«Υπερφόρτωση ενός οχήματος» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση: |
|---|
| 1 Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους. |
| 2 Της φέρουσας ικανότητας του άξονα. |
| 3 Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου. |
Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος: |
|---|
| 1 Δεν μεταβάλλεται. |
| 2 Είναι εν γένει μικρότερη. |
| 3 Είναι εν γένει μεγαλύτερη. |
Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου: |
|---|
| 1 Παραμένει σταθερή. |
| 2 Αυξάνεται. |
| 3 Μειώνεται. |
Με το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής, αποζημιώνεται από την ασφαλιστική του εταιρεία ο οδηγός που: |
|---|
| 1 Είναι υπαίτιοι ατυχήματος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 2 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που προκάλεσε. |
| 3 Δεν είναι υπεύθυνος και για ποσό που αντιστοιχεί στις ζημιές που του προκλήθηκαν. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. |
| 2 Συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. |
| 3 Συνεπάγεται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
Η ισχύς αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών του κινητήρα μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά αυτό συμβαίνει για αριθμό στροφών: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| 2 Ίσο με αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
| 3 Μικρότερο απο αυτόν που αντιστοιχεί στη μέγιστη ροπή. |
Η καμπύλη ισχύος παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
Η εφαρμογή της ορθολογικής οδήγησης αποφέρει μείωση: |
|---|
| 1 Στα τέλη κυκλοφορίας. |
| 2 Της οικονομίας καυσίμου. |
| 3 Της ηχορύπανσης. |
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης σε κατηφόρα, το πιο σημαντικό είναι να ενεργήσετε άμεσα, διότι με την πάροδο του χρόνου: |
|---|
| 1 Η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται. |
| 2 Η αστοχία γενικεύεται. |
| 3 Η πνευματική πίεση μειώνεται. |
Συγκρίνοντας τον πετρελαιοκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, ο πετρελαιοκινητήρας: |
|---|
| 1 Είναι λιγότερο θορυβώδης. |
| 2 Έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. |
| 3 Λειτουργεί σε μικρότερο αριθμό στροφών. |
Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες. |
| 2 Την ταχύτητα και τις καιρικές συνθήκες. |
| 3 Το φορτίο και την ταχύτητα. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών φορτηγού, ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου του οχήματος είναι εν γένει: |
|---|
| 1 Μεγαλύτεροι όταν συμβαίνει σε οπίσθιο ελαστικό. |
| 2 Μεγαλύτερος όταν συμβαίνει σε εμπρόσθιο ελαστικό. |
| 3 Ο ίδιος είτε συμβαίνει σε εμπρόσθιο είτε σε οπίσθιο ελαστικό. |
Σύνθετες μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Διενεργούνται με τη μεσολάβηση παραγγελιοδόχου μεταφοράς. |
| 2 Διαδοχικές, οι συνδυασμένες και οι μεικτές. |
| 3 Οι διεθνείς και οι υπερατλαντικές. |
Το μέγεθος της ισχύος είναι: |
|---|
| 1 Ο ρυθμός παραγωγής έργου. |
| 2 Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης. |
| 3 Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος. |
Ο υδραυλικός επιβραδυντής λειτουργεί με: |
|---|
| 1 Μηδενισμό της παροχής πετρελαίου μέσω ποδομοχλού. |
| 2 Έλεγχο της ισχύον του ρεύματος. |
| 3 Έγχυση λαδιού. |
Σε περίπτωση κλοπής, απώλειας ή καταστροφής του EUR.1: |
|---|
| 1 Δεν εκδίδεται αντίγραφο. |
| 2 Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του αντιγράφου του πιστοποιητικού EUR.1. |
| 3 Εκδίδεται αντίγραφο αυτού, το οποίο πρέπει να φέρει την ημερομηνία έκδοσης του πρωτότυπου πιστοποιητικού EUR.1. |
Για τη διενέργεια μιας σύνθετης μεταφοράς, εκδίδεται: |
|---|
| 1 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των εμπλεκόμενων μεταφορέων. |
| 2 Ενιαίο έγγραφο. |
| 3 Αριθμός εγγράφων ίσος με τον αριθμό των ενδιάμεσων διαδοχικών τμημάτων της. |
Σε περίπτωση σύγκρουσης , η δύναμη που δέχεται ο οδηγός που δεν φορά ζώνη ασφαλείας: |
|---|
| 1 Είναι αντιστρόφως ανάλογη της κεντρομόλου. |
| 2 Ασκείται σημειακά πάνω στο σώμα του. |
| 3 «Μοιράζεται» σε μεγάλη επιφάνεια του σώματος του. |
Οι ανατροπές φορτηγών προκαλούνται συνήθως από δυο βασικούς τύπους ελιγμών: |
|---|
| 1 Προσπέραση σε οδό χωρίς φυσικό διαχωρισμό των κατευθύνσεων κυκλοφορίας και προσπέραση σε αυτοκινητόδρομο. |
| 2 Στροφή σταθερής ακτίνας με χαμηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με χαμηλή ταχύτητα. |
| 3 Στροφή σταθερής ακτίνας με υψηλή ταχύτητα και ελιγμός αποφυγής εμποδίου με υψηλή ταχύτητα. |
Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη. |
| 2 Ίση. |
| 3 Μικρότερη. |
Η διαδοχική μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται: |
|---|
| 1 Στον ίδιο γεωγραφικό χώρο και με ομοιογενή μεταφορικά μέσα. |
| 2 Σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με ετερογενή μεταφορικά μέσα και χωρίς εκφόρτωση των εμπορευμάτων. |
| 3 Στον ίδιο ή σε διαφορετικό γεωγραφικό χώρο με δύο τουλάχιστον ετερογενή μεταφορικά μέσα. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 3 2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5. |
Κατά τη φόρτωση ενός φορτηγού: |
|---|
| 1 Το κέντρο βάρους του φορτίου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ψηλότερα. |
| 2 Καλό είναι να φορτώνουμε σε πλάτος και όχι σε ύψος. |
| 3 Τα βαριά κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται κοντά στα πλαϊνά τοιχώματα. |
Εκτός κατοικημένων περιοχών, το προειδοποιητικό τρίγωνο τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον: |
|---|
| 1 50 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 2 20 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
| 3 100 m από το ακινητοποιημένο όχημα. |
Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή: |
|---|
| 1 Συντελεί στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων. |
| 2 Προκαλεί υπερθέρμανση των φρένων. |
| 3 Προκαλεί δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης. |
Η συνιστώμενη ημερήσια ποσότητα κατανάλωσης υγρών πρέπει να περιλαμβάνει: |
|---|
| 1 Αλκοόλ. |
| 2 Καφέ. |
| 3 Χυμούς. |
Με βάση τον Εμπορικό Κώδικα σε περίπτωση που τα εμπορεύματα υποστούν ζημιά: |
|---|
| 1 Ευθύνεται ο μεταφορέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος ή σε πταίσμα αυτού στον οποίο ανήκουν τα εμπορεύματα. |
| 2 Ευθύνονται πάντα και ο μεταφορέας και ο αποστολέας. |
| 3 Ευθύνεται πανιά ο αποστολέας, εκτός αν αποδείξει ότι η ζημιά οφείλεται σε ελάττωμα του εμπορεύματος. |
Σε περίπτωση αστοχίας του υδροπνευματικοΰ συστήματος πέδησης,: |
|---|
| 1 Τα φρένα στάθμευσης και έκτακτης ανάγκης λειτουργούν κανονικά. |
| 2 Το φρένο έκτακτης ανάγκης λειτουργεί, αλλά το φρένο στάθμευσης όχι. |
| 3 Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί, αλλά όχι το φρένο έκτακτης ανάγκης. |
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26,000 κιλά. Το βάρος του φορτίου του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 22.000 κιλά. |
| 2 14.000 κιλά. |
| 3 26.000 κιλα. |
Η δυναμική ευστάθεια του φορτηγού μετράται με το λόγο: |
|---|
| 1 Μεταφοράς φορτίου. |
| 2 Της μάζας του προς την ισχύ. |
| 3 Του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
Στην Ελλάδα υποχρέωση εξοπλισμού με ψηφιακό ταχογράφο έχουν εν γένει τα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων που έχουν ταξινομηθεί απο : |
|---|
| 1 1/5/2006. |
| 2 1/1/2006. |
| 3 1/6/2006. |
Το ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης και αντιμετώπισης της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών (ΑSR) υποκαθιστά: |
|---|
| 1 Τον αναστολέα διαφορικού. |
| 2 Τους μειωτήρες κινητηρίων αξόνων. |
| 3 Το ΑBS. |
Ο έλεγχος της στάθμης των λαδιών πρέπει να γίνεται όταν: |
|---|
| 1 Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας δεν λειτουργεί. |
| 2 Το φορτηγό είναι σε στάση και ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. |
| 3 Το φορτηγό είναι σε κίνηση και ο κινητήρας σε λειτουργία. |
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο εξοπλισμός των καινούργιων οχημάτων με ψηφιακούς ταχογράφους είναι: |
|---|
| 1 Προαιρετικός. |
| 2 Υποχρεωτικός. |
| 3 Υποχρεωτικός μόνο για οχήματα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές. |
Κάποιος μπορεί να πάθει ηλεκτροπληξία όταν βρίσκεται πολύ κοντά σε: |
|---|
| 1 Υψηλές θερμοκρασίες (π. χ. πυρκαγιά). |
| 2 Υψηλές τάσεις. |
| 3 Χαμηλά ηλεκτρικά πεδία. |
Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR): |
|---|
| 1 Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφουν ο αποστολέας και ο μεταφορέας. |
| 2 Εκδίδεται σε ένα αντίτυπο, το οποίο υπογράφει μόνο ο μεταφορέας. |
| 3 Εκδίδεται σε τρία αντίτυπα, τα οποία υπογράφει μόνο ο αποστολέας. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
| 3 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων. |
Υποχρέωση εξοπλισμού με ταχογράφο έχουν εν γένειτα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων με μεικτό βάρος: |
|---|
| 1 Των 7 τόνων. |
| 2 Των 3,5 τόνων. |
| 3 Του 1,5 τόνου. |
Στο εσωτερικό ενός οχήματος, εργονομικές αρχές μπορούν να εφαρμοστούν: |
|---|
| 1 Μόνο από τον κατασκευαστή του οχήματος. |
| 2 Μόνο από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. |
| 3 Από τον κατασκευαστή και από τον οδηγό του οχήματος. |
Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται: |
|---|
| 1 Στα κέντρα βάρους του και, στη συνέχεια, στους τροχούς. |
| 2 Στους άξονες και μέσω αυτών στους τροχούς. |
| 3 Ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος της οδού. |
Οι αισθητήρες ενός συστήματος ΑSR. «μετρούν»: |
|---|
| 1 Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών. |
| 2 Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών. |
| 3 Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος. |
Τα κυλινδρικά φορτία (π.χ. βαρέλια) μπορούν να τοποθετηθούν όρθια, εάν: |
|---|
| 1 Το μήκος των κυλίνδρων είναι μεγαλύτερο από το διπλάσιο της διαμέτρου. |
| 2 Το μήκος των κυλίνδρων είναι μεγαλύτερο από το τριπλάσιο της διαμέτρου. |
| 3 Το μήκος των κυλίνδρων είναι μικρότερο από το διπλάσιο της διαμέτρου. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| 2 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
| 3 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
Τα κυρία χαρακτηριστικά που καθορίζουν το βαθμό ευστάθειας του φορτηγού είναι: |
|---|
| 1 Το ύψος του φορτηγού, το είδος του φορτίου και οι ιδιότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης. |
| 2 Το πλάτος της οδού, το μεικτό βάρος του φορτηγού, η ηλικία του οδηγού και η ένταση του ανέμου. |
