Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο) και το λεωφορείο κινείται: |
|---|
| 1 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
| 2 Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| 3 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Το πλήρες ονοματεπώνυμο. |
| 2 Η οικογενειακή κατάσταση. |
| 3 Το είδος ίου χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου. |
Πρόβλεψη για μεταφορά ορθίων μπορεί να υπάρχει: |
|---|
| 1 Σε όλα τα λεωφορεία ανεξαρτήτων διαδρομής. |
| 2 Σε αστικά, ημιαστικά και υπεραστικά λεωφορεία. |
| 3 Μόνο σε αστικά λεωφορεία. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
| 2 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 3 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι (έχει καταργηθεί η ερώτηση): |
|---|
| 1 9 ώρες. |
| 2 10 ώρες. |
| 3 18 ώρες. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς επιβατών για άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε: |
|---|
| 1 Χρειάζεται μόνο να εξεταστούν στην επιπλέον ύλη, που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
| 2 Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ. |
| 3 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Εργαλεία. |
| 2 Προειδοποιητικό τρίγωνο. |
| 3 Παιδικά καθίσματα. |
Ο οδηγός μπορεί να έχει το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης μεταξύ δυο: |
|---|
| 1 Οποιωνδήποτε εβδομαδιαίων περιόδων ανάπαυσης. |
| 2 Οποιωνδήποτε κανονικών ημερησίων περιόδων ανάπαυσης. |
| 3 Ημερολογιακών εβδομάδων. |
Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς: |
|---|
| 1 Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 2 Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 3 Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο: |
|---|
| 1 Τα αστικά λεωφορεία. |
| 2 Τα οχήματα Κ.Τ.Ε.Λ. |
| 3 Τα τουριστικά λεωφορεία. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει: |
|---|
| 1 Δεν μεταβάλλεται. |
| 2 Αυξάνεται. |
| 3 Μειώνεται. |
Η αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού ωθεί: |
|---|
| 1 Στη λήψη βεβιασμένων αποφάσεων. |
| 2 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του. |
| 3 Στο σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών του. |
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση: |
|---|
| 1 Στα τέλη κυκλοφορίας. |
| 2 Της ηχορύπανσης. |
| 3 Της οικονομίας καυσίμου. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| 2 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
Ο όρος «λαθρομετανάστης» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| 2 Εισήλθαν νόμιμα στη χώρα, αλλά έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
| 3 Εξέρχονται από τη χώρα αφού έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Ο αριθμός του χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου. |
| 2 Το όνομα πατρός. |
| 3 Η ιθαγένεια. |
Τα κυριότερα μέρη ενός λεωφορείου είναι: |
|---|
| 1 Ο κινητήρας, η αποσκευοθήκη και ο χώρος των επιβατών. |
| 2 Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και το πλαίσιο. |
| 3 Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το αμάξωμα. |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, συνιστάται η οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Α. Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Σε περίπτωση που λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του κατά την είσοδο του στη χώρα, ο μεταφορέας: |
|---|
| 1 Έχει διοικητικές μόνο κυρώσεις. |
| 2 Απαλλάσσεται. |
| 3 Τιμωρείται μέχρι και με ισόβια κάθειρξη. |
Ο έντονος πλευρικός άνεμος ασκεί στο λεωφορείο πλευρική δύναμη, η οποία επιδρά στην ευστάθεια του: |
|---|
| 1 Θετικά ή αρνητικά ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 2 Θετικά. |
| 3 Αρνητικά. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό: |
|---|
| 1 Στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού μόνο. |
| 2 Στην ειδική κάρτα μνήμης του μόνο. |
| 3 Στην ειδική κάρτα μνήμης του και στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού. |
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση: |
|---|
| 1 Τουλάχιστον 33 ωρών. |
| 2 Το πολύ 45 ωρών. |
| 3 Τουλάχιστον 57 ωρών. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 2 Το λεωφορείο των ΚΤΕΛ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 3 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
Κατά τη χρήση ψηφιακού ταχογράφου, η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων είναι απαραίτητη σε περίπτωση: |
|---|
| 1 Δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου. |
| 2 Μη εξοικείωσης του οδηγού με τη χρήση του. |
| 3 Ελέγχου από τις Αστυνομικές Αρχές. |
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Φυγόκεντρος δύναμη. |
| 2 Ελκτική δύναμη. |
| 3 Δύναμη βαρύτητας. |
Στην Ελλάδα, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Μετωπικές. |
| 2 Νωτομετωπικές. |
| 3 Πλαγιομετωπικές. |
Σε διεθνές επίπεδο, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Νωτομετωπικές. |
| 2 Πλαγιομετωπικές. |
| 3 Μετωπικές. |
Με την οικολογική και οικονομική οδήγηση δεν επιτυγχάνεται: |
|---|
| 1 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Μείωση των οδικών ατυχημάτων. |
| 3 Αύξηση των εκπομπών αερίων ρύπων. |
Το ΠΕΙ πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 7 χρόνια. |
| 2 5 χρόνια. |
| 3 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών. |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών είναι: |
|---|
| 1 1 λίτρο. |
| 2 1/2 λίτρο. |
| 3 2 λίτρα. |
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες: |
|---|
| 1 Πουλερικών ή/και ψαριών. |
| 2 Νερού. |
| 3 Φρούτων και λαχανικών. |
Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 112 ώρες. |
| 2 90 ώρες. |
| 3 100 ώρες. |
Η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΑ που περνάει από τα κύρια τουριστικά αξιοθέατα της Αθήνας είναι: |
|---|
| 1 Ειδική τακτική γραμμή. |
| 2 Τακτική γραμμή. |
| 3 Έκτακτη γραμμή. |
Το επιβατοχιλιόμετρο είναι μονάδα μέτρησης του: |
|---|
| 1 Επιβατικού κοινού μιας εταιρείας. |
| 2 Πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
| 3 Μεταφορικού κόστους ανά επιβάτη. |
Η κανονική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης είναι μία περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας τουλάχιστον: |
|---|
| 1 45 λεπτών. |
| 2 4,5 ωρών. |
| 3 45 ωρών. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι: |
|---|
| 1 Περίθαλψη τραυματιών, ειδοποίηση Αρχών, επισήμανση χώρου. |
| 2 Επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών, περίθαλψη τραυματιών. |
| 3 Περίθαλψη τραυματιών, επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| 2 Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
| 3 Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
Το μηχανόφρενο (κλαπέτο) είναι επιβραδυντής που λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Έγχυση λαδιού. |
| 2 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
| 3 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση ίδια με αυτή της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο δεξί άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος: |
|---|
| 1 Στις αριστερές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
| 2 Στις στάσεις κατά την από/επιβίβαση. |
| 3 Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
Οι τύποι των λεωφορείων που εμπλέκονται συχνότερα σε θανατηφόρα οδικά ατυχήματα είναι τα: |
|---|
| 1 Λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού. |
| 2 Σχολικά λεωφορεία. |
| 3 Αστικά λεωφορεία. |
Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 56 ώρες. |
| 2 50 ώρες. |
| 3 45 ώρες. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 3 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 2. |
| 3 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται: |
|---|
| 1 Στο κέντρο στροφής. |
| 2 Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
| 3 Στον κινητήρα. |
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση. |
| 2 Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού. |
| 3 Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί μείωση: |
|---|
| 1 Της καταπόνησης των τροχών. |
| 2 Της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
| 3 Της κατανάλωσης καυσίμου. |
Οδηγός έχει συμπληρώσει το μέγιστο αριθμό ωρών εργασίας (9 ή 10) και επιστρέφει στη βάση του ως κοινός επιβάτης λεωφορείου. Το χρονικό αυτό διάστημα καταγράφεται ως: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «Άλλη εργασία». |
| 3 «Ανάπαυση». |
Οι σωστές διατροφικές συνήθειες είναι: |
|---|
| 1 Ίδιες για τούς ανθρώπους ίδιας ηλικίας. |
| 2 Ίδιες για όλους τους ανθρώπους. |
| 3 Διαφορετικές για κάθε άνθρωπο. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, μπορεί να είναι: |
|---|
| 1 Η φυγόκεντρος και η κεντρομόλος. |
| 2 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
| 3 Η ισχύς και η απόδοση. |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Είναι σταθερό. |
| 2 Μεταβάλλεται ανάλογα με τον τρόπο φόρτωσης. |
| 3 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
Ένα λεωφορείο έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στους 18 τόνους. Το βάρος των επιβατών και των αποσκευών δεν μπορεί να υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 18 τόνους. |
| 2 12 τόνους. |
| 3 6 τόνους. |
Ένα λεωφορείο έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στους 18 τόνους. Το μεικτό βάρος του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 6 τόνους. |
| 2 12 τόνους. |
| 3 18 τόνους. |
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι: |
|---|
| 1 Ο δυνατός καφές. |
| 2 Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
| 3 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών λεωφορείου, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει: |
|---|
| 1 Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό. |
| 2 Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό. |
| 3 Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Σφήνες αναστολής κύλισης (τάκους). |
| 2 Κιβώτιο πρώτων βοηθειών. |
| 3 Εφεδρικό ταχογράφο. |
Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, αυτό συμβαίνει περί: |
|---|
| 1 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
Δύο φορές την εβδομάδα, η μέγιστη ημερήσια διάρκεια οδήγησης μπορεί να επεκταθεί στις: |
|---|
| 1 8 ώρες. |
| 2 12 ώρες. |
| 3 10 ώρες. |
Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους: |
|---|
| 1 Οδικής ασφάλειας. |
| 2 Αντιμετώπισης της ανεργίας. |
| 3 Συντήρησης του οχήματος. |
Ο έλεγχος της στάθμης των λαδιών πρέπει να γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο είναι σε στάση και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. |
| 2 Το λεωφορείο είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί. |
| 3 Το λεωφορείο είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
Σε περίπτωση δύο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί κάνει διάλειμμα. Αυτό μπορεί να καταγραφεί στον ψηφιακό ταχογράφο: |
|---|
| 1 Μόνο ιδιοχείρως. |
| 2 Στη θέση «ανάπαυση». |
| 3 Στη θέση «διάλειμμα 2ου οδηγού». |