Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο. |
| 2 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 3 Δεν εξαρτάται από το φορτίο. |
Η χερσαία φορτωτική υπογράφεται: |
|---|
| 1 Μονό από τον μεταφορέα. |
| 2 Από τον αποστολέα ή τον μεταφορέα. |
| 3 Από τον αποστολέα και τον μεταφορέα. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μικρότερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Τι πρέπει να ελέγξει ο μεταφορέας κατά την παραλαβή των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Την ακρίβεια των στοιχείων του δελτίου CMR (αριθμό δεμάτων) και την κατάσταση των εμπορευμάτων, όπως και τη συσκευασία τους. |
| 2 Να εμπιστευτεί τον αποστολέα και να μην προβεί σε κανέναν έλεγχο των εμπορευμάτων. |
| 3 Μόνο την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα εμπορεύματα που παρέλαβε, και να μη μετρήσει τα δέματα. |
Η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο κέντρο της πόλης προκαλεί: |
|---|
| 1 Φθορά στο οδόστρωμα των αυτοκινητόδρομων. |
| 2 Γενικότερη αναβάθμιση. |
| 3 Γενικότερη υποβάθμιση. |
Στην Ελλάδα, η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίστηκε σε: |
|---|
| 1 35 ώρες. |
| 2 70 ώρες. |
| 3 25 ώρες. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών. |
| 2 Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
| 3 Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
Το φορτίο φορτηγού επηρεάζεται: |
|---|
| 1 Απο την ορμή αλλά όχι απο την αδράνεια. |
| 2 Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
| 3 Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
Σύνθετες μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Οι διεθνείς και οι υπερατλαντικές. |
| 2 Διενεργούνται με τη μεσολάβηση παραγγελιοδόχου μεταφοράς. |
| 3 Διαδοχικές, οι συνδυασμένες και οι μεικτές. |
Όταν το όχημα είναι άδειο: |
|---|
| 1 Πρέπει να ασφαλίζονται και οι δύο πλευρές της κουρτίνας στο ένα άκρο του οχήματος. |
| 2 Οι κουρτίνες δε χρειάζεται να ασφαλιστούν. |
| 3 Οι κουρτίνες ασφαλίζονται όπως και όταν το όχημα είναι γεμάτο. |
Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών. |
| 2 Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση. |
| 3 Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
| 3 Έγχυση λαδιού. |
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει: |
|---|
| 1 Τη διανυόμενη απόσταση. |
| 2 Τη χιλιομετρική θέση. |
| 3 Την ταχύτητα κίνησης. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική: |
|---|
| 1 Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής. |
| 2 Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής. |
| 3 Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής. |
Σε περίπτωση εκδήλωσης πυρκαγιάς στη μηχανή: |
|---|
| 1 Πρέπει να ανοίξετε αμέσως το καπό. |
| 2 Δεν πρέπει να ανοίξετε την πόρτα του οχήματος. |
| 3 Δεν πρέπει να ανοίξετε το καπό. |
Η επιβράδυνση ωθεί το φορτίο: |
|---|
| 1 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Προς το εξωτερικό της στροφής. |
| 3 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
| 2 Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| 3 Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
Η πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο): |
|---|
| 1 Λειτουργεί σε συνεργασία με το κύριο σύστημα στάθμευσης και η λειτουργία της είναι πνευματική. |
| 2 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι μηχανική. |
| 3 Λειτουργεί ανεξάρτητα του κύριου συστήματος πέδησης και η λειτουργία της είναι ηλεκτρική. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Έχει χαμηλότερη απόδοση ισχύος. |
| 2 Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Χρησιμοποιεί καύσιμο περισσότερο πτητικό. |
Μικρότερη πίεση ελαστικών, σε σχέση με την προβλεπόμενη, συνεπάγεται: |
|---|
| 1 Μείωση του κόστους συντήρησης. |
| 2 Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. |
| 3 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
Ο βασικός ανταγωνισμός των οδικών εμπορευματικών μεταφορών προέρχεται από: |
|---|
| 1 Τις αναβαθμιζόμενες σιδηροδρομικές μεταφορές. |
| 2 Τις αναβαθμιζόμενες αεροπορικές μεταφορές. |
| 3 Τις αναβαθμιζόμενες θαλάσσιες μεταφορές. |
