Προκειμένου να αποφευχθεί η πρόκληση ατυχήματος, ο οδηγός λεωφορείου πρέπει να: |
|---|
| 1 Διεκδικεί την προτεραιότητα όταν τη δικαιούται. |
| 2 Διεκδικεί την προτεραιότητα ακόμη και αν δεν τη δικαιούται. |
| 3 Παραχωρεί την προτεραιότητα ακόμη και αν τη δικαιούται. |
«Υπερφόρτωση ενός οχήματος» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση: |
|---|
| 1 Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους. |
| 2 Της φέρουσας ικανότητας του άξονα. |
| 3 Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου. |
Κάποιος μπορεί να πάθει ηλεκτροπληξία όταν βρίσκεται πολύ κοντά σε: |
|---|
| 1 Υψηλές θερμοκρασίες (π. χ. πυρκαγιά). |
| 2 Υψηλές τάσεις. |
| 3 Χαμηλά ηλεκτρικά πεδία. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά των εργαζομένων μεταξύ της κατοικίας και της εργασίας τους είναι: |
|---|
| 1 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Έκτακτες γραμμές. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
| 2 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
| 3 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, οι επιβάτες πρέπει να: |
|---|
| 1 Παραμείνουν οπωσδήποτε εντός του οχήματος. |
| 2 Απομακρυνθούν οπωσδήποτε από το όχημα. |
| 3 Απομακρυνθούν από το όχημα μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με: |
|---|
| 1 Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
| 2 Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
| 3 Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που: |
|---|
| 1 Μεταφέρουν επιβάτες σε τακτικά δρομολόγια όταν το μήκος της διαδρομής δεν υπερβαίνει τα 60 km. |
| 2 Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 km/h. |
| 3 Λειτουργούν σε ακτίνα 60 km. |
Η επιβράδυνση ωθεί τους επιβάτες: |
|---|
| 1 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εξωτερικό της στροφής. |
Το άγχος είναι η αντίδραση του ανθρώπινου οργανισμού σε συνθήκες αυξημένης πίεσης και θεωρείται: |
|---|
| 1 Ασθένεια του πνεύματος. |
| 2 Φυσική αντίδραση. |
| 3 Ασθένεια του σώματος. |
Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ως στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για: |
|---|
| 1 Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών. |
| 2 Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών. |
| 3 Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με την: |
|---|
| 1 Υψηλότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
| 2 Μικρότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
| 3 Όπισθεν. |
Σε περίπτωση εκδήλωσης πυρκαγιάς στον κινητήρα: |
|---|
| 1 Δεν πρέπει να ανοίξετε το καπό. |
| 2 Πρέπει να ανοίξετε αμέσως το καπό. |
| 3 Δεν πρέπει να ανοίξετε την πόρτα του οχήματος. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 2 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών λεωφορείου, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό. |
| 2 Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό. |
| 3 Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό. |
Στο εσωτερικό ενός οχήματος, εργονομικές αρχές μπορούν να εφαρμοστούν: |
|---|
| 1 Μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος. |
| 2 Μόνο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. |
| 3 Από τον κατασκευαστή και από τον οδηγό του οχήματος. |
Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο τα λεωφορεία που: |
|---|
| 1 Έχουν ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών. |
| 2 Κυκλοφορούν και σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
| 3 Που ανήκουν στο στρατό. |
Η αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού ωθεί: |
|---|
| 1 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του. |
| 2 Στη λήψη βεβιασμένων αποφάσεων. |
| 3 Στο σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών του. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους προέρχεται από τον κινητήρα και μετατρέπεται τελικά σε: |
|---|
| 1 Αιολική ενέργεια. |
| 2 Ατμοσφαιρικούς ρύπους. |
| 3 θερμότητα. |
Ο έλεγχος της πίεσης του λαδιού γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί |
| 2 Γίνεται αλλαγή λαδιών. |
