Όταν φορτώνονται μεικτά φορτία: |
|---|
| 1 Ανομοιόμορφα αντικείμενα δεν πρέπει να τοποθετούνται στο επάνω μέρος του φορτίου. |
| 2 Τα μεγάλα κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται στο κέντρο, ενώ τα μικρότερα πρέπει να αποτελούν τα εξωτερικά τοιχώματα του φορτίου. |
| 3 Τα βαριά αντικείμενα πρέπει να αποτελούν τη βάση και το κεντρικό μέρος του φορτίου, ενώ τα ελαφριά αντικείμενα πρέπει να αποτελούν το πάνω και τα πλαϊνά μέρη του φορτίου. |
Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση: |
|---|
| 1 Της ευστάθειας του φορτίου. |
| 2 Της στατικής ευστάθειας φορτηγού. |
| 3 Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού. |
Η απόσταση ασφαλείας από τον αερόσακο είναι περίπου: |
|---|
| 1 8cm. |
| 2 15cm. |
| 3 20cm. |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Χυμούς. |
| 2 Αλκοόλ. |
| 3 Καφέ. |
Μεταξύ των παρακάτω περιπτώσεων, μικρότερη δύναμη απαιτείται: |
|---|
| 1 Για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
| 2 Για την ακινητοποίηση ενός λεωφορείου. |
| 3 Για την εκκίνηση ενός λεωφορείου. |
Με βάση τον Εμπορικό Κώδικα σε περίπτωση που τα εμπορεύματα υποστούν ζημιά: |
|---|
| 1 Ευθύνεται ο μεταφορέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος ή σε πταίσμα αυτού στον οποίο ανήκουν τα εμπορεύματα. |
| 2 Ευθύνονται πάντα και ο μεταφορέας και ο αποστολέας. |
| 3 Ευθύνεται πανιά ο αποστολέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος. |
Οι διμερείς άδειες: |
|---|
| 1 Χορηγούνται ταυτόχρονα με τις άδειες ΕΔΥΜ. |
| 2 Χρησιμοποιούνται νια διεθνείς μεταφορές μεταξύ μη κοινοτικών χωρών ή μεταξύ μιας κοινοτικής και μιας τρίτης (εκτός ΕΕ) χώρας, κατόπιν διμερούς συμφωνίας μεταξύ των χωρών. |
| 3 Χρησιμοποιούνται για τις διεθνείς μεταφορές μεταξύ των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης σε κατηφόρα, το πιο σημαντικό είναι να ενεργήσετε άμεσα, διότι με την πάροδο του χρόνου: |
|---|
| 1 Η πνευματική πίεση μειώνεται. |
| 2 Η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται. |
| 3 Η αστοχία γενικεύεται. |
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει: |
|---|
| 1 Τις ώρες εργασίας. |
| 2 Τα διαλείμματα και τις περιόδους ανάπαυσης. |
| 3 Τις ώρες ύπνου. |
Η φυγόκεντρος δύναμη εκφράζει την τάση του περιστρεφόμενου σώματος να: |
|---|
| 1 Απομακρυνθεί από ίο κέντρο περιστροφής του. |
| 2 Πλησιάσει το κέντρο περιστροφής του. |
| 3 Ταλαντώνεται γύρω από το κέντρο περιστροφής του. |
Κατά τη διάρκεια 3 συνεχόμενων εβδομάδων, ένας οδηγός έχει εβδομαδιαία ανάπαυση 33, 45, 45 ωρών αντίστοιχα. Την 4η εβδομάδα, έχει εβδομαδιαία ανάπαυση: |
|---|
| 1 Το πολύ 45 ωρών. |
| 2 Τουλάχιστον 57 ωρών. |
| 3 Τουλάχιστον 33 ωρών. |
Οι τροχοί είναι το μέσο επαφής του οχήματος με το οδόστρωμα. Βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα ελαστικό είναι: |
|---|
| 1 Ο όγκος του σώτρου (ζάντα), η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
| 2 Η διάμετρος του σώτρου (ζάντα), η εταιρεία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
| 3 Η διάμετρος του σώτρου, η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας φορτίου σε σχέση με την ταχύτητα. |
Έχει ευθύνη ο μεταφορέας για ζημιές που οφείλονται σε ίδια ελαττώματα του μεταφερόμενου πράγματος σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Όχι, την ευθύνη έχει ο κατασκευαστής του εμπορεύματος. |
| 2 Όχι, αλλά θα πρέπει να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε εμφάνιζαν ελάττωμα. |
