Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
| 2 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
| 3 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
Το επάγγελμα του οδικού μεταφορέα μεταφοράς επιβατών ασκεί: |
|---|
| 1 Όποιος έχει στην κατοχή του επιβατηγό όχημα με περισσότερες από 8 θέσεις επιβατών (Μ2). |
| 2 Όποιος έχει μεταφορικές επιχειρήσεις έναντι κομίστρου. |
| 3 Όποιος διαθέτει κατάλληλη άδεια οδήγησης (Δ ή Δ+Ε). |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί: |
|---|
| 1 Με άμεση και απότομη πέδηση. |
| 2 Με άναμμα του δεξιού φλας. |
| 3 Με σταθερό κράτημα του τιμονιού. |
Η επιβίβαση και η αποβίβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα μπορεί να διαρκέσουν περισσότερο από ότι συνήθως. Ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Παραχωρεί πάντοτε όσο χρόνο απαιτείται. |
| 2 Παραχωρεί όσο χρόνο απαιτείται μόνο όταν το λεωφορείο δεν έχει άλλους επιβάτες. |
| 3 Μην καθυστερεί τους υπόλοιπους επιβάτες πάνω από 5 λεπτά |
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
Το στροφόμετρο βρίσκεται στον πίνακα οργάνων του οχήματος και πληροφορεί τον οδηγό σχετικά με: |
|---|
| 1 Τον αριθμό των στροφών/δευτερόλεπτο του κινητήρα. |
| 2 Τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό του κινητήρα. |
| 3 Το μέσο ωριαίο αριθμό στροφών του κινητήρα. |
Η χωρητικότητα ενός τυπικού 12μετρου αστικού λεωφορείου κυμαίνεται συνήθως: |
|---|
| 1 Μεταξύ των 80 και 100 επιβατών. |
| 2 Μεταξύ των 50 και 70 επιβατών. |
| 3 Μεταξύ των 110 και 130 επιβατών. |
Λεωφορείο βρίσκεται σε στενή και απότομη κατηφόρα και η διέλευση ενός άλλου λεωφορείου που έρχεται αντίθετα είναι δυσχερής. Οφείλει να οπισθοδρομήσει: |
|---|
| 1 Ο οδηγός του ελαφρύτερου εκ των δύο λεωφορείων. |
| 2 Ο οδηγός του λεωφορείου που κατέρχεται. |
| 3 Ο οδηγός του λεωφορείου που ανέρχεται. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Προστατεύει το περιβάλλον. |
| 2 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| 3 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη: |
|---|
| 1 Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του. |
| 2 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 3 Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί μείωση: |
|---|
| 1 Της καταπόνησης των τροχών. |
| 2 Της κατανάλωσης καυσίμου. |
| 3 Της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Κάθε χρόνο. |
| 2 Πριν από κάθε διαδρομή. |
| 3 Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 20 λεπτών. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι: |
|---|
| 1 Το σβήσιμο του τσιγάρου. |
| 2 Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών. |
| 3 Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών. |
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 50 ώρες. |
| 2 56 ώρες. |
| 3 58 ώρες. |
Τα λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο (αποσκευοφόρο) έχουν ανώτατο όριο ταχύτητας τα: |
|---|
| 1 70 km/h. |
| 2 80km/h. |
| 3 90km/h. |
Ένα λεωφορείο μεταφέρει 50 επιβάτες από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη (απόσταση περίπου 500 km) και επιστρέφει από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα με 30 επιβάτες. Το κόμιστρο για την απλή διαδρομή ανέρχεται στα 20 ευρώ/επιβάτη. Το έργο αυτό αντιστοιχεί σε: |
|---|
| 1 1.000 επιβατοχιλιόμετρα. |
| 2 1.600 επιβατοχιλιόμετρα. |
| 3 40.000 επιβατοχιλιόμετρα. |
Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, αυτό συμβαίνει περί: |
|---|
| 1 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου: |
|---|
| 1 Παραμένει σταθερή. |
| 2 Μειώνεται. |
| 3 Αυξάνεται. |
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη: |
|---|
| 1 Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 2 Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των λεωφορείων σε οδικά ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μικρότερη. |