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης,: |
|---|
| 1 Το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργεί, αλλά το φρένο στάθμευσης όχι. |
| 2 Τα φρένα στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης λειτουργούν κανονικά. |
| 3 Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί, αλλά όχι το φρένο έκτακτης ανάγκης. |
Η σύμβαση CMR έχει εφαρμογή σε κάθε συμβόλαιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς με οχήματα επ' αμοιβή, όταν: |
|---|
| 1 Ο τόπος παραλαβής των εμπορευμάτων είναι σε χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ. |
| 2 Ο τόπος παραλαβής και ο τόπος παράδοσης των εμπορευμάτων βρίσκονται σε δυο διαφορετικές χώρες. |
| 3 Το φορτηγό κατά τη μεταφορά διέρχεται από δύο ή περισσότερες διαφορετικές χώρες. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά: |
|---|
| 1 Το ΑBS. |
| 2 Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων. |
| 3 Τον αναστολέα διαφορικού. |
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR): |
|---|
| 1 Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφει μόνο ο αποστολέας. |
| 2 Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
| 3 Εκδίδεται σε ένα αντίτυπο, το οποίο υπογράφει μόνο ο μεταφορέας. |
Η δωρεάν διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας: |
|---|
| 1 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 2 Αποτελεί αδίκημα. |
| 3 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε: |
|---|
| 1 Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ. |
| 2 Χρειάζεται μόνο να παρακολουθήσουν την επιμόρφωση που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
| 3 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
Η δύναμη έλξης είναι πιθανότερο να υπερβεί την στατική τριβή σε: |
|---|
| 1 Σε στροφή. |
| 2 Σε κατωφέρεια. |
| 3 Σε ανωφέρεια. |
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη: |
|---|
| 1 Μείωση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 2 Αύξηση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 3 Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Υποδιπλασιάζεται. |
| 2 Τετραπλασιάζεται. |
| 3 Διπλασιάζεται. |
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26.000 κιλά . Το μεικτό βάρος του δεν μπορεί να υπερβαίνει τα: |
|---|
| 1 22.000 κιλά. |
| 2 14.000 κιλα. |
| 3 26.000 κιλά. |
Όταν μια μεταφορά παρουσιάζει χρονική καθυστέρηση, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Μην παραλείψει τα υποχρεωτικά διαλείμματα. |
| 2 Αυξήσει οπωσδήποτε την ταχύτητα του οχήματος. |
| 3 Φτάσει έγκαιρα στον προορισμό του. |
Φορτηγό κατηγορίας Ν3 (ταξινομημένο το 1980} είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας χωρίς να είναι υποχρεωμένο από το νόμο. Στην περίπτωση αυτή: |
|---|
| 1 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
| 2 Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας. |
| 3 Ούτε ο οδηγός ούτε ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας. |
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή: |
|---|
| 1 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
| 2 Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. |
| 3 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας , ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού. |
Το κύριο σύστημα πέδησης των βαρέων οχημάτων αποτελείται από τρία υποσυστήματα: |
|---|
| 1 ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης. |
| 2 Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης. |
Το σύστημα RDS/TMC είναι: |
|---|
| 1 Ένα σύστημα δεδομένων με ραδιοσυχνότητες. |
| 2 Ένα γενικό πακέτο ραδιοφωνικών υπηρεσιών. |
| 3 Σύστημα ψηφιακής κινητής επικοινωνίας. |
Πατώντας τον ποδομοχλό πέδησης επιτρέπουμε: |
|---|
| 1 Τη ροή πεπιεσμένου αέρα. |
| 2 Τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος. |
| 3 Τη ροή υγρού φρένων. |
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
| 2 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
| 3 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Λειτουργεί σε μεγαλύτερο αριθμό στροφών. |
| 2 Έχει υψηλότερη απόδοση ισχύος. |
| 3 Προσφέρει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
