Ο περιορισμός της κυκλοφορίας του αίματος για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει: |
|---|
| 1 Σε δύσπνοια. |
| 2 Στη διάσωση του τραυματία. |
| 3 Σε μόνιμες βλάβες. |
Η δυναμική ευστάθεια του φορτηγού μετράται με το λόγο: |
|---|
| 1 Της μάζας του προς την ισχύ. |
| 2 Του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 3 Μεταφοράς φορτίου. |
Η παράλειψη κάποιου γεύματος κατά τη διάρκεια της ημέρας οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απώλεια σωματικού βάρους. |
| 2 Αύξηση σωματικού βάρους. |
| 3 Υπερβολική κατανάλωση τροφής στο επόμενο γεύμα. |
Μπορείτε να συμπληρώσετε το έντυπο της φιλικής δήλωσης κατόπιν συμφωνίας με τον άλλο οδηγό σε περίπτωση ατυχήματος με: |
|---|
| 1 Σοβαρό τραυματισμό ή/και υλικές ζημιές. |
| 2 Νεκρό. |
| 3 Υλικές ζημιές. |
Το ιδανικό ύψος ρύθμισης του προσκέφαλου του οδηγού είναι: |
|---|
| 1 Στο πάνω μέρος του κεφαλιού. |
| 2 Στο σαγόνι. |
| 3 Στο πάνω μέρος των αυτιών. |
Το δίχτυ: |
|---|
| 1 Χρησιμοποιείται για να συγκρατήσει φορτία όπως η άμμος, τα μεταλλεύματα κ.λπ. |
| 2 Πρέπει να διαθέτει οπές μεγαλύτερες από τα μεταφερόμενα αντικείμενα. |
| 3 Πρέπει να είναι ανθεκτικό ώστε να συγκρατεί τα μεταφερόμενα αντικείμενα. |
Σε μεγάλες κατηφόρες με τη συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή βασικά επιτυγχάνεται: |
|---|
| 1 Επιτάχυνση. |
| 2 Διατήρηση της ταχύτητας ή ελαφρά επιβράδυνση. |
| 3 Ακινητοποίηση. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
Η μεικτή μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται: |
|---|
| 1 Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα. |
| 2 Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα. |
| 3 Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
| 2 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
| 3 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι: |
|---|
| 1 7,5 τόνοι. |
| 2 4,5 τόνοι. |
| 3 4 τόνοι. |
Βασικές λειτουργίες των εταιρειών οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι: |
|---|
| 1 Η οικονομική διαχείριση, το marketing και οι πωλήσεις. |
| 2 Η αποθήκευση και η φύλαξη των εμπορευμάτων από τους οδηγούς. |
| 3 Η ενημέρωση του επιβατικού κοινού και των διεθνών οργανισμών. |
Η αλλαγή ταχυτήτων συνεπάγεται μεταβολή της ροπής στρέψης που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς (μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης). Η αλλαγή σχέσης μετάδοσης πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Οι τροχοί είναι το μέσο επαφής του οχήματος με το οδόστρωμα. Βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα ελαστικό είναι: |
|---|
| 1 Η διάμετρος του σώτρου (ζάντα), η εταιρεία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
| 2 Η διάμετρος του σώτρου, η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας φορτίου σε σχέση με την ταχύτητα. |
| 3 Ο όγκος του σώτρου (ζάντα), η ημερομηνία παραγωγής του, οι δείκτες μέγιστης ικανότητας επιτάχυνσης σε σχέση με το φορτίο. |
Κάποια από τα κατεξοχήν φορτία που μεταφέρονται με πλοία είναι: |
|---|
| 1 Τα παράγωγα του φυσικού αερίου και ο χρυσός. |
| 2 Το πετρέλαιο, τα δημητριακά, τα μεταλλεύματα σιδήρου. |
| 3 Τα διαμάντια, το γάλα και τα αβγά. |
Η αρχή λειτουργίας του αερόσακου βασίζεται στην προσπάθεια: |
|---|
| 1 Αύξησης του χρόνου που ο οδηγός Βιώνει τη σύγκρουση. |
| 2 Μείωσης του χρόνου που ο οδηγός Βιώνει τη σύγκρουση. |
| 3 Μείωσης του χρόνου κρούσης. |
Η ισχύς αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών του κινητήρα μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά αυτό συμβαίνει για αριθμό στροφών: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| 2 Ίσο με αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| 3 Μικρότερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
Βάσει της σύμβασης εργασίας που συνάπτεται με τον πελάτη, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε: |
|---|
| 1 Κοινές και συμβαλλόμενες. |
| 2 Ειδικού και κοινού φορτίου. |
| 3 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες. |
Η εργονομία ασχολείται με: |
|---|
| 1 Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών. |
| 2 Το εργατικό δίκαιο. |
| 3 Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας. |
