Τεστ ΚΟΚ Τυχαίων Ερωτήσεων - Π.Ε.Ι. Φορτηγού

{{ outcomes.length - distinctive_answers_given_count }} /{{ outcomes.length }}
ερώτηση 1
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 140

Όταν η μάζα ενός σώματος διπλασιάζεται, το μέτρο της κεντρομόλου δύναμης:
1 Υποδιπλασιάζεται.
2 Τετραπλασιάζεται.
3 Διπλασιάζεται.
ερώτηση 2
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 13

Η ημερολογιακή εβδομάδα θεωρείται ότι αρχίζει τα μεσάνυκτα της Κυριακής προς Δευτέρα και τελειώνει την ίδια ώρα:
1 Μετά το πέρας επτά εργασίμων ημερών.
2 Μετά το πέρας 100 ωρών εργασίας.
3 Της επόμενης Κυριακής.
ερώτηση 3
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 116

Το φορτίο του οχήματος είναι μία πρόσθετη δύναμη που ασκείται σε αυτό:
1 Είτε είναι σε στάση είτε κινείται.
2 Μόνο όταν είναι σε στάση.
3 Μόνο όταν κινείται.
ερώτηση 4
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 14

Για την πραγματοποίηση εμπορευματικής οδικής μεταφοράς μεταξύ δυο χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο μεταφορέας πρέπει να διαθέτει:
1 Κοινοτική άδεια.
2 Σύμβαση CMR.
3 Διμερή άδεια.
ερώτηση 5
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 1

Τα έτοιμα γεύματα όπως μπισκότα, τσιπς κ.λπ. πρέπει να αποφεύγονται, διότι:
1 Έχουν υψηλή διατροφική αξία.
2 Δεν έχουν καμιά σχεδόν διατροφική αξία.
3 Περιέχουν χαμηλές ποσότητες ακόρεστων λιπαρών.
ερώτηση 6
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 4

Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού , πρέπει να γίνεται έλεγχος των παξιμαδιών :
1 Σε μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό σφίξιμο τους.
2 Μόνο κατά τη διάρκεια του αρχικού σφιξίματος τους.
3 Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά το αρχικό τους σφίξιμο.
ερώτηση 7
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 171

Το μεταφερόμενο φορτίο:
1 Απαγορεύεται να προεξέχει από το αμάξωμα.
2 Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 20% του μήκους του αμαξώματος.
3 Απαγορεύεται να προεξέχει περισσότερο από το 30% του μήκους του αμαξώματος.
ερώτηση 8
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 64

Πατώντας τον ποδομοχλό πέδησης επιτρέπουμε:
1 Τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος.
2 Τη ροή πεπιεσμένου αέρα.
3 Τη ροή υγρού φρένων.
ερώτηση 9
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 23

Βάσει της σύμβασης εργασίας που συνάπτεται με τον πελάτη, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε:
1 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες.
2 Κοινές και συμβαλλόμενες.
3 Ειδικού και κοινού φορτίου.
ερώτηση 10
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 100

Εάν ο αποστολέας ζητήσει από τον μεταφορέα να ελέγξει το μεικτό βάρος των εμπορευμάτων ή την ποσότητα τους αλλά και το περιεχόμενο των δεμάτων, σύμφωνα με τη CMR:
1 Ο μεταφορέας δεν υποχρεούται να τα ελέγξει.
2 Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει χωρίς αμοιβή.
3 Ο μεταφορέας υποχρεούται να τα ελέγξει αλλά δικαιούται αμοιβή.
ερώτηση 11
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 19

Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση:
1 TIR.
2 ADR.
3 CMR.
ερώτηση 12
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 76

Ποια στοιχεία μεταξύ άλλων πρέπει να αναγράφονται στη φορτωτική;
1 Το όνομα και η κατοικία του μεταφορέα.
2 Το τηλέφωνο του παραλήπτη.
3 Το όνομα και το τηλέφωνο του αποστολέα.
ερώτηση 13
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 72

Η ενεργοποίηση του ΑΒS γενικώς:
1 Δεν μεταβάλλει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
2 Αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
3 Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.
ερώτηση 14
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 97

Στις διεθνείς μεταφορές ο αποστολέας φέρει ευθύνη στην περίπτωση που δώσει στον μεταφορέα στοιχεία ανακριβή ή ανεπαρκή για το εμπόρευμα και τη μεταφορά;
1 Είναι υπεύθυνος για κάθε δαπάνη, απώλεια και βλάβη την οποία θα μπορούσε να υποστεί ο μεταφορέας.
2 Φέρει ευθύνη, αλλά όχι μέχρι του σημείου να αποζημιώσει τον μεταφορέα.
3 Φέρει ευθύνη, αλλά καταβάλλει τη μισή αποζημίωση στον μεταφορέα για τυχόν βλάβες ή απώλειες.
ερώτηση 15
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 19

Η σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού είναι σημαντική για την άνεση και για την ασφάλεια του. Εξαρτάται από:
1 Τα σωματικά χαρακτηριστικά του οδηγού.
2 Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος.
3 Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού.
ερώτηση 16
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 16

Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που:
1 Έχουν μόνο υλικές ζημιές.
2 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί.
3 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς.
ερώτηση 17
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 20

Σε περίπτωση ατυχήματος πρέπει να κληθεί ο Ενιαίος Πανευρωπαϊκός Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης. Αυτός είναι ο:
1 911.
2 112.
3 100.
ερώτηση 18
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 91

Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR) δεν περιέχει:
1 Τη χιλιομετρική απόσταση του τόπου παραλαβής και παράδοσης των εμπορευμάτων.
2 Το όνομα και τη διεύθυνση του παραλήπτη.
3 Τις απαιτούμενες οδηγίες και τις τελωνιακές και λοιπές διατυπώσεις.
ερώτηση 19
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 110

Κατά την κίνηση σε ανωφέρεια, η επίδραση της δύναμης της βαρύτητας -σε σχέση με την επίδραση της σε επίπεδη επιφάνεια- οδηγεί σε:
1 Απαίτηση για μεγαλύτερη ελκτική δύναμη για την εμπρόσθια κίνηση του οχήματος.
2 Απαίτηση για μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για έλεγχο του οχήματος.
3 Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης.
ερώτηση 20
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 41

Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, αυτό συμβαίνει περί:
1 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό.
2 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό.
3 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό.
ερώτηση 21
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 47

Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, το ανώτατο χρονικό όριο οδήγησης του καθενός είναι οι:
1 9 ώρες.
2 10 ώρες.
3 18 ώρες.
ερώτηση 22
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 34

Ο οδηγός δεν μπορεί να δουλεύει συνεχόμενα για περισσότερο από:
1 Πέντε 24ωρα.
2 Επτά 24ωρα.
3 Έξι 24ωρα.
ερώτηση 23
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 57

Το κύριο σύστημα πέδησης των βαρέων οχημάτων αποτελείται από τρία υποσυστήματα:
1 Κύρια πέδη, ΑΒS, ποδομοχλό πέδησης.
2 Κύρια πέδη, πέδη ανάγκης, πέδη στάθμευσης.
3 ΑΒS, ποδομοχλός πέδησης, πέδη στάθμευσης.
ερώτηση 24
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 7

Ένας συρμός μπορεί να αποτελείται από:
1 Ένα διαξονικό φορτηγό και ένα διαξονικό ρυμουλκούμενο.
2 Ένα τριαξονικό φορτηγό και ένα μονοαξονικό ημιρυμουλκούμενο.
3 Ένα μονοαξονικό φορτηγό και ένα τριαξονικό ρυμουλκούμενο.
ερώτηση 25
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 83

Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με:
1 Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος.
2 Έγχυση λαδιού.
3 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού.
ερώτηση 26
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 187

Το πλάτος της μετώπης:
1 Δε θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος της καμπίνας του οχήματος.
2 Θα πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης.
3 Θα πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος της πλατφόρμας φόρτωσης.
ερώτηση 27
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 69

Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται:
1 Σε κάθε αλλαγή των πινακίδων κυκλοφορίας.
2 Αν μείνει εκτός λειτουργίας το ρολόι για διάστημα μεγαλύτερο των 5 λεπτών.
3 Πριν από κάθε διαδρομή.
ερώτηση 28
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 58

Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο:
1 Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του.
2 Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις.
3 Επιτρέπεται για προσθήκη συμπληρωματικών στοιχείων.
ερώτηση 29
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 77

Ο περιοριστής ταχύτητας έχει ως σκοπό να περιορίσει την ταχύτητα του φορτηγού:
1 Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκην.
2 Κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο.
3 Ανάλογα με τα όρια ταχύτητας κάθε οδού.
ερώτηση 30
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 6

Σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον:
1 20 m από ίο ακινητοποιημένο όχημα.
2 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
3 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα.
ερώτηση 31
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 22

Στην ιδανική θέση οδήγησης, όταν οι καρποί του οδηγού ακουμπούν το τιμόνι:
1 Το πόδι του πρέπει να είναι ελαφρά λυγισμένο.
2 Η πλάτη του δεν πρέπει να απομακρύνεται από την πλάτη του καθίσματος.
3 Τα αυτιά του πρέπει να ακουμπούν στο προσκέφαλο.
ερώτηση 32
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 31

Η μειωμένη εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης είναι περίοδος ανάπαυσης του οδηγού διάρκειας μεταξύ:
1 24 και 45 ωρών.
2 24 και 48 ωρών.
3 24 και 45 λεπτών.
ερώτηση 33
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 92

Στο δελτίο CMR αναγράφεται το χρονικό όριο εντός του οποίου πρέπει να συντελεστεί η μεταφορά;
1 Ναι, εάν οι συμβαλλόμενοι συμφωνήσουν σχετικά.
2 Μόνο αν το ζητήσει ο αποστολέας, έστω και αν ο μεταφορέας διαφωνεί.
3 Ναι, σε κάθε περίπτωση.
ερώτηση 34
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 40

Στην Ελλάδα, ο συνηθέστερος τύπος συγκρούσεων μεταξύ φορτηγών και IX επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι:
1 Μετωπικές.
2 Πλαγιομετωπικές.
3 Νωτομετωπικες.
ερώτηση 35
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 142

Σε μία απότομη στροφή, η φυγόκεντρος δύναμη ωθεί τους επιβάτες προς:
1 Το εξωτερικό της στροφής.
2 Το δάπεδο του λεωφορείου.
3 Το εσωτερικό της στροφής.
ερώτηση 36
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 26

Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει:
1 Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία.
2 Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας.
3 Οπωσδήποτε να σταματήσετε.
ερώτηση 37
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 126

Τριβή ονομάζεται:
1 Η αντίσταση που αναπτύσσεται μεταξύ δύο επιφανειών, οι οποίες έρχονται σε επαφή.
2 Η αντίσταση του κινητήρα στην εμπρόσθια κίνηση του οχήματος.
3 Η θερμότητα που εκλύεται όταν δύο επιφάνειες έρχονται σε επαφή.
ερώτηση 38
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 44

Ο οδηγός ξεκουράζεται (ημερήσια ανάπαυση) ενώ το όχημα του μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο. Η ξεκούραση του διακόπτεται 1 φορά. Η διάρκεια της διακοπής δεν πρέπει να υπερβαίνει:
1 Τη 1 ώρα.
2 Τα 30 λεπτά.
3 Τα 15 λέπια.
ερώτηση 39
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 66

Σερβομηχανισμός για την πέδηση υπάρχει:
1 Σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
2 Σε αμιγώς πνευματικό σύστημα πέδησης.
3 Τόσο σε αμιγώς πνευματικό, όσο και σε υδροπνευματικό σύστημα πέδησης.
ερώτηση 40
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 19

Η πιο αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπιση της υπνηλίας είναι:
1 Ο εξαερισμός της καμπίνας του οδηγού.
2 Ο δυνατός καφές.
3 Ο ολιγόλεπτος ύπνος.
ερώτηση 41
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 40

Η μεταφορά 50 τηλεοράσεων από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη γίνεται με φορτηγό 12 τόνων. Έπειτα, μεταφορτώνονται σε μικρό φορτηγό για να διανεμηθούν εντός της πόλης της Θεσσαλονίκης. Η μεταφορά αυτή είναι:
1 Διαδοχική.
2 Μεικτή.
3 Συνδυασμένη.
ερώτηση 42
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 2

Οι χερσαίες μεταφορές περιλαμβάνουν τις:
1 Θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές.
2 Οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές.
3 Συνδυασμένες και μεικτές μεταφορές.
ερώτηση 43
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 54

Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι:
1 Η αποφυγή εμποδίου.
2 Οι διαφορές στην ταχύτητα κίνησης «ομάδας» οχημάτων.
3 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή εππάχυνση.
ερώτηση 44
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 94

Από ποια χρονική στιγμή αρχίζει η ευθύνη του μεταφορέα στη διαδικασία της διεθνούς μεταφοράς (CMR);
1 Από την παραλαβή του εμπορεύματος μέχρι και την παράδοσή του στον παραλήπτη.
2 Η ευθύνη για τη μεταφορά ανήκει εξ ολοκλήρου στον αποστολέα και όχι στον μεταφορέα.
3 Από τη στιγμή που αποδέχτηκε να κάνει τη μεταφορά μέχρι να φτάσει οίον τόπο παράδοσης.
ερώτηση 45
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 38

Τα ατυχήματα με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με τα ατυχήματα χωρίς εμπλοκή φορτηγών- έχουν:
1 Περισσότερα θύματα.
2 Λιγότερα θύματα.
3 Ισάριθμα θύματα.
ερώτηση 46
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 134

Η δύναμη έλξης είναι πιθανότερο να υπερβεί την στατική τριβή σε:
1 Σε στροφή.
2 Σε κατωφέρεια.
3 Σε ανωφέρεια.
ερώτηση 47
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 24

Βάσει του τύπου της υπηρεσίας που προσφέρουν, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε:
1 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες.
2 Ειδικού και κοινού φορτίου.
3 Κοινές και συμβαλλόμενες.
ερώτηση 48
ΕΙΣΑΓΩΓΗ 5

Υποχρεούνται απόκτησης ΠΕΙ οι οδηγοί οχημάτων:
1 Που χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων.
2 Των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 45 km/h.
3 Που χρησιμοποιούνται για τα μαθήματα οδήγησης για τη λήψη ΠΕΙ.
ερώτηση 49
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 23

Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός βρίσκεται:
1 Υποχρεωτικά εντός οχήματος.
2 Υποχρεωτικά εκτός οχήματος.
3 Εκτός ή εντός οχήματος υπό προϋποθέσεις.
ερώτηση 50
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 137

Η φυγόκεντρος δύναμη εκφράζει την τάση του περιστρεφόμενου σώματος να:
1 Πλησιάσει το κέντρο περιστροφής του.
2 Απομακρυνθεί από ίο κέντρο περιστροφής του.
3 Ταλαντώνεται γύρω από το κέντρο περιστροφής του.
ερώτηση 51
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 65

Σε περίπτωση δυο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί αλλά βοηθά στην πλοήγηση καταγράφεται στον ψηφιακό ταχογράφο στη θέση:
1 «Άλλες εργασίες».
2 «2ος οδηγός».
3 «Διαθεσιμότητα».
ερώτηση 52
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 22

Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί:
1 Διαρκή ευφορία.
2 Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα.
3 Διαρκή κόπωση.
ερώτηση 53
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 162

Μικρότερη πίεση ελαστικών, σε σχέση με την προβλεπόμενη, συνεπάγεται:
1 Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
2 Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
3 Μείωση του κόστους συντήρησης.
ερώτηση 54
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 172

Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος:
1 Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου.
2 Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση.
3 Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου.
ερώτηση 55
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 63

Οι βασικές θέσεις ενός ψηφιακού ταχογράφου είναι:
1 Διάλειμμα, ανάπαυση, οδήγηση του οδηγού, οδήγηση 2ου οδηγού.
2 Διαθεσιμότητα, διάλειμμα ή ανάπαυση, άλλες εργασίες, οδήγηση.
3 Διαθεσιμότητα, αναμονή, οδήγηση, διάλειμμα.
ερώτηση 56
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 27

Κατά τον έλεγχο ολίσθησης: επιλέγουμε μία «υψηλή» σχέση στο κιβώτιο με τον κινητήρα σε λειτουργία, «δένουμε» το χειρόφρενο, συμπλέκουμε και εκκινούμε. Ο συμπλέκτης έχει πρόβλημα αν:
1 Διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
2 Δεν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα.
3 Ακουστεί θόρυβος.
ερώτηση 57
ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΩΝ 11

Εάν κατά τη διευκόλυνση εισόδου στη χώρα λαθρομετανάστη, προκύψει κίνδυνος για τη ζωή του, ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει:
1 Ποινή κάθειρξης (5 έως 20 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 100.000 ευρώ.
2 Ποινή κάθειρξης (Ο έως 5 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ.
3 Ποινή κάθειρξης (15 έως 25 έτη) και χρηματική ποινή τουλάχιστον 500.000 ευρώ.
ερώτηση 58
ΑΡΧΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 13

Γενικά παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά:
1 Έχουν ακριβή εκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων τους.
2 Υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες.
3 Υποτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες.
ερώτηση 59
ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ 168

Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου διότι προκαλεί:
1 Τον εμπλουτισμό του καυσίμου κατά την επιτάχυνση.
2 Ηχορύπανση.
3 Φθορά στο σύστημα πέδησης.
ερώτηση 60
ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ 101

Τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας στην περίπτωση που, για οποιονδήποτε λόγο, δεν μπορεί να φθάσει στον προορισμό του σύμφωνα με τη CMR;
1 Να μην εκτελέσει τη μεταφορά.
2 Να ζητήσει οδηγίες από τον αποστολέα.
3 Να ζητήσει οδηγίες από τον παραλήπτη.