{{ outcomes.length - distinctive_answers_given_count }} /{{ outcomes.length }}
ερώτηση 1
Μ 95

Η τελευταία ενέργειά σας πριν κάνετε στροφή 180° στο δρόμο είναι:
1 Να κοιτάξετε επάνω από τον ώμο σας για έναν τελευταίο έλεγχο.
2 Να κάνετε σινιάλο ώστε οι άλλοι οδηγοί να επιβραδύνουν για σας
3 Να κάνετε με τα χέρια σας σήματα και συγχρόνως να ανάψετε τα φλας.
4 Να επιλέξετε μια μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο απ’ ό,τι συνήθως.
ερώτηση 2
Μ 97

Καθώς οδηγείτε διαπιστώνετε ότι οι ώμοι σας εμποδίζουν την ορατότητα, που σας παρέχουν οι καθρέπτες σας. Για να το αντιμετωπίσετε πρέπει:
1 Να εκτείνετε (επιμηκύνετε) τα μπράτσα των καθρεπτών.
2 Να βάλετε μικρότερους καθρέπτες.
3 Να χρησιμοποιήσετε τα φλας σας νωρίτερα από ό,τι συνήθως.
4 Να μην χρησιμοποιείτε τους καθρέπτες.
ερώτηση 3
Μ 48

Η αλυσίδα της μοτοσυκλέτας χρειάζεται περιοδική λίπανση:
1 Ναι, γιατί έτσι μειώνονται οι φθορές και η θερμοκρασία τόσο της αλυσίδας όσο και των γραναζιών μεταδόσεως της κινήσεως.
2 Όχι, γιατί φροντίζει ο κινητήρας για τη λίπανσή της.
3 Όχι, γιατί έτσι μπορεί να βγει από τα γρανάζια και να ακινητοποιήσει τον πίσω τρόχο.
ερώτηση 4
Μ 31

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας μιας δίκυκλης μοτοσυκλέτας με κινητήρα πάνω από 125 cc, όταν κινείται σε αυτοκινητόδρομο, είναι:
1 60 km/h.
2 75 km/h.
3 130 km/h.
ερώτηση 5
Μ 76

Σε περίπτωση που χρησιμοποιείτε διαφορετικού τύπου αναφλεκτήρα στη μοτοσυκλέτα σας από αυτόν που προβλέπει ο κατασκευαστής της, τι μπορεί να συμβεί:
1 Να μη λειτουργεί ο κινητήρας και να χαλάσει το σύστημα αναφλέξεως.
2 Να υποστεί βλάβη ο κινητήρας.
3 Να μη λειτουργεί το σύστημα πεδήσεως.
ερώτηση 6
Μ 107

Όταν η αλυσίδα κινήσεως είναι χαλαρή, τότε μπορεί:
1 Να φρενάρει ο εμπρός τροχός.
2 Να διακοπεί η παροχή ρεύματος στην ανάφλεξη.
3 Να χαλάσουν τα φρένα.
4 Να ακινητοποιηθεί ο πίσω τροχός.
ερώτηση 7
Μ 165

Όταν η μοτοσυκλέτα σας ταλαντεύεται ή κινείται σαν φίδι εσείς πρέπει να:
1 Κλείνετε προοδευτικά το γκάζι και μειώνετε ταχύτητα.
2 Να αφήσετε το τιμόνι και να την αφήσετε να επανέλθει μόνη της.
3 Να φρενάρετε δυνατά και κρατάτε τα φρένα.
4 Να αυξήσετε την ταχύτητά σας.
ερώτηση 8
Μ 41

Ο έλεγχος της ανοχής των βαλβίδων του κινητήρα του δικύκλου γίνεται:
1 Από τον οδηγό του δικύκλου.
2 Από οποιονδήποτε οδηγεί δίκυκλο.
3 Μόνο από συνεργείο που λειτουργεί νόμιμα.
ερώτηση 9
M 29

Σε μία σύγκρουση μοτοσυκλέτας με αυτοκίνητο τι πιστεύετε ότι προστατεύει το δικυκλιστή:
1 Το κατάλληλο ντύσιμο και το σωστό προστατευτικό κράνος.
2 Η μικρή μάζα της μοτοσυκλέτας.
3 Η εκτίναξή του από τη μοτοσυκλέτα.
ερώτηση 10
Μ 124

Οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας κάτω από πολύ καλές συνθήκες δρόμου και καιρού. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος να ακινητοποιηθείτε με τα φρένα είναι:
1 Φρενάρετε με τα δύο φρένα εμπρός και πίσω. Χρησιμοποιείτε πιο πολύ το πίσω.
2 Φρενάρετε εφαρμόζοντας ίση πίεση και στα δύο φρένα.
3 Φρενάρετε με το πίσω φρένο και λίγο πριν σταματήσετε χρησιμοποιείτε το εμπρός.
4 Φρενάρετε και με τα δύο φρένα με έμφαση στο εμπρός.