Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει: |
|---|
| 1 Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| 2 Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| 3 Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Ίση. |
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ο ανεφοδιασμός πρέπει να αποφεύγεται. Αν είναι απολύτως αναγκαίος, οι επιβάτες πρέπει να βρίσκονται: |
|---|
| 1 Εκτός του οχήματος. |
| 2 Εκτός του οχήματος και γύρω από αυτό. |
| 3 Εντός του οχήματος. |
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται: |
|---|
| 1 Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 2 Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι: |
|---|
| 1 Προαιρετικός. |
| 2 Υποχρεωτικός. |
| 3 Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές. |
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το λεωφορείο. |
| 2 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| 3 Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα. |
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Δύναμη βαρύτητας. |
| 2 Φυγόκεντρος δύναμη. |
| 3 Ελκτική δύναμη. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα: |
|---|
| 1 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος. |
| 2 Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τόν απεγκλωβισμό τους. |
| 3 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά: |
|---|
| 1 Το ΑBS. |
| 2 Τον αναστολέα διαφορικού. |
| 3 Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων. |
Οι βασικοί παράγοντες που επιδρούν στην οδική ασφάλεια είναι: |
|---|
| 1 Ο οδηγός, το όχημα, το οδικό περιβάλλον. |
| 2 Το όχημα, η σήμανση και η σηματοδότηση. |
| 3 Ο οδηγός, η οδός και το οδόστρωμα. |
Η αντικατάσταση λεωφορείου που έχει πάθει μηχανική βλάβη με νέο όχημα προβλέπεται συνήθως σε: |
|---|
| 1 Αστικά δρομολόγια ή σε δρομολόγια εντός των ωρών αιχμής. |
| 2 Μακρινές αποστάσεις ή σε νυχτερινά δρομολόγια. |
| 3 Δρομολόγια εξυπηρέτησης αεροδρομίων. |
Τα παιδιά είναι ειδική κατηγορία χρηστών των λεωφορείων και χρειάζονται ειδική αντιμετώπιση από τον οδηγό λόγω: |
|---|
| 1 Της φλυαρίας τούς. |
| 2 Της μη πλήρως αναπτυγμένης κριτικής ικανότητας. |
| 3 Της απροθυμίας τους να πάνε σχολείο. |
Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί: |
|---|
| 1 Διαρκή ευφορία. |
| 2 Διαρκή κόπωση. |
| 3 Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Η διεύθυνση κατοικίας. |
| 2 Η ημερομηνία γέννησης. |
| 3 Το σημείο διάβασης των συνόρων. |
Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα: |
|---|
| 1 Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών. |
| 2 Της επόμενης Κυριακής. |
| 3 Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας. |
Το μέγεθος της ισχύος είναι: |
|---|
| 1 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| 2 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 3 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει: |
|---|
| 1 Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία. |
| 2 Οπωσδήποτε να σταματήσετε. |
| 3 Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας. |
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο) και το λεωφορείο κινείται: |
|---|
| 1 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| 2 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
| 3 Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση: |
|---|
| 1 Της ηχορύπανσης. |
| 2 Στα τέλη κυκλοφορίας. |
| 3 Της οικονομίας καυσίμου. |
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 58 ώρες. |
| 2 50 ώρες. |
| 3 56 ώρες. |
Στην άδεια κυκλοφορίας αστικού λεωφορείου αναγράφεται ο μέγιστος αριθμός: |
|---|
| 1 Ορθίων επιβατών και ενδεικτικός αριθμός καθήμενων. |
| 2 Καθήμενων επιβατών και ενδεικτικός αριθμός ορθίων. |
| 3 Καθήμενων επιβατών και ο μέγιστος αριθμός ορθίων. |
Κάθε τροχός αποτελείται από ένα σώτρο «ζάντα) και ένα ελαστικό, εκτός της περίπτωσης «δίδυμου τροχού». Τα λεωφορεία έχουν ελαστικά: |