| 3 Το ύψος του κέντρου βάρους του φορτίου, το πλάτος του φορτηγού, η ανάρτηση και οι ιδιότητες των ελαστικών. |
Οι περισσότερες αστοχίες υδροπνευματικών συστημάτων πέδησης συμβαίνουν εξαιτίας: |
|---|
| 1 Αύξησης υδραυλικής πίεσης ή αύξησης της κατωφερικής κλίσης. |
| 2 Απώλειας πνευματικής πίεσης ή μηδενισμού της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
| 3 Απώλειας υδραυλικής πίεσης ή μείωσης της απόδοσης σε κατηφόρες μεγάλου μήκους. |
Η διαδικασία φόρτο/εκφόρτωσης καταγράφεται στον ταχογράφο ως: |
|---|
| 1 «Άλλη εργασία». |
| 2 «Διάλειμμα». |
| 3 «Διαθεσιμότητα». |
Η οδική εμπορευματική μεταφορά παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα άλλα μέσα, όπως: |
|---|
| 1 Μεταφορά από «εργοστάσιο σε κατάστημα», ασυμβατότητα υποδομών. |
| 2 Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», ασυμβατότητα υποδομών. |
| 3 Μεταφορά από «πόρτα σε πόρτα», συμβατότητα υποδομών. |
Η καλύτερη στρατηγική αντιμετώπισης του άγχους είναι: |
|---|
| 1 Τα ηρεμιστικά χάπια. |
| 2 Η πρόληψη του. |
| 3 Η παραίτηση από την αγχώδη εργασία. |
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει: |
|---|
| 1 Το Επικουρικό Κεφάλαιο. |
| 2 Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του. |
| 3 Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως. |
Όταν ενεργοποιείται το ΑΒS, ο οδηγός πρέπει: |
|---|
| 1 Να απομακρύνει άμεσα το πόδι του από τον ποδομοχλό πέδησης. |
| 2 Να εξακολουθήσει να ασκεί κανονική πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
| 3 Να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον ποδομοχλό πέδησης. |
Οι ώρες οδήγησης σε διάστημα μίας ημερολογιακής εβδομάδας δεν μπορεί να υπερβαίνουν τις: |
|---|
| 1 56 ώρες. |
| 2 50 ώρες. |
| 3 58 ώρες. |
Μετανάστευση είναι η μετακίνηση μεμονωμένων ατόμων ή ομάδων πληθυσμού με στόχο: |
|---|
| 1 Τον τουρισμό. |
| 2 Την εγκληματικότητα. |
| 3 Την εγκατάσταση τους σε άλλο μέρος. |
Ο οδηγός φορτηγού είναι υπεύθυνος: |
|---|
| 1 Για το Βάρος και την ασφάλιση του φορτίου. |
| 2 Μονό για την έγκαιρη μεταφορά του φορτίου. |
| 3 Αποκλειστικά για τη σωστή οδήγηση. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των φορτηγών σε θανατηφόρα ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Το σύστημα ΑLB είναι: |
|---|
| 1 Αυτόματος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
| 2 Αυτόματος ρυθμιστής πίεσης. |
| 3 Χειροκίνητος ρυθμιστής θερμοκρασίας. |
Υποχρέωση φύλαξης της κοινοτικής άδειας έχει: |
|---|
| 1 Ο οδηγός. |
| 2 Ο μεταφορέας. |
| 3 Το Υπουργείο Μεταφορών του κράτους-μέλους της ΕΕ. |
Κατά τη μεταφορά κορμών δέντρου τα οχήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με παράπλευρους ορθοστάτες: |
|---|
| 1 Οι οποίοι πρέπει υποχρεωτικά να έχουν διπλάσιο ύψος από το ύψος του φορτίου. |
| 2 Οι οποίοι πρέπει να φτάνουν μέχρι το ύψος του φορτίου. |
| 3 Οι οποίοι δεν πρέπει να ξεπερνούν το ύψος του φορτίου. |
Κατά τη μεταφορά παλετών: |
|---|
| 1 Πρέπει η παλέτα να ασφαλιστεί στο όχημα. |
| 2 Το φορτίο πρέπει να ασφαλιστεί στην παλέτα. |
| 3 Πρέπει και το φορτίο να ασφαλιστεί στην παλέτα και η παλέτα στο όχημα. |
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν το ισχυρό πλεονέκτημα: |
|---|
| 1 Της υψηλής ταχύτητας μεταφοράς. |
| 2 Του χαμηλού κόστους μεταφοράς. |
| 3 Του υψηλού κόστους μεταφοράς. |
Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σε αυτές: |
|---|
| 1 Πάντοτε. |
| 2 Αν η παράβαση έχει διαπραχθεί στο έδαφος άλλου κράτους-μέλους ή τρίτης χώρας. |
| 3 Εκτός περιπτώσεων όπου δεν μπορεί να τους αποδοθεί ευθύνη. |