| 3 Όχι, την ευθύνη έχει ο αποστολέας και ο μεταφορέας δεν χρειάζεται να αποδείξει ότι τα εμπορεύματα που παρέλαβε ήταν ελαττωματικά. |
Ο όρος «λαθρομετανάστη» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Είναι ανεπιθύμητοι στη χώρα τούς. |
| 2 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| 3 Εισέρχονται στη χώρα χωρίς νόμιμο ταξιδιωτικό έγγραφο. |
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας: |
|---|
| 1 Πρέπει να αποφεύγεται. |
| 2 Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού. |
| 3 Είναι θετική για την υγεία. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Χρησιμοποιεί καύσιμο περισσότερο πτητικό. |
| 2 Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Έχει χαμηλότερη απόδοση ισχύος. |
Τι θα πρέπει να έχει υπόψη του ο μεταφορέας στις περιπτώσεις απώλειας, βλάβης ή καθυστέρησης παράδοσης των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν ευθύνεται ο ίδιος για την απώλεια, τη βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| 2 Να βεβαιώσει προφορικά ή με υπεύθυνη δήλωση αποστολέα και παραλήπτη ότι δεν ευθύνεται αυτός για τη απώλεια, τη Βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| 3 Να προσπαθήσει να αποκρύψει με κάθε τρόπο το γεγονός από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη. |
Στο δελτίο CMR αναγράφεται το χρονικό όριο εντός του οποίου πρέπει να συντελεστεί η μεταφορά; |
|---|
| 1 Μόνο αν το ζητήσει ο αποστολέας, έστω και αν ο μεταφορέας διαφωνεί. |
| 2 Ναι, εάν οι συμβαλλόμενοι συμφωνήσουν σχετικά. |
| 3 Ναι, σε κάθε περίπτωση. |
Ο έλεγχος της πίεσης του λαδιού γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
| 2 Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί. |
| 3 Γίνεται αλλαγή λαδιών. |
Ύστερα από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και με μεγάλες υλικές ζημιές, εξελίσσονται (συνήθως) δυο δικαστικές διαδικασίες: |
|---|
| 1 Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων. |
| 2 Η ποινική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού. |
| 3 Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του υπαίτιου οδηγού. |
Όταν σκεπάζετε το φορτίο με περισσότερα από ένα καλύμματα: |
|---|
| 1 Πρέπει όλα τα καλύμματα να είναι από πλαστικό. |
| 2 Πρέπει να αρχίσετε με τα μπροστινά καλύμματα καταλήγοντας προς τα πίσω. |
| 3 Πρέπει να αρχίσετε με το πιο πίσω κάλυμμα καταλήγοντας προς τα εμπρός. |
Η διάμετρος των συρματόσχοινων: |
|---|
| 1 Πρέπει να μην είναι μικρότερη από 8 mm. |
| 2 Δεν παίζει απολύτως κανένα ρόλο. |
| 3 Πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 12 mm. |
Τροφές πλούσιες σε ενέργεια που πρέπει να καταναλώνονται καθημερινά είναι: |
|---|
| 1 Τα δημητριακά, το ρύζι, τα μακαρόνια. |
| 2 Το μοσχαρίσιο και το χοιρινό κρέας. |
| 3 Τα τηγανητά και το αλάτι. |
Το κάθε δελτίο TIR για πόσα δρομολόγια ισχύει; |
|---|
| 1 Για ένα μόνο δρομολόγιο. |
| 2 Για ένα δρομολόγιο, με επιστροφή, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό θα ολοκληρωθεί σε μία εβδομάδα. |
| 3 Για ένα δρομολόγιο, μετ' επιστροφής. |
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση: |
|---|
| 1 Της οικονομίας καυσίμου. |
| 2 Της ηχορύπανσης. |
| 3 Στα τέλη κυκλοφορίας. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος: |
|---|
| 1 Δεν μεταβάλλεται. |
| 2 Είναι εν γένει μικρότερη. |
| 3 Είναι εν γένει μεγαλύτερη. |
Κατά τις μεταφορές διέλευσης Τράνζιτ (tranzit): |
|---|
| 1 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δεν Βρίσκεται ο τόπος φόρτωσης αλλά Βρίσκεται ο τόπος εκφόρτωσης. |