Η μεταφορά 50 τηλεοράσεων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη γίνεται με φορτηγό 12 τόνων. Έπειτα, μεταφορτώνονται σε μικρό φορτηγό για να διανεμηθούν εντός της πόλης της Θεσσαλονίκης. Η μεταφορά αυτή είναι: |
|---|
| 1 Συνδυασμένη. |
| 2 Διαδοχική. |
| 3 Μεικτή. |
Για την αμφίδρομη επικοινωνία οχήματος και μεταφορικής εταιρείας εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες: |
|---|
| 1 GPS, GIS. |
| 2 Weigh in motion , sensors. |
| 3 RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP. |
Το μέτρο της φυγόκεντρου δύναμης είναι σε σχέση με το μέτρο της κεντρομόλου: |
|---|
| 1 Μικρότερο. |
| 2 Ίσο. |
| 3 Μεγαλύτερο. |
Για τη διενέργεια μιας σύνθετης μεταφοράς, εκδίδεται: |
|---|
| 1 Ενιαίο έγγραφο. |
| 2 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των ενδιάμεσων διαδοχικών τμημάτων της. |
| 3 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των εμπλεκόμενων μεταφορέων. |
Οι εταιρείες κοινού φορτίου εκτελούν μεταφορές αγαθών: |
|---|
| 1 Για ανώφελους σκοπούς. |
| 2 Για κοινωφελείς σκοπούς. |
| 3 Χωρίς κάποιο ειδικό μέσο μεταφοράς. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι: |
|---|
| 1 10 ώρες. |
| 2 9 ώρες. |
| 3 18 ώρες. |
Σε περίπτωση κλοπής, απώλειας ή καταστροφής του EUR.1: |
|---|
| 1 Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του πρωτότυπου πιστοποιητικού EUR.1. |
| 2 Δεν εκδίδεται αντίγραφο. |
| 3 Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του αντιγράφου του πιστοποιητικού EUR.1. |
Οι χερσαίες μεταφορές περιλαμβάνουν τις: |
|---|
| 1 Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές. |
| 2 Συνδυασμένες και μεικτές μεταφορές. |
| 3 Οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. |
Όταν φορτώνονται μεικτά φορτία: |
|---|
| 1 Ανομοιόμορφα αντικείμενα δεν πρέπει να τοποθετούνται στο επάνω μέρος του φορτίου. |
| 2 Τα μεγάλα κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται στο κέντρο, ενώ τα μικρότερα πρέπει να αποτελούν τα εξωτερικά τοιχώματα του φορτίου. |
| 3 Τα βαριά αντικείμενα πρέπει να αποτελούν τη βάση και το κεντρικό μέρος του φορτίου, ενώ τα ελαφριά αντικείμενα πρέπει να αποτελούν το πάνω και τα πλαϊνά μέρη του φορτίου. |
Ο βασικός ρόλος του προσκέφαλου της θέσης του οδηγού είναι: |
|---|
| 1 Η ασφάλεια. |
| 2 Η άνεση. |
| 3 Η αύξηση της αποδοτικότητας. |
Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα: |
|---|
| 1 Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών. |
| 2 Της επόμενης Κυριακής. |
| 3 Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας. |
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται: |
|---|
| 1 Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
| 2 Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
| 3 Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
Οι εμπορευματικές μεταφορές μπορούν να χωριστούν -ανάλογα με το μέσο μεταφοράς- στις εξής κατηγορίες: |
|---|
| 1 Χερσαίες, οδικές και σιδηροδρομικές. |
| 2 Μεταφορές με ΦΙΧ και μεταφορές με ΦΔΧ. |
| 3 Χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές και ποτάμια ναυσιπλοΐα. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι: |
|---|
| 1 Το σβήσιμο του κινητήρα. |
| 2 Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών. |
| 3 Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών. |
Η εργονομία ασχολείται με: |
|---|
| 1 Το εργατικό δίκαιο. |
| 2 Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών. |
| 3 Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας. |
Όταν η ταχύτητα κίνησης ενός οχήματος διπλασιάζεται, η αεροδυναμική αντίσταση: |
|---|
| 1 Διπλασιάζεται. |
| 2 Υποδιπλασιάζεται. |
| 3 Τετραπλασιάζεται. |
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| 2 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
| 3 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη. |
| 3 «Διάλειμμα». |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο. |
| 2 Είναι σταθερό. |
| 3 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
Στην Ευρώπη, τα σοβαρά (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχήματα με φορτηγά συμβαίνουν συχνότερα σε: |
|---|
| 1 Διασταυρώσεις. |
| 2 Χώρους στάθμευσης φορτηγών. |
| 3 Αυτοκινητόδρομους. |