Στην Ελλάδα, το συνηθέστερο -ανταγωνιστικό του αστικού λεωφορείου- μέσο μεταφοράς είναι: |
|---|
| 1 Ο σιδηρόδρομος. |
| 2 Το τρόλεϊ. |
| 3 Το ΙΧΕ. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Η επιβίβαση και αποβίβαση γίνονται σε μονή σειρά. |
| 2 Δεν μιλούν στο κινητό. |
| 3 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο τα λεωφορεία που: |
|---|
| 1 Που ανήκουν στο στρατό. |
| 2 Κυκλοφορούν και σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
| 3 Έχουν ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών. |
Οι αποσκευές και οι χειραποσκευές: |
|---|
| 1 Απαγορεύονται αυστηρά εντός όλων των τύπων λεωφορείων. |
| 2 Μεταφέρονται με την ευθύνη των επιβατών. |
| 3 Πρέπει να είναι καλά στερεωμένες και σε σημείο που δεν εμποδίζουν την πρόσβαση στις εξόδους. |
Μπορείτε να συμπληρώσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης κατόπιν συμφωνίας με τον άλλο οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος με: |
|---|
| 1 Νεκρό. |
| 2 Ελαφρύ τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές. |
| 3 Σοβαρό τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές. |
Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς: |
|---|
| 1 Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 2 Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 3 Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
Ο οδηγός λεωφορείου πρέπει πρωτίστων να ενδιαφέρεται για: |
|---|
| 1 Την ασφάλεια των επιβατών. |
| 2 Την έγκαιρη άφιξη στον προορισμό του. |
| 3 Την οικονομία καυσίμου και την προστασία του περιβάλλοντος. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός βρίσκεται: |
|---|
| 1 Υποχρεωτικά εκτός οχήματος. |
| 2 Υποχρεωτικά εντός οχήματος. |
| 3 Εκτός ή εντός οχήματος υπό προϋποθέσεις. |
Η ημερήσια διατροφή πρέπει να περιλαμβάνει οπωσδήποτε πέντε μερίδες: |
|---|
| 1 Νερού. |
| 2 Φρούτων και λαχανικών. |
| 3 Πουλερικών ή/και ψαριών. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 5 λεπτών. |
| 2 Σε κάθε αλλαγή των πινακίδων κυκλοφορίας. |
| 3 Πριν από κάθε διαδρομή. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι (έχει καταργηθεί η ερώτηση): |
|---|
| 1 9 ώρες. |
| 2 18 ώρες. |
| 3 10 ώρες. |
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν: |
|---|
| 1 Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο |
| 2 Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
| 3 Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος): |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Μεγαλύτερη. |
| 3 Ίδια. |
Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση αντίθετη από αυτήν της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο αριστερό άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος: |
|---|
| 1 Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
| 2 Στις στάσεις κατά την από/επιβίβαση. |
| 3 Με πεζούς που δεν αναγνωρίζουν την αντίθετη κίνηση των λεωφορείων. |
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται: |
|---|
| 1 Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα. |
| 2 Στον κινητήρα. |
| 3 Στο κέντρο στροφής. |
Η επίδραση της δύναμης του βάρους στην κίνηση του οχήματος: |
|---|
| 1 Μεταβάλλεται ανάλογα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. |
| 2 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 3 Είναι σταθερή. |
Κατά την κίνηση σε κατωφέρεια, σε σχέση με την οδήγηση σε επίπεδη επιφάνεια: |
|---|
| 1 Η απόσταση ακινητοποίησης δεν αλλάζει. |
| 2 Η απόσταση ακινητοποίησης μειώνεται. |
| 3 Η απόσταση ακινητοποίησης αυξάνεται. |
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται: |
|---|
| 1 Ως ύπνος. |
| 2 Ως ανάπαυση. |
| 3 Ως άλλη εργασία. |
Οι μεταφορικές επιχειρήσεις των χωρών της ΕΕ: |
|---|
| 1 Μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ για περιορισμένο χρονικό διάστημα. |
| 2 Επιτρέπεται να παράσχουν υπηρεσίες σε άλλη χώρα της ΕΕ μόνο αν ο ιδιοκτήτης έχει την ιθαγένεια της χώρας αυτής ή διαμένει σε αυτήν μόνιμα. |
| 3 Δεν επιτρέπεται να παράσχουν υπηρεσίες σε άλλη χώρα της ΕΕ για περιορισμένο χρονικό διάστημα. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 2 Το λεωφορείο των ΚΤΕΛ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 3 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
Ο συμπλέκτης παρεμβάλλεται μεταξύ: |
|---|
| 1 Του κινητήρα και ίου κιβωτίου ταχυτήτων. |
| 2 Του κινητήρα και των τροχών. |
| 3 Του τιμονιού και του κιβωτίου ταχυτήτων. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| 2 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
| 3 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
Η ύπαρξη «γεμάτης» αποσκευοφόρου: |
|---|
| 1 Αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Δεν επιδρά στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
| 2 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| 3 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Μετά από κάθε επισκευή του. |
| 2 Κάθε χρόνο. |
| 3 Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το αεροπλάνο είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 3 Το λεωφορείο του ΟΑΣΘ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
Αύξηση των στροφών του κινητήρα συνεπάγεται γενικώς μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, μεγαλύτερη οικονομία επιτυγχάνεται περί: |
|---|
| 1 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο) και το λεωφορείο κινείται: |
|---|
| 1 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
| 2 Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| 3 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
Ανάπαυση είναι κάθε περίοδος χωρίς διακοπή, κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός: |
|---|
| 1 Δεν επιτρέπεται να κάνει σωματική άσκηση. |
| 2 Πρέπει να κοιμάται. |
| 3 Μπορεί να διαθέτει ελεύθερα το χρόνο του. |
Η βασική μορφή οργάνωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων απαρτίζεται από: |
|---|
| 1 Τη διοίκηση και τις υπηρεσίες. |
| 2 Τις επιβατικές και τις εμπορευματικές μεταφορές. |
| 3 Το γραφείο και τους οδηγούς. |
Προκειμένου να αποφευχθεί η πρόκληση ατυχήματος, ο οδηγός λεωφορείου πρέπει να: |
|---|
| 1 Παραχωρεί την προτεραιότητα ακόμη και αν τη δικαιούται. |
| 2 Διεκδικεί την προτεραιότητα ακόμη και αν δεν τη δικαιούται. |
| 3 Διεκδικεί την προτεραιότητα όταν τη δικαιούται. |
Τα περισσότερα λεωφορεία είναι: |
|---|
| 1 Ηλεκτροκίνητα. |
| 2 Πετρελαιοκίνητα. |
| 3 Βενζινοκίνητα. |
Σε περίπτωση εκδήλωσης πυρκαγιάς στον κινητήρα: |
|---|
| 1 Δεν πρέπει να ανοίξετε την πόρτα του οχήματος. |
| 2 Δεν πρέπει να ανοίξετε το καπό. |
| 3 Πρέπει να ανοίξετε αμέσως το καπό. |
Σε περίπτωση μεταφοράς μαθητών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι: |
|---|
| 1 Χρησιμοποιούν τα μέσα συγκράτησης που προβλέπονται. |
| 2 Δεν συνομιλούν μεταξύ τους. |
| 3 Δεν παρακολουθούν τηλεόραση. |
Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι: |
|---|
| 1 Ανώφελη. |
| 2 Προαιρετική αλλά χρήσιμη. |
| 3 Υποχρεωτική. |
Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση ίδια με αυτή της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο δεξί άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος: |
|---|
| 1 Στις αριστερές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
| 2 Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
| 3 Στις στάσεις κατά την από/επιβίβαση. |
Η επιβράδυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς το εξωτερικό της στροφής. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
Το ΠΕΙ πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών. |
| 2 5 χρόνια. |
| 3 7 χρόνια. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, κατά την οποία κάποιος έχει περιέλθει σε κατάστασης σοκ, συνιστάται να: |
|---|
| 1 Του προσφέρετε νερό. |
| 2 Του μιλήσετε έντονα για να τον συνετίσετε. |
| 3 Τον καθησυχάστε με ψύχραιμα λόγια. |