Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Τα έργα υποδομής. |
| 2 Οι καιρικές συνθήκες. |
| 3 Ο άνθρωπος. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, μπορεί να είναι: |
|---|
| 1 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
| 2 Η ισχύς και η απόδοση. |
| 3 Η φυγόκεντρος και η κεντρομόλος. |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Χυμούς. |
| 2 Καφέ. |
| 3 Αλκοόλ. |
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR; |
|---|
| 1 Σε μεταφορές φαρμάκων. |
| 2 Σε μεταφορές επίπλων. |
| 3 Σε μεταφορές τροφίμων. |
Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, η παρουσία του εντός του οχήματος είναι υποχρεωτική: |
|---|
| 1 Μετά τα πρώτα 150 km της διαδρομής. |
| 2 Μετά το πέρας της 1ης ώρας της διαδρομής. |
| 3 Σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής. |
Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
| 3 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
Η σωστή συντήρηση και οι τακτικοί έλεγχοι του οχήματος: |
|---|
| 1 Μειώνουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης. |
| 2 Αυξάνουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης. |
| 3 Δεν επηρεάζουν την πιθανότητα εμφάνισης μηχανικής βλάβης. |
Η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο κέντρο της πόλης προκαλεί: |
|---|
| 1 Γενικότερη υποβάθμιση. |
| 2 Φθορά στο οδόστρωμα των αυτοκινητόδρομων. |
| 3 Γενικότερη αναβάθμιση. |
Σε περίπτωση πυρκαγιάς στη δεξαμενή καυσίμων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πυροσβεστήρα: |
|---|
| 1 Ξηράς κόνεως. |
| 2 Νερού. |
| 3 Διοξειδίου του άνθρακα. |
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός: |
|---|
| 1 Είναι επαγγελματίας. |
| 2 Δεν είχε ασφάλιση. |
| 3 Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
Η αρχή λειτουργίας του αερόσακου βασίζεται στην προσπάθεια: |
|---|
| 1 Μείωσης του χρόνου που ο οδηγός Βιώνει τη σύγκρουση. |
| 2 Αύξησης του χρόνου που ο οδηγός Βιώνει τη σύγκρουση. |
| 3 Μείωσης του χρόνου κρούσης. |
Οι επιβραδυντές αξιοποιούνται καλύτερα σε υψηλά φορτία και κίνηση: |
|---|
| 1 Σε κατωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
| 2 Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. |
| 3 Σε ανωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
Για τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες, απαραίτητη προϋπόθεση αποδοχής του εντύπου φιλικής δήλωσης ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Το ατύχημα να έχει συμβεί εντός της ελληνικής επικράτειας. |
| 2 Τα εμπλεκόμενα οχήματα να έχουν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. |
| 3 Οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να έχουν ελληνική υπηκοότητα. |
Νομαρχιακές οδικές εμπορευματικές μεταφορές πραγματοποιούνται μεταξύ: |
|---|
| 1 Διαφορετικών νομών εντός της Ελλάδας. |
| 2 Πρωτεύουσας νομού και έδρας του οχήματος. |
| 3 Πόλεων του ίδιου νόμου όπου τα ΦΔΧ έχουν την έδρα τους και στους γειτονικούς νομούς. |
Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει: |
|---|
| 1 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 2 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 3 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ωβ στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για: |
|---|
| 1 Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών. |
| 2 Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών. |
| 3 Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία. |
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται: |
|---|
| 1 Η ήπια σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
| 2 Η απότομη επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| 3 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
Σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου ψηφιακού ταχογράφου, ο οδηγός πρέπει να παραδώσει: |
|---|
| 1 Τη συσκευή του ταχογράφου. |
| 2 Φύλλο εκτύπωσης με τις σχετικές πληροφορίες. |
| 3 Τον ηλεκτρονικό του υπολογιστή. |
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των οχημάτων. Αυτό συμβαίνει συνήθως: |
|---|
| 1 Εκτός κατοικημένων περιοχών. |
| 2 Μέσα σε σήραγγες. |
| 3 Εντός κατοικημένων περιοχών. |
Μπορεί να γίνει μεταφορά προς ή από τρίτη χώρα χωρίς τη χρησιμοποίηση δελτίων TIR; |
|---|
| 1 Ναι αλλά σε αυτή την περίπτωση εφαρμόζονται οι εθνικές τελωνειακές διαδικασίες. |
| 2 Όχι, σε καμία περίπτωση. |
