Επιβάτης χρησιμοποιεί το λεωφορείο για να μεταβεί σε σταθμό μετρό. Η μετακίνηση του είναι: |
|---|
| 1 Αυτόνομη. |
| 2 Συνδυασμένη. |
| 3 Δωρεάν. |
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός: |
|---|
| 1 Πρέπει να κοιμάται. |
| 2 Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του. |
| 3 Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση. |
Σε εργονομικά σχεδιασμένους χώρους, η εργασία είναι: |
|---|
| 1 Σχεδιασμένη σύμφωνα με τη νομοθεσία. |
| 2 Καλά οργανωμένη και πιο ευχάριστη. |
| 3 Λιγότερο αποδοτική. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι: |
|---|
| 1 Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
| 2 Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| 3 Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί: |
|---|
| 1 Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
| 2 Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
| 3 Ως πιστωτική κάρτα. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο. |
| 2 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 3 Δεν εξαρτάται από το φορτίο. |
Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν: |
|---|
| 1 Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία. |
| 2 Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης. |
| 3 Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν καθημερινά τη μεταφορά εργαζομένων ενός ξενοδοχείου από το χώρο κατοικίας στο χώρο εργασίας και το αντίστροφο, είναι: |
|---|
| 1 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Έκτακτες γραμμές. |
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απώλεια σωματικού βάρους. |
| 2 Αύξηση σωματικού βάρους. |
| 3 Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί μείωση: |
|---|
| 1 Της καταπόνησης των τροχών. |
| 2 Της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
| 3 Της κατανάλωσης καυσίμου. |
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| 2 Ακουστεί θόρυβος. |
| 3 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Η μέγιστη διάρκεια εργασίας σε διάστημα δύο ημερολογιακών εβδομάδων είναι: |
|---|
| 1 112 ώρες. |
| 2 144 ώρες. |
| 3 90 ώρες. |
Ιδιωτικής χρήσης μπορεί να είναι ένα λεωφορείο που ανήκει: |
|---|
| 1 Στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (ΟΑΣΑ) και δρομολογείται στη γραμμή Σύνταγμα-Αεροδρόμιο. |
| 2 Στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) και δρομολογείται στη γραμμή Βούλγαρη-Σιαθμό ΚΤΕΑ. |
| 3 Σε ένα ξενοδοχείο και μεταφέρει δωρεάν τους ενοίκους από το λιμάνι. |
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Επιβράδυνση. |
| 2 Στροφή. |
| 3 Επιτάχυνση. |
Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει: |
|---|
| 1 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 2 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 3 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Μικρότερη ευστάθεια οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι: |
|---|
| 1 Το μηχανόφρενο. |
| 2 Ο υδραυλικός. |
| 3 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
Παρεπόμενη ποινή της μεταφοράς λαθρομεταναστών είναι: |
|---|
| 1 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών. |
| 2 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 30 ημερών. |
| 3 Η δήμευση του οχήματος. |
Οι λεωφορειακές γραμμές μπορεί να λειτουργούν συμπληρωματικά με άλλα μέσα μεταφοράς. Αυτό σημαίνει ότι: |
|---|
| 1 Μόνο τα λεωφορεία τροφοδοτούν τα άλλα μέσα με επιβάτες |
| 2 Μόνο τα άλλα μέσα τροφοδοτούν τα λεωφορεία με επιβάτες |
| 3 Τα λεωφορεία τροφοδοτούν τα άλλα μέσα με επιβάτες ή το αντίστροφο. |
Τα παιδιά είναι ειδική κατηγορία χρηστών των λεωφορείων και χρειάζονται ειδική αντιμετώπιση από τον οδηγό λόγω: |
