{{ outcomes.length - distinctive_answers_given_count }} /{{ outcomes.length }}
ερώτηση 1
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 126

Τριβή ονομάζεται:
1 Η αντίσταση που αναπτύσσεται μεταξύ δύο επιφανειών, οι οποίες έρχονται σε επαφή.
2 Η αντίσταση του κινητήρα στην εμπρόσθια κίνηση του οχήματος.
3 Η θερμότητα που εκλύεται όταν δύο επιφάνειες έρχονται σε επαφή.
ερώτηση 2
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 155

Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται:
1 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας.
2 Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση.
3 Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη.
ερώτηση 3
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 192

Όταν το όχημα είναι άδειο:
1 Πρέπει να ασφαλίζονται και οι δύο πλευρές της κουρτίνας στο ένα άκρο του οχήματος.
2 Οι κουρτίνες δε χρειάζεται να ασφαλιστούν.
3 Οι κουρτίνες ασφαλίζονται όπως και όταν το όχημα είναι γεμάτο.
ερώτηση 4
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 20

Σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει να κληθεί ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης. Αυτός είναι ο:
1 100.
2 112.
3 911.
ερώτηση 5
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 17

Εντός διαστήματος 4,5 ωρών οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να κάνει στάση για διάλειμμα διάρκειας:
1 15 λεπτών ακολουθούμενη από μία 30 λεπτών.
2 30 λεπτών ακολουθούμενη από μία 15 λεπτών.
3 10 λεπτών ακολουθούμενη από μία 35 λεπτών.
ερώτηση 6
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 15

Σε περίπτωση πυρκαγιάς στη δεξαμενή καυσίμων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πυροσβεστήρα:
1 Ξηράς κόνεως.
2 Διοξειδίου του άνθρακα.
3 Νερού.
ερώτηση 7
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 16

Η εργονομία ασχολείται με:
1 Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών.
2 Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας.
3 Το εργατικό δίκαιο.
ερώτηση 8
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 33

Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα:
1 Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τον απεγκλωβισμό τους.
2 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος.
3 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος.
ερώτηση 9
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 53

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι:
1 Προαιρετικός.
2 Υποχρεωτικός.
3 Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές.
ερώτηση 10
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 118

Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, το οποίο αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, αντιστοιχεί στο:
1 Ωφέλιμο φορτίο.
2 Απόβαρο.
3 Μεικτό βάρος.
ερώτηση 11
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 180

Κατά τη μεταφορά κορμών δέντρου τα οχήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με παράπλευρους ορθοστάτες:
1 Οι οποίοι δεν πρέπει να ξεπερνούν το ύψος του φορτίου.
2 Οι οποίοι πρέπει να φτάνουν μέχρι το ύψος του φορτίου.
3 Οι οποίοι πρέπει υποχρεωτικά να έχουν διπλάσιο ύψος από το ύψος του φορτίου.
ερώτηση 12
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 10

Δύο φορές την εβδομάδα, η μέγιστη ημερήσια διάρκεια οδήγησης μπορεί να επεκταθεί στις:
1 12 ώρες.
2 8 ώρες.
3 10 ώρες.
ερώτηση 13
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 49

Η δυναμική ευστάθεια του φορτηγού μετράται με το λόγο:
1 Του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
2 Της μάζας του προς την ισχύ.
3 Μεταφοράς φορτίου.
ερώτηση 14
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 66

Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει:
1 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
2 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
3 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης.
ερώτηση 15
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 44

Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
1 Το φορτίο και την ταχύτητα.
2 Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες.
3 Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες.
ερώτηση 16
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 18

Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι:
1 Το σβήσιμο του κινητήρα.
2 Η αφαίρεση του κράνους των μοτοσικλετιστών.
3 Η ενημέρωση των οικογενειών των επιβατών.
ερώτηση 17
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 22

Όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μανομέτρου (δείχνει κόκκινο):
1 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό.
2 Η πίεση του λαδιού έχει πέσει επικίνδυνα.
3 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C.
ερώτηση 18
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 63

Η υγρασία μπορεί να μετατραπεί σε πάγο που επικάθεται στις βαλβίδες και τους αγωγούς, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση των φρένων ή/και την πλήρη αστοχία τους. Αυτό συμβαίνει:
1 Σε υψηλές θερμοκρασίες.
2 Σε χαμηλές θερμοκρασίες.
3 Σε καιρό βροχής.
ερώτηση 19
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 73

Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει:
1 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης.
2 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης.
3 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης.
ερώτηση 20
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 77

Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού:
1 Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο.
2 Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού.
3 Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην.
ερώτηση 21
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 95

Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό:
1 Ο κινητήρας λειτουργεί.
2 Ο κλιματισμός λειτουργεί.
3 Ο ταχογράφος λειτουργεί.
ερώτηση 22
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 43

Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αναπηρίας είναι:
1 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
2 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος.
3 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα.
ερώτηση 23
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 101

Τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας στην περίπτωση που, για οποιονδήποτε λόγο, δεν μπορεί να φθάσει στον προορισμό του σύμφωνα με τη CMR;
1 Να ζητήσει οδηγίες από τον αποστολέα.
2 Να μην εκτελέσει τη μεταφορά.
3 Να ζητήσει οδηγίες από τον παραλήπτη.
ερώτηση 24
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 14

Διάλειμμα είναι κάθε περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός δεν επιτρέπεται να οδηγεί ή να:
1 Κάνει οποιαδήποτε σωματική άσκηση.
2 Γευματίζει.
3 Εκτελεί κάποια άλλη εργασία.
ερώτηση 25
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 42

Η μεταφορά 100 τηλεοράσεων από την Ανκόνα στην Πάτρα γίνεται με πλοίο. Το φορτηγό, επί του οποίου βρίσκονται οι τηλεοράσεις, τις μεταφέρει στην Αθήνα (τόπος προορισμού) χωρίς να παρεμβληθεί μεταφόρτωση. Η μεταφορά αυτή είναι:
1 Διαδοχική.
2 Συνδυασμένη.
3 Μεικτή.
ερώτηση 26
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 29

Ενδείξεις για το ότι κάποιος έχει περιέλθει σε κατάσταση σοκ είναι οι εξής:
1 Ταχυπαλμία και επιβράδυνση της αναπνοής.
2 Επιτάχυνση της αναπνοής και απώλεια του χρώματος του δέρματος.
3 Επιβράδυνση της ομιλίας και της αναπνοής.
ερώτηση 27
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 10

Ο βασικός ανταγωνισμός των οδικών εμπορευματικών μεταφορών προέρχεται από:
1 Τις αναβαθμιζόμενες σιδηροδρομικές μεταφορές.
2 Τις αναβαθμιζόμενες θαλάσσιες μεταφορές.
3 Τις αναβαθμιζόμενες αεροπορικές μεταφορές.
ερώτηση 28
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 53

Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι οι εξής:
1 Τα απορρίμματα οχημάτων και οι απότομες κλίσεις.
2 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή επιτάχυνση.
3 Ανατροπή και έλεγχος διεύθυνσης σε σταθερή στροφή.
ερώτηση 29
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 76

Το σύστημα ΑLB είναι μία ρυθμιστική βαλβίδα της δύναμης πέδησης σε συνάρτηση με:
1 Την ταχύτητα.
2 Το συντελεστή πρόσφυσης.
3 Το φορτίο.
ερώτηση 30
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 14

Ο μεταφορέας λαθρομεταναστών υποχρεούται όπως καταβάλει τα έξοδα:
1 Για την αποκατάσταση της ψυχικής οδύνης των οικογενειών τους.
2 Για τη διεκπεραίωση της σχετικής γραφειοκρατίας.
3 Επαναπροώθησής τους στη χώρα προέλευσης τους.
ερώτηση 31
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 78

Η αρχή λειτουργίας του περιοριστή ταχύτητας βασίζεται:
1 Στον έλεγχο της παροχής καυσίμου στον κινητήρα.
2 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης.
3 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.
ερώτηση 32
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 23

Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι:
1 Τα ηρεμιστικά χάπια.
2 Η πρόληψη του.
3 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία.
ερώτηση 33
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 56

Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος:
1 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο.
2 Δεν εξαρτάται από το φορτίο.
3 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο.
ερώτηση 34
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 99

Στις διεθνείς μεταφορές, για κάθε βλάβη που μπορεί να υποστεί ο μεταφορέας, ο αποστολέας:
1 Δεν φέρει ευθύνη.
2 Φέρει ευθύνη σε κάθε περίπτωση.
3 Φέρει ευθύνη στην περίπτωση που δώσει στον μεταφορέα στοιχεία ανακριβή ή ανεπαρκή για το εμπόρευμα και τη μεταφορά.
ερώτηση 35
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 141

Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
1 Υποδιπλασιάζεται.
2 Διπλασιάζεται.
3 Τετραπλασιάζεται.
ερώτηση 36
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 24

Από τα παρακάτω αντικείμενα, πιο κοντά στον οδηγό πρέπει να τοποθετούνται:
1 Τα γυαλιά ηλίου.
2 Οι χάρτες.
3 Ο καφές και το νερό.
ερώτηση 37
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 10

Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας:
1 Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους.
2 Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους.
3 Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης.
ερώτηση 38
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 72

Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές:
1 Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας.
2 Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη.
3 Πάντοτε.
ερώτηση 39
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 16

Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που:
1 Έχουν μόνο υλικές ζημιές.
2 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς.
3 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί.
ερώτηση 40
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 34

Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται:
1 Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά.
2 Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά.
3 Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά.
ερώτηση 41
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 50

Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση:
1 Της ευστάθειας του φορτίου.
2 Της στατικής ευστάθειας φορτηγού.
3 Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού.
ερώτηση 42
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 39

Ύστερα από ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και με μεγάλες υλικές ζημιές, εξελίσσονται (συνήθως) δυο δικαστικές διαδικασίες:
1 Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του υπαίτιου οδηγού.
2 Η ποινική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού και η αστική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων.
3 Η ποινική διαδικασία για την αποζημίωση του μη υπαίτιου οδηγού ή των θυμάτων και η αστική διαδικασία για την τιμωρία του υπαίτιου οδηγού.
ερώτηση 43
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 56

Η «έξυπνη κάρτα» οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
1 Από τον ίδιο οδηγό για δύο οχήματα.
2 Ως πιστωτική κάρτα.
3 Από δύο οδηγούς για το ίδιο όχημα.
ερώτηση 44
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 34

Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από:
1 Επτά 24ωρα.
2 Έξι 24ωρα.
3 Πέντε 24ωρα.
ερώτηση 45
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 33

Ο οδηγός οφείλει να έχει μία εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης όχι αργότερα από το πέρας 6 διαδοχικών 24ώρων περιόδων από:
1 Το τέλος της προηγούμενης περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης.
2 Την αρχή της προηγούμενης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης.
3 Το τέλος της προηγούμενης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης.
ερώτηση 46
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 12

Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, ο λαθρομετανάστης χάσει τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
1 Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ.
2 Θανατική ποινή.
3 Ποινή ισόβιας κάθειρξης και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ.
ερώτηση 47
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 8

Τα κυριότερα μέρη ενός φορτηγού είναι:
1 Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το αμάξωμα.
2 Ο κινητήρας, η αποσκευοθήκη και ο χώρος των επιβατών.
3 Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο κινητήρας και το πλαίσιο.
ερώτηση 48
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 91

Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
1 Προστατεύει το περιβάλλον.
2 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
3 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
ερώτηση 49
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 44

Στην Ευρώπη, τα σοβαρά (με έναν τουλάχιστον τραυματία) ατυχήματα με φορτηγά συμβαίνουν συχνότερα σε:
1 Χώρους στάθμευσης φορτηγών.
2 Αυτοκινητόδρομους.
3 Διασταυρώσεις.
ερώτηση 50
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 32

Η απόσταση ασφαλείας από τον αερόσακο είναι περίπου:
1 8cm.
2 15cm.
3 20cm.
ερώτηση 51
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 129

Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, ο συντελεστής πρόσφυσης εν γένει:
1 Δεν μεταβάλλεται.
2 Μειώνεται.
3 Αυξάνεται.
ερώτηση 52
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 184

Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται:
1 Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος.
2 Από την ταχύτητα του οχήματος.
3 Από τα σημεία αγκυρωσης.
ερώτηση 53
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 51

Υποχρέωση εξοπλισμού με ταχογράφο έχουν εν γένειτα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων με μεικτό βάρος:
1 Του 1,5 τόνου.
2 Των 3,5 τόνων.
3 Των 7 τόνων.
ερώτηση 54
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 147

Η επιτάχυνση ωθεί το φορτίο:
1 Προς το εσωτερικό της στροφής.
2 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.
3 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.
ερώτηση 55
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 196

Επιλέξτε ποιος από τους παρακάτω είναι σωστός τρόπος τοποθέτησης του φορτίου:

oo196
1 Τέρμα μπροστά.
2 Τέρμα πίσω.
3 Μπροστά από τον πίσω άξονα.
ερώτηση 56
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 14

Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας:
1 Είναι λιγότερο θορυβώδης.
2 Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
3 Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών.
ερώτηση 57
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 139

Η κεντρομόλος δύναμη στο αυτοκίνητο εξασφαλίζεται από:
1 Την ανάρτηση.
2 Τα φρένα.
3 Τα ελαστικά.
ερώτηση 58
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 69

Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
1 Πριν από κάθε διαδρομή.
2 Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 5 λεπτών.
3 Σε κάθε αλλαγή των πινακίδων κυκλοφορίας.
ερώτηση 59
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 79

Η αρχή λειτουργίας των επιβραδυντών βασίζεται:
1 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.
2 Στον έλεγχο της θερμοκρασίας.
3 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης.
ερώτηση 60
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 6

Η διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας με σκοπό το παράνομο κέρδος επισύρει για τον οδηγό:
1 Ποινικές και διοικητικές κυρώσεις.
2 Απέλαση.
3 Διοικητικές μόνο κυρώσεις.