| 2 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι’ ενός κράτους στο οποίο Βρίσκεται και ο τόπος φόρτωσης και ο τόπος εκφόρτωσης. |
| 3 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δε Βρίσκεται ούτε ο τόπος φόρτωσης ούτε ο τόπος εκφόρτωσης. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει ψηφιακά στοιχεία σχετικά με: |
|---|
| 1 Τον οδηγό μόνο. |
| 2 Τον οδηγό και το όχημα. |
| 3 Το όχημα μόνο. |
Για τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες, απαραίτητη προϋπόθεση αποδοχής του εντύπου φιλικής δήλωσης ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Τα εμπλεκόμενα οχήματα να έχουν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. |
| 2 Το ατύχημα να έχει συμβεί εντός της ελληνικής επικράτειας. |
| 3 Οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να έχουν ελληνική υπηκοότητα. |
Η δύναμη έλξης είναι πιθανότερο να υπερβεί την στατική τριβή σε: |
|---|
| 1 Σε ανωφέρεια. |
| 2 Σε κατωφέρεια. |
| 3 Σε στροφή. |
Το διάλειμμα γίνεται: |
|---|
| 1 Εκτός του οχήματος μόνο. |
| 2 Εντός του οχήματος μόνο. |
| 3 Εντός ή εκτός του οχήματος. |
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
Στην Ευρώπη, οι δυο βασικότερες αιτίες των σοβαρών (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχημάτων με φορτηγά είναι: |
|---|
| 1 Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι μηχανικές βλάβες. |
| 2 Οι αστοχίες της υποδομής και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. |
| 3 Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| 2 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
| 3 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 2 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
| 3 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
Ως «μεσαία και βαρέα οχήματα» χαρακτηρίζονται διεθνώς τα οχήματα των οποίων το μεικτό βάρος υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 3,5 τόνους. |
| 2 5 τόνους. |
| 3 4,5 τόνους. |
Μεταξύ των οχλήσεων που προκαλούν οι εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Η αισθητική υποβάθμιση του κέντρου της πόλης. |
| 2 Η οδική ασφάλεια. |
| 3 Τα οδικά ατυχήματα. |
Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος ώστε να λειτουργεί προστατευτικά μόνο όταν: |
|---|
| 1 Ο οδηγός φορά ζώνη ασφαλείας. |
| 2 Η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από 50 χλμ./ ώρα. |
| 3 Το όχημα είναι ταξινομημένο από 1/1/2007. |
Το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 7 χρόνια. |
| 2 5 χρόνια. |
| 3 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών. |
Ο ευρωπαϊκός κανονισμός 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας ισχύει για φορτηγά: |
|---|
| 1 Κάτω των 3,5 τόνων. |
| 2 Άνω των 3,5 τόνων. |
| 3 Άνω των 7 τόνων. |
Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 100 ώρες. |
| 2 90 ώρες. |
| 3 112 ώρες. |
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου: |
|---|
| 1 Αυξάνεται. |
| 2 Παραμένει σταθερή. |
| 3 Μειώνεται. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| 2 Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
| 3 Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
Όταν το όχημα είναι άδειο: |
|---|
| 1 Πρέπει να ασφαλίζονται και οι δύο πλευρές της κουρτίνας στο ένα άκρο του οχήματος. |
| 2 Οι κουρτίνες ασφαλίζονται όπως και όταν το όχημα είναι γεμάτο. |
| 3 Οι κουρτίνες δε χρειάζεται να ασφαλιστούν. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα: |
|---|
| 1 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος. |
| 2 Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τον απεγκλωβισμό τους. |