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας Εθνικών ή Διεθνών Μεταφορών λαμβάνεται έπειτα από παρακολούθηση ειδικής εκπαίδευσης σε: |
|---|
| 1 ΣΕΚΟΟΜΕΕ. |
| 2 ΣΕΚΑΜ. |
| 3 ΚΕΘΕΥΟ. |
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται: |
|---|
| 1 Οι αστυνομικές αρχές. |
| 2 Ο οδηγός του οχήματος. |
| 3 Και οι δυο. |
Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό: |
|---|
| 1 Στην ειδική κάρτα μνήμης του μόνο. |
| 2 Στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού μόνο. |
| 3 Στην ειδική κάρτα μνήμης του και στην «έξυπνη κάρτα» του οδηγού. |
Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού , πρέπει να γίνεται έλεγχος των παξιμαδιών : |
|---|
| 1 Μόνο κατά τη διάρκεια του αρχικού σφιξίματος τους. |
| 2 Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό τους σφίξιμο. |
| 3 Σε μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό σφίξιμο τους. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι: |
|---|
| 1 10 ώρες. |
| 2 9 ώρες. |
| 3 18 ώρες. |
Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι: |
|---|
| 1 Η κόπωση του κινητήρα. |
| 2 Η κόπωση του συσσωρευτή. |
| 3 Η κόπωση του οδηγού. |
Η παρεμπόδιση των Αστυνομικών Αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών: |
|---|
| 1 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 2 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| 3 Αποτελεί αδίκημα. |
Όταν το όχημα είναι άδειο: |
|---|
| 1 Οι κουρτίνες δε χρειάζεται να ασφαλιστούν. |
| 2 Οι κουρτίνες ασφαλίζονται όπως και όταν το όχημα είναι γεμάτο. |
| 3 Πρέπει να ασφαλίζονται και οι δύο πλευρές της κουρτίνας στο ένα άκρο του οχήματος. |
Οι κοινοτικές άδειες ανανεώνονται κάθε: |
|---|
| 1 5 χρόνια. |
| 2 10 χρόνια. |
| 3 15 χρόνια. |
Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό: |
|---|
| 1 Μόνο όταν είναι σε στάση. |
| 2 Είτε είναι σε στάση είτε κινείται. |
| 3 Μόνο όταν κινείται. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για διάλειμμα: |
|---|
| 1 Τουλάχιστον 45 λεπτών. |
| 2 Το πολύ 45 λεπιών. |
| 3 Τουλάχιστον 35 λεπτών. |
Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού: |
|---|
| 1 Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού. |
| 2 Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην. |
| 3 Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
Ελληνική μεταφορική επιχείρηση που εκτελεί δημόσιες οδικές εμπορευματικές μεταφορές μπορεί να εκμισθώσει κάποιο από τα οχήματα της υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Ο χρόνος μίσθωσης είναι μικρότερος των τριών μηνών. |
| 2 Η σύμβαση μίσθωσης αφορά στη διάθεση του οχήματος με οδηγό. |
| 3 Το όχημα έχει τεθεί σε κυκλοφορία στην ελληνική επικράτεια. |
Ποια βασικά στοιχεία μεταξύ άλλων πρέπει να αναγράφονται στο δελτίο CMR; |
|---|
| 1 Τόπος κατοικίας του οδηγού και του αποστολέα. |
| 2 Στοιχεία αποστολέα, παραλήπτη, μεταφορέα, τόπο παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων, περιγραφή εμπορευμάτων, αριθμό δεμάτων, μεικτό Βάρος κτλ. |
| 3 Οι διευθύνσεις αποστολέα και παραλήπτη, η άδεια οδήγησης του οδηγού και τα τηλέφωνα του παραλήπτη. |
Το Πιστοποιητικό Τ5 είναι: |
|---|
| 1 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης αγροτικών προϊόντων. |
| 2 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης ευπαθών τροφίμων. |
| 3 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως καύσιμα κτλ. |
Η διαδοχική μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται: |
|---|
| 1 Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα. |
| 2 Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα. |
| 3 Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων. |
Η σύμβαση CMR έχει εφαρμογή σε κάθε συμβόλαιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς με οχήματα επ' αμοιβή, όταν: |
|---|
| 1 Ο τόπος παραλαβής και ο τόπος παράδοσης των εμπορευμάτων βρίσκονται σε δυο διαφορετικές χώρες. |
| 2 Το φορτηγό κατά τη μεταφορά διέρχεται από δύο ή περισσότερες διαφορετικές χώρες. |
| 3 Ο τόπος παραλαβής των εμπορευμάτων είναι σε χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ. |
Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο: |
|---|
| 1 1 φορά το εξάμηνο. |
| 2 1 φορά το μήνα. |
| 3 1 φορά το χρόνο. |
Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των οχημάτων. Αυτό συμβαίνει συνήθως: |
|---|
| 1 Εκτός κατοικημένων περιοχών. |
| 2 Εντός κατοικημένων περιοχών. |
| 3 Μέσα σε σήραγγες. |
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
Το φορτίο φορτηγού επηρεάζεται: |
|---|
| 1 Απο την ορμή αλλά όχι απο την αδράνεια. |
| 2 Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
| 3 Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
Σε μια διαμεταφορά, ο παραγγελιοδόχος μεταφοράς αναλαμβάνει προσωπικά: |
|---|
| 1 Τη διενέργεια της μεταφοράς των εμπορευμάτων. |
| 2 Τη σύνταξη του συμβολαίου μεταφοράς. |
| 3 Την υποχρέωση μεταφοράς των εμπορευμάτων. |
Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη: |
|---|
| 1 Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του. |
| 2 Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του. |
| 3 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
| 2 Το φορτίο και την ταχύτητα. |
| 3 Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |
Κατά τη φόρτωση ενός φορτηγού: |
|---|
| 1 Καλό είναι να φορτώνουμε σε πλάτος και όχι σε ύψος. |
| 2 Τα βαριά κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται κοντά στα πλαϊνά τοιχώματα. |
| 3 Το κέντρο βάρους του φορτίου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ψηλότερα. |
Κατά τη διενέργεια εμπορευματικής μεταφοράς με ΦΙΧ αυτοκίνητο: |
|---|
| 1 Η μεταφορά πρέπει να αποτελεί κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. |
| 2 Οδηγός του ΦΙΧ έχει σχέση εξαρτημένης εργασίας με την επιχείρηση. |
| 3 Ο οδηγός του ΦΙΧ δεν οφείλει να έχει ΠΕΙ. |
Για τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου σχετικά με το κέντρο βάρους του επιλέξτε το σωστό σχήμα:
|
|---|
| 1 Κέντρο. |
| 2 Δεξιά. |
| 3 Αριστερά. |
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Τα έργα υποδομής. |
| 2 Οι καιρικές συνθήκες. |
| 3 Ο άνθρωπος. |
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 3 2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5. |
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει: |
|---|
| 1 Το Επικουρικό Κεφάλαιο. |
| 2 Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του. |
| 3 Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως. |
Το σύστημα ΑLB είναι μία ρυθμιστική βαλβίδα της δύναμης πέδησης σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο. |
| 2 Το συντελεστή πρόσφυσης. |
| 3 Την ταχύτητα. |
Στην Ελλάδα, η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίστηκε σε: |
|---|
| 1 25 ώρες. |
| 2 35 ώρες. |
| 3 70 ώρες. |
Γενικά, οι πιο επικίνδυνες ώρες για εμφάνιση του φαινομένου της κόπωσης του οδηγού είναι οι: |
|---|
| 1 Απογευματινές. |
| 2 Μεσημβρινές. |
| 3 Πρώτες πρωινές. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει: |
|---|
| 1 Μειώνεται. |
| 2 Αυξάνεται. |
| 3 Δεν μεταβάλλεται. |
Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος ώστε να λειτουργεί προστατευτικά μόνο όταν: |
|---|
| 1 Η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από 50 χλμ./ ώρα. |
| 2 Ο οδηγός φορά ζώνη ασφαλείας. |
| 3 Το όχημα είναι ταξινομημένο από 1/1/2007. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος: |
|---|
| 1 Είναι εν γένει μεγαλύτερη. |
| 2 Είναι εν γένει μικρότερη. |
| 3 Δεν μεταβάλλεται. |
Σε ποια από τις αναφερόμενες περιπτώσεις διεθνούς μεταφοράς προς ή από τρίτες χώρες δεν εκδίδεται δελτίο TIR; |
|---|
| 1 Στις προσωρινές εξαγωγές για τις οποίες εκδίδεται το Camet ATA. |
| 2 Στη μεταφορά γαλακτοκομικών προϊόντων και προϊόντων που βρίσκονται σε υπερκατάψυξη. |
| 3 Στις περιπτώσεις που το μεταφορικό μέσο είναι ψυγείο TIR, που πληροί τις προδιαγραφές της συμφωνίας ΑΤΡ. |
Τι πρέπει να ελέγξει ο μεταφορέας κατά την παραλαβή των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Μόνο την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα εμπορεύματα που παρέλαβε, και να μη μετρήσει τα δέματα. |
| 2 Να εμπιστευτεί τον αποστολέα και να μην προβεί σε κανέναν έλεγχο των εμπορευμάτων. |
| 3 Την ακρίβεια των στοιχείων του δελτίου CMR (αριθμό δεμάτων) και την κατάσταση των εμπορευμάτων, όπως και τη συσκευασία τους. |
«Υπερφόρτωση ενός άξονα» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση: |
|---|
| 1 Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος. |
| 2 Της φέρουσας ικανότητας του άξονα. |
| 3 Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 2 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |