Το ΕΒS είναι ηλεκτρονικό σύστημα που έχει ως στόχο: |
|---|
| 1 Την πρόβλεψη και αποτροπή επερχόμενου «μπλοκαρίσματος» των τροχών εξαιτίας της πέδησης. |
| 2 Την ταχεία μετάδοση της εντολής της επιβράδυνσης. |
| 3 Την πρόβλεψη και αποτροπή της ολίσθησης των κινητηρίων τροχών στη φάση της εκκίνησης ή στη φάση της επιτάχυνσης. |
Ένα φορτηγό έχει απόβαρο 12 τόνων. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όπως αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του, ανέρχεται στα 26,000 κιλά. Το βάρος του φορτίου του δεν μπορεί να υπερβαίνει τους: |
|---|
| 1 14.000 κιλά. |
| 2 26.000 κιλα. |
| 3 22.000 κιλά. |
Οικονομία καυσίμου επιτυγχάνεται οδηγώντας με την: |
|---|
| 1 Μικρότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
| 2 Όπισθεν. |
| 3 Υψηλότερη δυνατή σχέση μετάδοσης. |
Δεν εξαιρούνται απο τον ευρωπαικό Κανονισμό 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας τα οχήματα: |
|---|
| 1 Που ξεπερνούν τους 7,5 τόνους και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μη εμπορικών αγαθών. |
| 2 Που χρησιμοποιούνται για ιατρικούς σκοπούς. |
| 3 Μεταφοράς φαρμακευτικού υλικού. |
Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι οι εξής: |
|---|
| 1 «Εκτροχιασμός» με υψηλή ή με χαμηλή ταχύτητα. |
| 2 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή επιτάχυνση. |
| 3 Οι αεροδυναμικές επιδράσεις και οι μη σηματοδοτούμενοι κόμβοι. |
Κατά την οδήγηση φορτηγού, πρέπει γενικώς να αποφεύγεται: |
|---|
| 1 Η προοδευτική επιτάχυνση και επιβράδυνση. |
| 2 Η απότομη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη. |
| 3 Η διατήρηση σταθερής ταχύτητας. |
Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι: |
|---|
| 1 Η αφαίρεση των ρούχων των τραυματιών. |
| 2 Η αφαίρεση των παπουτσιών των τραυματιών. |
| 3 Το σβήσιμο του τσιγάρου. |
Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δυο περιόδους ως εξής: |
|---|
| 1 9 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 2 2 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9. |
| 3 2,5 συνεχόμενες ώρες και αργότερα άλλες 9,5. |
Το σύστημα ΑLB είναι μία ρυθμιστική βαλβίδα της δύναμης πέδησης σε συνάρτηση με: |
|---|
| 1 Την ταχύτητα. |
| 2 Το συντελεστή πρόσφυσης. |
| 3 Το φορτίο. |
Οι κουρτίνες: |
|---|
| 1 Ασφαλίζουν επαρκώς το φορτίο. |
| 2 Χρησιμοποιούνται ως μέσο συγκράτησης του φορτίου. |
| 3 Προστατεύουν το φορτίο από τις καιρικές συνθήκες. |
Η καμπύλη ροπής παρέχει τη σχέση μεταξύ: |
|---|
| 1 Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών. |
| 2 Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών. |
| 3 Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών. |
Η προθεσμία για να στραφεί κάποιος εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών και των υπαιτίων ή υπεύθυνων παροχής αποζημιώσεων για την ασφάλεια αναπηρίας είναι: |
|---|
| 1 2 χρόνια από την επόμενη ημέρα του ατυχήματος. |
| 2 4 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
| 3 5 χρόνια από το τέλος του έτους που συνέβη το τροχαίο ατύχημα. |
Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί: |
|---|
| 1 Διαρκή κόπωση. |
| 2 Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα. |
| 3 Διαρκή ευφορία. |
Τροφές πλούσιες σε ενέργεια που πρέπει να καταναλώνονται καθημερινά είναι: |
|---|
| 1 Τα τηγανητά και το αλάτι. |
| 2 Το μοσχαρίσιο και το χοιρινό κρέας. |
| 3 Τα δημητριακά, το ρύζι, τα μακαρόνια. |
Με την οικολογική και οικονομική οδήγηση δεν επιτυγχάνεται: |
|---|
| 1 Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Αύξηση των εκπομπών αερίων ρύπων. |
| 3 Μείωση των οδικών ατυχημάτων. |
Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό: |
