Για την αμφίδρομη επικοινωνία οχήματος και μεταφορικής εταιρείας εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες: |
|---|
| 1 Weigh in motion , sensors. |
| 2 GPS, GIS. |
| 3 RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP. |
Η υγρασία μπορεί να μετατραπεί σε πάγο που επικάθεται στις βαλβίδες και τους αγωγούς, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση των φρένων ή/και την πλήρη αστοχία τους. Αυτό συμβαίνει: |
|---|
| 1 Σε χαμηλές θερμοκρασίες. |
| 2 Σε καιρό βροχής. |
| 3 Σε υψηλές θερμοκρασίες. |
Η σύμβαση CMR έχει εφαρμογή σε κάθε συμβόλαιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς με οχήματα επ' αμοιβή, όταν: |
|---|
| 1 Το φορτηγό κατά τη μεταφορά διέρχεται από δύο ή περισσότερες διαφορετικές χώρες. |
| 2 Ο τόπος παραλαβής των εμπορευμάτων είναι σε χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ. |
| 3 Ο τόπος παραλαβής και ο τόπος παράδοσης των εμπορευμάτων βρίσκονται σε δυο διαφορετικές χώρες. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μεγαλύτερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 2 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μεταδίδει την κίνηση: |
|---|
| 1 Από τους κινητήριους τροχούς στους διευθυντηρίους. |
| 2 Από τον κινητήρα στους τροχούς. |
| 3 Από το τιμόνι στους τροχούς. |
Η ορθολογική οδήγηση: |
|---|
| 1 Προϋποθέτει την οδήγηση οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας. |
| 2 Περιλαμβάνει την ασφαλή και οικονομική οδήγηση. |
| 3 Πρέπει να καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
| 2 Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών. |
| 3 Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
Ως «μεσαία και βαρέα οχήματα» χαρακτηρίζονται διεθνώς τα οχήματα των οποίων το μεικτό βάρος υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 4,5 τόνους. |
| 2 5 τόνους. |
| 3 3,5 τόνους. |
Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας Εθνικών ή Διεθνών Μεταφορών λαμβάνεται έπειτα από παρακολούθηση ειδικής εκπαίδευσης σε: |
|---|
| 1 ΣΕΚΑΜ. |
| 2 ΣΕΚΟΟΜΕΕ. |
| 3 ΚΕΘΕΥΟ. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 3 2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5. |
Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι: |
|---|
| 1 Το μηχανόφρενο. |
| 2 Ο υδραυλικός. |
| 3 Ο ηλεκτρομαγνητικός. |
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται: |
|---|
| 1 Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά. |
| 2 Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
| 3 Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
Η οδική εμπορευματική μεταφορά παρουσιάζει σημαντικά μειονεκτήματα όπως: |
|---|
| 1 Χαμηλή ταχύτητα και μειωμένη ευελιξία. |
| 2 Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», ασυμβατότητα υποδομών. |
| 3 Επιβάρυνση του περιβάλλοντος και φθορά των οδικών υποδομών. |
Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται: |
|---|
| 1 Από την ταχύτητα του οχήματος. |
| 2 Από τα σημεία αγκυρωσης. |
| 3 Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος. |
Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι: |
|---|
| 1 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή εππάχυνση. |
| 2 Η αποφυγή εμποδίου. |
| 3 Οι διαφορές στην ταχύτητα κίνησης «ομάδας» οχημάτων. |
Το σύστημα ΑLB είναι μία ρυθμιστική βαλβίδα της δύναμης πέδησης σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το συντελεστή πρόσφυσης. |
| 2 Το φορτίο. |
| 3 Την ταχύτητα. |
Η χερσαία φορτωτική υπογράφεται: |
|---|
| 1 Από τον αποστολέα ή τον μεταφορέα. |
| 2 Από τον αποστολέα και τον μεταφορέα. |
| 3 Μονό από τον μεταφορέα. |
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης,: |
|---|
| 1 Το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργεί, αλλά το φρένο στάθμευσης όχι. |
| 2 Τα φρένα στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης λειτουργούν κανονικά. |
| 3 Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί, αλλά όχι το φρένο έκτακτης ανάγκης. |
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για: |
|---|
| 1 Στροφή. |
| 2 Επιβράδυνση. |
| 3 Επιτάχυνση. |
Από ποια χρονική στιγμή αρχίζει η ευθύνη του μεταφορέα στη διαδικασία της διεθνούς μεταφοράς (CMR); |
|---|
| 1 Η ευθύνη για τη μεταφορά ανήκει εξ ολοκλήρου στον αποστολέα και όχι στον μεταφορέα. |
| 2 Από τη στιγμή που αποδέχτηκε να κάνει τη μεταφορά μέχρι να φτάσει οίον τόπο παράδοσης. |