| 3 Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι το όχημα έχει κατ' επανάληψη πραγματοποιήσει ταξίδια στην ΕΕ και σε τρίτες χώρες. |
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου: |
|---|
| 1 Παραμένει σταθερή. |
| 2 Αυξάνεται. |
| 3 Μειώνεται. |
Η τεχνολογία της Ζύγισης εν Κινήσει γίνεται: |
|---|
| 1 μέσω διαδικτύου |
| 2 με χρήση γεφυροπλάστιγγας |
| 3 μέσω κατάλληλου συστήματος που βρίσκεται εγκατεστημένο στο οδόστρωμα |
Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί: |
|---|
| 1 Φθορά στο σύστημα πέδησης. |
| 2 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση. |
| 3 Ηχορύπανση. |
Από ποια χρονική στιγμή αρχίζει η ευθύνη του μεταφορέα στη διαδικασία της διεθνούς μεταφοράς (CMR); |
|---|
| 1 Από τη στιγμή που αποδέχτηκε να κάνει τη μεταφορά μέχρι να φτάσει οίον τόπο παράδοσης. |
| 2 Η ευθύνη για τη μεταφορά ανήκει εξ ολοκλήρου στον αποστολέα και όχι στον μεταφορέα. |
| 3 Από την παραλαβή του εμπορεύματος μέχρι και την παράδοσή του στον παραλήπτη. |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Μεταβάλλεται ανάλογα με τον τρόπο φόρτωσης. |
| 2 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 3 Είναι σταθερό. |
Για τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου σχετικά με το κέντρο βάρους του επιλέξτε το σωστό σχήμα:
|
|---|
| 1 Αριστερά. |
| 2 Κέντρο. |
| 3 Δεξιά. |
Το Πιστοποιητικό Τ5 είναι: |
|---|
| 1 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης αγροτικών προϊόντων. |
| 2 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης ευπαθών τροφίμων. |
| 3 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως καύσιμα κτλ. |
Το μέγεθος της ροπής είναι: |
|---|
| 1 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| 2 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
| 3 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
Το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ) πρέπει να ανανεώνεται κάθε: |
|---|
| 1 5 χρόνια για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών. |
| 2 5 χρόνια. |
| 3 7 χρόνια. |
Οι διμερείς άδειες: |
|---|
| 1 Χρησιμοποιούνται νια διεθνείς μεταφορές μεταξύ μη κοινοτικών χωρών ή μεταξύ μιας κοινοτικής και μιας τρίτης (εκτός ΕΕ) χώρας, κατόπιν διμερούς συμφωνίας μεταξύ των χωρών. |
| 2 Χορηγούνται ταυτόχρονα με τις άδειες ΕΔΥΜ. |
| 3 Χρησιμοποιούνται για τις διεθνείς μεταφορές μεταξύ των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι: |
|---|
| 1 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα. |
| 2 Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης. |
| 3 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
| 2 Αύξηση του χρόνου αντίδρασης. |
| 3 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση: |
|---|
| 1 Της ευστάθειας του φορτίου. |
| 2 Της στατικής ευστάθειας φορτηγού. |
| 3 Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού. |
Όταν οι κορμοί στηρίζονται με ορθοστάτες, οι άκρες των κορμών: |
|---|
| 1 Πρέπει να προεξέχουν πέρα από τους ορθοστάτες. |
| 2 Θα πρέπει να προεξέχουν το πολύ 30 cm από τους ορθοστάτες. |
| 3 Θα πρέπει να προεξέχουν τουλάχιστον 30 cm από τους ορθοστάτες. |
Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 90 ώρες. |
| 2 100 ώρες. |
| 3 112 ώρες. |
Το φορτίο φορτηγού επηρεάζεται: |
|---|
| 1 Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
| 2 Απο την ορμή αλλά όχι απο την αδράνεια. |
| 3 Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, αυτό συμβαίνει περί: |
|---|
| 1 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
Η σύμβαση CMR ουσιαστικά καθορίζει τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των συμβαλλόμενων μερών και κυρίως: |
|---|
| 1 Τους όρους απόκτησης ΠΕΙ. |
| 2 Το χρόνο παράδοσης των εμπορευμάτων. |
| 3 Την ευθύνη του οδικού μεταφορέα. |
Μετά την οδήγηση 4,5 ωρών, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει για διάλειμμα: |
|---|
| 1 Τουλάχιστον 45 λεπτών. |
| 2 Το πολύ 45 λεπιών. |
| 3 Τουλάχιστον 35 λεπτών. |
Η μεικτή μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται: |
|---|
| 1 Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων. |
| 2 Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα. |
| 3 Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα. |
Τα οχήματα ΦΔΧ με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από ή ίσο με 3,5 τόνους υπόκεινται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε: |
|---|
| 1 Δύο χρόνια. |
| 2 Ένα χρόνο. |
| 3 Έξι μήνες. |
Πατώντας τον ποδομοχλό πέδησης επιτρέπουμε: |
