος. |
| 2 Φυσική αντίδραση. |
| 3 Ασθένεια του πνεύματος. |
Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές: |
|---|
| 1 Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας. |
| 2 Πάντοτε. |
| 3 Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη. |
Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, αυτό συμβαίνει περί: |
|---|
| 1 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται: |
|---|
| 1 Στην επιφάνεια επαφής ίου ελαστικού με τις ζάντες. |
| 2 Στον κινητήρα. |
| 3 Στο κέντρο βάρους. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με: |
|---|
| 1 Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
| 2 Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
| 3 Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Στο εσωτερικό ενός οχήματος, εργονομικές αρχές μπορούν να εφαρμοστούν: |
|---|
| 1 Μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος. |
| 2 Από τον κατασκευαστή και από τον οδηγό του οχήματος. |
| 3 Μόνο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. |
Ο οδηγός μπορεί να έχει το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης μεταξύ δυο: |
|---|
| 1 Οποιωνδήποτε κανονικών ημερησίων περιόδων ανάπαυσης. |
| 2 Οποιωνδήποτε εβδομαδιαίων περιόδων ανάπαυσης. |
| 3 Ημερολογιακών εβδομάδων. |
Η μεταφορά μαθητών από τα οικεία Κ.Τ.Ε.Λ ή Ρ.Ο.Δ.Α.: |
|---|
| 1 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού. |
| 2 Απαγορεύεται. |
| 3 Επιτρέπεται μετά τη διενέργεια δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού. |
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος): |
|---|
| 1 Ίδια. |
| 2 Μεγαλύτερη. |
| 3 Μικρότερη. |
Η μέγιστη διάρκεια εργασίας σε διάστημα δύο ημερολογιακών εβδομάδων είναι: |
|---|
| 1 112 ώρες. |
| 2 90 ώρες. |
| 3 144 ώρες. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
| 2 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| 3 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά συνέδρων από το ξενοδοχείο προς το συνεδριακό κέντρο είναι: |
|---|
| 1 Έκτακτες γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
Το κύριο σύστημα πέδησης των λεωφορείων αποτελείται από τρία υποσυστήματα: |
|---|
| 1 Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης. |
| 3 ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης. |
Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης συνδέει: |
|---|
| 1 Τον κινητήρα με το διαφορικό. |
| 2 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με το διαφορικό. |
| 3 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με τον κινητήρα. |
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος. |
Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει διάλειμμα μετά από 3,5 ώρες οδήγησης και 1 ώρα: |
|---|
| 1 Οδήγησης άλλου οχήματος. |
| 2 Άλλης εργασίας. |
| 3 Φυσικής άσκησης. |
Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση ίδια με αυτή της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο δεξί άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος: |
|---|
| 1 Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
| 2 Στις στάσεις κατά την από/επιβίβαση. |
| 3 Στις αριστερές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 2 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 3 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι (έχει καταργηθεί η ερώτηση): |
|---|
| 1 10 ώρες. |
| 2 9 ώρες. |
| 3 18 ώρες. |
Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, το οποίο αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, αντιστοιχεί στο: |
|---|
| 1 Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο. |
| 2 Μέγιστο μεικτό βάρος. |
| 3 Μέγιστο απόβαρό. |
Το στροφόμετρο βρίσκεται στον πίνακα οργάνων του οχήματος και πληροφορεί τον οδηγό σχετικά με: |
|---|
| 1 Τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό του κινητήρα. |
| 2 Το μέσο ωριαίο αριθμό στροφών του κινητήρα. |
| 3 Τον αριθμό των στροφών/δευτερόλεπτο του κινητήρα. |
Ανταγωνισμός μεταξύ διαφορετικών μεταφορικών μέσων υπάρχει συνήθως μεταξύ: |
|---|
| 1 Αυτόνομων μετακινήσεων. |
| 2 Διεθνών μετακινήσεων. |
| 3 Έκτακτων μετακινήσεων. |
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που: |
|---|
| 1 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί. |
| 2 Έχουν μόνο υλικές ζημιές. |
| 3 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν καθημερινά τη μεταφορά εργαζομένων ενός ξενοδοχείου από το χώρο κατοικίας στο χώρο εργασίας και το αντίστροφο, είναι: |
|---|
| 1 Τακτικές γραμμές. |
| 2 Έκτακτες γραμμές. |
| 3 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων |
| 2 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
Τροφές πλούσιες σε ενέργεια που πρέπει να καταναλώνονται καθημερινά είναι: |
|---|
| 1 Τα δημητριακά, το ρύζι, τα μακαρόνια. |
| 2 Τα τηγανητά και το αλάτι. |
| 3 Το μοσχαρίσιο και το χοιρινό κρέας. |
Κατά τη διάρκεια της περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης, απαγορεύεται η εργασία: |
|---|
| 1 Σε οποιονδήποτε κλάδο εργασίας. |
| 2 Στον κλάδο μεταφοράς ανθρώπων ή αγαθών εκτός αν ο οδηγός είναι ιδιοκτήτης του οχήματος. |
| 3 Στον κλάδο μεταφοράς ανθρώπων ή αγαθών μόνο. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 2 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 3 Απαίτηση για μεγαλύτερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 3 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
Τα βαριά γεύματα πρέπει να αποφεύγονται το: |
|---|
| 1 Πρωί. |
| 2 Μεσημέρι. |
| 3 Βράδυ. |
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός: |
|---|
| 1 Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση. |
| 2 Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του. |
| 3 Πρέπει να κοιμάται. |
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται: |
|---|
| 1 Ως ανάπαυση. |
| 2 Ως άλλη εργασία. |
| 3 Ως ύπνος. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
| 2 Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| 3 Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
Τα περισσότερα λεωφορεία είναι: |
|---|
| 1 Βενζινοκίνητα. |
| 2 Πετρελαιοκίνητα. |
| 3 Ηλεκτροκίνητα. |
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| 2 Ακουστεί θόρυβος. |
| 3 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει να κληθεί ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης. Αυτός είναι ο: |
|---|
| 1 911. |
| 2 100. |
| 3 112. |
Κατά τον έλεγχο ολίσθησης: επιλέγουμε μία «υψηλή» σχέση στο κιβώτιο με τον κινητήρα σε λειτουργία, «δένουμε» το χειρόφρενο, συμπλέκουμε και εκκινούμε. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Ακουστεί θόρυβος. |
| 2 Διακοπεί η λειτουργία ίου κινητήρα. |
| 3 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το αεροπλάνο είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 3 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
Η ύπαρξη πρόσθετης αποσκευοφόρου: |
|---|
| 1 Δεν επιδρά στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. |
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση: |
|---|
| 1 Της οικονομίας καυσίμου. |
| 2 Της ηχορύπανσης. |
| 3 Στα τέλη κυκλοφορίας. |
Κατά την κίνηση σε κατωφέρεια, σε σχέση με την οδήγηση σε επίπεδη επιφάνεια: |
|---|
| 1 Η απόσταση ακινητοποίησης μειώνεται. |
| 2 Η απόσταση ακινητοποίησης δεν αλλάζει. |
| 3 Η απόσταση ακινητοποίησης αυξάνεται. |
Κατά την οδήγηση λεωφορείου, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται: |
|---|
| 1 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 2 Η απότομη επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| 3 Η ήπια σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
Η επιβράδυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Προς το εξωτερικό της στροφής. |
| 3 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 2 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 3 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Προκαλεί υπερθέρμανση των φρένων. |
| 2 Προκαλεί δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης. |
| 3 Συντελεί στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων. |