| 3 Από την παραλαβή του εμπορεύματος μέχρι και την παράδοσή του στον παραλήπτη. |
Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη: |
|---|
| 1 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 2 Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του. |
| 3 Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του. |
Πώς επιβεβαιώνεται η ύπαρξη του συμβολαίου (σύμβασης) μεταφοράς CMR; |
|---|
| 1 Με το δελτίο παραδόσεως διεθνούς φορτωτικής (CMR), που εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
| 2 Με υπεύθυνη δήλωση που χορηγεί ο αποστολέας στο μεταφορέα. |
| 3 Με συμβολαιογραφική πράξη, που υπογράφουν φορτωτής και αποστολέας. |
Οι δείκτες πίεσης (μανόμετρα) που υπάρχουν στον πίνακα οργάνων του οχήματος μετρούν την πίεση: |
|---|
| 1 Του κινητήρα. |
| 2 Των ελαστικών. |
| 3 Των κυκλωμάτων πέδησης. |
Ο έλεγχος της στάθμης των λαδιών πρέπει να γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. |
| 2 Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί. |
| 3 Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
Νομική μορφή εταιρείας οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι η: |
|---|
| 1 Εταιρεία απεριόριστης ευθύνης. |
| 2 Εταιρεία περιορισμένης ευθύνης. |
| 3 Συλλογική επιχείρηση. |
Ο έντονος πλευρικός άνεμος ασκεί στο λεωφορείο πλευρική δύναμη, η οποία επιδρά στην ευστάθεια του: |
|---|
| 1 Ευμενώς ή δυσμενώς ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 2 Δυσμενώς. |
| 3 Ευμενώς. |
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί εν γένει καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση: |
|---|
| 1 «Διαθεσιμότητα». |
| 2 «Άλλες εργασίες». |
| 3 «2ος οδηγός». |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους: |
|---|
| 1 3 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 2. |
| 3 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα: |
|---|
| 1 Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας. |
| 2 Της επόμενης Κυριακής. |
| 3 Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών. |
Οι βασικές προϋποθέσεις για την απόκτηση άδειας άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων από φυσικό ή νομικό πρόσωπο είναι: |
|---|
| 1 Η υπευθυνότητα και η μη καταδίκη για παραβάσεις της εμπορικής νομοθεσίας. |
| 2 Η αξιοπιστία, η οικονομική επιφάνεια και η επαγγελματική επάρκεια. |
| 3 Η επαγγελματική επάρκεια και η εργατικότητα. |
Η πρόσφυση δεν εξαρτάται: |
|---|
| 1 Από τις καιρικές συνθήκες. |
| 2 Από το βάρος του οδηγού. |
| 3 Από τον όγκο του οχήματος. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Λειτουργεί σε μεγαλύτερο αριθμό στροφών. |
| 2 Έχει υψηλότερη απόδοση ισχύος. |
| 3 Προσφέρει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
Η συνδυασμένη μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται: |
|---|
| 1 Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα. |
| 2 Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα. |
| 3 Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων. |
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός: |
|---|
| 1 Δεν είχε ασφάλιση. |
| 2 Είναι επαγγελματίας. |
| 3 Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί: |
|---|
| 1 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
| 2 Μείωση της καταπόνησης των τροχών. |
| 3 Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
Πότε παύει η ευθύνη του μεταφορέα σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Με την άφιξη του οχήματος στο χώρο παράδοσης. |
| 2 Με την ολοκλήρωση της εκφόρτωσης. |
| 3 Με την παράδοση των εμπορευμάτων και την ανεπιφύλακτη παραλαβή τους από τον παραλήπτη. |
Βάσει του τύπου της υπηρεσίας που προσφέρουν, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε: |
|---|
| 1 Κοινές και συμβαλλόμενες. |
| 2 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες. |
| 3 Ειδικού και κοινού φορτίου. |
Ο συμπλέκτης «ξηράς τριβής» συνεργάζεται με: |
|---|
| 1 Υδροπνευματικό σασμάν. |
| 2 Μηχανικό σασμάν. |
| 3 Αυτόματο σασμάν. |
Ορμή ενός οχήματος ονομάζεται: |
|---|
| 1 Το γινόμενο της μάζας του οχήματος επί την ταχύτητά του κάθε στιγμή. |
| 2 Η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται σε στροφή. |
| 3 Η αντίσταση στην αλλαγή της κατάστασης κίνησης του. |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Μεταβάλλεται ανάλογα με τον τρόπο φόρτωσης. |
