Η τελευταία ενέργειά σας πριν κάνετε στροφή 180° στο δρόμο είναι: |
|---|
| 1 Να κοιτάξετε επάνω από τον ώμο σας για έναν τελευταίο έλεγχο. |
| 2 Να κάνετε σινιάλο ώστε οι άλλοι οδηγοί να επιβραδύνουν για σας |
| 3 Να κάνετε με τα χέρια σας σήματα και συγχρόνως να ανάψετε τα φλας. |
| 4 Να επιλέξετε μια μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο απ’ ό,τι συνήθως. |
Το όχημα εμπρός οδηγείται από μαθητευόμενο οδηγό. Εσείς πρέπει να: |
|---|
| 1 Διατηρείτε την ψυχραιμία σας και την υπομονή σας. |
| 2 Οδηγείτε πίσω του και πολύ κοντά του. |
| 3 Ανάβετε τα μεγάλα σας φώτα. |
| 4 Κορνάρετε και προσπερνάτε. |
Το φως πορείας (ή τα φώτα πορείας αν είναι δύο) του δικύκλου πρέπει να φωτίζει (ή να φωτίζουν) επαρκώς την οδό κατά τη νύκτα, όταν οι συνθήκες είναι αίθριες, σε απόσταση: |
|---|
| 1 Τουλάχιστον 50 m μπροστά από το δίκυκλο. |
| 2 Τουλάχιστον 100 m μπροστά από το δίκυκλο. |
| 3 Τουλάχιστον 70 m μπροστά από το δίκυκλο. |
Επικρατεί πολύ κρύο και ο δρόμος δείχνει βρεγμένος. Δεν ακούγεται ο θόρυβος κυλίσεως. Τι κάνετε: |
|---|
| 1 Συνεχίζετε να οδηγείτε με την ίδια ταχύτητα. |
| 2 Οδηγείτε αργά με τη μικρότερη σχέση που μπορείτε. |
| 3 Επιβραδύνετε γιατί μπορεί να βρίσκεστε σε μαύρο πάγο. |
Οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας κάτω από πολύ καλές συνθήκες δρόμου και καιρού. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος να ακινητοποιηθείτε με τα φρένα είναι: |
|---|
| 1 Φρενάρετε με τα δύο φρένα εμπρός και πίσω. Χρησιμοποιείτε πιο πολύ το πίσω. |
| 2 Φρενάρετε εφαρμόζοντας ίση πίεση και στα δύο φρένα. |
| 3 Φρενάρετε με το πίσω φρένο και λίγο πριν σταματήσετε χρησιμοποιείτε το εμπρός. |
| 4 Φρενάρετε και με τα δύο φρένα με έμφαση στο εμπρός. |
Δεν πρέπει να κινείσθε με το συμπλέκτη πατημένο περισσότερο από όσο είναι εντελώς απαραίτητο χρονικά γιατί: |
|---|
| 1 Αυξάνεται η φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. |
| 2 Αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμων. |
| 3 Μειώνεται ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας σας. |
| 4 Μειώνεται η πρόσφυση των ελαστικών σας. |
Σε μία διασταύρωση έχετε προτεραιότητα οδηγώντας το δίκυκλό σας. Την διεκδικείτε επίμονα: |
|---|
| 1 Ναι, γιατί αυτό είναι νόμιμο. |
| 2 Όχι, γιατί το ατύχημα με δίκυκλο δεν έχει δυσάρεστες συνέπειες για τον αναβάτη του. |
| 3 Όχι, γιατί αυτό είναι επικίνδυνο. |
Διαπιστώνεται ότι μία μοτοσυκλέτα εκπέμπει ουσίες ή προϊόντα βλαπτικά για την υγεία του ανθρώπου ή που ρυπαίνουν το περιβάλλον περισσότερο από τα επιτρεπόμενα όρια. Πώς τιμωρείται αυτή η παράβαση: |
|---|
| 1 Δεν έχει καμιά συνέπεια η παράβαση αυτή. |
| 2 Μόνο με πρόστιμο. |
| 3 Με πρόστιμο και με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας από το αρμόδιο όργανο που βεβαιώνει την παράβαση. |
Πώς πρέπει να στηρίζεται ο συνεπιβάτης του δικύκλου: |
|---|
| 1 Από τη σχάρα ή το σχετικό εξάρτημα που υπάρχει πίσω του. |
| 2 Από τον οδηγό σφίγγοντας τα γόνατά του. |
| 3 Πατά καλά στα υποπόδια και κρατά χαλαρά αλλά σταθερά τον οδηγό από τη μέση ή από τη χειρολαβή του καθίσματος, αν υπάρχει. |
Γιατί οι αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ) του δικύκλου περιέχουν και λάδι: |
|---|
| 1 Για να είναι αθόρυβη η λειτουργία του και χωρίς φθορές. |
| 2 Γιατί το λάδι δίνει ελαστικότητα στο σύστημα πεδήσεως. |
| 3 Γιατί με το λάδι επιτυγχάνεται καλύτερη απόσβεση των κραδασμών που δημιουργούνται από τις ανωμαλίες του δρόμου. |