|---|
| 1 Σταυρωτά και με αεροθάλαμο. |
| 2 Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| 3 Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
Η αρχή λειτουργίας των επιβραδυντών βασίζεται: |
|---|
| 1 Στον έλεγχο της θερμοκρασίας. |
| 2 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. |
| 3 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης. |
Οδηγός έχει συμπληρώσει το μέγιστο αριθμό ωρών εργασίας (9 ή 10) και επιστρέφει στη βάση του ως κοινός επιβάτης λεωφορείου. Το χρονικό αυτό διάστημα καταγράφεται ως: |
|---|
| 1 «Ανάπαυση». |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «Άλλη εργασία». |
Ο βασικός ρόλος του προσκέφαλου της θέσης του οδηγού είναι: |
|---|
| 1 Η άνεση. |
| 2 Η αύξηση της αποδοτικότητας. |
| 3 Η ασφάλεια. |
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει: |
|---|
| 1 Τις ώρες εργασίας. |
| 2 Τα διαλείμματα και τις περιόδους ανάπαυσης. |
| 3 Τις ώρες ύπνου. |
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι: |
|---|
| 1 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
| 2 Το μηχανόφρενο. |
| 3 Ο υδραυλικός. |
Η σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού είναι σημαντική για την άνεση και για την ασφάλεια του. Εξαρτάται από: |
|---|
| 1 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος. |
| 2 Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού. |
| 3 Τα σωματικά χαρακτηριστικά του οδηγού. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
| 2 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
| 3 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, συνιστάται η οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Α. Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός βρίσκεται: |
|---|
| 1 Υποχρεωτικά εντός οχήματος. |
| 2 Υποχρεωτικά εκτός οχήματος. |
| 3 Εκτός ή εντός οχήματος υπό προϋποθέσεις. |
Κάποιος μπορεί να πάθει ηλεκτροπληξία όταν βρίσκεται πολύ κοντά σε: |
|---|
| 1 Υψηλές τάσεις. |
| 2 Υψηλές θερμοκρασίες (π. χ. πυρκαγιά). |
| 3 Χαμηλά ηλεκτρικά πεδία. |
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι): |
|---|
| 1 Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| 2 Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
| 3 Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Ενημερώνει τους επιβάτες για ότι συμβαίνει. |
| 2 Αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο. |
| 3 Μην αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει. |
Ο όρος «λαθρομετανάστης» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Εισήλθαν νόμιμα στη χώρα, αλλά έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
| 2 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| 3 Εξέρχονται από τη χώρα αφού έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
| 2 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 3 Έγχυση λαδιού. |
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση: |
|---|
| 1 Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| 2 Το πολύ 45 ωρών. |
| 3 Τουλάχιστον 57 ωρών. |
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου: |
|---|
| 1 Αυξάνεται. |
| 2 Μειώνεται. |
| 3 Παραμένει σταθερή. |
Σε περίπτωση λανθασμένης καταγραφής στον ψηφιακό ταχογράφο, ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Διορθώσει ψηφιακά το λάθος. |
| 2 Εκτυπώσει το σχετικό φύλλο και πάνω σε αυτό να επισημάνει το λάθος. |
| 3 Απευθυνθεί άμεσα στις Αρμόδιες Αρχές. |
Τα αρθρωτά λεωφορεία έχουν ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας τα: |
|---|
| 1 80km/h. |
| 2 70 km/h. |
| 3 90km/h. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει: |
|---|
| 1 Μειώνεται. |
| 2 Αυξάνεται. |
| 3 Δεν μεταβάλλεται. |
Η κόπωση του οδηγού μπορεί να οδηγήσει: |
|---|
| 1 Στη μείωση του χρόνου αντίδρασης και, ενδεχομένως, σε υπερδιέγερση. |
| 2 Στη μείωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
| 3 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του και, ενδεχομένως, σε υπνηλία. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Ο αριθμός του χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου. |
| 2 Το όνομα πατρός. |
| 3 Η ιθαγένεια. |
Σε λεωφορεία όπου η χρήση ζώνης ασφαλείας είναι υποχρεωτική, οι επιβάτες πρέπει να ενημερώνονται γι' αυτή τους την υποχρέωση: |
|---|
| 1 Μόνο μέσω οπτικοακουστικών μηνυμάτων. |
| 2 Μόνο από τον οδηγό. |
| 3 Είτε από τον οδηγό είτε μέσω οπτικοακουστικών μηνυμάτων. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη ευστάθεια στο όχημα. |
| 2 Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Μεγαλύτερη φθορά στα μηχανικά μέρη του οχήματος. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει ψηφιακά στοιχεία σχετικά με: |
|---|
| 1 Τον οδηγό μόνο. |
| 2 Τον οδηγό και το όχημα. |
| 3 Το όχημα μόνο. |
Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του λεωφορείου: |
|---|
| 1 Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην. |
| 2 Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού. |
| 3 Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
Επιβάτης χρησιμοποιεί το λεωφορείο για να μεταβεί σε σταθμό μετρό. Η μετακίνηση του είναι: |
|---|
| 1 Συνδυασμένη. |
| 2 Δωρεάν. |
| 3 Αυτόνομη. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν καθημερινά τη μεταφορά εργαζομένων ενός ξενοδοχείου από το χώρο κατοικίας στο χώρο εργασίας και το αντίστροφο, είναι: |
|---|
| 1 Έκτακτες γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους: |
|---|
| 1 Οδικής ασφάλειας. |
| 2 Συντήρησης του οχήματος. |
| 3 Αντιμετώπισης της ανεργίας. |
Για τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες, απαραίτητη προϋπόθεση αποδοχής του εντύπου φιλικής δήλωσης ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Το ατύχημα να έχει συμβεί εντός της ελληνικής επικράτειας. |
| 2 Οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να έχουν ελληνική υπηκοότητα. |
| 3 Τα εμπλεκόμενα οχήματα να έχουν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. |
Στην ιδανική θέση οδήγησης, όταν οι καρποί του οδηγού ακουμπούν το τιμόνι: |
|---|
| 1 Τα αυτιά του πρέπει να ακουμπούν στο προσκέφαλο. |
| 2 Η πλάτη του δεν πρέπει να απομακρύνεται από την πλάτη του καθίσματος. |
| 3 Το πόδι του πρέπει να είναι ελαφρά λυγισμένο. |
Οι οδικές επιβατικές μεταφορέα: |
|---|
| 1 Έχουν αποκλειστικά αυτόνομο ρόλο. |
| 2 Είναι πάντοτε εξαρτώμενες από άλλα μέσα μεταφοράς. |
| 3 Λειτουργούν είτε αυτόνομα είτε συμπληρωματικά με άλλα μέσα μεταφοράς. |
Διάλειμμα είναι κάθε περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός δεν επιτρέπεται να οδηγεί ή να: |
|---|
| 1 Γευματίζει. |
| 2 Κάνει οποιαδήποτε σωματική άσκηση. |
| 3 Εκτελεί κάποια άλλη εργασία. |
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει ειδική κοινοτική άδεια. Η άδεια αυτή πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 15 χρόνια. |
| 2 5 χρόνια. |
| 3 5 χρόνια μετά το 65ο έτος ηλικίας. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των λεωφορείων σε οδικά ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Μεγαλύτερη. |
| 3 Ίση. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, εκ των επιβαινόντων ενός λεωφορείου, συνήθως πλήττονται σοβαρότερα: |
|---|
| 1 Ο οδηγός και ο συνοδηγός. |
| 2 Οι επιβάτες των μεσαίων καθισμάτων. |
| 3 Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων. |
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Είτε είναι σε στάση είτε κινείται. |
| 2 Μόνο όταν είναι σε στάση. |
| 3 Μόνο όταν κινείται. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 2 Αύξηση της πιθανότητας τραυματισμού των επιβατών. |
| 3 Μεγαλύτερο χρόνο αναμονής στις στάσεις. |
Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κυρία πέδηση: |
|---|
| 1 Έχει μικρότερη απόδοση. |
| 2 Έχει μεγαλύτερη απόδοση. |
| 3 Έχει ίδια απόδοση. |