| 3 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος. |
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα: |
|---|
| 1 Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις. |
| 2 Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης. |
| 3 Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης. |
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας: |
|---|
| 1 Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης. |
| 2 Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| 3 Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, προκύψει κίνδυνος για τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει: |
|---|
| 1 Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| 2 Ποινή κάθειρξης (Ο έως 5 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
| 3 Ποινή κάθειρξης (5 έως 20 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 100.000 ευρώ. |
Ο συμπλέκτης παρεμβάλλεται μεταξύ: |
|---|
| 1 Του τιμονιού και του κιβωτίου ταχυτήτων. |
| 2 Του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. |
| 3 Του κινητήρα και των τροχών. |
Σε οδηγούς που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά, συχνά παρατηρείται: |
|---|
| 1 Μείωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
| 2 Σταθερότητα στις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων. |
Ο χρόνος ανάπαυσης που υπολείπεται από την εφαρμογή μειωμένης περιόδου ανάπαυσης μεταξύ δύο εβδομάδων: |
|---|
| 1 Εφαρμόζεται αφού κατανεμηθεί ισόποσα σε διάστημα 7 ημερών. |
| 2 Εφαρμόζεται σε ισόποση χρονική περίοδο ανάπαυσης πριν το τέλος της τρίτης εβδομάδας. |
| 3 Καταγράφεται στον ταχογράφο. |
Μετανάστευση είναι η μετακίνηση μεμονωμένων ατόμων ή ομάδων πληθυσμού με στόχο: |
|---|
| 1 Την εγκατάσταση τους σε άλλο μέρος. |
| 2 Την εγκληματικότητα. |
| 3 Τον τουρισμό. |
Κατά τη λειτουργία των επιβραδυντών: |
|---|
| 1 Αξιοποιείται η τριβή για την ανάπτυξη δύναμης πέδησης. |
| 2 Απενεργοποιείται αυτόματα το ΑΒ5. |
| 3 Ανάβουν τα φώτα πέδησης. |
Οι χερσαίες μεταφορές περιλαμβάνουν τις: |
|---|
| 1 Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές. |
| 2 Συνδυασμένες και μεικτές μεταφορές. |
| 3 Οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. |
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αστικής ευθύνης των επιβαινόντων από το Επικουρικό Κεφάλαιο και το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως είναι: |
|---|
| 1 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 2 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος. |
| 3 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα: |
|---|
| 1 Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
| 2 Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
| 3 Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου. |
Η παρακολούθηση της κατάστασης του φορτίου είναι εφικτή με χρήση: |
|---|
| 1 Ειδικών αισθητήρων που τοποθετούνται στο φορτίο. |
| 2 Ψηφιακού συστήματος που τοποθετείται στο φορτίο. |
| 3 Συστήματος ραδιοσυχνοτήτων που τοποθετείται στο φορτίο. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους προέρχεται από τον κινητήρα και μετατρέπεται τελικά σε: |
|---|
| 1 Ατμοσφαιρικούς ρύπους. |
| 2 Θερμότητα. |
| 3 Αιολική ενέργεια. |
Η μεταφορά 100 τηλεοράσεων από την Ανκόνα στην Πάτρα γίνεται με πλοίο. Το φορτηγό, επί του οποίου βρίσκονται οι τηλεοράσεις, τις μεταφέρει στην Αθήνα (τόπος προορισμού) χωρίς να παρεμβληθεί μεταφόρτωση. Η μεταφορά αυτή είναι: |
|---|
| 1 Μεικτή. |
| 2 Διαδοχική. |
| 3 Συνδυασμένη. |