| 3 Το λεωφορείο είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
Κατά την οδήγηση σε πεζοδρομημένες περιοχές, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος: |
|---|
| 1 Νωτομετωπικής σύγκρουσης με IX επιβατικά αυτοκίνητα. |
| 2 Παράσυρσης πεζού. |
| 3 Πλαγιομετωπικής σύγκρουσης με IX επιβατικά αυτοκίνητα |
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά των μαθητών και σπουδαστών μεταξύ της κατοικίας και του ιδιωτικού εκπαιδευτηρίου τους είναι: |
|---|
| 1 Ειδικές τακτικές γραμμές. |
| 2 Τακτικές γραμμές. |
| 3 Έκτακτες γραμμές. |
Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας: |
|---|
| 1 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιβράδυνση. |
| 2 Προκαλεί αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Μπορεί να αξιοποιηθεί για επιτάχυνση. |
Η μάζα ενός σώματος είναι η ποσότητα: |
|---|
| 1 Των κιλών του. |
| 2 Της ύλης του. |
| 3 Του όγκου του. |
Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους: |
|---|
| 1 Οδικής ασφάλειας. |
| 2 Συντήρησης του οχήματος. |
| 3 Αντιμετώπισης της ανεργίας. |
Κάποιο ΑμεΑ χρειάζεται πολύ χρόνο για να επιβιβαστεί στο λεωφορείο, αλλά δεν θέλει βοήθεια από τρίτους. Ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Βοηθήσει για να επιταχυνθεί η διαδικασία. |
| 2 Παραχωρήσει το χρόνο που απαιτείται. |
| 3 Ρωτήσει τους υπόλοιπους επιβάτες αν θέλουν να περιμένουν |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει: |
|---|
| 1 Τη 1 ώρα. |
| 2 Τα 15 λέπια. |
| 3 Τα 30 λεπτά. |
Η επιβίβαση και η αποβίβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα μπορεί να διαρκέσουν περισσότερο από ότι συνήθως. Ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Παραχωρεί πάντοτε όσο χρόνο απαιτείται. |
| 2 Μην καθυστερεί τους υπόλοιπους επιβάτες πάνω από 5 λεπτά |
| 3 Παραχωρεί όσο χρόνο απαιτείται μόνο όταν το λεωφορείο δεν έχει άλλους επιβάτες. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: |
|---|
| 1 Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς. |
| 2 Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων. |
| 3 Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς. |
Σε μεγάλες κατηφόρες με τη συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή βασικά επιτυγχάνεται: |
|---|
| 1 Επιτάχυνση. |
| 2 Διατήρηση της ταχύτητας ή ελαφρά επιβράδυνση. |
| 3 Ακινητοποίηση. |
Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι: |
|---|
| 1 7,5 τόνοι. |
| 2 4,5 τόνοι. |
| 3 4 τόνοι. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί: |
|---|
| 1 Μείωση της καταπόνησης των τροχών. |
| 2 Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
| 3 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
Γενικά, οι πιο επικίνδυνες ώρες για εμφάνιση του φαινομένου της κόπωσης του οδηγού είναι οι: |
|---|
| 1 Απογευματινές. |
| 2 Μεσημβρινές. |
| 3 Πρώτες πρωινές. |
Επιβάτης μεταβαίνει με μετρό από το σπίτι του στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης στην Αθήνα. Στη συνέχεια μεταβαίνει με τρένο στη Θεσσαλονίκη. Στη μετακίνηση αυτή ή σε τμήμα της: |
|---|
| 1 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο συμπληρωματικό. |
| 2 Το λεωφορείο του ΟΑΣΑ είναι μέσο ανταγωνιστικό. |
| 3 Το αεροπλάνο είναι μέσο συμπληρωματικό. |
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που: |
|---|
| 1 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς. |
| 2 Έχουν μόνο υλικές ζημιές. |
| 3 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί. |
Λεωφορείο βρίσκεται σε στενή και απότομη κατηφόρα και η διέλευση ενός άλλου λεωφορείου που έρχεται αντίθετα είναι δυσχερής. Οφείλει να οπισθοδρομήσει: |
|---|
| 1 Ο οδηγός του λεωφορείου που κατέρχεται. |
| 2 Ο οδηγός του λεωφορείου που ανέρχεται. |
| 3 Ο οδηγός του ελαφρύτερου εκ των δύο λεωφορείων. |
Η μέγιστη διάρκεια εργασίας σε διάστημα δύο ημερολογιακών εβδομάδων είναι: |
|---|
| 1 112 ώρες. |
| 2 144 ώρες. |
| 3 90 ώρες. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 2 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 3 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβή«» συνεργάζεται με: |
|---|
