Το σύστημα (έλεγχος πλοήγησης) cruise control συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, αφού βοηθά τον οδηγό: |
|---|
| 1 Να επιταχύνει ομαλά. |
| 2 Να επιβραδύνει ομαλά. |
| 3 Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα. |
Όταν ένα όχημα με φορτίο μεταφέρεται σε πλοίο: |
|---|
| 1 Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ίδια συστήματα ασφάλισης με αυτά που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου που μεταφέρεται οδικώς. |
| 2 Είναι απαραίτητη η ασφάλιση του οχήματος στο πλοίο. |
| 3 Αρκεί η ασφάλιση του φορτίου στο όχημα. |
Ο οδηγός οφείλει να έχει μία ημερήσια περίοδο ανάπαυσης μέσα στο διάστημα: |
|---|
| 1 Μίας ημερολογιακής εβδομάδας. |
| 2 24 ωρών από την προηγούμενη ημερήσια ή εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης. |
| 3 Μίας ημερολογιακής ημέρας. |
Όταν το όχημα είναι άδειο: |
|---|
| 1 Πρέπει να ασφαλίζονται και οι δύο πλευρές της κουρτίνας στο ένα άκρο του οχήματος. |
| 2 Οι κουρτίνες ασφαλίζονται όπως και όταν το όχημα είναι γεμάτο. |
| 3 Οι κουρτίνες δε χρειάζεται να ασφαλιστούν. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| 3 Προστατεύει το περιβάλλον. |
Βάσει του τύπου της υπηρεσίας που προσφέρουν, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε: |
|---|
| 1 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες. |
| 2 Ειδικού και κοινού φορτίου. |
| 3 Κοινές και συμβαλλόμενες. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5. |
| 2 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 3 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
Η «οπίσθια ενίσχυση» μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εκτίμηση: |
|---|
| 1 Της στατικής ευστάθειας φορτηγού. |
| 2 Της δυναμικής ευστάθειας φορτηγού. |
| 3 Της ευστάθειας του φορτίου. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, συνιστάται όπως: |
|---|
| 1 Τους κρατάτε ζεστούς. |
| 2 Τους δώσετε άμεσα να πιουν αλκοόλ. |
| 3 Τους μετακινήσετε άμεσα. |
Τι θα πρέπει να έχει υπόψη του ο μεταφορέας στις περιπτώσεις απώλειας, βλάβης ή καθυστέρησης παράδοσης των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν ευθύνεται ο ίδιος για την απώλεια, τη βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| 2 Να βεβαιώσει προφορικά ή με υπεύθυνη δήλωση αποστολέα και παραλήπτη ότι δεν ευθύνεται αυτός για τη απώλεια, τη Βλάβη ή την καθυστέρηση. |
| 3 Να προσπαθήσει να αποκρύψει με κάθε τρόπο το γεγονός από τον αποστολέα ή τον παραλήπτη. |
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι): |
|---|
| 1 Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| 2 Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
| 3 Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
Η αστάθεια λόγω έντονου πλευρικού ανέμου αντιμετωπίζεται με: |
|---|
| 1 Μείωση της σχέσης μετάδοσης και αύξηση των στροφών κινητήρα. |
| 2 Μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
| 3 Αύξηση της ταχύτητας. |
Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού: |
|---|
| 1 Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
| 2 Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού. |
| 3 Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην. |
Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού , πρέπει να γίνεται έλεγχος των παξιμαδιών : |
|---|
| 1 Μόνο κατά τη διάρκεια του αρχικού σφιξίματος τους. |
| 2 Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό τους σφίξιμο. |
| 3 Σε μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό σφίξιμο τους. |
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
| 2 Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά. |
| 3 Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
Κατά τη χρήση ψηφιακού ταχογράφου, η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων είναι απαραίτητη σε περίπτωση: |
|---|
| 1 Δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου. |
| 2 Μη εξοικείωσης του οδηγού με τη χρήση του. |
| 3 Ελέγχου από τις Αστυνομικές Αρχές. |
Η απόσταση ασφαλείας από τον αερόσακο είναι περίπου: |
|---|
| 1 8cm. |
| 2 20cm. |
| 3 15cm. |
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός: |
|---|
| 1 Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
| 2 Δεν είχε ασφάλιση. |
| 3 Είναι επαγγελματίας. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
| 2 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων. |
| 3 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
Η ορθολογική οδήγηση: |
|---|
| 1 Προϋποθέτει την οδήγηση οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας. |
| 2 Πρέπει να καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο. |
| 3 Περιλαμβάνει την ασφαλή και οικονομική οδήγηση. |
Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι: |
|---|
| 1 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού. |
| 2 Ο ολιγόλεπτος ύπνος. |
| 3 Ο δυνατός καφές. |
Κατά τη φόρτωση ενός φορτηγού: |
|---|
| 1 Τα βαριά κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται κοντά στα πλαϊνά τοιχώματα. |
| 2 Καλό είναι να φορτώνουμε σε πλάτος και όχι σε ύψος. |
| 3 Το κέντρο βάρους του φορτίου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ψηλότερα. |
Η αλλαγή ταχυτήτων συνεπάγεται μεταβολή της ροπής στρέψης που μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς (μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης). Η αλλαγή σχέσης μετάδοσης πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Ο βασικός ρόλος του προσκέφαλου της θέσης του οδηγού είναι: |
|---|
| 1 Η άνεση. |
| 2 Η ασφάλεια. |
| 3 Η αύξηση της αποδοτικότητας. |
Η τριβή μεταξύ ελαστικού και παγωμένου οδοστρώματος είναι (σε σχέση με την τριβή μεταξύ ελαστικού και στεγνού οδοστρώματος): |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίδια. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Βασικές λειτουργίες των εταιρειών οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι: |
|---|
| 1 Η ενημέρωση του επιβατικού κοινού και των διεθνών οργανισμών. |
| 2 Η αποθήκευση και η φύλαξη των εμπορευμάτων από τους οδηγούς. |
| 3 Η οικονομική διαχείριση, το marketing και οι πωλήσεις. |
Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε: |
|---|
| 1 Απαίτηση για μεγαλύτερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 2 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. |
| 3 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
Κατά τις μεταφορές διέλευσης Τράνζιτ (tranzit): |
|---|
| 1 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι’ ενός κράτους στο οποίο Βρίσκεται και ο τόπος φόρτωσης και ο τόπος εκφόρτωσης. |
| 2 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δεν Βρίσκεται ο τόπος φόρτωσης αλλά Βρίσκεται ο τόπος εκφόρτωσης. |
| 3 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δε Βρίσκεται ούτε ο τόπος φόρτωσης ούτε ο τόπος εκφόρτωσης. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ: |
|---|
| 1 Χρειάζεται μόνο να εξεταστούν στην επιπλέον ύλη που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
| 2 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
| 3 Οφείλουν να παρακολουθήσουν την αρχική επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ μεταφοράς επιβατών. |
Η παρακολούθηση της κατάστασης του φορτίου είναι εφικτή με χρήση: |
|---|
| 1 Ειδικών αισθητήρων που τοποθετούνται στο φορτίο. |
| 2 Ψηφιακού συστήματος που τοποθετείται στο φορτίο. |
| 3 Συστήματος ραδιοσυχνοτήτων που τοποθετείται στο φορτίο. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται: |
|---|
| 1 Θερμική. |
| 2 Κινητική. |
| 3 Ελκτική. |
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς: |
|---|
| 1 Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 2 Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
| 3 Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. |
Η CMR εφαρμόζεται κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων από μια χώρα σε άλλη, όταν: |
|---|
| 1 Και οι δύο χώρες υποχρεωτικά έχουν υπογράψει τη συμφωνία. |
| 2 Μία τουλάχιστον εκ των δύο έχει υπογράψει τη συμφωνία. |
| 3 Ο τόπος διαμονής των οδηγών βρίσκεται σε μία εκ των δυο χωρών. |
Μακροπρόθεσμο και έντονο άγχος μπορεί να προκαλέσει: |
|---|
| 1 Διαρκή ευφορία. |
| 2 Διαρκή κόπωση. |
| 3 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που: |
|---|
| 1 Είναι υπαίτιοι ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 2 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 3 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν. |
Με βάση τον Εμπορικό Κώδικα σε περίπτωση που τα εμπορεύματα υποστούν ζημιά: |
|---|
| 1 Ευθύνεται ο μεταφορέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος ή σε πταίσμα αυτού στον οποίο ανήκουν τα εμπορεύματα. |
| 2 Ευθύνεται πανιά ο αποστολέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος. |
| 3 Ευθύνονται πάντα και ο μεταφορέας και ο αποστολέας. |
Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη: |
|---|
| 1 Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του. |
| 2 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 3 Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του. |
Το φορτίο φορτηγού επηρεάζεται: |
|---|
| 1 Και από την ορμή και από την αδράνεια. |
| 2 Από την αδράνεια, αλλά όχι από την ορμή. |
| 3 Απο την ορμή αλλά όχι απο την αδράνεια. |
Κατά τον έλεγχο αποσύμπλεξης: αποσυμπλέκουμε με τον κινητήρα σε λειτουργία και σε περίπου 4 δευτερόλεπτα «βάζουμε» όπισθεν. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν: |
|---|
| 1 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
| 2 Ακουστεί θόρυβος. |
| 3 Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. |
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26.000 κιλά . Το μεικτό βάρος του δεν μπορεί να υπερβαίνει τα: |
|---|
| 1 26.000 κιλά. |
| 2 22.000 κιλά. |
| 3 14.000 κιλα. |
Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους: |
|---|
| 1 Συντήρησης του οχήματος. |
| 2 Οδικής ασφάλειας. |
| 3 Αντιμετώπισης της ανεργίας. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, η σειρά των κατάλληλων ενεργειών είναι: |
|---|
| 1 Περίθαλψη τραυματιών, επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών. |
| 2 Επισήμανση χώρου, ειδοποίηση Αρχών, περίθαλψη τραυματιών. |
| 3 Περίθαλψη τραυματιών, ειδοποίηση Αρχών, επισήμανση χώρου. |
Αν ένα σώμα κινείται ευθύγραμμα και ασκήσουμε σε αυτό μια δύναμη κάθετη στην τροχιά του, τότε το σώμα θα αρχίσει να: |
|---|
| 1 Κινείται κατά τη διεύθυνση της δύναμης που του ασκήθηκε. |
| 2 Κάνει ευθύγραμμη ταλάντωση. |
| 3 Διαγράφει καμπύλη τροχιά. |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Μεταξύ των οχλήσεων που προκαλούν οι εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Η αισθητική υποβάθμιση του κέντρου της πόλης. |
| 2 Τα οδικά ατυχήματα. |
| 3 Η οδική ασφάλεια. |
Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, συνιστάται η οδήγηση: |
|---|
| 1 Στην κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 2 Στην πράσινη περιοχή του στροφόμετρου. |
| 3 Στην κίτρινη περιοχή του στροφόμετρου. |
Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει: |
|---|
| 1 Οπωσδήποτε να σταματήσετε. |
| 2 Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας. |
| 3 Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία. |
Πατώντας τον ποδομοχλό πέδησης επιτρέπουμε: |
|---|
| 1 Τη ροή πεπιεσμένου αέρα. |
| 2 Τη ροή υγρού φρένων. |
| 3 Τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος. |
Σε ποια από τις αναφερόμενες περιπτώσεις διεθνούς μεταφοράς προς ή από τρίτες χώρες δεν εκδίδεται δελτίο TIR; |
|---|
| 1 Στις προσωρινές εξαγωγές για τις οποίες εκδίδεται το Camet ATA. |
| 2 Στις περιπτώσεις που το μεταφορικό μέσο είναι ψυγείο TIR, που πληροί τις προδιαγραφές της συμφωνίας ΑΤΡ. |
| 3 Στη μεταφορά γαλακτοκομικών προϊόντων και προϊόντων που βρίσκονται σε υπερκατάψυξη. |
Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 45 ώρες. |
| 2 56 ώρες. |
| 3 50 ώρες. |
Η αρχή λειτουργίας των επιβραδυντών βασίζεται: |
|---|
| 1 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. |
| 2 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης. |
| 3 Στον έλεγχο της θερμοκρασίας. |
Οι ανατροπές φορτηγών προκαλούνται συνήθως από δυο βασικούς τύπους ελιγμών: |
|---|
| 1 Στροφή σταθερής ακτίνας με υψηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με υψηλή ταχύτητα. |
| 2 Στροφή σταθερής ακτίνας με χαμηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με χαμηλή ταχύτητα. |
| 3 Προσπέραση σε οδό χωρίς φυσικό διαχωρισμό των κατευθύνσεων κυκλοφορίας και προσπέραση σε αυτοκινητόδρομο. |
Από τα παρακάτω αντικείμενα, πιο κοντά στον οδηγό πρέπει να τοποθετούνται: |
|---|
| 1 Τα γυαλιά ηλίου. |
| 2 Οι χάρτες. |
| 3 Ο καφές και το νερό. |
Η δωρεάν διευκόλυνση της μεταφοράς και προώθησης λαθρομετανάστη στο εσωτερικό της χώρας: |
|---|
| 1 Αποτελεί αδίκημα. |
| 2 Δεν αποτελεί αδίκημα. |
| 3 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Ενεργοποιήσει το ΑΒ5. |
| 2 Κατευθυνθεί στο πλησιέστερο συνεργείο. |
| 3 Ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα. |
Αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα υπάρχουν: |
|---|
| 1 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 2 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 3 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι η αντίσταση του: |
|---|
| 1 Στη μεταβολή της κινητικής του κατάστασης. |
| 2 Στην ανατροπή. |
| 3 Στους χειρισμούς του οδηγού. |
Δημόσιας Χρήσης είναι ένα φορτηγό που: |
|---|
| 1 Ανήκει σε μια ιδιωτική μεταφορική εταιρεία. |
| 2 Ανήκει στο Ελληνικό Δημόσιο. |
| 3 Είναι απορριμματοφόρο του Δήμου. |
Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες σε μεταφορές προϊόντων: |
|---|
| 1 Εντός των πόλεων. |
| 2 Μεγάλης αξίας. |
| 3 Κατά μήκος μεγάλων αποστάσεων. |