Η τελευταία ενέργειά σας πριν κάνετε στροφή 180° στο δρόμο είναι: |
|---|
| 1 Να κοιτάξετε επάνω από τον ώμο σας για έναν τελευταίο έλεγχο. |
| 2 Να κάνετε σινιάλο ώστε οι άλλοι οδηγοί να επιβραδύνουν για σας |
| 3 Να κάνετε με τα χέρια σας σήματα και συγχρόνως να ανάψετε τα φλας. |
| 4 Να επιλέξετε μια μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο απ’ ό,τι συνήθως. |
Καθώς οδηγείτε διαπιστώνετε ότι οι ώμοι σας εμποδίζουν την ορατότητα, που σας παρέχουν οι καθρέπτες σας. Για να το αντιμετωπίσετε πρέπει: |
|---|
| 1 Να εκτείνετε (επιμηκύνετε) τα μπράτσα των καθρεπτών. |
| 2 Να βάλετε μικρότερους καθρέπτες. |
| 3 Να χρησιμοποιήσετε τα φλας σας νωρίτερα από ό,τι συνήθως. |
| 4 Να μην χρησιμοποιείτε τους καθρέπτες. |
Η αλυσίδα της μοτοσυκλέτας χρειάζεται περιοδική λίπανση: |
|---|
| 1 Ναι, γιατί έτσι μειώνονται οι φθορές και η θερμοκρασία τόσο της αλυσίδας όσο και των γραναζιών μεταδόσεως της κινήσεως. |
| 2 Όχι, γιατί φροντίζει ο κινητήρας για τη λίπανσή της. |
| 3 Όχι, γιατί έτσι μπορεί να βγει από τα γρανάζια και να ακινητοποιήσει τον πίσω τρόχο. |
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας μιας δίκυκλης μοτοσυκλέτας με κινητήρα πάνω από 125 cc, όταν κινείται σε αυτοκινητόδρομο, είναι: |
|---|
| 1 60 km/h. |
| 2 75 km/h. |
| 3 130 km/h. |
Σε περίπτωση που χρησιμοποιείτε διαφορετικού τύπου αναφλεκτήρα στη μοτοσυκλέτα σας από αυτόν που προβλέπει ο κατασκευαστής της, τι μπορεί να συμβεί: |
|---|
| 1 Να μη λειτουργεί ο κινητήρας και να χαλάσει το σύστημα αναφλέξεως. |
| 2 Να υποστεί βλάβη ο κινητήρας. |
| 3 Να μη λειτουργεί το σύστημα πεδήσεως. |
Όταν η αλυσίδα κινήσεως είναι χαλαρή, τότε μπορεί: |
|---|
| 1 Να φρενάρει ο εμπρός τροχός. |
| 2 Να διακοπεί η παροχή ρεύματος στην ανάφλεξη. |
| 3 Να χαλάσουν τα φρένα. |
| 4 Να ακινητοποιηθεί ο πίσω τροχός. |
Όταν η μοτοσυκλέτα σας ταλαντεύεται ή κινείται σαν φίδι εσείς πρέπει να: |
|---|
| 1 Κλείνετε προοδευτικά το γκάζι και μειώνετε ταχύτητα. |
| 2 Να αφήσετε το τιμόνι και να την αφήσετε να επανέλθει μόνη της. |
| 3 Να φρενάρετε δυνατά και κρατάτε τα φρένα. |
| 4 Να αυξήσετε την ταχύτητά σας. |
Ο έλεγχος της ανοχής των βαλβίδων του κινητήρα του δικύκλου γίνεται: |
|---|
| 1 Από τον οδηγό του δικύκλου. |
| 2 Από οποιονδήποτε οδηγεί δίκυκλο. |
| 3 Μόνο από συνεργείο που λειτουργεί νόμιμα. |
Σε μία σύγκρουση μοτοσυκλέτας με αυτοκίνητο τι πιστεύετε ότι προστατεύει το δικυκλιστή: |
|---|
| 1 Το κατάλληλο ντύσιμο και το σωστό προστατευτικό κράνος. |
| 2 Η μικρή μάζα της μοτοσυκλέτας. |
| 3 Η εκτίναξή του από τη μοτοσυκλέτα. |
Οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας κάτω από πολύ καλές συνθήκες δρόμου και καιρού. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος να ακινητοποιηθείτε με τα φρένα είναι: |
|---|
| 1 Φρενάρετε με τα δύο φρένα εμπρός και πίσω. Χρησιμοποιείτε πιο πολύ το πίσω. |
| 2 Φρενάρετε εφαρμόζοντας ίση πίεση και στα δύο φρένα. |
| 3 Φρενάρετε με το πίσω φρένο και λίγο πριν σταματήσετε χρησιμοποιείτε το εμπρός. |
| 4 Φρενάρετε και με τα δύο φρένα με έμφαση στο εμπρός. |