Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
Η ορθολογική οδήγηση: |
|---|
| 1 Περιλαμβάνει την ασφαλή και οικονομική οδήγηση. |
| 2 Προϋποθέτει την οδήγηση οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας. |
| 3 Πρέπει να καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο. |
Εάν ο παραλήπτης αρνείται να παραλάβει τα εμπορεύματα, τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας σύμφωνα με τη CMR; |
|---|
| 1 Δικαιούται να παραδώσει τα εμπορεύματα χωρίς να υποχρεούται να παραδώσει το δεύτερο αντίγραφο του δελτίου CMR. |
| 2 Να παραδώσει τα εμπορεύματα στον παραλήπτη, φωνάζοντας την αστυνομία για να αναγκαστεί ο παραλήπτης να παραλάβει το αντίγραφο CMR. |
| 3 Να παραδώσει τα εμπορεύματα και να αποστείλει με courier στον παραλήπτη το αντίγραφο CMR. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι: |
|---|
| 1 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 2 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
| 3 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος. |
Η τεχνολογία της Ζύγισης εν Κινήσει γίνεται: |
|---|
| 1 μέσω κατάλληλου συστήματος που βρίσκεται εγκατεστημένο στο οδόστρωμα |
| 2 με χρήση γεφυροπλάστιγγας |
| 3 μέσω διαδικτύου |
Ο παραγγελιοδόχος (πράκτορας) μεταφορών: |
|---|
| 1 Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων ανεξαρτήτως υπαιτιότητας του. |
| 2 Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων σε περίπτωση μόνο που είναι υπαίτιος γι' αυτές. |
| 3 Δεν έχει καμία ευθύνη για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης: |
|---|
| 1 Κατευθύνει το όχημα σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού. |
| 2 Επιτρέπει το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 3 Μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα στους τροχούς. |
Οι βασικές προϋποθέσεις για την απόκτηση άδειας άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων από φυσικό ή νομικό πρόσωπο είναι: |
|---|
| 1 Η αξιοπιστία, η οικονομική επιφάνεια και η επαγγελματική επάρκεια. |
| 2 Η επαγγελματική επάρκεια και η εργατικότητα. |
| 3 Η υπευθυνότητα και η μη καταδίκη για παραβάσεις της εμπορικής νομοθεσίας. |
Σε ξαφνική ριπή ανατολικού ανέμου, συνιστάται: |
|---|
| 1 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα δυτικά. |
| 2 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα ανατολικά. |
| 3 Ελαφρά στροφή του τιμονιού προς τα νότια. |
Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι: |
|---|
| 1 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία. |
| 2 Τα ηρεμιστικά χάπια. |
| 3 Η πρόληψη του. |
Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι: |
|---|
| 1 Η αποφυγή εμποδίου. |
| 2 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή εππάχυνση. |
| 3 Οι διαφορές στην ταχύτητα κίνησης «ομάδας» οχημάτων. |
Το μεταφερόμενο φορτίο: |
|---|
| 1 Απαγορεύεται να προεξέχει από το αμάξωμα. |
| 2 Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 20% του μήκους του αμαξώματος. |
| 3 Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 30% του μήκους του αμαξώματος. |
Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος ώστε να λειτουργεί προστατευτικά μόνο όταν: |
|---|
| 1 Η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από 50 χλμ./ ώρα. |
| 2 Ο οδηγός φορά ζώνη ασφαλείας. |
| 3 Το όχημα είναι ταξινομημένο από 1/1/2007. |
Η αρχή λειτουργίας των επιβραδυντών βασίζεται: |
|---|
| 1 Στην επενέργεια επί του συστήματος πέδησης. |
| 2 Στον έλεγχο της θερμοκρασίας. |
| 3 Στην άσκηση αντίστασης στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. |
Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο: |
|---|
| 1 Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια. |
| 2 Στη συντήρηση του οχήματος. |
| 3 Στην ευστάθεια του οχήματος. |
Σε περίπτωση δύο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί κάνει διάλειμμα. Αυτό μπορεί να καταγραφεί στον ψηφιακό ταχογράφο: |
|---|
| 1 Μόνο ιδιοχείρως. |
| 2 Στη θέση «ανάπαυση». |
| 3 Στη θέση «διάλειμμα 2ου οδηγού». |
Στα στροφόμετρα με μεταβλητή πράσινη περιοχή, το εύρος της: |
|---|
| 1 Εξαρτάται από την εκάστοτε ταχύτητα. |
| 2 Εξαρτάται από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα. |
| 3 Δεν εξαρτάται από την ταχύτητα. |
Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται: |
|---|
| 1 Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος. |
| 2 Από την ταχύτητα του οχήματος. |
| 3 Από τα σημεία αγκυρωσης. |
Στην Ελλάδα, η διάρκεια της περιοδικής κατάρτισης ορίστηκε σε: |
|---|
| 1 25 ώρες. |
| 2 35 ώρες. |
| 3 70 ώρες. |
Το τονοχιλιόμετρο είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη μονάδα μέτρησης: |
|---|
| 1 Των κερδών μιας μεταφορικής επιχείρησης. |
| 2 Του μεταφορικού κόστους του ανά τόνο μεταφερομένου εμπορεύματος. |
| 3 Του πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
Ο χρόνος ανάπαυσης που υπολείπεται από την εφαρμογή μειωμένης περιόδου ανάπαυσης μεταξύ δύο εβδομάδων: |
|---|
| 1 Εφαρμόζεται αφού κατανεμηθεί ισόποσα σε διάστημα 7 ημερών. |
| 2 Εφαρμόζεται σε ισόποση χρονική περίοδο ανάπαυσης πριν το τέλος της τρίτης εβδομάδας. |
| 3 Καταγράφεται στον ταχογράφο. |
Στις διεθνείς μεταφορές, για κάθε βλάβη που μπορεί να υποστεί ο μεταφορέας, ο αποστολέας: |
|---|
| 1 Φέρει ευθύνη σε κάθε περίπτωση. |
| 2 Φέρει ευθύνη στην περίπτωση που δώσει στον μεταφορέα στοιχεία ανακριβή ή ανεπαρκή για το εμπόρευμα και τη μεταφορά. |
| 3 Δεν φέρει ευθύνη. |
Δεν εξαιρούνται απο τον ευρωπαικό Κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας τα οχήματα: |
|---|
| 1 Που ξεπερνούν τους 7,5 τόνους και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μη εμπορικών αγαθών. |
| 2 Που χρησιμοποιούνται για ιατρικούς σκοπούς. |
| 3 Μεταφοράς φαρμακευτικού υλικού. |
Για την πραγματοποίηση εμπορευματικής οδικής μεταφοράς μεταξύ δυο χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο μεταφορέας πρέπει να διαθέτει: |
|---|
| 1 Κοινοτική άδεια. |
| 2 Διμερή άδεια. |
| 3 Σύμβαση CMR. |
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται: |
|---|
| 1 Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
| 2 Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
| 3 Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
Τα οχήματα ΦΔΧ με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από ή ίσο με 3,5 τόνους υπόκεινται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε: |
|---|
| 1 Ένα χρόνο. |
| 2 Έξι μήνες. |
| 3 Δύο χρόνια. |
Σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει να κληθεί ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης. Αυτός είναι ο: |
|---|
| 1 100. |
| 2 112. |
| 3 911. |
Σύμφωνα με τη CMR, ο μεταφορέας ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων και για τη βλάβη τους: |
|---|
| 1 Στην περίπτωση που η απώλεια προκλήθηκε από υπαιτιότητα του αποστολέα. |
| 2 Στην περίπτωση την οποία υπήρχε ελάττωμα του εμπορεύματος που δεν μπορούσε να εντοπίσει ο μεταφορέας. |
| 3 Στην περίπτωση λανθασμένης ενέργειας του προσώπου στο οποίο εκμίσθωσε το όχημα. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται: |
|---|
| 1 Ελκτική. |
| 2 Κινητική. |
| 3 Θερμική. |
Η πιο σημαντική ιδιότητα του οχήματος που σχετίζεται με την ευστάθεια είναι: |
|---|
| 1 Ο λόγος του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 2 Ο λόγος της μάζας του προς την ισχύ. |
| 3 Η αντίσταση του έναντι ανατροπής. |
Κατά τη διενέργεια εμπορευματικής μεταφοράς με ΦΙΧ αυτοκίνητο: |
|---|
| 1 Η μεταφορά πρέπει να αποτελεί κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. |
| 2 Οδηγός του ΦΙΧ έχει σχέση εξαρτημένης εργασίας με την επιχείρηση. |
| 3 Ο οδηγός του ΦΙΧ δεν οφείλει να έχει ΠΕΙ. |
Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται: |
|---|
| 1 Ως άλλη εργασία. |
| 2 Ως ανάπαυση. |
| 3 Ως ύπνος. |
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους: |
|---|
| 1 Στον ανταγωνισμό. |
| 2 Στην εύρεση εργασίας. |
| 3 Στις μετακινήσεις των μεταναστών. |
Σε περίπτωση κλοπής, απώλειας ή καταστροφής του EUR.1: |
|---|
| 1 Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του πρωτότυπου πιστοποιητικού EUR.1. |
| 2 Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του αντιγράφου του πιστοποιητικού EUR.1. |
| 3 Δεν εκδίδεται αντίγραφο. |
Επιλέξτε ποιος από τους παρακάτω είναι σωστός τρόπος τοποθέτησης του φορτίου:
|
|---|
| 1 Μπροστά από τον πίσω άξονα. |
| 2 Τέρμα μπροστά. |
| 3 Τέρμα πίσω. |
Η ευστάθεια ενός οχήματος είναι μεγαλύτερη όταν: |
|---|
| 1 Το κέντρο βάρους είναι ψηλά. |
| 2 Η κατανομή του βάρους επί των αξόνων είναι ομοιόμορφη. |
| 3 Το βάρος του οχήματος συγκεντρώνεται σε έναν άξονα. |
Φορτηγό κατηγορίας Ν3 (ταξινομημένο το 1980} είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας χωρίς να είναι υποχρεωμένο από το νόμο. Στην περίπτωση αυτή: |
|---|
| 1 Ο οδηγός οφείλει να φορά ζώνη ασφαλείας, ενώ ο συνοδηγός όχι. |
| 2 Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας. |
| 3 Ούτε ο οδηγός ούτε ο συνοδηγός οφείλουν να φορούν ζώνη ασφαλείας. |
Κατά την πρόκληση του ατυχήματος επήλθε θάνατος ή τραυμαησμός. Ποινικό δικαστήριο γίνεται οπωσδήποτε στην περίπτωση που ο υπαίτιος οδηγός: |
|---|
| 1 Δεν είχε ασφάλιση. |
| 2 Είχε καταναλώσει αλκοόλ. |
| 3 Είναι επαγγελματίας. |
Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά: |
|---|
| 1 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 2 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες. |
| 3 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους. |
Η οδική εμπορευματική μεταφορά παρουσιάζει σημαντικά μειονεκτήματα όπως: |
|---|
| 1 Επιβάρυνση του περιβάλλοντος και φθορά των οδικών υποδομών. |
| 2 Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», ασυμβατότητα υποδομών. |
| 3 Χαμηλή ταχύτητα και μειωμένη ευελιξία. |
Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε: |
|---|
| 1 Οφείλουν να επαναλάβουν την επιμόρφωση για απόκτηση ΠΕΙ. |
| 2 Δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια επιμόρφωση για ΠΕΙ. |
| 3 Χρειάζεται μόνο να παρακολουθήσουν την επιμόρφωση που αντιστοιχεί στη νέα δραστηριότητα. |
Σε περίπτωση ατυχήματος και εάν είστε εσείς ο υπεύθυνος για τη διαχείριση της κατάστασης, πρέπει να: |
|---|
| 1 Έχετε εκ των προτέρων προγραμματίσει τις ενέργειες σας. |
| 2 Αποφασίσετε τις επόμενες ενέργειες σας αμέσως μετά την εκδήλωση ατυχήματος. |
| 3 Αποφασίσετε για τις ενέργειες σας μετά την παρέλευση του σοκ. |
Η μέγιστη διάρκεια ισχύος της κοινοτικής άδειας του Κανονισμού (ΕΟΚ) 881/92 είναι: |
|---|
| 1 2 έτη. |
| 2 3 έτη. |
| 3 5 έτη. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Πρέπει να αποφεύγεται εντός πόλεων. |
| 2 Πρέπει πάντοτε να προτιμάται,. |
| 3 Πρέπει να αποφεύγεται σε κατωφέρειες με έντονη κλίση. |
Ο συμπλέκτης παρεμβάλλεται μεταξύ: |
|---|
| 1 Του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. |
| 2 Του τιμονιού και του κιβωτίου ταχυτήτων. |
| 3 Του κινητήρα και των τροχών. |
Σε μία απότομη στροφή, η φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους επιβάτες προς: |
|---|
| 1 Το δάπεδο του λεωφορείου. |
| 2 Το εξωτερικό της στροφής. |
| 3 Το εσωτερικό της στροφής. |
Με την οικολογική και οικονομική οδήγηση δεν επιτυγχάνεται: |
|---|
| 1 Μείωση των οδικών ατυχημάτων. |
| 2 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Αύξηση των εκπομπών αερίων ρύπων. |
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Τα κυλινδρικά φορτία (π.χ. βαρέλια) μπορούν να τοποθετηθούν όρθια, εάν: |
|---|
| 1 Το μήκος των κυλίνδρων είναι μικρότερο από το διπλάσιο της διαμέτρου. |
| 2 Το μήκος των κυλίνδρων είναι μεγαλύτερο από το διπλάσιο της διαμέτρου. |
| 3 Το μήκος των κυλίνδρων είναι μεγαλύτερο από το τριπλάσιο της διαμέτρου. |
Ένας συρμός μπορεί να αποτελείται από: |
|---|
| 1 Ένα τριαξονικό φορτηγό και ένα μονοαξονικό ημιρυμουλκούμενο. |
| 2 Ένα μονοαξονικό φορτηγό και ένα τριαξονικό ρυμουλκούμενο. |
| 3 Ένα διαξονικό φορτηγό και ένα διαξονικό ρυμουλκούμενο. |
Το Carnet Tir καλύπτει όλα τα μεταφερόμενα εμπορεύματα; |
|---|
| 1 Όλα, εκτός από τα γαλακτοκομικά και τα κατεψυγμένα τρόφιμα. |
| 2 Δεν καλύπτει τη μεταφορά προϊόντων καπνού και αλκοόλ. |
| 3 Δεν καλύπτει τα ευπαθή καθώς και υλικά που μεταφέρονται εκθέσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, συνέδρια κ.λπ. |
Η αρχή λειτουργίας του αερόσακου βασίζεται στην προσπάθεια: |
|---|
| 1 Αύξησης του χρόνου που ο οδηγός Βιώνει τη σύγκρουση. |
| 2 Μείωσης του χρόνου που ο οδηγός Βιώνει τη σύγκρουση. |
| 3 Μείωσης του χρόνου κρούσης. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά: |
|---|
| 1 Τον αναστολέα διαφορικού. |
| 2 Το ΑBS. |
| 3 Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων. |
Ο ηλεκτρομαγνητικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έγχυση λαδιού. |
| 3 Έλεγχο της ισχύος του ρεύματος. |
Ο όρος «λαθρομετανάστης» περιλαμβάνει τις περιπτώσεις αλλοδαπών που: |
|---|
| 1 Εισήλθαν νόμιμα στη χώρα, αλλά έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
| 2 Εργάζονται χωρίς ασφάλιση. |
| 3 Εξέρχονται από τη χώρα αφού έπαψε η νομιμότητα της παραμονής τους. |
Σε διαδικασία σταθερής στροφής, η ροπή ευστάθειας που συγκρατεί το όχημα σε όρθια θέση προέρχεται από: |
|---|
| 1 Την ένταση της δύναμης πέδησης που ασκεί ο οδηγός. |
| 2 Τη φυγόκεντρο δύναμη και την εξωτερική μετατόπιση του κέντρου βάρους ως προς το ίχνος των τροχών. |
| 3 Τη μεταφορά κατακόρυφου φορτίου στα ελαστικά από πλευρά σε πλευρά. |
Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι: |
|---|
| 1 Έχουν υψηλή διατροφική αξία. |
| 2 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία. |
| 3 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) παρεμβαίνει: |
|---|
| 1 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των εμπρόσθιων ελαστικών. |
| 2 Στο σύστημα πέδησης ή/και στην παροχή καυσίμου. |
| 3 Στο σύστημα διεύθυνσης ή/και στην πίεση των οπισθίων ελαστικών. |
Τα βαριά γεύματα πρέπει να αποφεύγονται : |
|---|
| 1 Πρωί. |
| 2 Μεσημέρι. |
| 3 Βράδυ. |
Μπορεί να γίνει μεταφορά προς ή από τρίτη χώρα χωρίς τη χρησιμοποίηση δελτίων TIR; |
|---|
| 1 Όχι, σε καμία περίπτωση. |
| 2 Ναι αλλά σε αυτή την περίπτωση εφαρμόζονται οι εθνικές τελωνειακές διαδικασίες. |
| 3 Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι το όχημα έχει κατ' επανάληψη πραγματοποιήσει ταξίδια στην ΕΕ και σε τρίτες χώρες. |