Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη: |
|---|
| 1 Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του. |
| 2 Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις. |
| 3 Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του. |
Στην ιδανική θέση οδήγησης, όταν οι καρποί του οδηγού ακουμπούν το τιμόνι: |
|---|
| 1 Η πλάτη του δεν πρέπει να απομακρύνεται από την πλάτη του καθίσματος. |
| 2 Το πόδι του πρέπει να είναι ελαφρά λυγισμένο. |
| 3 Τα αυτιά του πρέπει να ακουμπούν στο προσκέφαλο. |
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μηχανικό σύστημα γραναζιών μέσα σε ένα μεταλλικό κιβώτιο. Ο κύριος σκοπός του είναι: |
|---|
| 1 Η μεταβολή της ταχύτητας κίνησης. |
| 2 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του κεντρικού άξονα. |
| 3 Η μεταβολή της σχέσης μετάδοσης των στροφών μεταξύ του κινητήρα και του στροφαλοφόρου άξονα. |
Η διαδικασία φόρτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Άλλη εργασία». |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «Διάλειμμα». |
Η υγρασία μπορεί να μετατραπεί σε πάγο που επικάθεται στις βαλβίδες και τους αγωγούς, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση των φρένων ή/και την πλήρη αστοχία τους. Αυτό συμβαίνει: |
|---|
| 1 Σε καιρό βροχής. |
| 2 Σε χαμηλές θερμοκρασίες. |
| 3 Σε υψηλές θερμοκρασίες. |
Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κίνδυνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό: |
|---|
| 1 Ο κινητήρας λειτουργεί. |
| 2 Ο κλιματισμός λειτουργεί. |
| 3 Ο ταχογράφος λειτουργεί. |
Η υπερφόρτωση προκαλεί: |
|---|
| 1 Μείωση της καταπόνησης των τροχών. |
| 2 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. |
| 3 Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. |
Σε διαδικασία σταθερής στροφής, η ροπή ευστάθειας που συγκρατεί το όχημα σε όρθια θέση προέρχεται από: |
|---|
| 1 Τη φυγόκεντρο δύναμη και την εξωτερική μετατόπιση του κέντρου βάρους ως προς το ίχνος των τροχών. |
| 2 Την ένταση της δύναμης πέδησης που ασκεί ο οδηγός. |
| 3 Τη μεταφορά κατακόρυφου φορτίου στα ελαστικά από πλευρά σε πλευρά. |
Η επίδραση της δύναμης του βάρους στην κίνηση του οχήματος: |
|---|
| 1 Μεταβάλλεται ανάλογα με την κλίση της οδού. |
| 2 Είναι σταθερή. |
| 3 Μεταβάλλεται ανάλογα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. |
Το άγχος είναι η αντίδραση του ανθρώπινου οργανισμού σε συνθήκες αυξημένης πίεσης και θεωρείται: |
|---|
| 1 Φυσική αντίδραση. |
| 2 Ασθένεια του πνεύματος. |
| 3 Ασθένεια του σώματος. |
Ο κινητήρας των οχημάτων μετατρέπει: |
|---|
| 1 Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε θερμότητα. |
| 2 Τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο. |
| 3 Τη θερμική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο. |
Όταν ανάβει εν κινήσει η ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας (δείχνει κόκκινο): |
|---|
| 1 Η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 0°C. |
| 2 Η θερμοκρασία δεν έχει υπερβεί τους 50°C. |
| 3 Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το φορτηγό. |
Υποχρεούνται απόκτησης ΠΕΙ οι οδηγοί οχημάτων: |
|---|
| 1 Που χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων. |
| 2 Των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 45 km/h. |
| 3 Που χρησιμοποιούνται για τα μαθήματα οδήγησης για τη λήψη ΠΕΙ. |
Η μεταφορά εμπορευμάτων από Ελλάδα προς Τουρκία με σερβικό φορτηγό αυτοκίνητο είναι: |
|---|
| 1 Τράνζιτ (transit) μεταφορά. |
| 2 Διμερής μεταφορά. |
| 3 Τριγωνική μεταφορά. |
Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης: |
|---|
| 1 Τετραπλασιάζεται. |
| 2 Υποδιπλασιάζεται. |
| 3 Διπλασιάζεται. |
Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει: |
|---|
| 1 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 2 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
| 3 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑΒS «μετρούν»: |
|---|
| 1 Την απόλυτη τιμή της ταχύτητας περιστροφής των τροχών. |
| 2 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
| 3 Την ταχύτητα κίνησης του οχήματος. |
Σε περίπτωση σύγκρουσης , η δύναμη που δέχεται ο οδηγός που δεν φορά ζώνη ασφαλείας: |
|---|
| 1 Ασκείται σημειακά πάνω στο σώμα του. |
| 2 «Μοιράζεται» σε μεγάλη επιφάνεια του σώματος του. |
| 3 Είναι αντιστρόφως ανάλογη της κεντρομόλου. |
Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα: |
|---|
| 1 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος. |
| 2 Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τον απεγκλωβισμό τους. |
| 3 Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος. |
Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, προκύψει κίνδυνος για τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει: |
|---|
| 1 Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ. |
| 2 Ποινή κάθειρξης (Ο έως 5 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ. |
| 3 Ποινή κάθειρξης (5 έως 20 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 100.000 ευρώ. |
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας: |
|---|
| 1 Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| 2 Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης. |
| 3 Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
Όταν σκεπάζετε το φορτίο με περισσότερα από ένα καλύμματα: |
|---|
| 1 Πρέπει όλα τα καλύμματα να είναι από πλαστικό. |
| 2 Πρέπει να αρχίσετε με το πιο πίσω κάλυμμα καταλήγοντας προς τα εμπρός. |
| 3 Πρέπει να αρχίσετε με τα μπροστινά καλύμματα καταλήγοντας προς τα πίσω. |
Οι επιβραδυντές αξιοποιούνται καλύτερα σε υψηλά φορτία και κίνηση: |
|---|
| 1 Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. |
| 2 Σε ανωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
| 3 Σε κατωφέρειες μεγάλου μήκους ή/και έντονης κλίσης. |
Σε περίπτωση ατυχήματος και εάν είστε εσείς ο υπεύθυνος για τη διαχείριση της κατάστασης, πρέπει να: |
|---|
| 1 Αποφασίσετε για τις ενέργειες σας μετά την παρέλευση του σοκ. |
| 2 Έχετε εκ των προτέρων προγραμματίσει τις ενέργειες σας. |
| 3 Αποφασίσετε τις επόμενες ενέργειες σας αμέσως μετά την εκδήλωση ατυχήματος. |
Σύνθετες μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Διενεργούνται με τη μεσολάβηση παραγγελιοδόχου μεταφοράς. |
| 2 Οι διεθνείς και οι υπερατλαντικές. |
| 3 Διαδοχικές, οι συνδυασμένες και οι μεικτές. |
Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης συνδέει: |
|---|
| 1 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με τον κινητήρα. |
| 2 Τον κινητήρα με το διαφορικό. |
| 3 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με το διαφορικό. |
Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη: |
|---|
| 1 Μείωση της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 2 Αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. |
| 3 Μείωση της απαιτούμενης δύναμης πέδησης για έλεγχο του οχήματος. |
Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι: |
|---|
| 1 Τα ηρεμιστικά χάπια. |
| 2 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία. |
| 3 Η πρόληψη του. |
Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι: |
|---|
| 1 Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση. |
| 2 Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού. |
| 3 Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα. |
Στην Ελλάδα, ο συνηθέστερος τύπος συγκρούσεων μεταξύ φορτηγών και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι: |
|---|
| 1 Μετωπικές. |
| 2 Πλαγιομετωπικές. |
| 3 Νωτομετωπικες. |
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Η CMR εφαρμόζεται κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων από μια χώρα σε άλλη, όταν: |
|---|
| 1 Ο τόπος διαμονής των οδηγών βρίσκεται σε μία εκ των δυο χωρών. |
| 2 Μία τουλάχιστον εκ των δύο έχει υπογράψει τη συμφωνία. |
| 3 Και οι δύο χώρες υποχρεωτικά έχουν υπογράψει τη συμφωνία. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους προέρχεται από τον κινητήρα και μετατρέπεται τελικά σε: |
|---|
| 1 Αιολική ενέργεια. |
| 2 Ατμοσφαιρικούς ρύπους. |
| 3 Θερμότητα. |
Μακροπρόθεσμο και έντονο άγχος μπορεί να προκαλέσει: |
|---|
| 1 Διαρκή ευφορία. |
| 2 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
| 3 Διαρκή κόπωση. |
Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί αλλά βοηθά στην πλοήγηση καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση: |
|---|
| 1 «Άλλες εργασίες». |
| 2 «Διαθεσιμότητα». |
| 3 «2ος οδηγός». |
Η αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού ωθεί: |
|---|
| 1 Στη βελτίωση των αντανακλαστικών του. |
| 2 Στο σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών του. |
| 3 Στη λήψη βεβιασμένων αποφάσεων. |
Η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο κέντρο της πόλης προκαλεί: |
|---|
| 1 Γενικότερη αναβάθμιση. |
| 2 Γενικότερη υποβάθμιση. |
| 3 Φθορά στο οδόστρωμα των αυτοκινητόδρομων. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| 2 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
| 2 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 3 Έγχυση λαδιού. |
Ο χρόνος ανάπαυσης που υπολείπεται από την εφαρμογή μειωμένης περιόδου ανάπαυσης μεταξύ δύο εβδομάδων: |
|---|
| 1 Εφαρμόζεται σε ισόποση χρονική περίοδο ανάπαυσης πριν το τέλος της τρίτης εβδομάδας. |
| 2 Καταγράφεται στον ταχογράφο. |
| 3 Εφαρμόζεται αφού κατανεμηθεί ισόποσα σε διάστημα 7 ημερών. |
Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος: |
|---|
| 1 Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου. |
| 2 Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου. |
| 3 Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση. |
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης,: |
|---|
| 1 Τα φρένα στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης λειτουργούν κανονικά. |
| 2 Το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργεί, αλλά το φρένο στάθμευσης όχι. |
| 3 Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί, αλλά όχι το φρένο έκτακτης ανάγκης. |
Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 2 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
Μέσω της ποτάμιας ναυσιπλοΐας συνήθως μεταφέρονται προϊόντα: |
|---|
| 1 Χαμηλού κόστους και μικρού όγκου. |
| 2 Υψηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
| 3 Χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου. |
Φορτηγό κατηγορίας Ν3 (ταξινομημένο το 1980} είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας χωρίς να είναι υποχρεωμένο από το νόμο. Στην περίπτωση αυτή: |
|---|
| 1 Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας. |
| 2 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
| 3 Ούτε ο οδηγός ούτε ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει: |
|---|
| 1 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
| 2 Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
| 3 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
Η κανονική περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης είναι αυτή που υπερβαίνει τις: |
|---|
| 1 9 ώρες. |
| 2 10 ώρες. |
| 3 11 ώρες. |
Η περιοδικότητα της συντήρησης του οχήματος: |
|---|
| 1 Καθορίζεται από τη νομοθεσία. |
| 2 Καθορίζεται από τον κατασκευαστή. |
| 3 Εξαρτάται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του. |
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι: |
|---|
| 1 Προαιρετικός. |
| 2 Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές. |
| 3 Υποχρεωτικός. |
Για τη διενέργεια μιας σύνθετης μεταφοράς, εκδίδεται: |
|---|
| 1 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των ενδιάμεσων διαδοχικών τμημάτων της. |
| 2 Ενιαίο έγγραφο. |
| 3 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των εμπλεκόμενων μεταφορέων. |
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν το ισχυρό πλεονέκτημα: |
|---|
| 1 Του υψηλού κόστους μεταφοράς. |
| 2 Του χαμηλού κόστους μεταφοράς. |
| 3 Της υψηλής ταχύτητας μεταφοράς. |
Σε περίπτωση πυρκαγιάς στη δεξαμενή καυσίμων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πυροσβεστήρα: |
|---|
| 1 Διοξειδίου του άνθρακα. |
| 2 Νερού. |
| 3 Ξηράς κόνεως. |
Βάσει της σύμβασης εργασίας που συνάπτεται με τον πελάτη, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε: |
|---|
| 1 Ειδικού και κοινού φορτίου. |
| 2 Κοινές και συμβαλλόμενες. |
| 3 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες. |
Από τα παρακάτω αντικείμενα, πιο κοντά στον οδηγό πρέπει να τοποθετούνται: |
|---|
| 1 Τα γυαλιά ηλίου. |
| 2 Οι χάρτες. |
| 3 Ο καφές και το νερό. |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Δεν εξαρτάται από το φορτίο. |
| 2 Εξαρτάται από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 3 Εξαρτάται από το εκάστοτε φορτίο. |
Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο: |
|---|
| 1 Στη συντήρηση του οχήματος. |
| 2 Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια. |
| 3 Στην ευστάθεια του οχήματος. |
Όταν μια μεταφορά παρουσιάζει χρονική καθυστέρηση, ο οδηγός πρέπει να: |
|---|
| 1 Φτάσει έγκαιρα στον προορισμό του. |
| 2 Αυξήσει οπωσδήποτε την ταχύτητα του οχήματος. |
| 3 Μην παραλείψει τα υποχρεωτικά διαλείμματα. |
Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας: |
|---|
| 1 Είναι θετική για την υγεία. |
| 2 Πρέπει να αποφεύγεται. |
| 3 Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
| 2 Πρέπει πάντοτε να προτιμάται,. |
| 3 Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
Η επιτάχυνση ωθεί το φορτίο: |
|---|
| 1 Προς το εσωτερικό της στροφής. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |