{{ outcomes.length - distinctive_answers_given_count }} /{{ outcomes.length }}
ερώτηση 1
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 167

Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με:
1 Υψηλές στροφές του κινητήρα.
2 Χαμηλές στροφές του κινητήρα.
3 Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης.
ερώτηση 2
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 89

Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
1 Προκαλεί υπερθέρμανση των φρένων.
2 Προκαλεί δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης.
3 Συντελεί στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων.
ερώτηση 3
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 4

Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ:
1 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ.
2 Οφείλουν να παρακολουθήσουν την αρχική επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ μεταφοράς επιβατών.
3 Χρειάζεται μόνο να εξεταστούν στην επιπλέον ύλη που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα.
ερώτηση 4
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 132

Όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος, παγωμένος ή έχει λάδια, συνιστάται εν γένει:
1 Η μείωση της ταχύτητας κίνησης.
2 Η απότομη πίεση του ποδομοχλού πέδησης.
3 Η αύξηση της ταχύτητας κίνησης.
ερώτηση 5
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 22

Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί:
1 Διαρκή κόπωση.
2 Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα.
3 Διαρκή ευφορία.
ερώτηση 6
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 105

Το κέντρο βάρους ενός οχήματος:
1 Είναι σταθερό.
2 Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο.
3 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού.
ερώτηση 7
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 15

Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ωβ στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για:
1 Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών.
2 Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία.
3 Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών.
ερώτηση 8
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 24

Βάσει του τύπου της υπηρεσίας που προσφέρουν, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε:
1 Ειδικού και κοινού φορτίου.
2 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες.
3 Κοινές και συμβαλλόμενες.
ερώτηση 9
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 57

Το κύριο σύστημα πέδησης των βαρέων οχημάτων αποτελείται από τρία υποσυστήματα:
1 ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης.
2 Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης.
3 Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης.
ερώτηση 10
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 90

Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
1 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
2 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
3 Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου.
ερώτηση 11
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 9

Στην Ελλάδα, η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίστηκε σε:
1 70 ώρες.
2 35 ώρες.
3 25 ώρες.
ερώτηση 12
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 154

Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι μεγαλύτερη όταν:
1 Η κατανομή του βάρους επί των αξόνων είναι ομοιόμορφη.
2 Το κέντρο βάρους είναι ψηλά.
3 Το βάρος του οχήματος συγκεντρώνεται σε έναν άξονα.
ερώτηση 13
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 28

Ελληνική μεταφορική επιχείρηση που εκτελεί δημόσιες οδικές εμπορευματικές μεταφορές μπορεί να εκμισθώσει κάποιο από τα οχήματα της υπό την προϋπόθεση ότι:
1 Ο χρόνος μίσθωσης είναι μικρότερος των τριών μηνών.
2 Το όχημα έχει τεθεί σε κυκλοφορία στην ελληνική επικράτεια.
3 Η σύμβαση μίσθωσης αφορά στη διάθεση του οχήματος με οδηγό.
ερώτηση 14
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 86

Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι:
1 Το μηχανόφρενο.
2 Ο ηλεκτρομαγνητικός.
3 Ο υδραυλικός.
ερώτηση 15
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 150

Ο έντονος πλευρικός άνεμος ασκεί στο λεωφορείο πλευρική δύναμη, η οποία επιδρά στην ευστάθεια του:
1 Ευμενώς ή δυσμενώς ανάλογα με την κλίση της οδού.
2 Δυσμενώς.
3 Ευμενώς.
ερώτηση 16
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 183

Κατά τη μεταφορά παλετών:
1 Το φορτίο πρέπει να ασφαλιστεί στην παλέτα.
2 Πρέπει και το φορτίο να ασφαλιστεί στην παλέτα και η παλέτα στο όχημα.
3 Πρέπει η παλέτα να ασφαλιστεί στο όχημα.
ερώτηση 17
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 10

Ο βασικός ανταγωνισμός των οδικών εμπορευματικών μεταφορών προέρχεται από:
1 Τις αναβαθμιζόμενες θαλάσσιες μεταφορές.
2 Τις αναβαθμιζόμενες σιδηροδρομικές μεταφορές.
3 Τις αναβαθμιζόμενες αεροπορικές μεταφορές.
ερώτηση 18
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 43

Όταν ένας οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο, δεν πρέπει να διακόπτεται:
1 Πάνω από 2 φορές.
2 Πάνω από 1 φορά.
3 Καθόλου.
ερώτηση 19
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 24

Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβής» συνεργάζεται με:
1 Υδροπνευματικό σασμάν.
2 Μηχανικό σασμάν.
3 Αυτόματο σασμάν.
ερώτηση 20
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 30

Βασικές λειτουργίες των εταιρειών οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι:
1 Η αποθήκευση και η φύλαξη των εμπορευμάτων από τους οδηγούς.
2 Η οικονομική διαχείριση, το marketing και οι πωλήσεις.
3 Η ενημέρωση του επιβατικού κοινού και των διεθνών οργανισμών.
ερώτηση 21
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 23

Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι:
1 Η πρόληψη του.
2 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία.
3 Τα ηρεμιστικά χάπια.
ερώτηση 22
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 12

Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις:
1 100 ώρες.
2 112 ώρες.
3 90 ώρες.
ερώτηση 23
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 6

Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
1 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
2 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
3 20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 24
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 51

Υποχρέωση εξοπλισμού με ταχογράφο έχουν εν γένειτα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων με μεικτό βάρος:
1 Των 7 τόνων.
2 Των 3,5 τόνων.
3 Του 1,5 τόνου.
ερώτηση 25
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 94

Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου:
1 Ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί.
2 Τίθεται σε λειτουργία το ΑΒS.
3 Το όχημα ακινητοποιείται άμεσα.
ερώτηση 26
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 40

Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός:
1 Είχε καταναλώσει αλκοόλ.
2 Είναι επαγγελματίας.
3 Δεν είχε ασφάλιση.
ερώτηση 27
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 54

Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι:
1 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή εππάχυνση.
2 Οι διαφορές στην ταχύτητα κίνησης «ομάδας» οχημάτων.
3 Η αποφυγή εμποδίου.
ερώτηση 28
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 32

Κατά τη διάρκεια της εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης, ο οδηγός δεν επιτρέπεται να:
1 Οδηγεί το IX του.
2 Απομακρύνεται από την έδρα της εταιρείας του.
3 Εκτελεί οποιαδήποτε εργασία.
ερώτηση 29
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 2

Το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) πρέπει να ανανεώνεται κάθε:
1 5 χρόνια.
2 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών.
3 7 χρόνια.
ερώτηση 30
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 52

Στην Ελλάδα υποχρέωση εξοπλισμού με ψηφιακό ταχογράφο έχουν εν γένει τα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων που έχουν ταξινομηθεί απο :
1 1/1/2006.
2 1/5/2006.
3 1/6/2006.
ερώτηση 31
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 39

Στα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών - σε σχέση με τα ατυχήματα ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων - εμπλέκονται:
1 Περισσότερα οχήματα.
2 Λιγότερα οχήματα.
3 Ισάριθμα οχήματα.
ερώτηση 32
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 138

Το μέτρο της φυγόκεντρου δύναμης είναι σε σχέση με το μέτρο της κεντρομόλου:
1 Μικρότερο.
2 Μεγαλύτερο.
3 Ίσο.
ερώτηση 33
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 8

Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα:
1 Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης.
2 Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις.
3 Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης.
ερώτηση 34
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 50

Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
1 Την ταχύτητα κίνησης.
2 Τη διανυόμενη απόσταση.
3 Τη χιλιομετρική θέση.
ερώτηση 35
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 36

Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των φορτηγών σε θανατηφόρα ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι:
1 Μικρότερη.
2 Μεγαλύτερη.
3 Ίση.
ερώτηση 36
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 54

Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και:
1 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση.
2 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου.
3 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων.
ερώτηση 37
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 15

Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι:
1 Η κόπωση του οδηγού.
2 Η κόπωση του συσσωρευτή.
3 Η κόπωση του κινητήρα.
ερώτηση 38
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 161

Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο:
1 1 φορά το εξάμηνο.
2 1 φορά το χρόνο.
3 1 φορά το μήνα.
ερώτηση 39
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 104

Τι θα πρέπει να έχει υπόψη του ο μεταφορέας στις περιπτώσεις απώλειας, βλάβης ή καθυστέρησης παράδοσης των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR;
1 Να βεβαιώσει προφορικά ή με υπεύθυνη δήλωση αποστολέα και παραλήπτη ότι δεν ευθύνεται αυτός για τη απώλεια, τη Βλάβη ή την καθυστέρηση.
2 Να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν ευθύνεται ο ίδιος για την απώλεια, τη βλάβη ή την καθυστέρηση.
3 Να προσπαθήσει να αποκρύψει με κάθε τρόπο το γεγονός από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη.
ερώτηση 40
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 168

Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί:
1 Φθορά στο σύστημα πέδησης.
2 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση.
3 Ηχορύπανση.
ερώτηση 41
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 46

Σε διαδικασία σταθερής στροφής, οι αποσταθεροποιητικές τάσεις -που μπορεί να οδηγήσουν στην ανατροπή φορτηγού- προέρχονται από:
1 Τη φυγόκεντρο δύναμη και την εξωτερική μετατόπιση του κέντρου βάρους ως προς το ίχνος των τροχών.
2 Τη μεταφορά κατακόρυφου φορτίου στα ελαστικά από πΛευρά σε πΛευρά.
3 Την κεντρομόλο δύναμη και την κατακόρυφη δύναμη του φορτίου.
ερώτηση 42
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 96

Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα εφαρμόζονται:
1 Στην επιφάνεια επαφής των τροχών με το οδόστρωμα.
2 Στο κέντρο στροφής.
3 Στον κινητήρα.
ερώτηση 43
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 108

Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε:
1 Μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης.
2 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
3 Απαίτηση για μικρότερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος.
ερώτηση 44
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 98

Ποια είναι η ευθύνη του μεταφορέα, σύμφωνα με τη CMR;
1 Ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων, για τη Βλάβη τους και για την οποιαδήποτε καθυστέρηση στην παράδοση.
2 Ευθύνεται μόνο για ζημιές που προκλήθηκαν από τον τρόπο που οδηγεί το όχημα.
3 Ευθύνεται μόνο για την καθυστέρηση παράδοσης των εμπορευμάτων.
ερώτηση 45
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 124

Η υπερφόρτωση προκαλεί:
1 Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης.
2 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
3 Μείωση της καταπόνησης των τροχών.
ερώτηση 46
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 49

Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
1 Τις ώρες ύπνου.
2 Τις ώρες εργασίας.
3 Τα διαλείμματα και τις περιόδους ανάπαυσης.
ερώτηση 47
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 37

Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι:
1 Μεγαλύτερη.
2 Μικρότερη.
3 Ίση.
ερώτηση 48
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 116

Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό:
1 Μόνο όταν κινείται.
2 Είτε είναι σε στάση είτε κινείται.
3 Μόνο όταν είναι σε στάση.
ερώτηση 49
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 91

Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
1 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
2 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
3 Προστατεύει το περιβάλλον.
ερώτηση 50
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 23

Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, για να σταματήσετε την έντονη αιμορραγία κάποιου εξ αυτών πρέπει να:
1 Τον τοποθετήσετε μπρούμυτα.
2 Τον τοποθετήσετε ανάσκελα.
3 Εφαρμόσετε πίεση στην πληγή.
ερώτηση 51
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 20

Σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει να κληθεί ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης. Αυτός είναι ο:
1 911.
2 100.
3 112.
ερώτηση 52
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 43

Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αναπηρίας είναι:
1 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος.
2 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
3 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
ερώτηση 53
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 60

Κατά τη χρήση ψηφιακού ταχογράφου, η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων είναι απαραίτητη σε περίπτωση:
1 Δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου.
2 Μη εξοικείωσης του οδηγού με τη χρήση του.
3 Ελέγχου από τις Αστυνομικές Αρχές.
ερώτηση 54
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 41

Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, αυτό συμβαίνει περί:
1 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό.
2 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό.
3 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό.
ερώτηση 55
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 72

Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές:
1 Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη.
2 Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας.
3 Πάντοτε.
ερώτηση 56
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 79

Η αρχή λειτουργίας των επιβραδυντών βασίζεται:
1 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.
2 Στον έλεγχο της θερμοκρασίας.
3 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης.
ερώτηση 57
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 153

Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι η αντίσταση του:
1 Στους χειρισμούς του οδηγού.
2 Στη μεταβολή της κινητικής του κατάστασης.
3 Στην ανατροπή.
ερώτηση 58
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 159

Η οικολογική και οικονομική οδήγηση είναι ένα μέτρο πολιτικής αντιμετώπισης;
1 Της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
2 Της εισόδου στο Δακτύλιο της Αθήνας.
3 Της κλιματικής αλλαγής.
ερώτηση 59
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 139

Η κεντρομόλος δύναμη στο αυτοκίνητο εξασφαλίζεται από:
1 Τα ελαστικά.
2 Τα φρένα.
3 Την ανάρτηση.
ερώτηση 60
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 36

Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που:
1 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν.
2 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε.
3 Είναι υπαίτιοι ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε.