{{ outcomes.length - distinctive_answers_given_count }} /{{ outcomes.length }}
ερώτηση 1
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 12

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς φορτηγών είναι:
1 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
2 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
3 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
ερώτηση 2
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 104

Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό:
1 Φυγόκεντρος δύναμη.
2 Ελκτική δύναμη.
3 Δύναμη βαρύτητας.
ερώτηση 3
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 15

Το διάλειμμα γίνεται:
1 Εκτός του οχήματος μόνο.
2 Εντός ή εκτός του οχήματος.
3 Εντός του οχήματος μόνο.
ερώτηση 4
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 89

Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
1 Προκαλεί υπερθέρμανση των φρένων.
2 Συντελεί στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων.
3 Προκαλεί δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης.
ερώτηση 5
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 7

Εντός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
2 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
3 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 6
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 168

Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί:
1 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση.
2 Ηχορύπανση.
3 Φθορά στο σύστημα πέδησης.
ερώτηση 7
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 41

Οι ανατροπές φορτηγών προκαλούνται συνήθως από δυο βασικούς τύπους ελιγμών:
1 Στροφή σταθερής ακτίνας με χαμηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με χαμηλή ταχύτητα.
2 Προσπέραση σε οδό χωρίς φυσικό διαχωρισμό των κατευθύνσεων κυκλοφορίας και προσπέραση σε αυτοκινητόδρομο.
3 Στροφή σταθερής ακτίνας με υψηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με υψηλή ταχύτητα.
ερώτηση 8
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 42

Τα κυρία χαρακτηριστικά που καθορίζουν το βαθμό ευστάθειας του φορτηγού είναι:
1 Το ύψος του κέντρου βάρους του φορτίου, το πλάτος του φορτηγού, η ανάρτηση και οι ιδιότητες των ελαστικών.
2 Το πλάτος της οδού, το μεικτό βάρος του φορτηγού, η ηλικία του οδηγού και η ένταση του ανέμου.
3 Το ύψος του φορτηγού, το είδος του φορτίου και οι ιδιότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
ερώτηση 9
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 188

Όταν βρέχονται τα σχοινιά:
1 Δεν πρέπει να ξαναχρησιμοποιούνται.
2 Μειώνεται η αντοχή τους.
3 Δεν πρέπει να στεγνώνουν με φυσικό τρόπο.
ερώτηση 10
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 100

Εάν ο αποστολέας ζητήσει από τον μεταφορέα να ελέγξει το μεικτό βάρος των εμπορευμάτων ή την ποσότητα τους αλλά και το περιεχόμενο των δεμάτων, σύμφωνα με τη CMR:
1 Ο μεταφορέας δεν υποχρεούται να τα ελέγξει.
2 Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει αλλά δικαιούται αμοιβή.
3 Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει χωρίς αμοιβή.
ερώτηση 11
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 51

Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται:
1 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου.
2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου.
3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου.
ερώτηση 12
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 38

Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ:
1 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
2 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
3 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
ερώτηση 13
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 105

Το κέντρο βάρους ενός οχήματος:
1 Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο.
2 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού.
3 Είναι σταθερό.
ερώτηση 14
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 1

Οι εμπορευματικές μεταφορές μπορούν να χωριστούν -ανάλογα με το μέσο μεταφοράς- στις εξής κατηγορίες:
1 Μεταφορές με ΦΙΧ και μεταφορές με ΦΔΧ.
2 Χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές και ποτάμια ναυσιπλοΐα.
3 Χερσαίες, οδικές και σιδηροδρομικές.
ερώτηση 15
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 29

Ενδείξεις για το ότι κάποιος έχει περιέλθει σε κατάσταση σοκ είναι οι εξής:
1 Επιτάχυνση της αναπνοής και απώλεια του χρώματος του δέρματος.
2 Ταχυπαλμία και επιβράδυνση της αναπνοής.
3 Επιβράδυνση της ομιλίας και της αναπνοής.
ερώτηση 16
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 28

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι:
1 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα.
2 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα.
3 Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης.
ερώτηση 17
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 154

Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι μεγαλύτερη όταν:
1 Το βάρος του οχήματος συγκεντρώνεται σε έναν άξονα.
2 Το κέντρο βάρους είναι ψηλά.
3 Η κατανομή του βάρους επί των αξόνων είναι ομοιόμορφη.
ερώτηση 18
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 7

Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν:
1 Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό.
2 Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης.
3 Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία.
ερώτηση 19
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 187

Το πλάτος της μετώπης:
1 Θα πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης.
2 Δε θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος της καμπίνας του οχήματος.
3 Θα πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης.
ερώτηση 20
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 43

Στην Ευρώπη, οι δυο βασικότερες αιτίες των σοβαρών (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχημάτων με φορτηγά είναι:
1 Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι μηχανικές βλάβες.
2 Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
3 Οι αστοχίες της υποδομής και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
ερώτηση 21
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 97

Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται:
1 Στο κέντρο βάρους.
2 Στον κινητήρα.
3 Στην επιφάνεια επαφής του ελαστικού με τις ζάντες.
ερώτηση 22
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 44

Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αστικής ευθύνης των επιβαινόντων από το Επικουρικό Κεφάλαιο και το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως είναι:
1 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
2 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
3 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος.
ερώτηση 23
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 43

Για την αμφίδρομη επικοινωνία οχήματος και μεταφορικής εταιρείας εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες:
1 RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP.
2 Weigh in motion , sensors.
3 GPS, GIS.
ερώτηση 24
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 19

Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση:
1 ADR.
2 CMR.
3 TIR.
ερώτηση 25
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 45

Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική:
1 Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής.
2 Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής.
3 Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής.
ερώτηση 26
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 177

Όταν έχουμε πολλά φορτία διαφορετικού βάρους, το βαρύτερο:
1 Δεν τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος.
2 Τοποθετείται στα πλαϊνά τοιχώματα του οχήματος.
3 Τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος.
ερώτηση 27
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 99

Στις διεθνείς μεταφορές, για κάθε βλάβη που μπορεί να υποστεί ο μεταφορέας, ο αποστολέας:
1 Φέρει ευθύνη σε κάθε περίπτωση.
2 Φέρει ευθύνη στην περίπτωση που δώσει στον μεταφορέα στοιχεία ανακριβή ή ανεπαρκή για το εμπόρευμα και τη μεταφορά.
3 Δεν φέρει ευθύνη.
ερώτηση 28
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 20

Τα ΦΙΧ αυτοκίνητα εκτελούν:
1 Και τα δυο είδη μεταφορών υπό ορισμένες συνθήκες.
2 Αποκλειστικά εθνικές μεταφορές.
3 Αποκλειστικά διεθνείς μεταφορές.
ερώτηση 29
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 61

Το σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα είναι:
1 Αποκλειστικά υδροπνευματικό.
2 Αποκλειστικά πνευματικό.
3 Αμιγώς πνευματικό ή υδροπνευματικό.
ερώτηση 30
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 6

Οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές παρουσιάζουν υψηλό μεταφορικό έργο μετρούμενο:
1 Σε χρηματικές μονάδες μεταφερόμενου εμπορεύματος επί τη διανυόμενη απόσταση.
2 Σε επιβατοχιλιόμετρα.
3 Σε τονοχιλιόμετρα.
ερώτηση 31
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 9

Η οδική εμπορευματική μεταφορά παρουσιάζει σημαντικά μειονεκτήματα όπως:
1 Επιβάρυνση του περιβάλλοντος και φθορά των οδικών υποδομών.
2 Χαμηλή ταχύτητα και μειωμένη ευελιξία.
3 Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», ασυμβατότητα υποδομών.
ερώτηση 32
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 76

Ποια στοιχεία μεταξύ άλλων πρέπει να αναγράφονται στη φορτωτική;
1 Το όνομα και το τηλέφωνο του αποστολέα.
2 Το τηλέφωνο του παραλήπτη.
3 Το όνομα και η κατοικία του μεταφορέα.
ερώτηση 33
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 186

Το άθροισμα της αντοχής των σημείων αγκύρωσης και στις δυο πλευρές του οχήματος:
1 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μισό του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος.
2 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το 1/4 του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος.
3 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο του οχήματος.
ερώτηση 34
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 150

Ο έντονος πλευρικός άνεμος ασκεί στο λεωφορείο πλευρική δύναμη, η οποία επιδρά στην ευστάθεια του:
1 Ευμενώς.
2 Δυσμενώς.
3 Ευμενώς ή δυσμενώς ανάλογα με την κλίση της οδού.
ερώτηση 35
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 8

Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα:
1 Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης.
2 Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις.
3 Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης.
ερώτηση 36
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 1

Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών φορτηγού, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει:
1 Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό.
2 Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό.
3 Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό.
ερώτηση 37
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 137

Η φυγόκεντρος δύναμη εκφράζει την τάση του περιστρεφόμενου σώματος να:
1 Ταλαντώνεται γύρω από το κέντρο περιστροφής του.
2 Πλησιάσει το κέντρο περιστροφής του.
3 Απομακρυνθεί από ίο κέντρο περιστροφής του.
ερώτηση 38
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 66

Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει:
1 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
2 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
3 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης.
ερώτηση 39
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 15

Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ωβ στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για:
1 Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία.
2 Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών.
3 Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών.
ερώτηση 40
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 13

Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά:
1 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες.
2 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους.
3 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες.
ερώτηση 41
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 109

Μπορεί να γίνει μεταφορά προς ή από τρίτη χώρα χωρίς τη χρησιμοποίηση δελτίων TIR;
1 Όχι, σε καμία περίπτωση.
2 Ναι αλλά σε αυτή την περίπτωση εφαρμόζονται οι εθνικές τελωνειακές διαδικασίες.
3 Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι το όχημα έχει κατ' επανάληψη πραγματοποιήσει ταξίδια στην ΕΕ και σε τρίτες χώρες.
ερώτηση 42
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 149

Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των οχημάτων. Αυτό συμβαίνει συνήθως:
1 Εντός κατοικημένων περιοχών.
2 Εκτός κατοικημένων περιοχών.
3 Μέσα σε σήραγγες.
ερώτηση 43
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 5

Υποχρεούνται απόκτησης ΠΕΙ οι οδηγοί οχημάτων:
1 Που χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων.
2 Που χρησιμοποιούνται για τα μαθήματα οδήγησης για τη λήψη ΠΕΙ.
3 Των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 45 km/h.
ερώτηση 44
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 16

Η εργονομία ασχολείται με:
1 Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας.
2 Το εργατικό δίκαιο.
3 Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών.
ερώτηση 45
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 43

Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αναπηρίας είναι:
1 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
2 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
3 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος.
ερώτηση 46
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 86

Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι:
1 Το μηχανόφρενο.
2 Ο ηλεκτρομαγνητικός.
3 Ο υδραυλικός.
ερώτηση 47
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 32

Η απόσταση ασφαλείας από τον αερόσακο είναι περίπου:
1 15cm.
2 20cm.
3 8cm.
ερώτηση 48
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 77

Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού:
1 Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο.
2 Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού.
3 Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην.
ερώτηση 49
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 117

Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι:
1 4,5 τόνοι.
2 7,5 τόνοι.
3 4 τόνοι.
ερώτηση 50
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 94

Από ποια χρονική στιγμή αρχίζει η ευθύνη του μεταφορέα στη διαδικασία της διεθνούς μεταφοράς (CMR);
1 Από την παραλαβή του εμπορεύματος μέχρι και την παράδοσή του στον παραλήπτη.
2 Από τη στιγμή που αποδέχτηκε να κάνει τη μεταφορά μέχρι να φτάσει οίον τόπο παράδοσης.
3 Η ευθύνη για τη μεταφορά ανήκει εξ ολοκλήρου στον αποστολέα και όχι στον μεταφορέα.
ερώτηση 51
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 151

Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με:
1 Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα.
2 Αύξηση της ταχύτητας.
3 Μείωση της ταχύτητας κίνησης.
ερώτηση 52
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 42

Η μεταφορά 100 τηλεοράσεων από την Ανκόνα στην Πάτρα γίνεται με πλοίο. Το φορτηγό, επί του οποίου βρίσκονται οι τηλεοράσεις, τις μεταφέρει στην Αθήνα (τόπος προορισμού) χωρίς να παρεμβληθεί μεταφόρτωση. Η μεταφορά αυτή είναι:
1 Συνδυασμένη.
2 Μεικτή.
3 Διαδοχική.
ερώτηση 53
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 34

Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από:
1 Έξι 24ωρα.
2 Πέντε 24ωρα.
3 Επτά 24ωρα.
ερώτηση 54
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 25

Στις συμβαλλόμενες εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα οχήματα:
1 Δεν απασχολούνται από έναν μόνο εργοδότη, αλλά από διάφορους ανάλογα με την προσφορά εργασίας.
2 Δεσμεύονται με σύμβαση ορισμένου χρόνου να εκτελούν μεταφορές.
3 Δεσμεύονται με σύμβαση αορίστου χρόνου να εκτελούν μεταφορές.
ερώτηση 55
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 47

Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι:
1 10 ώρες.
2 18 ώρες.
3 9 ώρες.
ερώτηση 56
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 176

Κατά τη φόρτωση ενός φορτηγού:
1 Το κέντρο βάρους του φορτίου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ψηλότερα.
2 Καλό είναι να φορτώνουμε σε πλάτος και όχι σε ύψος.
3 Τα βαριά κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται κοντά στα πλαϊνά τοιχώματα.
ερώτηση 57
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 38

Η συνδυασμένη μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται:
1 Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων.
2 Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα.
3 Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα.
ερώτηση 58
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 26

Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν:
1 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
2 Ακουστεί θόρυβος.
3 Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
ερώτηση 59
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 28

Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει:
1 Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
2 Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
3 Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης.
ερώτηση 60
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 10

Ο βασικός ανταγωνισμός των οδικών εμπορευματικών μεταφορών προέρχεται από:
1 Τις αναβαθμιζόμενες θαλάσσιες μεταφορές.
2 Τις αναβαθμιζόμενες σιδηροδρομικές μεταφορές.
3 Τις αναβαθμιζόμενες αεροπορικές μεταφορές.