| 2 Είναι σταθερό. |
| 3 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, αν κάποιο άκρο του σώματος του τραυματία αιμορραγεί, αλλά δεν έχει σπάσει, πρέπει να: |
|---|
| 1 Το ανασηκώσετε. |
| 2 Του ρίξετε παγωμένο νερό. |
| 3 Το τοποθετήσετε στο χαμηλότερο δυνατό σημείο. |
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται: |
|---|
| 1 Η ήπια σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
| 2 Η απότομη επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| 3 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
Δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα, κατά την κίνηση του, είναι: |
|---|
| 1 Η χημική, η θερμική, η ελκτική. |
| 2 Η θερμότητα και το παραγόμενο έργο. |
| 3 Η βαρύτητα, η τριβή, η έλξη. |
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αναπηρίας είναι: |
|---|
| 1 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 2 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος. |
| 3 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη: |
|---|
| 1 Μείωση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
| 2 Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 3 Αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
Ο οδηγός οφείλει να έχει μία ημερήσια περίοδο ανάπαυσης μέσα στο διάστημα: |
|---|
| 1 Μίας ημερολογιακής ημέρας. |
| 2 Μίας ημερολογιακής εβδομάδας. |
| 3 24 ωρών από την προηγούμενη ημερήσια ή εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, συνιστάται όπως: |
|---|
| 1 Τους κρατάτε ζεστούς. |
| 2 Τους δώσετε άμεσα να πιουν αλκοόλ. |
| 3 Τους μετακινήσετε άμεσα. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, για να σταματήσετε την έντονη αιμορραγία κάποιου εξ αυτών πρέπει να: |
|---|
| 1 Εφαρμόσετε πίεση στην πληγή. |
| 2 Τον τοποθετήσετε ανάσκελα. |
| 3 Τον τοποθετήσετε μπρούμυτα. |
Σύνθετες μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Διαδοχικές, οι συνδυασμένες και οι μεικτές. |
| 2 Οι διεθνείς και οι υπερατλαντικές. |
| 3 Διενεργούνται με τη μεσολάβηση παραγγελιοδόχου μεταφοράς. |
Η ισχύς αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών του κινητήρα μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά αυτό συμβαίνει για αριθμό στροφών: |
|---|
| 1 Μικρότερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| 2 Μεγαλύτερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| 3 Ίσο με αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
Ποια βασικά στοιχεία μεταξύ άλλων πρέπει να αναγράφονται στο δελτίο CMR; |
|---|
| 1 Στοιχεία αποστολέα, παραλήπτη, μεταφορέα, τόπο παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων, περιγραφή εμπορευμάτων, αριθμό δεμάτων, μεικτό Βάρος κτλ. |
| 2 Τόπος κατοικίας του οδηγού και του αποστολέα. |
| 3 Οι διευθύνσεις αποστολέα και παραλήπτη, η άδεια οδήγησης του οδηγού και τα τηλέφωνα του παραλήπτη. |
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
Τα φορτηγά έχουν συνήθως ελαστικά: |
|---|
| 1 Ακτινωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
| 2 Σταυρωτά και με αεροθάλαμο. |
| 3 Σταυρωτά και χωρίς αεροθάλαμο. |
Σε περίπτωση δευτέρου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος: |
|---|
| 1 30 ωρών. |
| 2 21 ωρών. |
| 3 24 ωρών. |
Όταν η ακτίνα της τροχιάς ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Διπλασιάζεται. |
| 2 Τετραπλασιάζεται. |
| 3 Υποδιπλασιάζεται. |
Το μεικτό βάρος ενός φορτωμένου οχήματος είναι 16 τόνους και το απόβαρο του 11.500 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο του είναι: |
|---|
| 1 4 τόνοι. |
| 2 4,5 τόνοι. |
| 3 7,5 τόνοι. |
Φορτηγό Δημόσιας Χρήσης (ΦΔΧ) που θα ενταχθεί στο χώρο των διεθνών μεταφορών: |
|---|
| 1 Πρέπει να παραμείνει σε αυτόν για 3 χρόνια. |
| 2 Δεν μπορεί να επανέλθει στο χώρο των εθνικών μεταφορών πριν την παρέλευση πενταετίας. |
| 3 Δεν μπορεί να επανέλθει στο χώρο των εθνικών μεταφορών. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα: |
|---|
| 1 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος. |
| 2 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος. |
| 3 Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τον απεγκλωβισμό τους. |
Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο: |
|---|
| 1 Στη συντήρηση του οχήματος. |
| 2 Στην ευστάθεια του οχήματος. |
| 3 Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια. |