| 1 Υδροπνευματικό σασμάν. |
| 2 Αυτόματο σασμάν. |
| 3 Μηχανικό σασμάν. |
Η κανονική περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης είναι αυτή που υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 9 ώρες. |
| 2 10 ώρες. |
| 3 11 ώρες. |
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ο ανεφοδιασμός πρέπει να αποφεύγεται. Αν είναι απολύτως αναγκαίος, οι επιβάτες πρέπει να βρίσκονται: |
|---|
| 1 Εκτός του οχήματος. |
| 2 Εκτός του οχήματος και γύρω από αυτό. |
| 3 Εντός του οχήματος. |
Ιδιωτικής χρήσης μπορεί να είναι ένα λεωφορείο που ανήκει: |
|---|
| 1 Στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (ΟΑΣΑ) και δρομολογείται στη γραμμή Σύνταγμα-Αεροδρόμιο. |
| 2 Στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) και δρομολογείται στη γραμμή Βούλγαρη-Σιαθμό ΚΤΕΑ. |
| 3 Σε ένα ξενοδοχείο και μεταφέρει δωρεάν τους ενοίκους από το λιμάνι. |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των διώροφων λεωφορείων είναι τα: |
|---|
| 1 70 km/h. |
| 2 80km/h. |
| 3 90km/h. |
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται: |
|---|
| 1 Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
| 2 Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
| 3 Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
Για να διαπιστωθεί η καλή και ομαλή λειτουργία του συμπλέκτη «ξηράς τριβής»; |
|---|
| 1 Μπορείτε να προβείτε σε έλεγχο αποσύμπλεξης και ολίσθησης. |
| 2 Πρέπει να απευθυνθείτε άμεσα σε συνεργείο. |
| 3 Μπορείτε να προβείτε σε έλεγχο τριβής. |
Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
Ο περιορισμός της κυκλοφορίας του αίματος για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει: |
|---|
| 1 Σε δύσπνοια. |
| 2 Στη διάσωση του τραυματία. |
| 3 Σε μόνιμες βλάβες. |
Για τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες, απαραίτητη προϋπόθεση αποδοχής του εντύπου φιλικής δήλωσης ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να έχουν ελληνική υπηκοότητα. |
| 2 Το ατύχημα να έχει συμβεί εντός της ελληνικής επικράτειας. |
| 3 Τα εμπλεκόμενα οχήματα να έχουν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. |
Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί: |
|---|
| 1 Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα. |
| 2 Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα. |
| 3 Ως πιστωτική κάρτα. |
Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 90 ώρες. |
| 2 100 ώρες. |
| 3 112 ώρες. |
Στην άδεια κυκλοφορίας αστικού λεωφορείου αναγράφεται ο μέγιστος αριθμός: |
|---|
| 1 Καθήμενων επιβατών και ενδεικτικός αριθμός ορθίων. |
| 2 Καθήμενων επιβατών και ο μέγιστος αριθμός ορθίων. |
| 3 Ορθίων επιβατών και ενδεικτικός αριθμός καθήμενων. |
Για την εκτέλεση διεθνών μεταφορών επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία, κάθε μεταφορέας πρέπει να διαθέτει κοινοτική άδεια εκδοθείσα από τις Αρμόδιες Αρχές: |
|---|
| 1 Του κράτους-μέλους εγκατάστασης. |
| 2 Του κράτους-μέλους προέλευσης. |
| 3 Του ευρωπαϊκού γραφείου της διεύθυνσης μεταφορών. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 2. |
| 2 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 3 3 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση ίδια με αυτή της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο δεξί άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος: |
|---|
| 1 Στις στάσεις κατά την από/επιβίβαση. |
| 2 Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
| 3 Στις αριστερές στροφές των υπολοίπων οχημάτων. |
Η μεταφορά μαθητών από τα σπίτια τους στο σχολείο με λεωφορείο είναι: |
|---|
| 1 Αυτόνομη. |
| 2 Συνδυασμένη. |
| 3 Δωρεάν. |
Σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει να κληθεί ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης. Αυτός είναι ο: |
|---|
| 1 100. |
| 2 112. |
| 3 911. |
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 56 ώρες. |
| 2 58 ώρες. |
| 3 50 ώρες. |
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το λεωφορείο. |
| 2 Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C. |
| 3 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |