ΑSR είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου ‘μπλοκαρίσματος’ τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Είναι σταθερό. |
| 2 Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο. |
| 3 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
Η ωριαία παραμονή οδηγού εντός πλοίου καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Ανάπαυση» αν έχει πρόσβαση σε κλίνη. |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «Διάλειμμα». |
Τα κυρία χαρακτηριστικά που καθορίζουν το βαθμό ευστάθειας του φορτηγού είναι: |
|---|
| 1 Το ύψος του φορτηγού, το είδος του φορτίου και οι ιδιότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης. |
| 2 Το ύψος του κέντρου βάρους του φορτίου, το πλάτος του φορτηγού, η ανάρτηση και οι ιδιότητες των ελαστικών. |
| 3 Το πλάτος της οδού, το μεικτό βάρος του φορτηγού, η ηλικία του οδηγού και η ένταση του ανέμου. |
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται: |
|---|
| 1 Οι αστυνομικές αρχές. |
| 2 Ο οδηγός του οχήματος. |
| 3 Και οι δυο. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει: |
|---|
| 1 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
| 2 Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
| 3 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά: |
|---|
| 1 Τον αναστολέα διαφορικού. |
| 2 Το ΑBS. |
| 3 Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε: |
|---|
| 1 Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ. |
| 2 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
| 3 Χρειάζεται μόνο να παρακολουθήσουν την επιμόρφωση που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
Η οδική εμπορευματική μεταφορά παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα άλλα μέσα, όπως: |
|---|
| 1 Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», συμβατότητα υποδομών. |
| 2 Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», ασυμβατότητα υποδομών. |
| 3 Μεταφορά από «εργοστάσιο σε κατάστημα», ασυμβατότητα υποδομών. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
| 2 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 3 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
Οι τροχοί είναι το μέσο επαφής του οχήματος με το οδόστρωμα. Βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα ελαστικό είναι: |
|---|
| 1 Η διάμετρος του σώτρου (ζάντα), η εταιρεία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
| 2 Η διάμετρος του σώτρου, η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας φορτίου σε σχέση με την ταχύτητα. |
| 3 Ο όγκος του σώτρου (ζάντα), η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
Η πιο σημαντική ιδιότητα του οχήματος που σχετίζεται με την ευστάθεια είναι: |
|---|
| 1 Ο λόγος του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 2 Ο λόγος της μάζας του προς την ισχύ. |
| 3 Η αντίσταση του έναντι ανατροπής. |
Υποχρέωση εξοπλισμού με ταχογράφο έχουν εν γένειτα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων με μεικτό βάρος: |
|---|
| 1 Του 1,5 τόνου. |
| 2 Των 3,5 τόνων. |
| 3 Των 7 τόνων. |
Η διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομεταναστών επισύρει στον οδηγό: |
|---|
| 1 Μόνο χρηματικό πρόστιμο,. |
| 2 Υποχρεωτική αργία από την εργασία του. |
| 3 Ποινή φυλάκισης από 1 έως 5 έτη για κάθε μεταφερόμενο πρόσωπο. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, μπορεί να είναι: |
|---|
| 1 Η φυγόκεντρος και η κεντρομόλος. |
| 2 Η ισχύς και η απόδοση. |
| 3 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών: |
|---|
| 1 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 2 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| 3 Αποτελεί αδίκημα. |
Ως «μεσαία και βαρέα οχήματα» χαρακτηρίζονται διεθνώς τα οχήματα των οποίων το μεικτό βάρος υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 3,5 τόνους. |
| 2 4,5 τόνους. |
| 3 5 τόνους. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος: |
|---|
| 1 Είναι εν γένει μεγαλύτερη. |
| 2 Είναι εν γένει μικρότερη. |
| 3 Δεν μεταβάλλεται. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Αύξηση του χρόνου αντίδρασης. |
| 2 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
| 3 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
Η υγρασία μπορεί να μετατραπεί σε πάγο που επικάθεται στις βαλβίδες και τους αγωγούς, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση των φρένων ή/και την πλήρη αστοχία τους. Αυτό συμβαίνει: |
|---|
| 1 Σε χαμηλές θερμοκρασίες. |
| 2 Σε υψηλές θερμοκρασίες. |
| 3 Σε καιρό βροχής. |
Νομαρχιακές οδικές εμπορευματικές μεταφορές πραγματοποιούνται μεταξύ: |
|---|
| 1 Διαφορετικών νομών εντός της Ελλάδας. |
| 2 Πόλεων του ίδιου νόμου όπου τα ΦΔΧ έχουν την έδρα τους και στους γειτονικούς νομούς. |
| 3 Πρωτεύουσας νομού και έδρας του οχήματος. |
Διάλειμμα είναι κάθε περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός δεν επιτρέπεται να οδηγεί ή να: |
|---|
| 1 Κάνει οποιαδήποτε σωματική άσκηση. |
| 2 Γευματίζει. |
| 3 Εκτελεί κάποια άλλη εργασία. |
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 56 ώρες. |
| 2 58 ώρες. |
| 3 50 ώρες. |
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας: |
|---|
| 1 Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| 2 Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| 3 Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης. |
Σύμφωνα με τη CMR, ο μεταφορέας ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων και για τη βλάβη τους: |
|---|
| 1 Στην περίπτωση που η απώλεια προκλήθηκε από υπαιτιότητα του αποστολέα. |
| 2 Στην περίπτωση την οποία υπήρχε ελάττωμα του εμπορεύματος που δεν μπορούσε να εντοπίσει ο μεταφορέας. |
| 3 Στην περίπτωση λανθασμένης ενέργειας του προσώπου στο οποίο εκμίσθωσε το όχημα. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι: |
|---|
| 1 Επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών, περίθαλψη τραυματιών. |
| 2 Περίθαλψη τραυματιών, ειδοποίηση Αρχών, επισήμανση χώρου. |
| 3 Περίθαλψη τραυματιών, επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών. |
Σύνθετες μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Διαδοχικές, οι συνδυασμένες και οι μεικτές. |
| 2 Οι διεθνείς και οι υπερατλαντικές. |
| 3 Διενεργούνται με τη μεσολάβηση παραγγελιοδόχου μεταφοράς. |
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι: |
|---|
| 1 Ο δυνατός καφές. |
| 2 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
| 3 Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
Οι χερσαίες μεταφορές περιλαμβάνουν τις: |
|---|
| 1 Οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. |
| 2 Συνδυασμένες και μεικτές μεταφορές. |
| 3 Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές. |
Τα στροφόμετρα διαθέτουν χρωματισμένες περιοχές ενδείξεων ανάλογα με το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Οικονομικότερη κατανάλωση επιτυγχάνεται με οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην πράσινη περιοχή. |
| 2 Στην κίτρινη περιοχή. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
| 2 Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| 3 Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με: |
|---|
| 1 Αύξηση της ταχύτητας. |
| 2 Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
| 3 Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
Η μεταφορά εμπορευμάτων από Ελλάδα προς Τουρκία με σερβικό φορτηγό αυτοκίνητο είναι: |
|---|
| 1 Τράνζιτ (transit) μεταφορά. |
| 2 Τριγωνική μεταφορά. |
| 3 Διμερής μεταφορά. |
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR; |
|---|
| 1 Σε μεταφορές τροφίμων. |
| 2 Σε μεταφορές επίπλων. |
| 3 Σε μεταφορές φαρμάκων. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για διάλειμμα: |
|---|
| 1 Τουλάχιστον 45 λεπτών. |
| 2 Το πολύ 45 λεπιών. |
| 3 Τουλάχιστον 35 λεπτών. |
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Δύναμη βαρύτητας. |
| 2 Φυγόκεντρος δύναμη. |
| 3 Ελκτική δύναμη. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
| 2 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
| 3 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο: |
|---|
| 1 Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις. |
| 2 Επιτρέπεται για προσθήκη συμπληρωματικών στοιχείων. |
| 3 Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του. |
Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές: |
|---|
| 1 Πάντοτε. |
| 2 Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη. |
| 3 Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας. |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών είναι: |
|---|
| 1 1/2 λίτρο. |
| 2 1 λίτρο. |
| 3 2 λίτρα. |
Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό: |
|---|
| 1 Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα. |
| 2 Να επιβραδύνει ομαλά. |
| 3 Να επιταχύνει ομαλά. |
Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει: |
|---|
| 1 Οπωσδήποτε να σταματήσετε. |
| 2 Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας. |
| 3 Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία. |
Τα φορτηγά έχουν συνήθως ελαστικά: |
|---|
| 1 Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| 2 Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| 3 Σταυρωτά και με αεροθάλαμο. |
Το πλάτος της μετώπης: |
|---|
| 1 Θα πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης. |
| 2 Δε θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος της καμπίνας του οχήματος. |
| 3 Θα πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης. |
Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι: |
|---|
| 1 Η κόπωση του κινητήρα. |
| 2 Η κόπωση του συσσωρευτή. |
| 3 Η κόπωση του οδηγού. |
Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται: |
|---|
| 1 Στον κινητήρα. |
| 2 Στην επιφάνεια επαφής του ελαστικού με τις ζάντες. |
| 3 Στο κέντρο βάρους. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί: |
|---|
| 1 Μείωση της καταπόνησης των τροχών. |
| 2 Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
| 3 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
Για την πραγματοποίηση εμπορευματικής οδικής μεταφοράς μεταξύ δυο χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο μεταφορέας πρέπει να διαθέτει: |
|---|
| 1 Κοινοτική άδεια. |
| 2 Διμερή άδεια. |
| 3 Σύμβαση CMR. |
Αύξηση των στροφών του κινητήρα συνεπάγεται γενικώς μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, μεγαλύτερη οικονομία επιτυγχάνεται περί: |
|---|
| 1 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
Το δίχτυ: |
|---|
| 1 Χρησιμοποιείται για να συγκρατήσει φορτία όπως η άμμος, τα μεταλλεύματα κ.λπ. |
| 2 Πρέπει να διαθέτει οπές μεγαλύτερες από τα μεταφερόμενα αντικείμενα. |
| 3 Πρέπει να είναι ανθεκτικό ώστε να συγκρατεί τα μεταφερόμενα αντικείμενα. |
Μπορείτε να συμπληρώσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης κατόπιν συμφωνίας με τον άλλο οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος με: |
|---|
| 1 Σοβαρό τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές. |
| 2 Νεκρό. |
| 3 Υλικές ζημιές. |
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα που: |
|---|
| 1 Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 60 km/h. |
| 2 Που υποβάλονται σε οδικές δοκιμές για λόγους τεχνικής βελτίωσης. |
| 3 Που κινούνται εντός ακτίνας 60 km απο την βάση τους. |
Το ΑΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
Διεθνείς μεταφορές μπορούν να εκτελούνται: |
|---|
| 1 Μόνο από τα ΦΔΧ. |
| 2 Μόνο από τα ΦΙΧ. |
| 3 Από τα ΦΔΧ και από τα ΦΙΧ υπό ορισμένες προϋποθέσεις. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: |
|---|
| 1 Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς. |
| 2 Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων. |
| 3 Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς. |
Για τη διενέργεια μιας σύνθετης μεταφοράς, εκδίδεται: |
|---|
| 1 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των ενδιάμεσων διαδοχικών τμημάτων της. |
| 2 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των εμπλεκόμενων μεταφορέων. |
| 3 Ενιαίο έγγραφο. |
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR) δεν περιέχει: |
|---|
| 1 Τις απαιτούμενες οδηγίες και τις τελωνιακές και λοιπές διατυπώσεις. |
| 2 Το όνομα και τη διεύθυνση του παραλήπτη. |
| 3 Τη χιλιομετρική απόσταση του τόπου παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων. |
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι: |
|---|
| 1 Το μηχανόφρενο. |
| 2 Ο υδραυλικός. |
| 3 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
Το ιδανικό ύψος ρύθμισης του προσκέφαλου του οδηγού είναι: |
|---|
| 1 Στο πάνω μέρος του κεφαλιού. |
| 2 Στο σαγόνι. |
| 3 Στο πάνω μέρος των αυτιών. |