Τριβή ονομάζεται: |
|---|
| 1 Η αντίσταση του κινητήρα στην εμπρόσθια κίνηση του οχήματος. |
| 2 Η θερμότητα που εκλύεται όταν δύο επιφάνειες έρχονται σε επαφή. |
| 3 Η αντίσταση που αναπτύσσεται μεταξύ δύο επιφανειών, οι οποίες έρχονται σε επαφή. |
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται: |
|---|
| 1 Ο οδηγός του οχήματος. |
| 2 Οι αστυνομικές αρχές. |
| 3 Και οι δυο. |
Εάν ο αποστολέας ζητήσει από τον μεταφορέα να ελέγξει το μεικτό βάρος των εμπορευμάτων ή την ποσότητα τους αλλά και το περιεχόμενο των δεμάτων, σύμφωνα με τη CMR: |
|---|
| 1 Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει χωρίς αμοιβή. |
| 2 Ο μεταφορέας δεν υποχρεούται να τα ελέγξει. |
| 3 Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει αλλά δικαιούται αμοιβή. |
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
| 2 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
| 3 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
Κάθε οδηγός που οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ψηφιακό ταχογράφο υποχρεούται να διαθέτει: |
|---|
| 1 Συσκευή αυτόματης διέλευσης διοδίων. |
| 2 «Έξυπνη κάρτα». |
| 3 Ψηφιακό ρολόι. |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Είναι σταθερό. |
| 2 Μεταβάλλεται ανάλογα με τον τρόπο φόρτωσης. |
| 3 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
Το Carnet Tir καλύπτει όλα τα μεταφερόμενα εμπορεύματα; |
|---|
| 1 Δεν καλύπτει τη μεταφορά προϊόντων καπνού και αλκοόλ. |
| 2 Δεν καλύπτει τα ευπαθή καθώς και υλικά που μεταφέρονται εκθέσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, συνέδρια κ.λπ. |
| 3 Όλα, εκτός από τα γαλακτοκομικά και τα κατεψυγμένα τρόφιμα. |
Όταν έχουμε πολλά φορτία διαφορετικού βάρους, το βαρύτερο: |
|---|
| 1 Τοποθετείται στα πλαϊνά τοιχώματα του οχήματος. |
| 2 Δεν τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος. |
| 3 Τοποθετείται στον διαμήκη άξονα του οχήματος. |
Τα οχήματα ΦΔΧ με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από ή ίσο με 3,5 τόνους υπόκεινται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε: |
|---|
| 1 Δύο χρόνια. |
| 2 Ένα χρόνο. |
| 3 Έξι μήνες. |
Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2008) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή: |
|---|
| 1 Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να εξοπλιστεί με ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. |
| 2 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ απαγορεύεται η ύπαρξη συνοδηγού. |
| 3 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι): |
|---|
| 1 Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| 2 Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
| 3 Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
Το άθροισμα της αντοχής των σημείων αγκύρωσης και στις δυο πλευρές του οχήματος: |
|---|
| 1 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο του οχήματος. |
| 2 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μισό του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
| 3 Δε θα πρέπει να είναι μικρότερο από το 1/4 του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος. |
Η ακριβής πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται το αργότερο: |
|---|
| 1 1 φορά το χρόνο. |
| 2 1 φορά το μήνα. |
| 3 1 φορά το εξάμηνο. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με: |
|---|
| 1 Υψηλές στροφές του κινητήρα. |
| 2 Χαμηλές στροφές του κινητήρα. |
| 3 Διαρκείς εναλλαγές σχέσεων μετάδοσης. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών φορτηγού, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει: |
|---|
| 1 Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό. |
| 2 Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό. |
| 3 Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό. |
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR; |
|---|
| 1 Όταν μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα. |
| 2 Σε ταχυδρομικές μεταφορές, σε νεκρικές αποστολές και σε μεταφορές επίπλων. |
| 3 Όταν μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα. |
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται: |
|---|
| 1 Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
| 2 Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
| 3 Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
Η εργονομία ασχολείται με: |
|---|
| 1 Το εργατικό δίκαιο. |
| 2 Τη νομοθεσία που διέπει τις μεταφορές προσώπων και αγαθών. |
| 3 Τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στο χώρο εργασίας. |
Τα ΦΙΧ αυτοκίνητα εκτελούν: |
|---|
| 1 Και τα δυο είδη μεταφορών υπό ορισμένες συνθήκες. |
| 2 Αποκλειστικά διεθνείς μεταφορές. |
| 3 Αποκλειστικά εθνικές μεταφορές. |
Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από: |
|---|
| 1 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. |
| 2 Το μεικτό βάρος του οχήματος. |
| 3 Το είδος των επιφανειών που έρχονται οε επαφή. |
Νομική μορφή εταιρείας οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι η: |
|---|
| 1 Συλλογική επιχείρηση. |
| 2 Εταιρεία περιορισμένης ευθύνης. |
| 3 Εταιρεία απεριόριστης ευθύνης. |
Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι: |
|---|
| 1 Τα ηρεμιστικά χάπια. |
| 2 Η πρόληψη του. |
| 3 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία. |
Το Πιστοποιητικό Τ5 είναι: |
|---|
| 1 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης αγροτικών προϊόντων. |
| 2 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης ευπαθών τροφίμων. |
| 3 Έγγραφο παρακολούθησης της διακίνησης επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπως καύσιμα κτλ. |
Τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας στην περίπτωση που, για οποιονδήποτε λόγο, δεν μπορεί να φθάσει στον προορισμό του σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Να μην εκτελέσει τη μεταφορά. |
| 2 Να ζητήσει οδηγίες από τον παραλήπτη. |
| 3 Να ζητήσει οδηγίες από τον αποστολέα. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 2 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
Με την οικολογική και οικονομική οδήγηση δεν επιτυγχάνεται: |
|---|
| 1 Μείωση των οδικών ατυχημάτων. |
| 2 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Αύξηση των εκπομπών αερίων ρύπων. |
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπευθύνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια ζωής είναι: |
|---|
| 1 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 2 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 3 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος. |
Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 2 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο. |
| 3 Δεν εξαρτάται από το φορτίο. |
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |
| 2 Το φορτίο και την ταχύτητα. |
| 3 Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
Η συνθήκη Σένγκεν είναι μία διακρατική συμφωνία που έχει ωβ στόχο τη θέσπιση κοινού πλαισίου για: |
|---|
| 1 Τις επιβατικές μεταφορές με λεωφορεία. |
| 2 Τη διακίνηση πολιτών μεταξύ των κρατών-μελών. |
| 3 Την εναρμόνιση των αδειών οδήγησης μεταξύ των κρατών-μελών. |
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν το ισχυρό πλεονέκτημα: |
|---|
| 1 Του χαμηλού κόστους μεταφοράς. |
| 2 Του υψηλού κόστους μεταφοράς. |
| 3 Της υψηλής ταχύτητας μεταφοράς. |
Νομαρχιακές οδικές εμπορευματικές μεταφορές πραγματοποιούνται μεταξύ: |
|---|
| 1 Διαφορετικών νομών εντός της Ελλάδας. |
| 2 Πρωτεύουσας νομού και έδρας του οχήματος. |
| 3 Πόλεων του ίδιου νόμου όπου τα ΦΔΧ έχουν την έδρα τους και στους γειτονικούς νομούς. |
Όταν οι κορμοί στηρίζονται με ορθοστάτες, οι άκρες των κορμών: |
|---|
| 1 Πρέπει να προεξέχουν πέρα από τους ορθοστάτες. |
| 2 Θα πρέπει να προεξέχουν τουλάχιστον 30 cm από τους ορθοστάτες. |
| 3 Θα πρέπει να προεξέχουν το πολύ 30 cm από τους ορθοστάτες. |
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας: |
|---|
| 1 Πρέπει να αποφεύγεται. |
| 2 Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού. |
| 3 Είναι θετική για την υγεία. |
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός: |
|---|
| 1 Δεν είχε ασφάλιση. |
| 2 Είναι επαγγελματίας. |
| 3 Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
Το κέντρο βάρους ενός οχήματος: |
|---|
| 1 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 2 Είναι σταθερό. |
| 3 Μεταβάλλεται ανάλογα με το φορτίο. |
Γενικά, οι πιο επικίνδυνες ώρες για εμφάνιση του φαινομένου της κόπωσης του οδηγού είναι οι: |
|---|
| 1 Απογευματινές. |
| 2 Μεσημβρινές. |
| 3 Πρώτες πρωινές. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός βρίσκεται: |
|---|
| 1 Υποχρεωτικά εντός οχήματος. |
| 2 Υποχρεωτικά εκτός οχήματος. |
| 3 Εκτός ή εντός οχήματος υπό προϋποθέσεις. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά: |
|---|
| 1 Τον αναστολέα διαφορικού. |
| 2 Το ΑBS. |
| 3 Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων. |
Αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα υπάρχουν: |
|---|
| 1 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 2 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 3 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
Σε περίπτωση δευτέρου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος: |
|---|
| 1 30 ωρών. |
| 2 24 ωρών. |
| 3 21 ωρών. |
Τα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με τα ατυχήματα χωρίς εμπλοκή φορτηγών- έχουν: |
|---|
| 1 Λιγότερα θύματα. |
| 2 Ισάριθμα θύματα. |
| 3 Περισσότερα θύματα. |
Κατά τις μεταφορές διέλευσης Τράνζιτ (tranzit): |
|---|
| 1 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δεν Βρίσκεται ο τόπος φόρτωσης αλλά Βρίσκεται ο τόπος εκφόρτωσης. |
| 2 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι’ ενός κράτους στο οποίο Βρίσκεται και ο τόπος φόρτωσης και ο τόπος εκφόρτωσης. |
| 3 Τα εμπορεύματα μεταφέρονται δι' ενός κράτους στο οποίο δε Βρίσκεται ούτε ο τόπος φόρτωσης ούτε ο τόπος εκφόρτωσης. |
Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει: |
|---|
| 1 Οπωσδήποτε να σταματήσετε. |
| 2 Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας. |
| 3 Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία. |
Σε κάποια ατυχήματα υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ηλεκτροπληξίας. Μεταξύ αυτών είναι η πρόσκρουση σε: |
|---|
| 1 Πληροφοριακή πινακίδα στάσης τρόλεϊ. |
| 2 Πρόσθετη πινακίδα κατακόρυφης σήμανσης. |
| 3 Φωτεινό σηματοδότη. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης: |
|---|
| 1 Κατευθύνει το όχημα σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού. |
| 2 Επιτρέπει το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 3 Μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα στους τροχούς. |
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί εν γένει καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση: |
|---|
| 1 «Άλλες εργασίες». |
| 2 «2ος οδηγός». |
| 3 «Διαθεσιμότητα». |
Η επιτάχυνση ωθεί το φορτίο: |
|---|
| 1 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 2 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς το εσωτερικό της στροφής. |
Ο μεταφορέας λαθρομεταναστών υποχρεούται όπως καταβάλει τα έξοδα: |
|---|
| 1 Επαναπροώθησής τους στη χώρα προέλευσης τους. |
| 2 Για τη διεκπεραίωση της σχετικής γραφειοκρατίας. |
| 3 Για την αποκατάσταση της ψυχικής οδύνης των οικογενειών τους. |
Ο ταχογράφος δεν καταγράφει: |
|---|
| 1 Την ταχύτητα κίνησης. |
| 2 Τη διανυόμενη απόσταση. |
| 3 Τη χιλιομετρική θέση. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Προστατεύει το περιβάλλον. |
| 2 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| 3 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
Στο δελτίο CMR αναγράφεται το χρονικό όριο εντός του οποίου πρέπει να συντελεστεί η μεταφορά; |
|---|
| 1 Ναι, εάν οι συμβαλλόμενοι συμφωνήσουν σχετικά. |
| 2 Μόνο αν το ζητήσει ο αποστολέας, έστω και αν ο μεταφορέας διαφωνεί. |
| 3 Ναι, σε κάθε περίπτωση. |
Για τον εντοπισμό της θέσης του οχήματος εφαρμόζονται οι εξής τεχνολογίες: |
|---|
| 1 GPS, GIS. |
| 2 RDS/TMC, GPRS, GSM, WAP. |
| 3 Weigh in motion , sensors. |
Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος: |
|---|
| 1 Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου. |
| 2 Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου. |
| 3 Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση. |
Η κεντρομόλος δύναμη στο αυτοκίνητο εξασφαλίζεται από: |
|---|
| 1 Τα φρένα. |
| 2 Την ανάρτηση. |
| 3 Τα ελαστικά. |
Όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος, παγωμένος ή έχει λάδια, συνιστάται εν γένει: |
|---|
| 1 Η αύξηση της ταχύτητας κίνησης. |
| 2 Η μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
| 3 Η απότομη πίεση του ποδομοχλού πέδησης. |
Για τη διενέργεια μιας σύνθετης μεταφοράς, εκδίδεται: |
|---|
| 1 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των ενδιάμεσων διαδοχικών τμημάτων της. |
| 2 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των εμπλεκόμενων μεταφορέων. |
| 3 Ενιαίο έγγραφο. |
Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δυο συνεχόμενων (ημερολογιακών εβδομάδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 112 ώρες. |
| 2 90 ώρες. |
| 3 100 ώρες. |
Η ορθολογική οδήγηση: |
|---|
| 1 Περιλαμβάνει την ασφαλή και οικονομική οδήγηση. |
| 2 Πρέπει να καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο. |
| 3 Προϋποθέτει την οδήγηση οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας. |