|---|
| 1 Διεύρυνση του οπτικού πεδίου. |
| 2 Περιορισμό του οπτικού πεδίου. |
| 3 Μείωση του χρόνου αντίδρασης. |
Κατά την ασφάλιση παλετών η μέθοδος συγκράτησης του φορτίου που χρησιμοποιείται δεν εξαρτάται: |
|---|
| 1 Από την ταχύτητα του οχήματος. |
| 2 Από τον τύπο και το Βάρος του οχήματος. |
| 3 Από τα σημεία αγκυρωσης. |
Το σύστημα πέδησης επιτρέπει την προοδευτική μείωση ή και το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος και: |
|---|
| 1 Εξασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. |
| 2 Η συχνή χρήση του περιορίζει την εκπομπή αερίων ρύπων. |
| 3 Εξασφαλίζει την ακινησία του ακόμη και σε οδούς με σημαντική κλίση. |
Η μεταφορά 100 τηλεοράσεων από την Ανκόνα στην Πάτρα γίνεται με πλοίο. Το φορτηγό, επί του οποίου βρίσκονται οι τηλεοράσεις, τις μεταφέρει στην Αθήνα (τόπος προορισμού) χωρίς να παρεμβληθεί μεταφόρτωση. Η μεταφορά αυτή είναι: |
|---|
| 1 Συνδυασμένη. |
| 2 Μεικτή. |
| 3 Διαδοχική. |
Όταν το φορτηγό είναι υπερφορτωμένο, ευθύνονται: |
|---|
| 1 Ο οδηγός του οχήματος. |
| 2 Οι αστυνομικές αρχές. |
| 3 Και οι δυο. |
Ο παραγγελιοδόχος (πράκτορας) μεταφορών: |
|---|
| 1 Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων ανεξαρτήτως υπαιτιότητας του. |
| 2 Είναι υπεύθυνος για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων σε περίπτωση μόνο που είναι υπαίτιος γι' αυτές. |
| 3 Δεν έχει καμία ευθύνη για κάθε καθυστέρηση, φθορά ή απώλεια μεταφερόμενων εμπορευμάτων. |
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί: |
|---|
| 1 Με άναμμα του δεξιού φλας. |
| 2 Με σταθερό κράτημα του τιμονιού. |
| 3 Με άμεση και απότομη πέδηση. |
Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται: |
|---|
| 1 Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
| 2 Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά. |
| 3 Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά. |
Η εκτεταμένη χρήση των φρένων προκαλεί μείωση της απόδοσής τους λόγω: |
|---|
| 1 Αύξησης της θερμοκρασίας. |
| 2 Πτώσης της θερμοκρασίας. |
| 3 Πτώσης της πίεσης. |
Αύξηση των στροφών του κινητήρα συνεπάγεται γενικώς μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, μεγαλύτερη οικονομία επιτυγχάνεται περί: |
|---|
| 1 Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. |
| 2 Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό. |
| 3 Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό. |
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης: |
|---|
| 1 Κατευθύνει το όχημα σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού. |
| 2 Επιτρέπει το μηδενισμό της ταχύτητας κίνησης του οχήματος. |
| 3 Μεταδίδει την κίνηση από τον κινητήρα στους τροχούς. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς φορτηγών είναι: |
|---|
| 1 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 2 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
| 3 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα. |
Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει: |
|---|
| 1 Η πρεσβεία της χώρας διαμονής του. |
| 2 Το Επικουρικό Κεφάλαιο. |
| 3 Το Γραφείο Διεθνούς Ασφαλίσεως. |
Η χερσαία φορτωτική υπογράφεται: |
|---|
| 1 Μονό από τον μεταφορέα. |
| 2 Από τον αποστολέα ή τον μεταφορέα. |
| 3 Από τον αποστολέα και τον μεταφορέα. |
Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι: |
|---|
| 1 Ο άνθρωπος. |
| 2 Οι καιρικές συνθήκες. |
| 3 Τα έργα υποδομής. |
Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης συνδέει: |
|---|
| 1 Τον κινητήρα με το διαφορικό. |
| 2 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με το διαφορικό. |
| 3 Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με τον κινητήρα. |