|---|
| 1 Της μη πλήρως αναπτυγμένης κριτικής ικανότητας. |
| 2 Της φλυαρίας τούς. |
| 3 Της απροθυμίας τους να πάνε σχολείο. |
Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς: |
|---|
| 1 Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 2 Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 3 Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
Σε διεθνές επίπεδο, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Νωτομετωπικές. |
| 2 Μετωπικές. |
| 3 Πλαγιομετωπικές. |
Σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των λεωφορείων είναι τα: |
|---|
| 1 70 km/h. |
| 2 80km/h. |
| 3 90km/h. |
Εντός διαστήματος 4,5 ωρών οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να κάνει στάση για διάλειμμα διάρκειας: |
|---|
| 1 15 λεπτών ακολουθούμενη από μία 30 λεπτών. |
| 2 30 λεπτών ακολουθούμενη από μία 15 λεπτών. |
| 3 10 λεπτών ακολουθούμενη από μία 35 λεπτών. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 2 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 3 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
Οι ώρες οδήγησης μεταξύ δύο εβδομαδιαίων αναπαύσεων δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 56 ώρες. |
| 2 58 ώρες. |
| 3 50 ώρες. |
Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας ενός λεωφορείου περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Σφυρί θραύσης παραθύρων και σφήνες αναστολής κύλισης (τάκους). |
| 2 Ράμπα πρόσβασης ΑμεΑ και αντιθαμβωτικό υγρό. |
| 3 Εφεδρικό δοχείο καυσίμου και αντιολισθητικές αλυσίδες. |
Σε έκτακτες καταστάσεις κατά τη μεταφορά μαθητών, είναι ασφαλέστερο να: |
|---|
| 1 Παραμένουν πάντοτε εντός του οχήματος. |
| 2 Απομακρύνονται πάντοτε από το όχημα. |
| 3 Απομακρύνονται από το όχημα μόνο στην περίπτωση άμεσου κινδύνου (π.χ. πυρκαγιά). |
Το απόβαρο είναι το βάρος του οχήματος χωρίς επιβάτες και αποσκευές. Σε αυτό περιλαμβάνεται το βάρος: |
|---|
| 1 Του οδηγού. |
| 2 Του εφεδρικού τροχού. |
| 3 Της δεξαμενής καυσίμου γεμάτης στο 100%. |
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
| 2 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
| 3 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι: |
|---|
| 1 Ανώφελη. |
| 2 Προαιρετική αλλά χρήσιμη. |
| 3 Υποχρεωτική. |
Τα στροφόμετρα διαθέτουν χρωματισμένες περιοχές ενδείξεων ανάλογα με το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Οικονομικότερη κατανάλωση επιτυγχάνεται με οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην πράσινη περιοχή. |
| 2 Στην κίτρινη περιοχή. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή. |
Γενικά, οι πιο επικίνδυνες ώρες για εμφάνιση του φαινομένου της κόπωσης του οδηγού είναι οι: |
|---|
| 1 Απογευματινές. |
| 2 Μεσημβρινές. |
| 3 Πρώτες πρωινές. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Ενεργοποιήσει το ΑΒ5. |
| 2 Κατευθυνθεί στο πλησιέστερο συνεργείο. |
| 3 Ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών ο οδηγός πρέπει να σταματάει για διάλειμμα διάρκειας τουλάχιστον: |
|---|
| 1 4,5 ωρών. |
| 2 45 λεπτών. |
| 3 15 ή 30 λεπτών. |
Λεωφορείο βρίσκεται σε στενή και απότομη κατηφόρα και η διέλευση ενός συρμού (φορτηγό και ρυμουλκούμενο) που έρχεται αντίθετα είναι δυσχερής. Οφείλει να οπισθοδρομήσει: |
|---|
| 1 Ο οδηγός του λεωφορείου. |
| 2 Ο οδηγός του συρμού. |
| 3 Ο οδηγός του βαρύτερου εκ των δύο. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 2 Το τρένο είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 3 Το αεροπλάνο είναι μέσο συμπληρωματικό. |
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Υποδιπλασιάζεται. |
| 2 Διπλασιάζεται. |
| 3 Τετραπλασιάζεται. |
Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Δύναμη βαρύτητας. |
| 2 Φυγόκεντρος δύναμη. |
| 3 Ελκτική δύναμη. |
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει ειδική κοινοτική άδεια. Επί του οχήματος; |
|---|
| 1 Πρέπει οπωσδήποτε να βρίσκεται το πρωτότυπο αυτής. |
| 2 Αρκεί να υπάρχει επικυρωμένο αντίγραφο αυτής. |
| 3 Αρκεί να υπάρχει απλό φωτοαντίγραφο αυτής. |
Υποχρέωση εξοπλισμού με ζώνες ασφαλείας έχουν τα καινούρια: |
|---|
| 1 Αστικά λεωφορεία. |
| 2 Σχολικά λεωφορεία. |
| 3 Λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Αντιλαμβάνεστε πως κάποιο όχημα προσπαθεί να σας προσπεράσει και ο οδηγός του αντιμετωπίζει πρόβλημα ορατότητας. Εσείς: |
|---|
| 1 Διατηρείτε σταθερή ταχύτητα για οικονομία καυσίμου. |
| 2 Αυξάνετε ταχύτητα για να διευρυνθεί το πεδίο ορατότητας του οδηγού που ακολουθεί. |
| 3 Μειώνετε ταχύτητα και πλησιάζετε το δεξί άκρο του οδοστρώματος. |
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται: |
|---|
| 1 Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου. |
| 2 Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 3 Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| 2 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται: |
|---|
| 1 Ελκτική. |
| 2 Κινητική. |
| 3 Θερμική. |
Παλαιό υπεραστικό λεωφορείο (προ του 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας μόνο για τους επιβάτες. Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας: |
|---|
| 1 Δεν έχει κανείς. |
| 2 Έχουν μόνο οι επιβάτες. |
| 3 Έχουν και ο οδηγός και οι επιβάτες. |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Αλκοόλ. |
| 2 Καφέ. |
| 3 Χυμούς. |
Η ρύθμιση του ύψους του τιμονιού πρέπει να γίνεται με βάση: |
|---|
| 1 Το φορτίο του οχήματος. |
| 2 Το ύψος του οδηγού. |
| 3 Το ύψος του οχήματος. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| 2 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
| 3 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
Λεωφορείο είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας. Υποχρέωση χρήσης της ζώνης: |
|---|
| 1 Έχει μόνο ο οδηγός. |
| 2 Έχουν μόνο οι επιβάτες. |
| 3 Έχουν και ο οδηγός και οι επιβάτες. |
Η πρόσφυση δεν εξαρτάται: |
|---|
| 1 Από τις καιρικές συνθήκες. |
| 2 Από το βάρος του οδηγού. |
| 3 Από τον όγκο του οχήματος. |
Κακοί αγωγοί του ηλεκτρικού ρεύματος είναι: |
|---|
| 1 Το ανθρώπινο σώμα και η γη. |
| 2 Το στεγνό ξύλο και το πλαστικό. |
| 3 Το σύρμα και το αλουμινόχαρτο. |
Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από: |
|---|
| 1 Πέντε 24ωρα. |
| 2 Έξι 24ωρα. |
| 3 Επτά 24ωρα. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί: |
|---|
| 1 Με άμεση και απότομη πέδηση. |
| 2 Με σταθερό κράτημα του τιμονιού. |
| 3 Με άναμμα του δεξιού φλας. |
Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που: |
|---|
| 1 Είναι υπαίτιοι ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 2 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν. |
| 3 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
Κάθε τροχός αποτελείται από ένα σώτρο «ζάντα) και ένα ελαστικό, εκτός της περίπτωσης «δίδυμου τροχού». Τα λεωφορεία έχουν ελαστικά: |
|---|
| 1 Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| 2 Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| 3 Σταυρωτά και με αεροθάλαμο. |
Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι: |
|---|
| 1 Η διεύθυνση κατοικίας. |
| 2 Η ημερομηνία γέννησης. |
| 3 Το σημείο διάβασης των συνόρων. |
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
| 2 Το φορτίο και την ταχύτητα. |
| 3 Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |