Η μέγιστη διάρκεια εργασίας σε διάστημα δύο ημερολογιακών εβδομάδων είναι: |
|---|
| 1 90 ώρες. |
| 2 112 ώρες. |
| 3 144 ώρες. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 20 λεπτών. |
| 2 Κάθε χρόνο. |
| 3 Πριν από κάθε διαδρομή. |
Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει: |
|---|
| 1 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 2 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 3 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: |
|---|
| 1 Το τιμόνι, το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων. |
| 2 Τον άξονα μετάδοσης, τον άξονα διεύθυνσης, τους τροχούς. |
| 3 Το συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης, τους τροχούς. |
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει: |
|---|
| 1 Το Επικουρικό Κεφάλαιο. |
| 2 Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως. |
| 3 Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του. |
Ο έλεγχος της πίεσης του λαδιού γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί. |
| 2 Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
| 3 Γίνεται αλλαγή λαδιών. |
Στην Ευρώπη, οι δυο βασικότερες αιτίες των σοβαρών (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχημάτων με φορτηγά είναι: |
|---|
| 1 Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. |
| 2 Οι αστοχίες της υποδομής και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. |
| 3 Ο ανθρώπινος παράγοντας και οι μηχανικές βλάβες. |
Ο οδηγός οφείλει να έχει μία εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης όχι αργότερα από το πέρας 6 διαδοχικών 24ώρων περιόδων από: |
|---|
| 1 Το τέλος της προηγούμενης περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης. |
| 2 Το τέλος της προηγούμενης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης. |
| 3 Την αρχή της προηγούμενης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης. |
Η διαδικασία φόρτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Άλλη εργασία». |
| 2 «Διάλειμμα». |
| 3 «Διαθεσιμότητα». |
Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν: |
|---|
| 1 Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης. |
| 2 Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία. |
| 3 Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό. |
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αναπηρίας είναι: |
|---|
| 1 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 2 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος. |
| 3 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 5 λεπτών. |
| 2 Πριν από κάθε διαδρομή. |
| 3 Σε κάθε αλλαγή των πινακίδων κυκλοφορίας. |
Το μέγεθος της ειδικής κατανάλωσης είναι: |
|---|
| 1 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 2 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 3 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
Τα κυρία χαρακτηριστικά που καθορίζουν το βαθμό ευστάθειας του φορτηγού είναι: |
|---|
| 1 Το πλάτος της οδού, το μεικτό βάρος του φορτηγού, η ηλικία του οδηγού και η ένταση του ανέμου. |
| 2 Το ύψος του φορτηγού, το είδος του φορτίου και οι ιδιότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης. |
| 3 Το ύψος του κέντρου βάρους του φορτίου, το πλάτος του φορτηγού, η ανάρτηση και οι ιδιότητες των ελαστικών. |
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβής» συνεργάζεται με: |
|---|
| 1 Μηχανικό σασμάν. |
| 2 Υδροπνευματικό σασμάν. |
| 3 Αυτόματο σασμάν. |
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται: |
|---|
| 1 Ως ανάπαυση. |
| 2 Ως άλλη εργασία. |
| 3 Ως ύπνος. |
Το μέτρο της φυγόκεντρου δύναμης είναι σε σχέση με το μέτρο της κεντρομόλου: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερο. |
| 2 Μικρότερο. |
| 3 Ίσο. |
Η μεταφορά 50 τηλεοράσεων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη γίνεται με φορτηγό 12 τόνων. Έπειτα, μεταφορτώνονται σε μικρό φορτηγό για να διανεμηθούν εντός της πόλης της Θεσσαλονίκης. Η μεταφορά αυτή είναι: |
|---|
| 1 Συνδυασμένη. |
| 2 Διαδοχική. |
| 3 Μεικτή. |
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Είτε είναι σε στάση είτε κινείται. |
| 2 Μόνο όταν κινείται. |
| 3 Μόνο όταν είναι σε στάση. |
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν: |
|---|
| 1 Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
| 2 Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
| 3 Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού , πρέπει να γίνεται έλεγχος των παξιμαδιών : |
|---|
| 1 Μόνο κατά τη διάρκεια του αρχικού σφιξίματος τους. |
| 2 Σε μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό σφίξιμο τους. |
| 3 Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό τους σφίξιμο. |
Παρεπόμενη ποινή της μεταφοράς λαθρομεταναστών είναι: |
|---|
| 1 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών. |
| 2 Η δήμευση του οχήματος. |
| 3 Η ακινητοποίηση του οχήματος για διάστημα τουλάχιστον 30 ημερών. |
Ορισμένα οχήματα εξαιρούνται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας. Μεταξύ αυτών είναι τα οχήματα: |
|---|
| 1 Παροχής οδικής βοήθειας τα οποία κινούνται σε ακτίνα μικρότερη των 200 km απο την βάση τους. |
| 2 Των οποίων η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 km/h. |
| 3 Που ξεπερνούν τους 7,5 τόνους και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορικών αγαθών. |
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει: |
|---|
| 1 Τη διανυόμενη απόσταση. |
| 2 Τη χιλιομετρική θέση. |
| 3 Την ταχύτητα κίνησης. |
Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των οχημάτων. Αυτό συμβαίνει συνήθως: |
|---|
| 1 Εντός κατοικημένων περιοχών. |
| 2 Μέσα σε σήραγγες. |
| 3 Εκτός κατοικημένων περιοχών. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
| 2 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
| 3 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
Εντός διαστήματος 4,5 ωρών οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να κάνει στάση για διάλειμμα διάρκειας: |
|---|
| 1 15 λεπτών ακολουθούμενη από μία 30 λεπτών. |
| 2 30 λεπτών ακολουθούμενη από μία 15 λεπτών. |
| 3 10 λεπτών ακολουθούμενη από μία 35 λεπτών. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Κάθε χρόνο. |
| 2 Μετά από κάθε επισκευή του. |
| 3 Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
Ο παραγγελιοδόχος (πράκτορας) μεταφορών: |
|---|
| 1 Δεν έχει καμία ευθύνη για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων. |
| 2 Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων σε περίπτωση μόνο που είναι υπαίτιος γι' αυτές. |
| 3 Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων ανεξαρτήτως υπαιτιότητας του. |
Το άθροισμα της αντοχής των σημείων αγκύρωσης και στις δυο πλευρές του οχήματος: |
|---|
| 1 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μισό του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
| 2 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το 1/4 του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
| 3 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο του οχήματος. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με την: |
|---|
| 1 Μικρότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
| 2 Υψηλότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
| 3 Όπισθεν. |
Η CMR εφαρμόζεται κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων από μια χώρα σε άλλη, όταν: |
|---|
| 1 Ο τόπος διαμονής των οδηγών βρίσκεται σε μία εκ των δυο χωρών. |
| 2 Μία τουλάχιστον εκ των δύο έχει υπογράψει τη συμφωνία. |
| 3 Και οι δύο χώρες υποχρεωτικά έχουν υπογράψει τη συμφωνία. |
Η αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού ωθεί: |
|---|
| 1 Στο σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών του. |
| 2 Στη λήψη βεβιασμένων αποφάσεων. |
| 3 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του. |
Η απόσταση ασφαλείας από τον αερόσακο είναι περίπου: |
|---|
| 1 8cm. |
| 2 15cm. |
| 3 20cm. |
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή: |
|---|
| 1 Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. |
| 2 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας , ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού. |
| 3 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
Το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών. |
| 2 5 χρόνια. |
| 3 7 χρόνια. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε: |
|---|
| 1 Χρειάζεται μόνο να παρακολουθήσουν την επιμόρφωση που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
| 2 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
| 3 Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ. |
Σε περίπτωση λανθασμένης καταγραφής στον ψηφιακό ταχογράφο, ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Εκτυπώσει το σχετικό φύλλο και πάνω σε αυτό να επισημάνει το λάθος. |
| 2 Διορθώσει ψηφιακά το λάθος. |
| 3 Απευθυνθεί άμεσα στις Αρμόδιες Αρχές. |
Κατά τη φόρτωση ενός φορτηγού: |
|---|
| 1 Καλό είναι να φορτώνουμε σε πλάτος και όχι σε ύψος. |
| 2 Τα βαριά κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται κοντά στα πλαϊνά τοιχώματα. |
| 3 Το κέντρο βάρους του φορτίου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ψηλότερα. |
Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος: |
|---|
| 1 Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου. |
| 2 Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου. |
| 3 Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση. |
Τα οχήματα ΦΔΧ με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από ή ίσο με 3,5 τόνους υπόκεινται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε: |
|---|
| 1 Έξι μήνες. |
| 2 Δύο χρόνια. |
| 3 Ένα χρόνο. |
Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι: |
|---|
| 1 Οι διαφορές στην ταχύτητα κίνησης «ομάδας» οχημάτων. |
| 2 Η αποφυγή εμποδίου. |
| 3 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή εππάχυνση. |
Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο: |
|---|
| 1 1 φορά το μήνα. |
| 2 1 φορά το χρόνο. |
| 3 1 φορά το εξάμηνο. |
Η ιδιαιτερότητα του υδροπνευματικού συστήματος πέδησης έγκειται στο ότι: |
|---|
| 1 Τα αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα αντικαθίστανται από φιάλες υδρογόνου. |
| 2 Οι φυσούνες των φρένων αντικαθίστανται από σερβομηχανισμό. |
| 3 Ο πεπιεσμένοι αέρας αντικαθίσταται από νερό. |
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR): |
|---|
| 1 Εκδίδεται σε ένα αντίτυπο, το οποίο υπογράφει μόνο ο μεταφορέας. |
| 2 Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
| 3 Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφει μόνο ο αποστολέας. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| 2 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
| 3 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
Όταν έχουμε πολλά φορτία διαφορετικού βάρους, το βαρύτερο: |
|---|
| 1 Τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος. |
| 2 Δεν τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος. |
| 3 Τοποθετείται στα πλαϊνά τοιχώματα του οχήματος. |
Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δυο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει: |
|---|
| 1 Το πολύ 2 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| 2 Περισσότερες από 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
| 3 Το πολύ 3 μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης. |
Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση: |
|---|
| 1 ADR. |
| 2 TIR. |
| 3 CMR. |
Τα σχοινιά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση του φορτίου θα πρέπει να: |
|---|
| 1 Είναι το πολύ τρίκλωνα. |
| 2 Έχουν ελάχιστη διάμετρο 10 mm. |
| 3 Έχουν ελάχιστη διάμετρο 8 mm. |
Η μέγιστη ημερήσια διάρκεια οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 9 ώρες. |
| 2 12 ώρες. |
| 3 8 ώρες. |
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι: |
|---|
| 1 Το μηχανόφρενο. |
| 2 Ο υδραυλικός. |
| 3 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές: |
|---|
| 1 Ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει με πιο χαμηλή ταχύτητα. |
| 2 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για να ελέγξει το φορτίο. |
| 3 Ο οδηγός πρέπει να ενημερώσει τις αστυνομικές αρχές. |
Κατά την κίνηση σε κατωφέρεια -σε σχέση με την οδήγηση σε επίπεδη επιφάνεια- η απόσταση ακινητοποίησης: |
|---|
| 1 Μειώνεται. |
| 2 Δεν αλλάζει. |
| 3 Αυξάνεται. |
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι: |
|---|
| 1 Προαιρετικός. |
| 2 Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές. |
| 3 Υποχρεωτικός. |
Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Υποδιπλασιάζεται. |
| 2 Τετραπλασιάζεται. |
| 3 Διπλασιάζεται. |
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Επιτάχυνση. |
| 2 Στροφή. |
| 3 Επιβράδυνση. |
Το μέγεθος της ισχύος είναι: |
|---|
| 1 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 2 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 3 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο: |
|---|
| 1 Στη συντήρηση του οχήματος. |
| 2 Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια. |
| 3 Στην ευστάθεια του οχήματος. |
Η λαθρομετανάστευση είναι μορφή μετανάστευσης, η οποία ενέχει το στοιχείο του «παρανόμου», σε σχέση με: |
|---|
| 1 Τις χώρες προέλευσης. |
| 2 Το παρελθόν των μεταναστών στις χώρες τους. |
| 3 Τις χώρες προορισμού. |