|---|
| 1 Τη ροή πεπιεσμένου αέρα. |
| 2 Τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος. |
| 3 Τη ροή υγρού φρένων. |
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας Εθνικών ή Διεθνών Μεταφορών λαμβάνεται έπειτα από παρακολούθηση ειδικής εκπαίδευσης σε: |
|---|
| 1 ΣΕΚΑΜ. |
| 2 ΣΕΚΟΟΜΕΕ. |
| 3 ΚΕΘΕΥΟ. |
Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο: |
|---|
| 1 Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του. |
| 2 Επιτρέπεται για προσθήκη συμπληρωματικών στοιχείων. |
| 3 Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις. |
Οι χερσαίες μεταφορές περιλαμβάνουν τις: |
|---|
| 1 Συνδυασμένες και μεικτές μεταφορές. |
| 2 Οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. |
| 3 Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές. |
Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν: |
|---|
| 1 Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης. |
| 2 Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό. |
| 3 Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία. |
Τι θα πρέπει να έχει υπόψη του ο μεταφορέας στις περιπτώσεις απώλειας, βλάβης ή καθυστέρησης παράδοσης των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Να βεβαιώσει προφορικά ή με υπεύθυνη δήλωση αποστολέα και παραλήπτη ότι δεν ευθύνεται αυτός για τη απώλεια, τη Βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| 2 Να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν ευθύνεται ο ίδιος για την απώλεια, τη βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| 3 Να προσπαθήσει να αποκρύψει με κάθε τρόπο το γεγονός από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη. |
Ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης μπορεί να κληθεί: |
|---|
| 1 Μόνο από τις Αστυνομικές Αρχές. |
| 2 Μόνο από σταθερό τηλέφωνο. |
| 3 Από κινητό τηλέφωνο εκτός δικτύου. |
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Ο οδηγός δεν πρέπει να χρησιμοποιήσει ψυκτικό υγρό. |
| 2 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
| 3 Η θερμοκρασία έχει υπερβεί τους 100°C. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 2 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
| 3 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών φορτηγού, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό. |
| 2 Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό. |
| 3 Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό. |
Φορτηγό μεταφέρει ευπαθή προϊόντα από την Ελλάδα στη Γερμανία και εγκλωβίζεται στην Ιταλία, λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων. Τα εμπορεύματα καταστρέφονται. Ευθύνεται ο μεταφορέας; |
|---|
| 1 Ναι, γιατί έπρεπε να έχει ενημερωθεί για το γεγονός της απεργίας, ώστε να ακολουθήσει άλλο δρομολόγιο. |
| 2 Όχι, γιατί η ευθύνη βαραίνει τον αποστολέα, που έπρεπε να ενημερώσει τον μεταφορέα για την απεργία. |
| 3 Όχι, εφόσον αποδείξει ότι η ακινητοποίηση του οχήματος του δεν μπορούσε να προβλεφθεί, όση επιμέλεια κι αν κατέβαλε ο μεταφορέας. |
Σε ανωφέρειες, η οδήγηση συνήθως γίνεται: |
|---|
| 1 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Η εκτεταμένη χρήση των φρένων προκαλεί μείωση της απόδοσής τους λόγω: |
|---|
| 1 Πτώσης της πίεσης. |
| 2 Αύξησης της θερμοκρασίας. |
| 3 Πτώσης της θερμοκρασίας. |
Κατά τη μεταφορά παλετών: |
|---|
| 1 Πρέπει η παλέτα να ασφαλιστεί στο όχημα. |
| 2 Πρέπει και το φορτίο να ασφαλιστεί στην παλέτα και η παλέτα στο όχημα. |
| 3 Το φορτίο πρέπει να ασφαλιστεί στην παλέτα. |
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
Μεταξύ των οχλήσεων που προκαλούν οι εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Η αισθητική υποβάθμιση του κέντρου της πόλης. |
| 2 Τα οδικά ατυχήματα. |
| 3 Η οδική ασφάλεια. |
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2003) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή: |
|---|
| 1 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
| 2 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας , ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού. |
| 3 Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. |
Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού , πρέπει να γίνεται έλεγχος των παξιμαδιών : |
|---|
| 1 Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό τους σφίξιμο. |
| 2 Μόνο κατά τη διάρκεια του αρχικού σφιξίματος τους. |
| 3 Σε μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό σφίξιμο τους. |