Οι επιβραδυντές είναι «διατάξεις» που επιτρέπουν: |
|---|
| 1 Τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος με ή χωρίς τη χρήση κάποιου από τα συστήματα πέδησης. |
| 2 Τον περιορισμό της ταχύτητας κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. |
| 3 Την επιβράδυνση του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. |
Σε διεθνές επίπεδο, η εμπλοκή των φορτηγών σε θανατηφόρα ατυχήματα -σε σχέση με αυτή των IX επιβατικών αυτοκινήτων- είναι: |
|---|
| 1 Ίση. |
| 2 Μικρότερη. |
| 3 Μεγαλύτερη. |
Τρεις είναι οι πλέον βασικοί παράγοντες που επιδρούν στην οδική ασφάλεια: |
|---|
| 1 Ο οδηγός, το όχημα, η οδός περιλαμβανομένου και του λειτουργικού περιβάλλοντος. |
| 2 Το όχημα, η σήμανση και η σηματοδότηση. |
| 3 Ο οδηγός, η οδός και το οδόστρωμα. |
Δυναμική ευστάθεια φορτηγού είναι η ευστάθεια του φορτηγού: |
|---|
| 1 Κατά τη διαδικασία ελιγμών αποφυγής εμποδίου. |
| 2 Όταν αυτό είναι εμφορτο. |
| 3 Όταν σε αυτό ασκούνται δυνάμεις. |
Η λειτουργία της ζώνης ασφαλείας στηρίζεται σε ένα μηχανισμό που λειτουργεί σαν: |
|---|
| 1 Πυξίδα. |
| 2 Εκκρεμές. |
| 3 Ρολόι. |
Ακόμη και η παραμικρή πίεση του ποδομοχλού επιτάχυνσης (γκάζι): |
|---|
| 1 Δεν επηρεάζει την κατανάλωση. |
| 2 Έχει αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. |
| 3 Έχει θετική επίδραση στην ευστάθεια. |
Η απόσταση ακινητοποίησης: |
|---|
| 1 Είναι μικρότερη όταν το όχημα έχει επιβάτες. |
| 2 Δεν εξαρτάται από την παρουσία επιβατών. |
| 3 Είναι μεγαλύτερη όταν το όχημα έχει επιβάτες. |
Το τονοχιλιόμετρο είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη μονάδα μέτρησης: |
|---|
| 1 Των κερδών μιας μεταφορικής επιχείρησης. |
| 2 Του μεταφορικού κόστους του ανά τόνο μεταφερομένου εμπορεύματος. |
| 3 Του πραγματοποιούμενου μεταφορικού έργου. |
Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι οι εξής: |
|---|
| 1 Ανατροπή και έλεγχος διεύθυνσης σε σταθερή στροφή. |
| 2 Τα απορρίμματα οχημάτων και οι απότομες κλίσεις. |
| 3 Οι απαιτήσεις τριβής σε αριστερή στροφή και η σταθερή επιτάχυνση. |
Η πιο σημαντική ιδιότητα του οχήματος που σχετίζεται με την ευστάθεια είναι: |
|---|
| 1 Ο λόγος του πραγματικού φορτίου του προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. |
| 2 Ο λόγος της μάζας του προς την ισχύ. |
| 3 Η αντίσταση του έναντι ανατροπής. |
Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος ώστε να λειτουργεί προστατευτικά μόνο όταν: |
|---|
| 1 Το όχημα είναι ταξινομημένο από 1/1/2007. |
| 2 Η ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από 50 χλμ./ ώρα. |
| 3 Ο οδηγός φορά ζώνη ασφαλείας. |
Βάσει της σύμβασης εργασίας που συνάπτεται με τον πελάτη, οι εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών διακρίνονται σε: |
|---|
| 1 Κοινές και συμβαλλόμενες. |
| 2 Ειδικού και κοινού φορτίου. |
| 3 Ιδιωτικές και συμβαλλόμενες. |
Η διάμετρος των συρματόσχοινων: |
|---|
| 1 Πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 12 mm. |
| 2 Δεν παίζει απολύτως κανένα ρόλο. |
| 3 Πρέπει να μην είναι μικρότερη από 8 mm. |
Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνηση τους λέγεται: |
|---|
| 1 Θερμική. |
| 2 Ελκτική. |
| 3 Κινητική. |
Σε ποιες περιπτώσεις μεταφοράς δεν εφαρμόζεται η CMR; |
|---|
| 1 Όταν μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα. |
| 2 Σε ταχυδρομικές μεταφορές, σε νεκρικές αποστολές και σε μεταφορές επίπλων. |
| 3 Όταν μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα. |
Κατά τη μεταφορά μη συσκευασμένης ξυλείας σε όχημα με πλευρικά τοιχώματα, αν το ύψος του φορτίου είναι λίγο μεγαλύτερο από το ύψος του μπροστινού, των παραπλεύρων και των πίσω πλευρών του οχήματος τότε: |
|---|
| 1 Θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν πρόσθετα μέσα πρόσδεσης. |
| 2 Θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί άλλο όχημα μεταφοράς. |
| 3 Δεν θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η μεταφορά. |
Φορτηγό μεταφέρει ευπαθή προϊόντα από την Ελλάδα στη Γερμανία και εγκλωβίζεται στην Ιταλία, λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων. Τα εμπορεύματα καταστρέφονται. Ευθύνεται ο μεταφορέας; |
|---|
| 1 Όχι, γιατί η ευθύνη βαραίνει τον αποστολέα, που έπρεπε να ενημερώσει τον μεταφορέα για την απεργία. |
| 2 Ναι, γιατί έπρεπε να έχει ενημερωθεί για το γεγονός της απεργίας, ώστε να ακολουθήσει άλλο δρομολόγιο. |
| 3 Όχι, εφόσον αποδείξει ότι η ακινητοποίηση του οχήματος του δεν μπορούσε να προβλεφθεί, όση επιμέλεια κι αν κατέβαλε ο μεταφορέας. |
Η επιτάχυνση ωθεί το φορτίο: |
|---|
| 1 Προς το εσωτερικό της στροφής. |
| 2 Αντίθετα προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
| 3 Προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. |
Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι: |
|---|
| 1 Η κόπωση του συσσωρευτή. |
| 2 Η κόπωση του οδηγού. |
| 3 Η κόπωση του κινητήρα. |
Η ρύθμιση του ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να γίνεται: |
|---|
| 1 Κάθε χρόνο. |
| 2 Μετά από κάθε επισκευή του. |
| 3 Μετά από αλλαγή του αριθμού πλαισίου του οχήματος. |
Σε περίπτωση λανθασμένης καταγραφής στον ψηφιακό ταχογράφο, ο οδηγός οφείλει να: |
|---|
| 1 Εκτυπώσει το σχετικό φύλλο και πάνω σε αυτό να επισημάνει το λάθος. |
| 2 Διορθώσει ψηφιακά το λάθος. |
| 3 Απευθυνθεί άμεσα στις Αρμόδιες Αρχές. |
Ελληνική μεταφορική επιχείρηση που εκτελεί δημόσιες οδικές εμπορευματικές μεταφορές μπορεί να εκμισθώσει κάποιο από τα οχήματα της υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Ο χρόνος μίσθωσης είναι μικρότερος των τριών μηνών. |
| 2 Η σύμβαση μίσθωσης αφορά στη διάθεση του οχήματος με οδηγό. |
| 3 Το όχημα έχει τεθεί σε κυκλοφορία στην ελληνική επικράτεια. |
Για τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, η ελκτική δύναμη σε σχέση με την στατική τριβή πρέπει να είναι: |
|---|
| 1 Μικρότερη. |
| 2 Μεγαλύτερη. |
| 3 Ίση. |
Κατά τις ώρες της ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται εντός οχήματος υπό την προϋπόθεση ότι: |
|---|
| 1 Βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 km από την έδρα του. |
| 2 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει κλιματισμό. |
| 3 Το όχημα είναι ακινητοποιημένο και διαθέτει υποδομή για ύπνο. |
Όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος, παγωμένος ή έχει λάδια, συνιστάται εν γένει: |
|---|
| 1 Η μείωση της ταχύτητας κίνησης. |
| 2 Η αύξηση της ταχύτητας κίνησης. |
| 3 Η απότομη πίεση του ποδομοχλού πέδησης. |
Δευτερεύοντα ατυχήματα είναι τα ατυχήματα που: |
|---|
| 1 Έχουν υλικές ζημιές ή τραυματισμούς. |
| 2 Συνδέονται με ατύχημα που έχει προηγηθεί. |
| 3 Έχουν μόνο υλικές ζημιές. |
Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκείμενου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα: |
|---|
| 1 Υποχρεούται να παρακολουθήσει μαθήματα περιοδικής κατάρτισης. |
| 2 Υποχρεούται να επαναλάβει την αρχική επιμόρφωση και να μετάσχει σε εξετάσεις. |
| 3 Δεν έχει καμία υποχρέωση εφόσον έχει αποκτήσει, βάσει εξετάσεων, το ΠΕΙ αρχικής επιμόρφωσης. |
Μεταξύ των οχλήσεων που προκαλούν οι εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι: |
|---|
| 1 Η οδική ασφάλεια. |
| 2 Τα οδικά ατυχήματα. |
| 3 Η αισθητική υποβάθμιση του κέντρου της πόλης. |
Η καύση στον πετρελαιοκινητήρα επιτυγχάνεται μέσω: |
|---|
| 1 Συμπίεσης αέρα. |
| 2 Ηλεκτρικού κυκλώματος. |
| 3 Επαγωγής. |